- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,986
- Konu Yazar
- #1
Belediyelerin ağaç ve çim sulaması sırasında yola akan sular nedeniyle kayganlaşan zemin motosiklet sürücüleri için hayati tehlike oluşturuyor.
Yolları ıslatan fıskiyeler nedeniyle maalesef birçok motosiklet sürücüsü hayatını kaybetti .
Yol kenarlarındaki yeşil alanlar sulanırken fıskiyelerin yolları da ıslatması faciaları da beraberinde getiriyor.
Hâlâ şehirlerin en kritik noktalarında bu sorun yaşanıyor. Motorlar, ıslak ve kaygan zeminde kontrolden çıkıyor, sürücüler aracının hakimiyetini kaybediyor.
Buz pistine dönen yollarda kazalar peş peşe geliyor.
Küçük önlemler alınarak canlar kurtulabilecekken bu önlemler maalesef yeteri kadar alınmıyor belediyeler çok basit çim ve ağaç sulama işini yapamıyor insanlar hayatını kaybediyor.
Belediyeler fıskiyelerden yollara suların akmasını önlemek yerine sulama yapılan alana "Bu alanda sulama yapılmaktadır, kaygan zemin" tabelaları yerleştiriyor, olası kazalardan sorumluluğu kendilerinden atmaya çalışıyor.
[dm]x7ga7e6[/dm]
Orta refüjler peyzaj alanlarıdır, ölüm alanları olmasın!
Karayolları ve orta refüj düzenlenmesinde, yapılan hatalar ;
· Yanlış bitki seçimi,
· Yaya ve sürücünün görüş alanının kapanması,
· Yolda gölge oluşturarak buzlanma oluşması,
· Bitkilerin dallarının yola taşması,
· Budama gerektiren bitki kullanıldığında budama yapılırken iş makinası kullanılması ve akan trafikte kaza olması,
· Sık sulama gerektiren bitkilerin tankerlerle sulanması
Önerilerimiz ;
· Orta refüjler, dönel kavşaklardaki sulama sistemleri tamamen yenilensin veya düzeltilsin,
· Genişliği 50 cm ile 1 m arasında olan orta refüjlerde bitkilendirme yapmaktan vazgeçilsin,
· Bitki seçimi doğru yapılsın, dönel kavşaklarda yüksek boylu bitkiler özellikle iç kısımlarda ve yoğun kullanılsın, çimlendirme alanları orta kısımlarda bulunsun. Mevsimlik yada çok yıllık yer örtücü bitkiler kavşak sınırlarında en az 50 cm dikilerek o bölgelerde toprak altı terleme sulama sistemleri yada damla sulama tercih edilsin,
· Kavşaklarda toprak tesviyesi uygun kotta ve çimlendirme sonrası refüjlerden yola su akmayacak şekilde düzenlensin,
· Gölge sonucu don oluşturacak bitkiler seçilmesin,
· Sulama gerektiren bitkiler seçilmesin, yani sıcaklara dayanıklı ve kışın donmalara dayanıklı bitkiler seçilsin,
· Yola su akması engellensin, kaymaya bağlı kazalar olmasın,
· Orta refüjlere müdahale etme zorunluluğu olduğu zamanlarda, tüm iş güvenliği, trafik güvenliği önlemleri gereğince alınsın,
· Sulama tankeri ile sulamalar sona erdirilsin,
Öneriler kaynağı: TMMOB
Yolları ıslatan fıskiyeler nedeniyle maalesef birçok motosiklet sürücüsü hayatını kaybetti .
Yol kenarlarındaki yeşil alanlar sulanırken fıskiyelerin yolları da ıslatması faciaları da beraberinde getiriyor.
Hâlâ şehirlerin en kritik noktalarında bu sorun yaşanıyor. Motorlar, ıslak ve kaygan zeminde kontrolden çıkıyor, sürücüler aracının hakimiyetini kaybediyor.
Buz pistine dönen yollarda kazalar peş peşe geliyor.
Küçük önlemler alınarak canlar kurtulabilecekken bu önlemler maalesef yeteri kadar alınmıyor belediyeler çok basit çim ve ağaç sulama işini yapamıyor insanlar hayatını kaybediyor.
Belediyeler fıskiyelerden yollara suların akmasını önlemek yerine sulama yapılan alana "Bu alanda sulama yapılmaktadır, kaygan zemin" tabelaları yerleştiriyor, olası kazalardan sorumluluğu kendilerinden atmaya çalışıyor.
[dm]x7ga7e6[/dm]
Orta refüjler peyzaj alanlarıdır, ölüm alanları olmasın!
Karayolları ve orta refüj düzenlenmesinde, yapılan hatalar ;
· Yanlış bitki seçimi,
· Yaya ve sürücünün görüş alanının kapanması,
· Yolda gölge oluşturarak buzlanma oluşması,
· Bitkilerin dallarının yola taşması,
· Budama gerektiren bitki kullanıldığında budama yapılırken iş makinası kullanılması ve akan trafikte kaza olması,
· Sık sulama gerektiren bitkilerin tankerlerle sulanması
Önerilerimiz ;
· Orta refüjler, dönel kavşaklardaki sulama sistemleri tamamen yenilensin veya düzeltilsin,
· Genişliği 50 cm ile 1 m arasında olan orta refüjlerde bitkilendirme yapmaktan vazgeçilsin,
· Bitki seçimi doğru yapılsın, dönel kavşaklarda yüksek boylu bitkiler özellikle iç kısımlarda ve yoğun kullanılsın, çimlendirme alanları orta kısımlarda bulunsun. Mevsimlik yada çok yıllık yer örtücü bitkiler kavşak sınırlarında en az 50 cm dikilerek o bölgelerde toprak altı terleme sulama sistemleri yada damla sulama tercih edilsin,
· Kavşaklarda toprak tesviyesi uygun kotta ve çimlendirme sonrası refüjlerden yola su akmayacak şekilde düzenlensin,
· Gölge sonucu don oluşturacak bitkiler seçilmesin,
· Sulama gerektiren bitkiler seçilmesin, yani sıcaklara dayanıklı ve kışın donmalara dayanıklı bitkiler seçilsin,
· Yola su akması engellensin, kaymaya bağlı kazalar olmasın,
· Orta refüjlere müdahale etme zorunluluğu olduğu zamanlarda, tüm iş güvenliği, trafik güvenliği önlemleri gereğince alınsın,
· Sulama tankeri ile sulamalar sona erdirilsin,
Öneriler kaynağı: TMMOB
Ekli dosyalar
Moderatör tarafında düzenlendi: