MT-09 Kaza Videom Z1000 Üzerimden Geçti.

Katılım
8 Haz 2006
Mesajlar
2,033
Senin gibi ambülans a vurmadik bana gülüyorsun ama ambülans a vurmak için kör olmak lazım beyin yoksunu insan birde gülüyor çocuk oyunu sandı heral Kamil

Sen cok yasamazsin :) Bok atmaya calisirken destekli at. Sagir sultan bile benim ambulansa degil ambulansin bana vurdugu polis tutanaklari ve mahkeme kayitlarinda mecvut oldugunu biliyor.

Insanlara da hakaret etmekten vazgec artik. Ciddiye alinmaman bir yana hepimize eglence kaynagi oluyosun.

Sansini da benimle ilgili konusarak zorlama, uzerinden sadece z1000 degil baska bir sey de gecmesin.

--

Burada suclu olan taraf bu herifi motoru var diye yaninda gezdiren grup.
 
Son düzenleme:
Katılım
19 Nis 2014
Mesajlar
179
Sen cok yasamazsin :) Bok atmaya calisirken destekli at. Sagir sultan bile benim ambulansa degil ambulansin bana vurdugu polis tutanaklari ve mahkeme kayitlarinda mecvut oldugunu biliyor.

Insanlara da hakaret etmekten vazgec artik. Ciddiye alinmaman bir yana hepimize eglence kaynagi oluyosun.

--

Burada suclu olan taraf bu herifi motoru var diye yaninda gezdiren grup.

Oyuzden mı BMW k 1300 r motorun beli yani şasi si yamulmus? Yaslanarak olecegimi sanmıyorum zaten
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,149
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
İleri seviye sürüş eğitimi aldım almada yetmez tabiki ama orada seçip yapmam gerekiyordu ya bariyerden sıyrılıp gs1200 un arasından sıyrılmak yada frenleyip mavi motora vurmak ben seçimini mavi motora frenleyip vurmak olarak seçtim düz yol değil sonuçta frenleme olmasa idi daha büyük kazalara sebebiyet verebilirdik tabi olan oldu

Hangi ileri sürüş eğitimini, hangi kurum veya hocadan aldınız??? Eğitimin kapsamı neydi merak ediyorum. Bizi aydınlatırsanız sevinirim.
 
Katılım
2 Şub 2015
Mesajlar
259
Cok gecmis olsun, bariyerden sekmissiniz zannedersem, mazallah kopartirdi arada kalsaniz.

Benim nacizane yorumum ondeki motosiklet ayna kontrolu yapmadan ani hiz dusurup serit degistiriyor ki bu cok tehlikeli.
Benim trafikte en korktugum serit degistirirken arkamdan hizli gelen bir motosikletin carpma ihtimali. Kaldi ki burada planli bir grup surusu var, daha titiz olunmali.
Aracin arkasinda yavaslayip sonra serit degistirilebilirmis.

Sizin icin ise o hizlarda zor olsada her zaman onundeki surucunun onunde ne olduguna da dikkat etmek gerekir.
Bunu motorun uzerine yatmadiginiz, cevre kontrolu yapabilecek pozisyonda surdugunuz icin soyluyorum.

180 le ivmelenen bir mt 9 surucusu olarak orada duz frenden baska yapilabilecek bir sey de yok bence, elestrilere katilmiyorum. Kacabileceginiz kadar kacmisiniz.
 
Katılım
11 Eyl 2016
Mesajlar
62
Bu baslık ta sanki " ben boyle bir kaza yaptım arkadaslar siz de ders alin dikkatli olmakta fayda var" dan cok bu kazaya karıştım ama tamamen baskasının hatası yoksa ben zaten iyi sürerim gibi izlenim oluştu bende
 
Katılım
22 Tem 2014
Mesajlar
8
Ya dostum bu biraz ağır olmamış mı?
Sanki insanlık dışı temenni olmuş.
Bu kadar nefret biraz fazla değil mi?
Arkadaşın hatası var. Herkes söylüyor.
Kendisi de kabul ediyor anladığım kadarıyla.
Şimdi "trafikten men olursun" derken başka bir şey demek istedim diye kıvıracaksın ama neyse.

yoo kıvrılacak bişey yazmadım. kısa ve net.
Kendisine iyi ya da kötü temennim yok. Yöntemini kendi belirleyecek zaten. Benim lafımla değil. Trafikten nasıl men olmak istiyorsa olsun. Ama çok net bir şey var; bu ve bunun gibilere 'trafik canavarı' denir. bu kaza da da çok bariz olan; "aşırı hız kazaya yol açar." ötesi berisi yok.
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,149
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Sevgili kardeşlerim,

Aslında bütün sorunun kaynağı "bencillik" ten geçmekte. Yollarda gördüğüm, burada mesajlarını okumak zorunda kaldığım bir grup var ki, daima başkalarının kurallara uymasını bekleyen ama kendisi hiçbir kurala uymayan tipler. Bildikleri tek kural "Yol hakkı hızlı gidenindir. Diğer bütün araçlar ona yol vermek zorundadır." Kazaya sebep olduğu iddia edilen motosikletin sürücüsü arkadaki motor gelmeden önce şeridini değiştirmiş ve tam anlamı ile şeride oturmuştur. Uzman bilirkişiler kazanın asli sebebini ararken , kazadaki unsurları tek tek devre dışı bırakır ve sanki o araç hiç olmasaydı burada bir kaza olurmuydu onu bulmaya çalışırlar.

Şimdi bunu bir de biz yapalım.

Senaryo 1;

Arkadan gelen motosiklet sürücüsü hız kurallarına uysaydı öndeki motosikletin şerit değişimi tamamen nizami olarak gerçekleşecekti ve bir risk oluşmayacaktı.

Senaryo 2;

Öndeki motosiklet sürücüsü hiç şerit değiştirmeseydi bile arkadan aşırı hızla gelen sürücüler kaosun içine yine aynı şekilde dalıp, önde şeridinde nizami şekilde ilerleyen motosiklete çarpacaklardı.

Aslında olayın teknik analizi tam olarak budur. Şerit değiştiren motosiklet sürücüsüne tavsiyem zaman geçirmeden video kaydı ile mahkemeye başvurması ve dava açmasıdır.

Sevgilerimle

S
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
556
Çok geçmiş olsun ayrıca video paylaşımın için teşekkürler.

Böyle kazaları seyretmek çok faydalı oluyor. Allah korumuş keşke kazada kimse ölmese idi.

Allah rahmet eylesin.
 
Katılım
6 Eki 2007
Mesajlar
2,237
öncelikle geçmiş olsun. sizin gibileri polise şikayet edip hapse attırmak lazım. umarım bir sonraki sefer kimseye zarar vermeden kazanı yapıp tez zamanda trafikten men olursun.

Ghostrider gazlama derneği

Motor ogrenicem diye bale dersi almis olabilir hocam. Bol bol ucuyo malum.

Hepimiz eleştirdik. Fakat eleştirinin amacı doğru olanı kabul ettirmek olmalı linç psikolojisi ile sağlıklı bir yere varılmaz. Arkadaşın hala forumda kendini ifade etmeye çalışıyor olması olumlu bence. Yanlışlarından dönme şansı olduğunu gösterir. Burada yayınladığı videodan daha vahim olanı yayınlamadığı aslında. Onu da önceki sayfalarda verdim. Kendisini gözden geçirmeye, hatalarından vazgeçmeye ikna olursa bütün trafikte olanların ve bizim de yararımıza olur. Geçmiş olsun.
 
Katılım
15 Nis 2012
Mesajlar
86
Hangi ileri sürüş eğitimini, hangi kurum veya hocadan aldınız??? Eğitimin kapsamı neydi merak ediyorum. Bizi aydınlatırsanız sevinirim.

Bu eğitimleri veren bir kaç tane sayılı yer var zaten Türkiyede. Yer derken; uluslararası sertifikalı eğitim kurumlarından bahsediyorum. İsim isterseniz OMM, ART, ADARAT bunlardan adı aklıma gelenler. Genelde program aynıdır. İki buçuk günlük paket eğitimi. 3- 4 saatlik bir teori eğitimi, 1 günlük kapalı alan, 1 günlük de yol eğitimidir. Ben hoca değilim, ama eğitimin önemine vurgu yapmak istedim.
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,149
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Bu eğitimleri veren bir kaç tane sayılı yer var zaten Türkiyede. Yer derken; uluslararası sertifikalı eğitim kurumlarından bahsediyorum. İsim isterseniz OMM, ART, ADARAT bunlardan adı aklıma gelenler. Genelde program aynıdır. İki buçuk günlük paket eğitimi. 3- 4 saatlik bir teori eğitimi, 1 günlük kapalı alan, 1 günlük de yol eğitimidir. Ben hoca değilim, ama eğitimin önemine vurgu yapmak istedim.

Sevgili kardeşim, soruyu size sormamıştım bir yanlış anlaşılma olmuş sanırım.
 
Katılım
2 Kas 2008
Mesajlar
867
milletle atismayi birak da sen su fotografi bir izah et bakalim.

kazada vefat eden arkadas, bu beyazli ve senin vurdugun arkadas mi?

https://postimg.io/image/j4vwi6u6f/

Bu mesajından sonra videoyu daha dikkatli inceledim.
41. saniyeden 42. saniyeye geçerken tutuarsızlık var. Arada kesilmiş bölüm var galiba.
42. saniyeden sonra o ayaktaki ve yaralı arkadaşta görünmüyor.
Bilmediğimiz bir şeyler var. Mesela ölen kişi o sırada yerde yatan mı yoksa ayaktaki arkadaş mı?
Yerde yatan arkadaş Nebi kardeşimiz kaza yapmadan önce hayatta mıydı?

Ben cevap yazana kadar Nebi kardeş açıklamayı yapmış zaten..
 
Son düzenleme:
Katılım
25 Ocak 2017
Mesajlar
187
Anladım hocam soyut kavramlar yok sizde. 120 km üzeri giden herkese arkadan da vurabilirim, önüne de kırabilirim, yandan da çarpabilirim demek ki yasalar haklı çıkartmıyorsa. Rossi olaylardı da stoppie ile viraja girselerdi derim sonra da.

İstediğini yap arkadaşım bana ne? Herkes sen gibi düşünmek/yapmak zorunda değil. Vur, kır, dök istediğini yap. Bana ne?
 
Katılım
24 Nis 2009
Mesajlar
2
Şimdi arkadaşım hata sende olsa ne olacak olmasa ne olacak? Hızım 188'di diyorsun. O hızda giderken biri hata yaparsa herkes ölüyor. Dolayısıyla hata otomatikman gazlayanda oluyor. İnsan gibi bir süratte gitseniz herhangi bir beklenmedik durumda toparlamak için şansınız olacak ama insan gibi gitmediğiniz için hem telef oluyorsunuz hem de masum insanların canına kast ediyorsunuz. Ayrıca tanıdığım 10 motorcudan 9'u sizin mezhebiniz kadar geniş o devasa boşluktan geçer, durumu kazasız atlatırdı. Benden ve sevdiğim insanlardan uzak asfaltlarda motor sürmen dileğiyle. Hayırlı forumlar.
 
Katılım
18 Nis 2017
Mesajlar
4
Öncelikle tüm iki teker camiasına geçmiş olsun dileklerimi iletmek istiyorum.
Aranızda motosiklete ve foruma en yeni başlayan kardeşiniz-arkadaşınız falanım.

250 CC bir motosikletin bile bazen ne kadar ölümcül olabileceği, Türkiye trafik şartlarında gayet anlaşılabiliyor -ki siz 900 CC'ye biniyorsunuz.

Motosiklet tarz meselesi, ben sevmiyorum hızı, hem kendi aracımda hem de motorda. Gazı açan açar, kapatan kapatır. Bu konu da her zaman saygım sonsuz. Yüksek CC motorlar yüksek hızlarla giderken de imrenerek bakıyorum. Baya eğlenceli olsa gerek. Ben keyifçi biri olarak tercihimi düşük CC ve düşük hız üreten bir motordan yana kullandım.

Yeni başlayan bir kardeşiniz olarak bir fikrimi belirtmek istiyorum naçizane.

Motor sporları, bir çok sporun dışında kalan, tarzı ne olursa olsun extreme sporlar kategorisine giren bir spor çeşidi. Yavaş, hızlı, güvenli güvensiz, grup yada solo, nasıl yapıldığı hiç önemli olmayan bir extreme spor.

Extreme sporlardaki en önemli (ve bence en gerekli) şeylerden birisi de, eğitim ve tecrübe paylaşımlarıyla birlikte kaza, olumsuz durum anlarının da paylaşılması ve yorumlarınmasıdır. Ki bu extreme sporların olmazsa olmazıdır. Normal hayatta bir musibet bin nasihatten iyi olsa da, extreme sporlarda bir nasihat bile bir çok hayatı kurtarabilir. O yüzdendir ki, bu tarz kaza videolarını izleyip yorumlamak ve korkutsa bile birşeyler kazanımlamak hayati unsurlar barındırır.

Videoyu paylaşan arkadaşa paylaşımdan dolayı teşekkür ederim. İçerisinde konu olması gereken, sürücünün sürüş anındaki kontrol noktalarını çok iyi gösteren, hangi şartlarda ne gibi durumlar oluşabileceğini, yüksek hızda kontrol noktalarının nasıl azaldığını gösteren harika bir eğitim videosu bence.

Bu tarz paylaşımların, kaza raporlarının ve alınabilecek tedbirlerin, önleyici tekniklerin artması gerektiği kanaatindeyim.

Herkese tekrar geçmiş olsun.
İyi forumlar dilerim.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
2 Mar 2017
Mesajlar
871
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Ulan adam ölmüş sebeb olmuşsun
Birden utanmadan konu açmışsın haysiyetsiz adam
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst