aşağıda yazacaklarım yüzünden taşlanabilirim,forumdan atılabilirim veya çok fena küfür yiyebilirim. fakat yazacağım,ortada koskocaman bir gerçek var ;
madem motosikletler/araçlar,vergi,akaryakıt fiyatları bu kadar yüksek;nasıl oluyor da otomotiv sektörü her geçen sene satış rekorları kırıyor. istanbul'da arabanla biryerden biryere gitmek, günün hangi saati olursa olsun eziyet,her taraf araba (tabi bunda nüfusun buraya yığılmasının da etkisi var).fiyatların yüksek olduğunu bende düşünüyorum ama şunu da düşünmeden edemiyorum ; bahsettiğiniz gibi otomobil/motosiklet fiyatları avrupa veya başka ülkelerde olan düzeyde/ucuz olsaydı halimizi düşünemiyorum bile; hayal dahi edemiyorum.
Benelli servisten dolayı sıkıntı yaşanır, dostum. zaten 12-13 bin tl civarı fiyatı var, ben olsam tercih etmem.
aşağıda yazacaklarım yüzünden taşlanabilirim,forumdan atılabilirim veya çok fena küfür yiyebilirim. fakat yazacağım,ortada koskocaman bir gerçek var ;
madem motosikletler/araçlar,vergi,akaryakıt fiyatları bu kadar yüksek;nasıl oluyor da otomotiv sektörü her geçen sene satış rekorları kırıyor. istanbul'da arabanla biryerden biryere gitmek, günün hangi saati olursa olsun eziyet,her taraf araba (tabi bunda nüfusun buraya yığılmasının da etkisi var).fiyatların yüksek olduğunu bende düşünüyorum ama şunu da düşünmeden edemiyorum ; bahsettiğiniz gibi otomobil/motosiklet fiyatları avrupa veya başka ülkelerde olan düzeyde/ucuz olsaydı halimizi düşünemiyorum bile; hayal dahi edemiyorum.
aşağıda yazacaklarım yüzünden taşlanabilirim,forumdan atılabilirim veya çok fena küfür yiyebilirim. fakat yazacağım,ortada koskocaman bir gerçek var ;
madem motosikletler/araçlar,vergi,akaryakıt fiyatları bu kadar yüksek;nasıl oluyor da otomotiv sektörü her geçen sene satış rekorları kırıyor. istanbul'da arabanla biryerden biryere gitmek, günün hangi saati olursa olsun eziyet,her taraf araba (tabi bunda nüfusun buraya yığılmasının da etkisi var).fiyatların yüksek olduğunu bende düşünüyorum ama şunu da düşünmeden edemiyorum ; bahsettiğiniz gibi otomobil/motosiklet fiyatları avrupa veya başka ülkelerde olan düzeyde/ucuz olsaydı halimizi düşünemiyorum bile; hayal dahi edemiyorum.
aşağıda yazacaklarım yüzünden taşlanabilirim,forumdan atılabilirim veya çok fena küfür yiyebilirim. fakat yazacağım,ortada koskocaman bir gerçek var ;
madem motosikletler/araçlar,vergi,akaryakıt fiyatları bu kadar yüksek;nasıl oluyor da otomotiv sektörü her geçen sene satış rekorları kırıyor. istanbul'da arabanla biryerden biryere gitmek, günün hangi saati olursa olsun eziyet,her taraf araba (tabi bunda nüfusun buraya yığılmasının da etkisi var).fiyatların yüksek olduğunu bende düşünüyorum ama şunu da düşünmeden edemiyorum ; bahsettiğiniz gibi otomobil/motosiklet fiyatları avrupa veya başka ülkelerde olan düzeyde/ucuz olsaydı halimizi düşünemiyorum bile; hayal dahi edemiyorum.
Al abi levye.Bana şöyle sağlam bir odun getirin budaklı olsun.
Taşlamak zorunda kalmayalım![]()
Bana şöyle sağlam bir odun getirin budaklı olsun.
Taşlamak zorunda kalmayalım
Canım benim Türkiye'de satılan araç belli yaşayan insan sayısı belli kişi başına düşen araç sayısında dünya perişanlar ligindeyiz. Yani çok otomobil çok motosiklet falan yok.
Rekor kırma meselesi de neye göre?
Yani geçen yıl 5 araç sattın bu yıl 10 satarsan %100 büyüme oluyor.o güne kadar hiç 10 araç satmadıysan aynı zamanda rekor kırmış oluyorsun.
Bizim rekor meselesi budur.
İstanbul'da trafik neden sıkışık?
Araç mı fazla?
Değil.
Nüfusa baktığında en az iki katı araç olması lazım.
O zaman ne olacak İstanbul'un hâli ?
İstanbul ve diğer şehirlerimizdeki trafiğin nedeni yanlış kentleşmedir.
O gökdelenler apartmanlar dikilirken kimse sormadı burada kim oturacak diye.
Millet sokakta yaşamadığına göre demek ki bu binalara birileri gelecek.
Amaç kiracıları ev sahibi yapmaksa bu sefer onların boşalttığı evlere birileri gelecek.
Zaten geldi de.
Eh sen bir şehirde göç yolları açacak işler yapar ama buna göre alt yapı hazırlamazsan kısa sürede yollar caddeler yetmemeye, park alanları yetersiz kalmaya başlar.
Boğaz'ın üstüne habire köprü yapar durursun yine de yetmez.
Yani trafik sorununu kimse araç almasın diyerek mi çözeceksiniz!!
Yıllar önce bu ülkenin aydınları ilk boğaz köprüsü yapılırken bunun çözüm olmadığını, şehir planlaması doğru yapılmazsa en fazla 20 sene sonra 2. Hatta 3. Köprüyü yapmak zorunda kalınacağını söylemişlerdi.
Şu an 3. Köprü yapılıyor ve bu kafayla gidersek daha çok köprü yapılacağa benziyor.
O gün uyaran Aydın kesimi de köprüden ilk kendileri geçti diye alaya alıyorlar.
Yani senin trafik sorununun sebebi gayet insani bir hak olan otomobil sahibi olmak isteyen halk değil başta istediğim odunu üzerlerinde kullanmak istediğim iş bilmez yöneticilerdir.
600rr alacağına üstüne az daha koy h2 al.
Honda kendi bacağına sıkıyor, fiyatlar yamaha ile ayni oldukdan sonra gider yamaha alırım.
18.250 ye 2015 model cb500f 1.115km de arkada givi topcase canta ve önde givi rüzgar siperliği var kazası belası yok dedi sahibi 2015 mayıs trafiğe çıkışlı alınırmı ? servise götürüp baktırıcaz kırıgı dökugu değişeni varmı diye expertiz için 100 tl istediler satıcı ben kefilim istediğin servise gideriz dedi kış boyunca kapalı otoparkta yatmış sahibinde araba oldugu için yazın kullanmış sadece ihtiyaçtan satıyorum dedi ne dersiniz almayı düşünüyoruzaslında nc700-750 s vardı kafamızda ama honda malum 24 den 28 çekince sıfır yerine ikinci ellere yöneldik bizde cb500 e uyguna bulunca aklımıza yattı
Bunu bi anlatamayıp organize olamadık ya ona yanarım. Yoksa devlet mi, şirket mi, servis mi, aksesuarcı mı kim denk geldiyse domalana basmak kalıyor. Adamlarda haksız sayılmaz bu kadar zevk alan oldukça aynen devam eder bu düzen.Tamamen bizim insanımızın bencilliğinden kaynaklanan bir olay. Herkes sırf kendi işi görülsün diye gerçekten ihtiyacı olmasa bile parasını denkleştirip veya kredi çekip telefon, araba vs alıyor. Adam Iphone'a 3500 - 4000 TL vermeyi kabul ediyor. Milletin ne yurtdışındaki otomobil fiyatlarından, ne de oradaki vergilerin düşüklüğünden haberi bile yok. Aslında bütün firmalar ve devlet bazı öngörülerle iş yaparlar. Mesela otomobil satanlar yıllık şu kadar otomobil satacağım der, Iphone satacağı telefon sayısı için yıllık öngörü yapar veya devlet bu sene araç satışlarından şu kadar vergi gelirim olacak diye ellerini ovuşturup bekler. Bu öngörülerde olacak %10'luk bir oynama bile onların bütün bütçe planlarını alt üst eder, oturup acilen çözüm düşünmeye başlarlar. İşte hal böyleyken insanlar protesto etseler, mesela üç ay otomobil, telefon almasalar devletin ve sinekten yağ çıkarmaya çalışan bu firmaların bütün öngörüleri darmadağın olur. Devlet ne yapacağını şaşırır ve satışları canlandırmak için vergileri düşürmek, mesela motosikletten ÖTV'yi komple kaldırmak zorunda kalır. Ancak malesef sadece 3 - 4 ay sabırla gerçekleştirilebilecek bir olay gerçekleşmiyor. Geçen sene yapılmış olsa şimdi bu fuarda çok güzel fiyatlardan motor bakıyor olacaktık.
18.250 ye 2015 model cb500f 1.115km de arkada givi topcase canta ve önde givi rüzgar siperliği var kazası belası yok dedi sahibi 2015 mayıs trafiğe çıkışlı alınırmı ? servise götürüp baktırıcaz kırıgı dökugu değişeni varmı diye expertiz için 100 tl istediler satıcı ben kefilim istediğin servise gideriz dedi kış boyunca kapalı otoparkta yatmış sahibinde araba oldugu için yazın kullanmış sadece ihtiyaçtan satıyorum dedi ne dersiniz almayı düşünüyoruzaslında nc700-750 s vardı kafamızda ama honda malum 24 den 28 çekince sıfır yerine ikinci ellere yöneldik bizde cb500 e uyguna bulunca aklımıza yattı
bunun sebebi deli gibi buyuyen rent a car sektörü.piyasaya surekli sifir araba pompaliyorlar.araç 10 bin km ye gelince satip tekrar sifir araba veriyorlar müşterilere.istanbuldaki araclarin plakaliklarina dikkat ediniz nerdeyse her 3 aractan birinde rent a car logosu var.kızılay dağıtmış gibi her yerde olan bmw 3 ler ,audi a4 ler hep kiralık