- Katılım
- 7 Tem 2014
- Mesajlar
- 193
Ben objektif bir insanım, kendi kullandığı malı benim kadar acımasız eleştirende yoktur sanırım. Şuan hangi konularda beğenmediğinizi açıkladınız ve şimdi yerine oturdu eleştiriniz. Detay vermeden verilen eleştirilere hak verirsiniz ki o markayı kullanın ya da kullanmayın baya bir eksik kalıyor.
Göstergesi küçük görünüyor doğru, bende ilk aldığımda yanına gittim bu ne arkadaş dedim böyle. Ama motor çalıştığında ve biraz kullandığınızda nedense artık küçük gelmiyor, olması gerektiği gibi diye düşünüyorsun. Bu sadece benim fikrim değil başkalarının da fikri bu yönde.
Sele ve konfor konusunda haklısınız, ben en baştan beri bu konuya değiniyorum zaten.
AEA nın da bu kadar beğenmesinin bence en büyük sebebi, motorun çok iyi bir fiyata sahip olması ve üzerinde gelen dunlop lastikler.
AEA kendisi de söylüyor ayrıca benim laflarıma da tamamen güvenmeyin kendiniz araştırın diye.
Ben bu motoru kullanıyorum, şuan eminim Türkiye de benden daha fazla binen yoktur. Kendi fikirlerimi tekrardan yazacak olursam.
Motorla uzun yolculuklara çıkacaksanız, artçı ile binecekseniz, kesinlikle üzerine binmeden almayın, çünkü rahat bir motor değil. Tamamen sportif bir sürüş düşünülerek dizayn edilmiş.
Bagaj zaten yok, birde kawasaki nin servis durumu var. Şu bir gerçek ki Honda kadar hiç bir markanın geniş bir servis ağı ve desteği yok.
Bununla birlikte son hız sizin için önemli ise gidipte 28 bg tek silindirli makineyi almayın. Fuarda Yamaha YZF r25 bekleyin. Evet motorun ara hızlanması çok iyi ama son hızda tek silindir makine ne kadar iyi olabilir cevabı youtube de mevcut zaten. 160 anca çıkıyor.
KTM ye gelince RC200 kullanmadım yorum yapamıyacağım, ama malzeme kalitesi ve sürüş keyfi olarak KTM zaten bambaşka bir firma.
Araştırın, okuyun, hiç bir markaya bağlı kalmayın. Cebinizdeki paraya hangisi daha çok şey verdiği ile gönlünüzden geçen motorun dengesini kurup onu alın. Ve tekeriniz her zaman yere düz bassın.
Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.
Göstergesi küçük görünüyor doğru, bende ilk aldığımda yanına gittim bu ne arkadaş dedim böyle. Ama motor çalıştığında ve biraz kullandığınızda nedense artık küçük gelmiyor, olması gerektiği gibi diye düşünüyorsun. Bu sadece benim fikrim değil başkalarının da fikri bu yönde.
Sele ve konfor konusunda haklısınız, ben en baştan beri bu konuya değiniyorum zaten.
AEA nın da bu kadar beğenmesinin bence en büyük sebebi, motorun çok iyi bir fiyata sahip olması ve üzerinde gelen dunlop lastikler.
AEA kendisi de söylüyor ayrıca benim laflarıma da tamamen güvenmeyin kendiniz araştırın diye.
Ben bu motoru kullanıyorum, şuan eminim Türkiye de benden daha fazla binen yoktur. Kendi fikirlerimi tekrardan yazacak olursam.
Motorla uzun yolculuklara çıkacaksanız, artçı ile binecekseniz, kesinlikle üzerine binmeden almayın, çünkü rahat bir motor değil. Tamamen sportif bir sürüş düşünülerek dizayn edilmiş.
Bagaj zaten yok, birde kawasaki nin servis durumu var. Şu bir gerçek ki Honda kadar hiç bir markanın geniş bir servis ağı ve desteği yok.
Bununla birlikte son hız sizin için önemli ise gidipte 28 bg tek silindirli makineyi almayın. Fuarda Yamaha YZF r25 bekleyin. Evet motorun ara hızlanması çok iyi ama son hızda tek silindir makine ne kadar iyi olabilir cevabı youtube de mevcut zaten. 160 anca çıkıyor.
KTM ye gelince RC200 kullanmadım yorum yapamıyacağım, ama malzeme kalitesi ve sürüş keyfi olarak KTM zaten bambaşka bir firma.
Araştırın, okuyun, hiç bir markaya bağlı kalmayın. Cebinizdeki paraya hangisi daha çok şey verdiği ile gönlünüzden geçen motorun dengesini kurup onu alın. Ve tekeriniz her zaman yere düz bassın.
Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.
