Merhabalar,
2007 ER&-F kullanıyorum çok da keyif alarak, geçtiğimiz ay bi kaza yaşadım yaya ile, yaya iyi ben de iyiyim fakat motorda doğal olarak grenaj hasarı var. Motor şimdiye kadar önceki sahibinde de bende de sürekli yetkili servis bakımlı her şeyi orjinal şekilde geldi, bozulmasın bu durum diye yine orjinal parçalarla tamir ettireyim dedim ama maliyet uçuk tahmin edeceğiniz üzere. 50-60bin gibi bir fiyata mal oluyor. Dava daha sürüyor, kusurlu yaya ama bu paranın oradan alınıp alınamayacağı belirsiz.
Bu bahaneyle motoru eski haline getirmektense naked bi alete çevireyim dedim, hem daha ucuz olur hem de hiç naked deneyimlemedim görürüm diyerek. Bu konuda aklımdaki düşünce bir tane yuvarlak far, yine çatala takılan sinyaller, gösterge panelini monte etmek bir şekilde, çok zor olursa da er6n gösterge paneli alıp takmak.
Konuyla ilgili bu makinelerde deneyimi olanlar fikirlerini söylerlerse çok sevinirim. Bir de belki bu konularda iş yapmış güzel işi olan İzmir'de bir usta.
2007 ER&-F kullanıyorum çok da keyif alarak, geçtiğimiz ay bi kaza yaşadım yaya ile, yaya iyi ben de iyiyim fakat motorda doğal olarak grenaj hasarı var. Motor şimdiye kadar önceki sahibinde de bende de sürekli yetkili servis bakımlı her şeyi orjinal şekilde geldi, bozulmasın bu durum diye yine orjinal parçalarla tamir ettireyim dedim ama maliyet uçuk tahmin edeceğiniz üzere. 50-60bin gibi bir fiyata mal oluyor. Dava daha sürüyor, kusurlu yaya ama bu paranın oradan alınıp alınamayacağı belirsiz.
Bu bahaneyle motoru eski haline getirmektense naked bi alete çevireyim dedim, hem daha ucuz olur hem de hiç naked deneyimlemedim görürüm diyerek. Bu konuda aklımdaki düşünce bir tane yuvarlak far, yine çatala takılan sinyaller, gösterge panelini monte etmek bir şekilde, çok zor olursa da er6n gösterge paneli alıp takmak.
Konuyla ilgili bu makinelerde deneyimi olanlar fikirlerini söylerlerse çok sevinirim. Bir de belki bu konularda iş yapmış güzel işi olan İzmir'de bir usta.
Sizin araştırdığınız dönemde muhtemelen 2006-2008 model gri bloklu kasalara denk gelmişsinizdir, benim de kullanmakta olduğum 2006-2008 kasalarda yağsızlıktan motoru kilitlemeyen çok azdır. 2009 sonrası siyah bloklarda yapılan 1-2 değişiklikle o yağ eksiltme sorununu giderdiler. Ben 3 sene önce 49000 km.de aldığım motorla 96000 km.yi geçtim ve tabiri caizse ayı gibi geziyorum. Benim aldığım motor da benden önce 2-3 defa blok kilitlemiş, yani benimki de aslında hiç temiz makine değil ama bir şekil direniyor motor ölmemek için. 
