kulandığın ya veya vitesi nasıl değiştirdiğine bağlı olarak vites kutusu veya şanzuman veya debriyajı çok yumuşak yapmışsındır ayıramıyordur..arkadaşlar bein motorda son 1 haftadır hart hurt sürtünme sesleri geliyor. gelen ses zincirden değil eminim çünkü debriyaja basınca kesiliyor. acaba nedendir bi bileniniz varmı acaba.
arkadaşlar bein motorda son 1 haftadır hart hurt sürtünme sesleri geliyor. gelen ses zincirden değil eminim çünkü debriyaja basınca kesiliyor. acaba nedendir bi bileniniz varmı acaba.
O ses benimkindede var sinir bozucu,arkadaşlar salı günü başıma gelen olayı anlatayım çevirme vardı durdum ehliyet verdim almadı kimlik istedi neyse verdim sonra kimliğini aldım mı almadım mı hatırlamıyorum almış olsam ruhsatla aynı cebe koyarım düştü desem ruhsat nasıl kalıyor da o düştü her neyse nüfus yok arkadaş kayboldu anasını satayım sordum polislere 3 yere gittim bizde yok diyor...
O yağ Bocsh marka ... s ile c nin yeri değişik, bildiğimiz bosch değil. Uydur kaydır bişey yani, açık yağdan doldurma.ya nasıl bu motor 17 kurus yakıyor benım motor sehır ıcı kullanımda sureklı dur kalk yapıyorum 110-130 arsı yakıyor 4200 km deyım ıkı kere servıs bakımı yaptırdım 5000 de bakıma gıdecegım
sıze bır tavsıye mondıal servıs te bosch marka yag koyuyor 15 lıra 25 lıra verıp castrol magnatech 4t attırın
neden dıyeceksınız motorun calısması rahatlıyor vıtes gecıslerı rahatlıyor ve magnatech motorun omrunu uzatıyor
benımde bugun kısa far nanay olduUZUN desen uzayı ısıtıyor nasıl bır far ayarı varsa olmadı gıdıp bı ampul alacagız artık
bujı demısken ustunden cıkan torch markaydı servısde mondıal kutulu bı bujı takıldı yıne ama markasına bakmadım![]()
YA BU MOTOR HARBI COK AZ YAKIYOR VE COK IYI IVMELENME YAPIYOR ESKI MONDIAL LER NERDE BU NERDE
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:57 ----------
YA YINE DURAMAYIP yazı yazayım dedım bazı arkadaslar ın parası cok gelıyor sanırım sakın yanlıs anlasılmasın bu motor surat motoru degıl fabrıka sıze bı hız verıyor bu su sartlarda 110 km yapar dıyor sız 140 km gorecem dıye ısrar edıyorsunuz kesenıze acımıyorsanız canınıza acıyın ya motor bu ıkı tekerlek sonucta ben bıle 110 un ustune cıkmadım motorum 8 bın devırın ustunu gormedı onu zorlamam neden bose para harcayım neden canıma sıkayım![]()
castrol ün MAGNATEC model MOTOSİKLET YAĞI YOK
kulaktan doğma bilgilerle iş yapmayın arkadaşlar bilip bilmeden konuşan çok oluyo forumda.
kalitesiz dandik yağlardan koymayın motorunuza MAGNATEC adı altında OTOMOBİL YAĞLARININ YANINDAN BİLE GEÇMEYİN
eğer kullanacaksanız CASTROL POWER1 4T kullanın.
ben markanın reklamını yapmıyorum ben drift de iken bu yağı kullanıyodum şimdi ki motorum da motul kullanıyorum isterseniz yazın sıcaklarda 15-50 numara yağ kullanın ama ipone motul castrol marka MOTOSİKLET YAĞI kullanın
burada milyon kez söylenmiştir. otomobillerde şanzuman ve motor farklı olduğu için yağları da farklı. ama motosikletlerde motor da şanzuman da aynı yağla yağlandığı için otomobil yağları kullanıldığında debriyajda kaçırmalar dolayısı ile şanzuman da hasara sebep olabilir... bilene danışmadan bişey yapmayın...Katılıyorum Eray. Ben motora 1 kez Castroll Magnatec 10-40 koydum. Motorda herhangi bir sorun yaşamadım ama Vites geçişleri zorlaştı. Mutlaka Motorsiklet için üretilmiş yağ kullanın. Castroll Power 1 4T 10-40 tan şaşmam artık. :cat:
Debriyaj balata takımı 10 lira değil mi aslında ucuz yağ kullanıp(motosiklet yağı olmayan bilindik bir marka) balatayı erken değiştirmek daha kârlı. Bide 1 litre castrol 10-40 yarı sentetik 4T yağ aldım. 1000 km'de 250ml kadar eksiltti. Elimde 200 ml falan daha vardı onu ekledim 400km sonra, yağ yarıya indi motoru yakıyodum az kalsın. Merkezi bi yere kadar 60'ı geçmeden sürdüm alpetten 8 liraya 20-50 yağ aldım yağ ekleyip kurtardım motoru. Motor cg 150 balansörlü, itecekli sistem.
Yağ yaksa duman atardı, yağın bi kısmı buhar olup uçmuş bi kısmı da krank keçesinden sızmış. Piston-silindiri 2500km önce değiştirdim.mengü çok fazla yağ yakıyor.
senin motor rektefe istiyor heralde.
Yağ yaksa duman atardı, yağın bi kısmı buhar olup uçmuş bi kısmı da krank keçesinden sızmış. Piston-silindiri 2500km önce değiştirdim.
Debriyaj balata takımı 10 lira değil mi aslında ucuz yağ kullanıp(motosiklet yağı olmayan bilindik bir marka) balatayı erken değiştirmek daha kârlı. Bide 1 litre castrol 10-40 yarı sentetik 4T yağ aldım. 1000 km'de 250ml kadar eksiltti. Elimde 200 ml falan daha vardı onu ekledim 400km sonra, yağ yarıya indi motoru yakıyodum az kalsın. Merkezi bi yere kadar 60'ı geçmeden sürdüm alpetten 8 liraya 20-50 yağ aldım yağ ekleyip kurtardım motoru. Motor cg 150 balansörlü, itecekli sistem.
Bide eray ben krank kutusundan hava filtresine giden hortumun ucunu açıkta bıraktım, hava filtresi tarafını tıkıyarak. Artık hava filtrem hiç yağ olmuyo. Eskiden hava filtresi ikide bi yağlanıp tıkanırdı motor çok fena tekler hatta yolda bırakırdı.1000 km de 250ml yağı CBF 150 ler bile eksiltmiyo. senin motorda bi sıkıntı var. ben driftte iken hep castrol kullandım hiç yağ eksilttiğini görmedim ne kadar yağ koyduysam o kadar yağı geri boşalttım motordan. hava filtresinin rutin 1-2 damla yağlamayı saymıyorum...
Demin motorla ostim sanayiye kadar bi sürüş gerçekleştirdim. Motorda pek bi hasar sezmedim, sadece subab sesi biraz artmış ama önceden de vardı hiç ayarlanmadı. O gün aldığım yağ kutusuna baktım. 400ml falan kullanmışım yağ çubuğunu üst çizgiye getirmek için en az 100ml'si de yerlere döküldü huni kullanmadığımdan. Motor pek de yağsız kalmamış ama garip sesler geldi üst kapaktan, sonra da yağ çubuğunu açtığımda içersi duman dumandı. Bir adet M14 ince diş civata aldım, rotoru söküp krank keçesini değiştirmekle başlayacağım işe.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:38 ----------
Bide eray ben krank kutusundan hava filtresine giden hortumun ucunu açıkta bıraktım, hava filtresi tarafını tıkıyarak. Artık hava filtrem hiç yağ olmuyo. Eskiden hava filtresi ikide bi yağlanıp tıkanırdı motor çok fena tekler hatta yolda bırakırdı.
Slm arkadaslar
ya su drift ne motormus ya ben gormeyeli 17kurus bileyakmaya baslamis
ampul patlatmis
katur kutur sesler gelmeye baslamis
servisler dandikmis(buna katiliyorum)
Magnatec midir nedir ondan katiliyormus
Sanzumani mi depriyajimi sikintiliymis
falan filannnj
arkadaslar motorum 7700 kmyi gecti
servise bakim icin gittim sen biliyon zaten kendin yap dedi. Yani sifir aldigimdan bu yana kendim yaptim bakimlari.. Nedense ne sinyali yanmamazlik etti. Ne ses geldi biryerinden
ne stop etti ne de yolda birakti nede yan ayaklik musuru bozuldu arka dislideki somunlari contali somunla degitirdikten sonra zincir dahi gevsemedi hic bi sikinti yaratmadi
Ama benim motor castrol marka MOTOSİKLET
YAGİ disinda birsey katmadim
her hafta zincirleri yagladim aydw bir temizledim
Motoru yikadiktan sonra kuruladim
Her ay olmasada iki aya bir soketleri sokup icini temizleti taktim
cok sukur klasik sorunu olan lastik guvensizligi disinda bir problem yasamadim..
Demekki sorun bende
tekeriniz duz bassin
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:44 ----------
Birde sunu demeliyim ki 15 kurusu gordum ama yaklasik olarak 16 kurus hic yakmadi kilometrede