- Katılım
- 6 May 2018
- Mesajlar
- 3,060
- Motosikleti
- Yok
Merhabalar, İstanbul Şişlideyim. Forza 250 ile aranıza katıldım. Forumda yeniyim, umarım doğru yere yazıyorumdur. Kazasız sürüşler dilerim
Hayırlı olsun, güvenli ve keyifli sürüşler.
Merhabalar, İstanbul Şişlideyim. Forza 250 ile aranıza katıldım. Forumda yeniyim, umarım doğru yere yazıyorumdur. Kazasız sürüşler dilerim
Yine yeniden Forza 250;
Baktim fiyatlar iyice ucuyor yine Forza 250 aldim. 2020 model, 3000km. Ehliyet cezam oldugu icin Subat ayina kadar garajda duracak maalesef
Plaka CYR oldugu icin ismi de CeYaR
https://i.hizliresim.com/gRZwUO.jpg
https://i.hizliresim.com/5JGj8Y.jpg
Güle güle kullanın. Benzer sıkıntıyı sele ile yaşadım. Çözüm için dış kılıf ile tel arasına gress sürmek gerekiyor. Böylece tel kılıfın içinde rahatça çalışıyor. Tabi kışın telin soğuktan büzüşmesi de bir etken. Hondanın bu işi iki tane selenoid motorla çözmesi lazım artık. Tel nedir allasen.arkadaşlar herkese merhabalar,
X max kazası sonrası uzun bir aradan sonra 2020 Forza almış bulunuyorum. herkese keyifli sürüşler dilerim. benim kafama takılan bir şey var. kronik sorunlar için de olduğunu öğrendiğim depo kapağına çözüm üretebilen oldu mu? ne kadar depo tuşuna bassam da kapak kalkmıyor. takılıyor. her benzinlikte bununla uğraşmaktan biraz gına geldi. yaklaşık 1 aydır bu böyle. nasıl çözebiliriz.:sunny:
Merhabalar, İstanbul Şişlideyim. Forza 250 ile aranıza katıldım. Forumda yeniyim, umarım doğru yere yazıyorumdur. Kazasız sürüşler dilerim

Selam arkadaşlar 11 Aralık itibarı ile 2018 model Honda forza 250 sahibiyim. Honda ps 150i vardı 10 yıl kadar bindim Aralık başında sattim. Aklımda pcx 2020 modelleri vardı son anda vazgeçip xmax ve forza arasında kaldim ve Honda forza 250 almaya karar verdim. Kazasız belasız kullanmak nasip olur inşallah.ilk izlenim motor çok konforlu rahat geldi hızlanma gayet yeterli kalite hissi yüksek bir motor, teknolojisi ve görüntü olarak mükemmel seviyede. Titreme sorunu yaşamadım.lastikleri eskiydi Continental contiscoot la değiştirdim yol tutuş ve konforu daha çok arttı tavsiye ederim. Kazasız sürüşler ��
Teşekkürler hepimize hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum. Bende Michelin City grip taktiracaktim bu lastik yeni sırt modeli ve daha iyi yol tutuş sağladığı lastikcim tarafından onerilince taktırdım. Fiyat olarak da aynı. Daha önce 2 kere Michelin sıfır lastik eskittigim için bu sefer de Continental contiscoot taktırmaya karar verdim tavsiye ederim. Valla daha önce Honda ps 150i kullandığım için bu çok rahat geldi bel ağrısı çekmedim ama en fazla 40 dakka kadar sürdüm motosikleti. Uzun kullanımda belli olur. Bir de herhangi dikkat etmem gereken bir durum varmı?
Yaklasik 11.000km oldu Forza 250 kullanali, herhangi bir problem yasamadim, bakimini duzgun ellerde yaptirdiginiz surece de sorun yasayacaginizi sanmiyorum. Aynalardan sikayetci olan kisiler cok, genelde kor nokta aynasi takiyorlar, ben alisamadim. Bir de her Forza 25 kullanicisi gibi Honda'ya sele alti bagaja, tasarimiyla/malzemesiyle, en fazla 5TL masraf olacak isik koymadigi icin kufrediyoruz, olmazsa olmazimiz.
Bugun bir onceki Forza 250'mi sattigim arkadas aradi, aracin anahtarsiz calistirma sisteminin bozuldugunu ve garantiden degistirilecegini soyledi. Beni niye aradi derseniz; sele altini acmak icin kullanilan mekanik anahtarlardan 2 tane olmasi gerekiyordu, satis sirasinda 1 tanesini verebilmistim arkadas 2. 'yi soruyor. Anahtarin eksik olmasi konusunda Honda sorun cikarabiliyor dedi, kendisi de bir Honda servisi calisani olmasina ragmen. Velhasim kelam, kaybetmeyiniz o mekanik anahtarlari, basiniz agriyabilir. Uzun yola cikarsaniz yaniniza 1 tanesini almayi da unutmayin.
Hocam o mekanik anahtar dediğin nasıl birşey ? Foto ekleyebilir misin ? Tabi bir de nasıl kullanılıyor?
Fotografta siyah, ucu altıgen şeklinde mıknatıslı olan parça. (Normal anahtar olan topcase anahtarı, yanlışlık olmasın diye yazıyorum.)
Kullanimi soyle, gidonun sag alt tarafindaki kucuk grenaji sokuyorsunuz, araba kontagi gibi bir yer var, bu aleti oraya takiyorsunuz ve ceviriyorsunuz. Sele alti aciliyor mekanik olarak. Sele altini actiktan sonra ise akunun oldugu kisima erisebilirsiniz artik.
Bir de kucuk avadanlik cantasi var ya, onun icinde bir parca var kablo gibi onu da kaybetmeyinO da yine bu fotograftaki anahtarsiz calistirma kodunu (beyaz plastik kart uzerinde yazili) girmeye yariyor. Anahtarsiz, kod ile calistirma videosunun linkini de ekledim.
https://www.youtube.com/watch?v=2VaIA4LXXLY
https://i.hizliresim.com/YxaC27.jpg
Teşekkürler hocam, üşenmeden yazmış, video eklemişsin.
Ben de bugün 12bin bakım için Esengül e gittim. Klasik bakım + buji değişimi + varyatör temizliği = 585 tl tereyağlı yoğurtlu :queen:
20 km/saat hızdaki silkeleme geçti. Demekki varyatör tozlanınca başlıyor silkelemeye.
Geçmiş olsun
Fiyat çok kötü gelmedi bana, hangi serviste yaptırdınız?
Varyator sesi ve titreşimi tüm scooterlarin sorunu maalesef.
Teşekkürler hocam, üşenmeden yazmış, video eklemişsin.
Ben de bugün 12bin bakım için Esengül e gittim. Klasik bakım + buji değişimi + varyatör temizliği = 585 tl tereyağlı yoğurtlu :queen:
20 km/saat hızdaki silkeleme geçti. Demekki varyatör tozlanınca başlıyor silkelemeye.
Esengül e gittim. Burgman 650 de titreşimin t si yok bu arada
Mercedes S350 ile Renault Clio karşılaştırması hocam yaptığın)
Burgman'in şanzımanı farklı diye biliyorum.
2021 model forza 350 Türkiye de satılacak mı acaba bilgisi olan var mı ?
Muhtemelen gelmez, gelirse de 70.000TL civarinda bir fiyati olur. Rakiplerinde 300-350cc var genelde. Kymco Downtown 350, Yamaha Xmax 300-400, Suzuki Burgman 400 ilk aklima gelenler.
Acikcasi gelse alir miyim dusunmeden edemiyorum, 250cc yetiyor yetmesine. 350cc agirlik olarak fazla olacak, yakit tuketimi de artacak. Uzun yolda daha rahat olacagi kesin ama sehir icinde etkisi ne olur bilemiyorum.