Eski Cbr 250 Repsol 2014 Kullanıcısı Olarak
Yan grenaj 380 TL civarı yeni kasada
Far 900 TL civarı
Zaten en pahalı parçalar da bunlar denebilir.
İncelemeyi kendinin yapmamasi ve anlatan arkadaşın yeterliligini biraz sorguladim. 18 Beygir hikaye, ya da bütün beygir hesaplamaları hikaye
Anlatan arkadaş 4 litreyi geçememiş ben 4.6 yi yakalamistim. En az da 3 litre yaktirabildim. Genelde de 3.5 litre şehiriçi yakıyordu.
Öyle bir titreşim yok. Ben tek seferde 260 km yaptım hic bir uyuşma olmadı. Oturuş pozisyonu,kullanilan motor yagi veya arkadaşın lastiklerindeki küçük bir balans bozukluğu elciklerdeki titreşime neden olmuş olabilir. Bunun dışında titreşimi hissetmek için 10 bin devir civarinda gitmeniz gerekir.
Motor genel olarak kaliteli,virajlarda kararlı ve dengeli, 2011-12-13-14 modellerine sahip oldum ve hepsini az kmlerde 2. El olarak aldim hic bir ekstra masraf veya arıza ile karşılaşmadım. Bakımlarını aksatmadiginiz sürece bir masraf çıkarmaz. 1.5 yasında 150.000 kmde olan Cbr250 var.
Meseleye top speed olarak bakarsak
1- Ninja,Hyosung 250 R
2- Honda Cbr 250
3- Sym Wolf 250
Ninja250 sl kullanmadim bilmiyorum.
Hondanin tek sevmedigim noktası fiyat politikası.
Kazasız,belasiz ve de masrafsız surusler:king:
