- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,986
- Konu Yazar
- #1
Bundan 6 ay önce hayatıma giren Kadırga KD 250 GY ile test sürüşleri yapmak gerçekten beni çok mutlu eden sonuçlarla sonlandı. Firma adına test sürüşleri için altı arkadaş Fethiye Marmaris Muğla turu düzenledik. Çok keyifliydi. Neden derseniz hiç bir sorun ve problem yaşatmayan Kadırga vardı. Uzun yolda hiç bir vibrasyonu olmayan ne kıçınızda nede ellerinizde bileğinizde en ufak uyuşma ağrı olmadan yapacağınız bir yolculuktan daha keyifli ne olabilirki. Bu benim bu motorla asfalt denememdi. Gaz dip yol tutuşu virajlar dahil mükemmeldi. Aero dinamiği mükemmel, motorun denge noktası çok iyi.
Bu yüzdende motor, yorucu olmayan bir yolculuk sunuyor size. Mekaniğine gelince dediğim gibi 1300 km lik bir yolculukta birazda limitleri zorlayarak aslında fazlasıyla zorlayarak desek daha doğru hiç bir sorun çıkarmadı. Vites aralıkları mükemmel, torku çok iyi... Ben 80-100 kilometre hızlarda özellikle virajlarda frenlerle fazla oynamadan vites küçülterek hızımı düşürürüm ve yaklaşık motoru kullanalı 4000 km oldu ve test açısından da hep limitleri zorlanarak binildi hala mekaniği ilk günkü gibi. .
Gelelim arazi sürüşlerine ve dağ dere tepe sürüşüne ve dayanıklılığına. Bunun içinde defalarca dağlara gittim daha öncede bahsettiğim sele, oturuş , motorun sürücüye göre on numara dizaynı hem güven açısından hem kullanım hemde konfor açısından tartışılmaz bir unsur bu motorda. Arazide inanın bir canavar klasmanında. Bu fiyatlara en iyi motor diyebilirim. Ben 8 yaşında motor üzerine çıktım ve o gün bu gündür inmedim hala üstündeyim. Bu şaka gibi ama gerçek şu ki İnip binmediğim motosiklet kalmadı KTM, Husaberg; DL 1000, Kanuni, Ramzey, Zongshene, GSXR 750, ZZR600, Suziki Katana, Suzuki VN 1500, Honda VTX 1300 gibi gibi saymakla bitmez bunlar şu anda aklıma hemen gelenler. Bu kadar edindiğim motor tecrübemden bu motoru kim yaptıysa ve Türkiye'ye getiren firmaya çok teşekkür ediyorum. Bu klasmanda motor almak isteyen herkes mutlaka bunu denemeli, ondan sonra karar vermeli.Merak ettiğiniz şeyleri face den bana ulaşarak bilgi alabilirsiniz. Artı kesinlikle yedek parça ve servis sıkıntısı çekmeyeceğiniz güvenilir bir firma var karşınızda. Tekrar firma sahibi Hayri Baş ve çalışanlarına teşekkür eder herkese kazasız sürüşler dilerim. Daim farınız ve yolunuz açık olsun.
Levent KOCA
Bu yüzdende motor, yorucu olmayan bir yolculuk sunuyor size. Mekaniğine gelince dediğim gibi 1300 km lik bir yolculukta birazda limitleri zorlayarak aslında fazlasıyla zorlayarak desek daha doğru hiç bir sorun çıkarmadı. Vites aralıkları mükemmel, torku çok iyi... Ben 80-100 kilometre hızlarda özellikle virajlarda frenlerle fazla oynamadan vites küçülterek hızımı düşürürüm ve yaklaşık motoru kullanalı 4000 km oldu ve test açısından da hep limitleri zorlanarak binildi hala mekaniği ilk günkü gibi. .
Gelelim arazi sürüşlerine ve dağ dere tepe sürüşüne ve dayanıklılığına. Bunun içinde defalarca dağlara gittim daha öncede bahsettiğim sele, oturuş , motorun sürücüye göre on numara dizaynı hem güven açısından hem kullanım hemde konfor açısından tartışılmaz bir unsur bu motorda. Arazide inanın bir canavar klasmanında. Bu fiyatlara en iyi motor diyebilirim. Ben 8 yaşında motor üzerine çıktım ve o gün bu gündür inmedim hala üstündeyim. Bu şaka gibi ama gerçek şu ki İnip binmediğim motosiklet kalmadı KTM, Husaberg; DL 1000, Kanuni, Ramzey, Zongshene, GSXR 750, ZZR600, Suziki Katana, Suzuki VN 1500, Honda VTX 1300 gibi gibi saymakla bitmez bunlar şu anda aklıma hemen gelenler. Bu kadar edindiğim motor tecrübemden bu motoru kim yaptıysa ve Türkiye'ye getiren firmaya çok teşekkür ediyorum. Bu klasmanda motor almak isteyen herkes mutlaka bunu denemeli, ondan sonra karar vermeli.Merak ettiğiniz şeyleri face den bana ulaşarak bilgi alabilirsiniz. Artı kesinlikle yedek parça ve servis sıkıntısı çekmeyeceğiniz güvenilir bir firma var karşınızda. Tekrar firma sahibi Hayri Baş ve çalışanlarına teşekkür eder herkese kazasız sürüşler dilerim. Daim farınız ve yolunuz açık olsun.
Levent KOCA
