- Katılım
- 24 Mar 2015
- Mesajlar
- 345
Umarım metlezer lastik ve abs standardı ile BN251 gelecektir.
Benelli Benelli TNT 25 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan admin
- Başlangıç tarihi
Umarım metlezer lastik ve abs standardı ile BN251 gelecektir.
- Katılım
- 31 Eki 2009
- Mesajlar
- 209
arkadaşlar aklıma takılan bişey var Benelli nin avrupadaki ve türkiye sitelerinde motor 25 hp olarak görünürken Hindistan ve bazı ülkelerde 28.16 hp olarak görünüyor bizde 25 hp 9.000 devirde verirken 28.16 hb yi 9800 devirde veriyor sebebini bilen var mı acaba ?
- Katılım
- 7 Eki 2007
- Mesajlar
- 1,792
Peki, TNT25 ile 9800 devir çevirebiliyor musun?
Devir kesiciye kaç dev.de giriyor.
- Katılım
- 7 Eki 2007
- Mesajlar
- 1,792
BN251 veya TNT25 in bir tane bile Dyno grafiğini bulamadım.
__
DSK Benelli, güç/tork değerlerine "Power: 28.16 Bhp @ 9800rpm" "Torque: 21.61 NM @ 8000rpm" yazmış.
http://www.dskbenelli.com/tech-spec.php?id=6
__
Benelli İtalya; "Güç; 19kW (25,8 Cv) @ 9250 rpm" "Tork; 21,2Nm @ 8000rpm" yazmış.
https://unitedkingdom.benelli.com/product/bn-251
__
Bence, bu DSK sallıyor. Dyno kalibrasyonu bozulmuş.
__
DSK Benelli, güç/tork değerlerine "Power: 28.16 Bhp @ 9800rpm" "Torque: 21.61 NM @ 8000rpm" yazmış.
http://www.dskbenelli.com/tech-spec.php?id=6
__
Benelli İtalya; "Güç; 19kW (25,8 Cv) @ 9250 rpm" "Tork; 21,2Nm @ 8000rpm" yazmış.
https://unitedkingdom.benelli.com/product/bn-251
__
Bence, bu DSK sallıyor. Dyno kalibrasyonu bozulmuş.
Son düzenleme:
- Katılım
- 27 Nis 2016
- Mesajlar
- 1,857
BN251 veya TNT25 in bir tane bile Dyno grafiğini bulamadım.
__
DSK Benelli, güç/tork değerlerine "Power: 28.16 Bhp @ 9800rpm" "Torque: 21.61 NM @ 8000rpm" yazmış.
http://www.dskbenelli.com/tech-spec.php?id=6
__
Benelli İtalya; "Güç; 19kW (25,8 Cv) @ 9250 rpm" "Tork; 21,2Nm @ 8000rpm" yazmış.
https://unitedkingdom.benelli.com/product/bn-251
__
Bence, bu DSK sallıyor.
Hintliler sallar doğrudur
- Katılım
- 31 Eki 2009
- Mesajlar
- 209
vaaay
ben daha 5000-6000 devir arasında geziyorum yeni 100 km oldu motor.Bu gidişle rodaj baya uzun sürecek Üzerindeki lastikler acayip dandik yağmur sonrası korka korka kullandım sanki sürekli arka taraf harektli gibi
planım ilk fırsatta mitas 110 - 150 set düşünüyorum tabi bu lastik karrarım sizin rosso 2 vs sport plus konusundaki paylaşımlarınız çok etkili oldu
- Katılım
- 27 Nis 2016
- Mesajlar
- 1,857
vaaay
Üzerindeki lastikler acayip dandik yağmur sonrası korka korka kullandım sanki sürekli arka taraf harektli gibi
Ben lastiklerden memnunum. Cumartesi akşamı 3 motor yağmura yakalandık. Arkadaşım benim motoru sürmek istedi. Kendi motorunda üzerinde Nylon yazan fabrika çıkış bir lastik var. İndikten sonra şöyle dedi. Lastikli motor sürmekle lastiksiz motor sürmek gibiymiş
Ben lastiklerden memnunum. Cumartesi akşamı 3 motor yağmura yakalandık. Arkadaşım benim motoru sürmek istedi. Kendi motorunda üzerinde Nylon yazan fabrika çıkış bir lastik var. İndikten sonra şöyle dedi. Lastikli motor sürmekle lastiksiz motor sürmek gibiymiş
Sende orjinal lastik mi var?
- Katılım
- 27 Nis 2016
- Mesajlar
- 1,857
ok, orjinal lastiklerden bahsettiğini zannettim de, şiddetli bir şekilde itiraz edecektim
rosso2'yi taktırana kadar resmen motordan soğudum, hayatımda gördüğüm en kalitesiz ve en tehlikeli lastikti.
- Katılım
- 21 Haz 2011
- Mesajlar
- 325
Arkadaşlar merhaba,
Bir süredir sayfayı takip ediyorum. Önümüzdeki günlerde bende bir TNT25 alabilirim. Üreticiye sormak istediğim birkaç şey vardı, sizlere sormanın daha iyi olacağını düşündüm.Zira kimse yoğurdum ekşi demez mantığıyla.
1. Motorun normal sarf malzemelerinin(debriyaj teli,fren balataları,ampülü vb.) fiyat listesi var mı, yoksa servisten servise değişkenlik gösteriyor mu?
2. Yazılımsal yaşanan sorun servis güncellemesiyle tüm motorlarda giderildi mi, yoksa sorunu devam eden var mı?
3. Ybr den geçeceğim, İzmir'in yollarını bilen bilir köstebek yuvası halt etmiş.Ybr nin konforu başka tabi ama süspansiyon beni üzer mi?
4. Yakıt konusunda bariz fazla yakan motorlar var mı(enjeksiyon vb. sorundan) yoksa istikrar söz konusu mu?
Bir süredir sayfayı takip ediyorum. Önümüzdeki günlerde bende bir TNT25 alabilirim. Üreticiye sormak istediğim birkaç şey vardı, sizlere sormanın daha iyi olacağını düşündüm.Zira kimse yoğurdum ekşi demez mantığıyla.
1. Motorun normal sarf malzemelerinin(debriyaj teli,fren balataları,ampülü vb.) fiyat listesi var mı, yoksa servisten servise değişkenlik gösteriyor mu?
2. Yazılımsal yaşanan sorun servis güncellemesiyle tüm motorlarda giderildi mi, yoksa sorunu devam eden var mı?
3. Ybr den geçeceğim, İzmir'in yollarını bilen bilir köstebek yuvası halt etmiş.Ybr nin konforu başka tabi ama süspansiyon beni üzer mi?
4. Yakıt konusunda bariz fazla yakan motorlar var mı(enjeksiyon vb. sorundan) yoksa istikrar söz konusu mu?
Eski Tnt25 kullanıcısı olarak cevap vereyim.
1) Vale Moto sahibinden'de bazı parçaları satıyor: https://valemotoyedekparca.sahibinden.com/motosiklet-ekipmanlari-yedek-parca?query_text=tnt+25
Ama servisten servise değişir. Vale'nin bile burdakinden farklı fiyatlar aldığı olmuştu. Genel olarak ucuz değil sarf malzemeleri. Dışarıdan daha kaliteli parçaları daha ucuza alırsınız.
2) Giderildi. Yazılımsal sorunu olan duymadım.
3) Amortisörleri güzeldir.
4) Benim 4LT/100km'nin altına inmezdi. 3'ün üstüne çıkmayan kullanıcılar da var. Kullanıma bağlı haliyle. Trafikte ve devirli kullanıyorsanız 3.5-4'ten aşağısını beklemeyin.
1) Vale Moto sahibinden'de bazı parçaları satıyor: https://valemotoyedekparca.sahibinden.com/motosiklet-ekipmanlari-yedek-parca?query_text=tnt+25
Ama servisten servise değişir. Vale'nin bile burdakinden farklı fiyatlar aldığı olmuştu. Genel olarak ucuz değil sarf malzemeleri. Dışarıdan daha kaliteli parçaları daha ucuza alırsınız.
2) Giderildi. Yazılımsal sorunu olan duymadım.
3) Amortisörleri güzeldir.
4) Benim 4LT/100km'nin altına inmezdi. 3'ün üstüne çıkmayan kullanıcılar da var. Kullanıma bağlı haliyle. Trafikte ve devirli kullanıyorsanız 3.5-4'ten aşağısını beklemeyin.
pea sen kendi sıkıntını nasıl çözdün?
Ve tnt25'i cb500f ile karşılaştırabilir misin sana zahmet
pea sen kendi sıkıntını nasıl çözdün?
Ve tnt25'i cb500f ile karşılaştırabilir misin sana zahmet
Sattım kurtuldum
Cb500f, her devri torklu bir alet. 3000 devirden sonra hissettiriyor torkunu. Tnt25'te 5000 devrin altı ölüydü.
Çok daha az titriyor. Normal sürüş aralığım olan 5000-6000 devirde Tnt25'te aynaları göremezken, bunda hissetmiyorum bile.
Frenler çok farklı değil, ama Cb500f'te ABS rahatlığı var.
Tnt25'in amortisörler daha yumuşaktı. Cb500f'le şehir içinde bazen "ah uh anam" desem de virajlarda hiç oynamıyor.
Tnt25'te yarım saatlik sürüşten sonra ya elimin uyuşmasından ya da çişimin gelmesinden mola vermek zorunda kalırdım. Artık sadece benzin molası veriyorum.
Yakıt konusunda da çok farklı değil. Cb500f şehir içinde yarım litre daha fazla yakıyor, şehir dışında daha az.
Cb500f'in 18000 bakımına 260TL verdim, Tnt25'in 10000 bakımına 350TL.
Özetle her şeyiyle memnunum
- Katılım
- 21 Haz 2011
- Mesajlar
- 325
Sarf malzeme ve servis bakımı Honda'dan fazla ise,yakıt da 4 lt düzeyinde ise ayaklarım geri gitmeye başladı
- Katılım
- 27 Nis 2016
- Mesajlar
- 1,857
Benim 75 TL ile 420 KM gitmişliğim var. 3,3 - 3,5 iniliyor efendi gidilince. İzmir desin Aslan Motor dan herkes memnun. Adam saati Honda dan fazla olamaz. Pea nın motoru sorunlu bir motordu onu referans almamalısın. Orjinal yağ filtresi 45 TL ama aynısını KMA dan 20 TL ye alınabiliyor.
Alacaksan yeni seriyi bekle ABS li ve güzel lastikli gelecek.
Alacaksan yeni seriyi bekle ABS li ve güzel lastikli gelecek.
