Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
5 Haz 2006
Mesajlar
702
Entel enerjiyi dün aramıştım. Mayısta gelecek elimizde yok dediler. Tabi parekende satıyomusunuz diye sormak aklıma gelmedi, zira online satış sitesinde vardı.
 
Katılım
3 Ara 2014
Mesajlar
208
Did zinciri herkesten almak doğru değil. Piyasada çok fazla sahtesinin mevcut olduğunu duyduk. Did zincirin Türkiye distrubitörü Entel enerji ama yetkili satıcısı Enduromarket. Başka yerden alırken dikkatli olmak lazım. Sahtesi nasıl ayırt edilir onuda bilmiyorum.
 
Katılım
12 Şub 2015
Mesajlar
213
Samsundan Amasyadan Çorumdan Ordudan motorunu satmayı düşünen bir arkadaş yok mu? Varsa yoksa İstanbul Ankara İzmir Antalya :)
 
Katılım
27 Kas 2015
Mesajlar
19
Merhaba tekrar herkese;
Ben Ankaradan motora yeni başlayan biriyim :)
Bugün itibariyle GV250 motorumu almış bulunmakta ve aranıza katılmış bulunmaktayım..Motor acemisi olarak soracak sorularım elbet olacak, şimdiden herkese çok teşekkürler
 
Katılım
13 Ara 2015
Mesajlar
2
Arkadaşlar motora yeni başladım birkaç hafta önce hyosung gv250 aldım. Eldivenim marş düğmesine takıldı ve maalesef kırdım. Şimdilik düğmesinin altındaki metal kısıma yay deydirerek çalıştırıyorum ama acemi olduğum için motoru trafikte stop ettirmem olası... Trafiğin ortasında da eldivenlerle o yayı oraya deydiremem herhalde. Gv 250 için sağ kumanda panelini nereden bulabilirim ve nerede taktırabilirim acaba? Yada avrupa yakasında servisi nerede vardır? Oraya gitsem hem satıp hem de orada yenisini takabilirler mi? Yardımcı olursanız çok sevinirim.
 
Katılım
16 Ara 2015
Mesajlar
185
Dostlar, abiler, kardeşler... GT250R için arka sele bulabileceğim bir yer bilen var mı? 2011 kasa. Ayrıca gazlamak,laflamak isteyen olursa çekinmesin yazsın :D
 
Son düzenleme:
Katılım
27 Kas 2015
Mesajlar
19
Teşekkürler Murat kardeşim..
bakalım hava düzelsin geçcez üstüne. Yeni 0km motor tercübemle :) aranıza katılıyorum. Başlangıç motorum uzzzuuuuun araştırmalar sonunda GV250 oldu, bence iyi oldu.
Bu başlangıç aşamasında kritik bilmem gereken neler vardır, hem Gv250 hakkında hemde genel motor hakkında.
Teşekkürler şimdidien :)
 
Katılım
24 Nis 2007
Mesajlar
4,756
Merhaba arkadaşlar .
Türkiyede görebileceğiniz en özenle hazırlanmış ve belkide en güzel gv adayına merhaba diyin :)

Yaklaşık 2-3 ay sonra BLACK MAMBA bitmiş ve yolla çıkmaya hazır olucak inşallah.

Ne yapılacağını merak edenler için şunu diyebilirim sadece boyama yapılıcak neredeyse herşey orjinal kalıyor .
Şuanda sayabildiğim kadarı ile 180 küsür parça boyanması gerekiyor bunun 100 e yakınını boyadım geriside yavaş yavaş hallolucak inşallah.

Buda tüm parçaların alacğı renk ve doku.
P6yvl8.jpg

Xqa2Do.jpg

bMnQgY.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
30
Merhaba, dun motoru calistirirken ilk sefer de mars almadi ikincide aldi, ardindan yolda giderken 3 4 kere dusuk devirde motor durdu ama geri calistirinca calisti yola devam ettim son seferde stop etti ve bi daha calismadi. Mars veriyorum ancak hic bir tepki yok motordan en ufak ses gelmiyor. En sonunda vurdurarak calistirdik eve geri geldim. Bu sabah 2 kere denedigimde ikisinde de tekte aldi marsi, akünün bittigini sanmiyorum 5 aylik aku bujileri de cok kaliteliydi ve eski degil sizce sikinti ne olabilir
 
Katılım
17 Ocak 2014
Mesajlar
230
Merhaba, dun motoru calistirirken ilk sefer de mars almadi ikincide aldi, ardindan yolda giderken 3 4 kere dusuk devirde motor durdu ama geri calistirinca calisti yola devam ettim son seferde stop etti ve bi daha calismadi. Mars veriyorum ancak hic bir tepki yok motordan en ufak ses gelmiyor. En sonunda vurdurarak calistirdik eve geri geldim. Bu sabah 2 kere denedigimde ikisinde de tekte aldi marsi, akünün bittigini sanmiyorum 5 aylik aku bujileri de cok kaliteliydi ve eski degil sizce sikinti ne olabilir

Ayaklık müşürünü kontrol edebilirsin.
Sağlam çıkarsa konjektör statör bağlantılarını kontrol edip ölçüm yapmanı tavsiye ederim. Sıkıntı orada olabilir.
 
Katılım
6 Mar 2011
Mesajlar
2,592
Merhaba, dun motoru calistirirken ilk sefer de mars almadi ikincide aldi, ardindan yolda giderken 3 4 kere dusuk devirde motor durdu ama geri calistirinca calisti yola devam ettim son seferde stop etti ve bi daha calismadi. Mars veriyorum ancak hic bir tepki yok motordan en ufak ses gelmiyor. En sonunda vurdurarak calistirdik eve geri geldim. Bu sabah 2 kere denedigimde ikisinde de tekte aldi marsi, akünün bittigini sanmiyorum 5 aylik aku bujileri de cok kaliteliydi ve eski degil sizce sikinti ne olabilir

Akü yeni olabilir ama motor çok yatıyorsa vebirde kısa mesafe kullanıyorsanız,birde havalar soğudu akü biter.
Akünüzü bi ölçün.Gerekiyorsa şarj ettirin 3-5tl ye. Bitik akü daha sonra konjektör statör arızasına sebep olur. Olmadık yerden masraf çıkar size.
 

J_B

Katılım
25 Ara 2015
Mesajlar
1
Merhabalar,
2013 yılından beri takip ediyorum konuyu. Tüm sayfaları okuyamasamda bu motor hakkında sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum.
Bi aksilik olmazsa önümüzdeki sene yaz girisinde Sıfır bir GV250 alıp Cruiser motor serruvenine baslamak istiyorum.
Sormak istedigim bir soru var bildiginiz üzere 2014ten sonra motorda krom görünüm azaldı. ben sıfır aldıgımda bu parçaları degistirmek istiyorum. mümkünmüdür.
eger mümkünse Bu chrom kapakları nereden nasıl temin edebilirm. ve uyum sorunu yasarmıyım.

ilginiz için tesekkürler. Saygılar güzel sürüşler
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
30
Akü yeni olabilir ama motor çok yatıyorsa vebirde kısa mesafe kullanıyorsanız,birde havalar soğudu akü biter.
Akünüzü bi ölçün.Gerekiyorsa şarj ettirin 3-5tl ye. Bitik akü daha sonra konjektör statör arızasına sebep olur. Olmadık yerden masraf çıkar size.

hocam aküyü ölçtük sıkıntı onda da değil
 
Katılım
13 Kas 2015
Mesajlar
5
Arkadaşlar merhaba bildiğiniz üzere motorumu alalı 1 ay oldu ve aküyü bitirdiği için ustaya götürdüğümde konjektörü değiştirmişti, sonra aynı sorun tekrar edince başka bir ustaya götürdüm ve motorun konjektöründe bir problem olmadığını akünün şarj ettiğini, elektrik kaçağının olmadığını söyledi, aldığım sıfır akünün 3 günde bittiğini söylediğim de akünün dirençsiz olduğunu söyledi ve aküyü değişme kararı aldık, ertesi gün motoru almaya gidince motor marş almadı, takviye ile çalıştırdık boştayken elimizi gazdan çektiğimizde motor stop ediyordu, usta her detayına söküp baktı ve rolanti sensörü ile oksijen sensörünün değişmesi gerektiğini söyledi, enjeksiyonlu modelde marşı motorun kendisinin alması lazım dedi( benim motor marşa basıp gazlayınca alıyordu) bu parçalar değişince sıkıntı bitecek dedi. Açıkcası ben ustaya güveniyorum, yazdıklarıma siz nasıl bir yorum yapacaksınız merak ediyorum, problem bu mu sizce ?
 
Katılım
24 Nis 2007
Mesajlar
4,756
Son durumumuz bu şekilde . Daha toplanıp yola çıkmaya çook var ama az biraz şekli ortaya çıkmaya başladı. Herşey eğreti tutturulmuştur. komple tekrar dağılıcak ve toplanıcak . Depo ve çamurluklar için tam doku ve desen belirleyemedik daha . Zamanla oda hallolucak .

Şu hali ile beğeninize sunmak istedim umarım beğenirsiniz . Önerilere açığım.
yLAZVL.jpg
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst