Hyosung S&T Kanuni Hyosung Karion (RT125) bigfoot {resimli}

[buraxdj]

Fiyatı gereksiz pahalı bencede...

 

[UNdocab]

Birisi ile görüştüm.Tam da o gün adam tatile gitti
Dönünce gidip görücem motoru.

Ya merak ettiğim 100km ye oturtup gidebilir miyim bu karion yani eski versiyon motorla

 

[buraxdj]

Dostum bu arada bende Karion u satıyorum,sitede mevcut ilanı. İki arkadaş ile ay sonuna sözleştim fakat halen beklemede. İlanı kaldırdım.

100 km rahat gidersin , bu tamamen senin fiziksel durumuna bağlı,ben şuana kadar karion la ;

- İstanbul - Tekirdağ
- İstanbul - Bursa
- Tekirdağ - Çanakkale
- Tekirdağ - Bandırma
- Tekirdağ - Çorlu
- İstanbul - Edirne
- İstanbul - Bandırma

yaptım. Benden önceki sahibi de izmir yapmış.

100 km sonunda yoruyor biraz.Seleye jel minder (ki selesi rahat derler) koyarsan ve sıkıştırmadan gidersen fazla gidebilirsin fakat durduğun ilk benzinlikte titrediğini söyleyecek sana pompacı arkadaş

Uzun yol gitmez diyenlere sadece gülüyorum. Her motor gider,önemli olan senin dayanıklılığın.

Geçen hafta 2 motorcuya denk geldim. Altlarında Honda 125 cc transalp tarzı motorlar vardı,uluslarası bi rally e katılmışlar ve katılım şartı 125cc imiş. Adamlar İstanbulda bakım yapıp orta asyaya doğru sürüyorlardı

 

[UNdocab]

Hacım ben tek marşla çok defa 400km yol yaptım yapıyorumda. Gt 650de jel sele var. Günde 1200km yaptığım oldu sandalyeden daha yeni kalkmış gibi rahattım gün sonunda.

Gt 650 150–160km hızda bile rölantide gibi rahat kasılmıyor.
Sorduğum RT yi şehir içinde kullanıcam ve 100km hızda motor rahat gidiyor mu çok mu kasılıyor?

 

[buraxdj]

Hacım ben tek marşla çok defa 400km yol yaptım yapıyorumda. Gt 650de jel sele var. Günde 1200km yaptığım oldu sandalyeden daha yeni kalkmış gibi rahattım gün sonunda.

Gt 650 150–160km hızda bile rölantide gibi rahat kasılmıyor.
Sorduğum RT yi şehir içinde kullanıcam ve 100km hızda motor rahat gidiyor mu çok mu kasılıyor?

Aşırı bi kasılma yok , en azından bende , ama ideal hızı 90 gibi sanki. 110 da canı bitmeye başlıyor , aşırı zorlarsa 120kmh . Şehir içinde ve E-5 te genelde 90-100 . Zaten ara hızlanmaları yavaş bir motor. Sağ şerit ve emekli dostu biraz.

 

[UNdocab]

Anladım. Keşke şu RT125D ler yaygın olsa da ucuza alabilsek aralarındaki 2-2,5hp fark küçük cc için çok büyük fark.
Muhtemelen rt125D 110 ile rahat gidebiliyordur. Öyle olunca da tadından yenmezdi

Ebaydan parça bakıyorum uzun vadeli olarak. İkinci el üst kapak vs bulursam bi süre sonra silindir ve üst kapağı değiştirip motoru rt 125D konfigürasyonuna çevirme düşüncem var ama sadece düşünce şuan

 

[buraxdj]

Anladım. Keşke şu RT125D ler yaygın olsa da ucuza alabilsek aralarındaki 2-2,5hp fark küçük cc için çok büyük fark.
Muhtemelen rt125D 110 ile rahat gidebiliyordur. Öyle olunca da tadından yenmezdi

Ebaydan parça bakıyorum uzun vadeli olarak. İkinci el üst kapak vs bulursam bi süre sonra silindir ve üst kapağı değiştirip motoru rt 125D konfigürasyonuna çevirme düşüncem var ama sadece düşünce şuan

Ben şuan 2 kişi ile anlaştım , eğer anlaşamasaydım satmaktan tamamen vazgeçip proje motoru haline getirecektim Hyosung Karion u :salut: burada paylaşayım mesela :thumleft:

Dış görünüş olarak şu iki seçenekten biri olacaktı ; :bounce:

1) http://bornmotorco.com/blog/born-karion-125 Born Karion

2)

Calista Abigail

Dış görünüm mevzusunda 1. seçenekte belirttiğimin aksine ben Cafe Racer değil de Scrambler üzerine yoğunlaşmıştım.Bu konularda destek alabileceğim en iyi yer ise Maslakta çok özel işler yapan Bunker Custom Garage olacaktı.İlerleyen zamanlarda oraya bir ziyaretimi çekip motovlog uma koyacağım :wiinkk:

İç kısımda ise kolaylıkla Thumpertalk tan getirebileceğim ; çelik fren hortumu,papatya disk,toxico frenler,kartel koruma,led sinyal,led göstergeler,elcikler,elcik koruma,scrambler gidon,fmf veya ixil egzos gibi özenli eklentiler olacaktı. :mrgreen:

Ayrıca karbüratörü Ramzey Cross 200 karbüratörü ile değiştirip uygun ölçülerde 200cc lik bir piston segman atmayı düşündüm.

Lastiklerde Bridgestone Trailwing ile değişince tadına doyulmayan eşsiz bir alet ortaya çıkacaktı.

Neden bu projeyi hayata geçirmedin derseniz,uzun yol tutkum ve belirli bir süre sonra Türkiye den ayrılma planım.

Ayrıca proje konusunda Born Co. ve Instagramda Karioners hesabı sahipleri ile mailleştim.Saolsunlar tüm güzel modifikasyon detaylarını paylaştılar.

Karion nedense Türkiyede pek hak ettiği değeri bulamadı fakat her zaman üstüne basa basa söylüyorum. Muhteşem yol tutuşu,süspansiyon rahatlığı ve kullanıcı dostu uysal yapısıyla benim gözümde en ideal başlangıç motorudur. Motordan düşmeme,kaymama rekorum da bu motorun elinde.15000km boyunca asla asfaltı tatmadım :cat:

 

[UNdocab]

Depo el yapımı mı bi motordan mı uyumlu?

 

[buraxdj]

Depo el yapımı mı bi motordan mı uyumlu?

Her iki modelde de depo lar yamaha deposu. Calista Abigail deki depo Yamaha Tw 225 modeline ait. Calista Abigail deki diğer eklentiler şöyle :

Liste :

Body custom by STUDIO MOTOR Custom Bike
Boya KOMET STUDIO
Ön lastik standart 3.00X18 + Ban Shinko SR428 130/80-18
Arka Lastik standart 4.50X18 + Ban Shinko 180/80-14
Ön çatal Yamaha R6 2009
Arka amortisör Ohlins Aprilia RSV-1000
Fren diskleri Tokico
Piston PSM
Gidon Pro Taper
Işık ve Stoplar toplama (aftermarket)
Yağ Soğutma Satria F-150
Karburator Keihin PE28
Egsoz custom by Jet Hot

Born Karion da ise depo Yamaha nın 80 lerde çıkardığı bir modele ait,tam hatırlamıyorum fakat Yamaha xs 650 nin deposu ve güzel işçilik var. Born Karion da motor bloğuna müdahele edilmemiş,sadece şase düzeltme ve kesme,custom body work var.Performans olarak sadece egzos ve açık hava filtresi mevcut. 1. motor yani Born Karion daha düşük bütçe ile yapılabilecek türde. Yaklaşık 2000 TL gibi bir fiyata mal edilebilir,şayet elinden bir takım işçilik geliyor ise...

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:15 ----------

Alternatif olarak kullanabileceğin Cafe Racer Depo çeşitleri (Düşük bütçeli)

- Honda cg 125
- Yamaha rx 135
- Motoran Crazy 125
- Sym wolf classic 125
- Çıkma Harley Davidson depoları
- Yamaha tw 225 depoları (ebay 2.el)

Bu arada Custom üzerine Yamaha Tw 225 ile alakalı çok fazla döküman mevcut internette.Karion bu motorun düşük bütçeli versiyonu olarak Suzuki mühendislerine yaptırılan bir motor Hyosung tarafından. Hyosung Motor Company ilk modellerini ve özellikle motor bloklarını çok sağlam şekilde japonlara yaptırıyor ki piyasaya sağlam girsin diye.

Ek olarak Hyosung Karion un birçok parçası Hyosung Comet 250 veya GT 250 R ile birebir aynı. (Elcikler,manetler,konjektör,statör,debriyaj vs... )

Ve bir başka bilgi,hyosung u çin malı sanıp ucuz olduğunu düşünenlere,250cc sınıfında ciddi bir satış rakamına sahipler Amerikada ve parça fiyatları Japon motorlarından ne eksik ne de fazla.Alacakları uyarayım buradan.Kalite olarakda yıllardır kullanıyorum hiçbir eksiğini görmedim. Malını öven fanboy bi tip değilimdir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:26 ----------

Bu motor bence Scrambler Yapımına çok müsait ;

- Lastik değişimi
- Gidon değişimi
- Depo Değişimi
- Arka Stop ve çamurluk , ön çamurluk değişimi
- Egsoz değişimi

ile harika şekilde Scrambler a dönüşür.

 

[UNdocab]

Ben bu motoru orj tutucam
Asıl modifiyeyi gt650 ye yaptım zaten

 

[buraxdj]

Ben bu motoru orj tutucam
Asıl modifiyeyi gt650 ye yaptım zaten

650 lik cafe racer yaparsan efsane olur :cat:

 

[buraxdj]

Geçen pazar Hyosung Karion la biraz gezdik...

 

[UNdocab]

Şu motoru aldım. Maşallah deyin

 

[Lucas]

Şu motoru aldım. Maşallah deyin


http://i.hizliresim.com/PB4gYO.png

http://i.hizliresim.com/9E8O9N.png

http://i.hizliresim.com/qR1rmd.png

http://i.hizliresim.com/MW5rP1.png

Maaşallah.
Hep istemişimdir şu motordan bi tane.
Kaça aldın kaç km detay alalım hemen ?

 

[UNdocab]

Maaşallah.
Hep istemişimdir şu motordan bi tane.
Kaça aldın kaç km detay alalım hemen ?

2007 model
2008 trafik çıkışlı.
İlk sahibinden 13bin km de. Sadece güneşli havalarda binilmiş fabrikadan çıktığı gibi
2015 desem herkes inanır o kadar temiz.
Sahibi ingiltereye gitmiş kullanan buradaki arkadaşıydı o da yılda bin km var yok.şimdi büyük motor alacakmış

İhtiyaç fazlası olunca 3250 ye bıraktı. Ben hiç fiyat söylemedim.
Normalde elini öpene 4.500tl ye satarsın

 

[Yurdukoru]

Maşallah. Allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin. Çinçon fiyatına Türkiye'de değeri bilinmeyen harika bir makina almışsiniz.

 

[sey_47]

Hacım ben tek marşla çok defa 400km yol yaptım yapıyorumda. Gt 650de jel sele var. Günde 1200km yaptığım oldu sandalyeden daha yeni kalkmış gibi rahattım gün sonunda.

Gt 650 150–160km hızda bile rölantide gibi rahat kasılmıyor.
Sorduğum RT yi şehir içinde kullanıcam ve 100km hızda motor rahat gidiyor mu çok mu kasılıyor?

Günde 1200 km :mrgreen:

 

[UNdocab]

Günde 1200 km :mrgreen:

Noldu ki güldün

Maşallah. Allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin. Çinçon fiyatına Türkiye'de değeri bilinmeyen harika bir makina almışsiniz.

Teşekkür ederim. Aynen öyle oldu.
Çok eğlenicez rt125 ile inş
Aklımda 1 2 ufak işlem var.
Benzin boş göstergesi ve vakumlu benzin musluğu gibi

 

[101010]

Çok güzel. Bi' kaç tur binebilir miyim? :mrgreen:

 

[Ufuk ARSLAN]

Şu motoru aldım. Maşallah deyin


http://i.hizliresim.com/PB4gYO.png

http://i.hizliresim.com/9E8O9N.png

http://i.hizliresim.com/qR1rmd.png

http://i.hizliresim.com/MW5rP1.png

güle güle kullan kardeşim