TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
21 Haz 2011
Mesajlar
325
arkadaşlar çok acil yardıma ihtiyacım var apachinin aküsünü değiştirirken şeffaf serum gibi bi kablo çıktı ama nerden çıktığını bulamadım acaba bilen varmı
Gerekli açıklamayı yapmış arkadaşlar ama, akünün alt köşesi demişler. İçinde asit bulunan bi bölümün altında tahliye hortumu ?? :) Biraz abes..
Akünün sağ üst köşesinde ucu aşağı bakan bi siyah boru ucu olması lazım. Şeffaf hortumun bir ucu buraya, diğeri de boşta kalacak aşağıya salla kalsın :wiinkk:
 
Katılım
23 Şub 2012
Mesajlar
2
güzel görünüyo sarı ve kırmızı arasında gidip geliyorum almayı düşünüyorum bakalım sonuç ne olur tek çekincem servisinin yaygın olmayışı ybr 125 kullandım güzel motordu ama 5 viteste güçsüz hafif motordu tvs kafamı karıştırıyo:pr:
 
Katılım
30 Kas 2011
Mesajlar
1,121
şeffaf serum şeklinde olan hortum akü tahliye hortumu olur genelde. akünün alt köşelerine bakın mutlaka o kablonun takılacağı bir delik görürsünüz. eğer bu hortum olmazsa aküden akan asit motorun sağına soluna sıçrayıp boyayı ve plastik aksamları bozar aklınızda olsun

akü hortumu sorusuna bende cevap vermiştim ama sanırım tvs kullanmadığımız için dikkate alınmadı. sakal ve dinlenmek durumu :)
arkadaşlar bir arkadaşıma tvs alıcaz fakat kafamızda şu soru var 100-150 km hiç durmadan gidilebilir mi ? yani motor 300 kmde gider ama biz üstünde titreşimden rahatsız olmadan gidebilirmiyiz ? bu titreşim uzun yolda 6000-7000 devirde yoruyormu ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:41 ----------

Gerekli açıklamayı yapmış arkadaşlar ama, akünün alt köşesi demişler. İçinde asit bulunan bi bölümün altında tahliye hortumu ?? :) Biraz abes..
Akünün sağ üst köşesinde ucu aşağı bakan bi siyah boru ucu olması lazım. Şeffaf hortumun bir ucu buraya, diğeri de boşta kalacak aşağıya salla kalsın :wiinkk:

benim mondialde alttaydı o yüzden öyle olabilir diye düşündüm. ama isteyen adam birazda kendi uğraşsın bulsun :) zaten seninde dediğin gibi siyah boru ucu gibi bir çıkıntı hemen belli olur
 
Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
neden cbf 150 yi satıp apache aldın diyenlere cevap bu video da :queen:

http://www.youtube.com/watch?v=M5khGKXLFm8


ooo senin mazeretin sağlammış birader. hak veriyorum sana motor sürmekten vazgeçmeyişine hayran kaldım :)




s.e.c kardeş evet ben gidebiliyorum 220 km gittim. inince 3-5 dk da atlatıyosun herşeyikan dolaşımın hızlanıyor ne güzel. birde alıştıktan sonra 250 de gidersin 300 de :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:25 ----------

güzel görünüyo sarı ve kırmızı arasında gidip geliyorum almayı düşünüyorum bakalım sonuç ne olur tek çekincem servisinin yaygın olmayışı ybr 125 kullandım güzel motordu ama 5 viteste güçsüz hafif motordu tvs kafamı karıştırıyo:pr:


hacı o kadar düşünecek birşey yok ya kafan karışmasın. fzla bi seçenek yok zaten. al bi sarı renkli güzel güzel bin yani :)
 
Katılım
18 Şub 2012
Mesajlar
2,513
Motosikleti
2025 NC 750X DCT
Daha ne olsun videoya bak Apache alamaktan baska şansın kalmamış zaten
 
Katılım
9 Nis 2011
Mesajlar
149
bu bızim motorlardakı terleme olayına çare bulan varmı yoksa herkes terlımı bınıyor:) bugun bı mugla marmarıs yaptık asıldık baya gaza ne zamandır yapmıodu terlemıs gene benım motor:D
 
Katılım
18 Şub 2012
Mesajlar
2,513
Motosikleti
2025 NC 750X DCT
terleme yok ikinci apachem 30000 yaptim şu anki 5000 de ikisindede olmadı
 
Katılım
29 Ocak 2009
Mesajlar
93
harunbir, arkadaşa bir öneri:
Topcase taşıma demirim yok.
Anlaşılan elimdeki malzemeyle bu iş olmıyacak..



60TL'ye satılan TopCase demiri benim ben içime sinmedi.
Gittim demir doğrama işi yapan arkadaşıma iki çay söyledim, söktük kendi orijinal demirini vidalanan yerin aldık ölçüsünü. Sonra 0,5cm flanş demirden biir kare kestik. Vidalama yerleri deldik. Sonrada 0,5x2,5cm'lik lama demir ile çerçevesini kaynattık Üzerine de TopCase için bir 0,3mm'lik sac kaynattık. Sonra taktım 36Lt Coocase TopCase'yi fena olmadı. Titreme, sallanma yok. Gayet güzel işimi görüyor.
İşte böyle bir sonuç çıktı ortaya

IMAG0002.jpg


Ama benim asıl merak ettiğim, forumda da okuduğum kadarıyla benim gibi sürüş biçimine hala alışamayan arkadaşlar var.
Malum oturuş biçimi uzun yolda yorucu olacak gibime geliyor.
Kısmetse Nisan'da Adana gideceğim sanırım en iyi o zaman test etme imkanım olacak.

Ama aklıma takılan ve olabilirliği konusunda tereddüdüm olan bir modifiye konusunda sizlerin de görüşünüzü almak isterim.
Bizim gidon iki parça; hani diyorum o parçalara biraz ilave ile öne doğru sanırım 5 cm uzatsak ve biraz da sürücü tarafına doğru 10 derece eğimli yapsak... Sanırım oturuş biçiminde bariz bir düzelme yapar böylelikle de sürüşü daha konforlu hale getirebiliriz sanırım.
Siz ne dersiniz?
Görüşler yeni fikirler, yeni fikirler de yeni bakış açıları doğurur...

IMAG0003.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
süvari kardeş teşekkürler :)


bişi diyil kardeşim. ALLAH güç kuvvet versin yeter ki.



bide terleme dediğiniz olay bende yok ya. fazla redline ye girersem.üstdeki subap ayar yerlerinden mi ney ordan biyerden belli belirsiz bi yağ birikmesi oluyor. belki kapağı az bişey sıksam o da olmayacak.
sizde dert etmeyin hacılar yağ yarken paslanmaz işte :)
 
Katılım
23 Kas 2009
Mesajlar
209
500 bakımında sübap ayarı yaptırmamı önerir misiniz bu ses beni çıldırtıyo :pale:
 
Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
hak_anm kardeş topcasen bayağı bir sağlam olmuş. fakat bir konuda kendi fikrimi söylemek istedim bi an :) eğer uygun görürsen ona göre birşeyler yaparsın.
yerinde olsam o topcaseyi o kadar sağlam bir şekilde bağlamazdım. ALLAH göstermesin bir kaza durumunda motorun yan yatarsa topcase ye çok fazla yük binecek. kuvvet çarpı kuvvet kolu mantığıyla düşününce topcasenin büyüklüğü motorun yere düşerkenki kuvvetini arttırarak o demire iletecek. o demirde o kadar sağlam bir şekilde birkaç plastiği daha tutarak şaseye monteli olduğundan darbeyi direk şaseye iletecek. yani ufak bir yatma bile olsa şasedeki bağlantı yerlerini ciddi bir zorlamaya maruz bırakacak. tamiri zor ve çok masraflı olabilecek hasarlar oluşturabilecek. çok da fazla uzatıp bilimsel açıklama yapaya çalışmaya gerek yok aslında. motor yatarsa ve topcase kırılmazsa hasarı direk demiri bağladığın yerlere verecek. sigorta mahiyetinde kaza anında kırılacak veya eğilecek birşeyler yapmakta fayda var diye düşünüyorum. bu sigortayı topcaseyi o demire aşırı sağlam bağlamamaklada yapabilirsin tabi.

çok fazla uzattım okuyanlar için faydalı bir püf nokta aslında. çalışmalarımızın her aşamasında böyle bir sigortaya yer vermeliyiz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:50 ----------

500 bakımında sübap ayarı yaptırmamı önerir misiniz bu ses beni çıldırtıyo :pale:

yaptır hacı yaptır tabi. cidden dediğin gibi rahatsız edici bir ses ise düzelene kadar birşeyler denemek lazım hazır garanti kapsamındayken. senin yüzünden bende motordan ses dinlemeye başladım bu arada. kendi kendime diyorum "lan bendede böyle anormal sesler varmı acaba ?" :)
 
Katılım
29 Ocak 2009
Mesajlar
93
500 bakımında sübap ayarı yaptırmamı önerir misiniz bu ses beni çıldırtıyo :pale:

Kesinlikle sübab ayarlarını elleme. Hele 500km'de hiiç elleme derim. Sabret, zaten motor 1500-200km'den sonra tam randımanına gelmeye başlar.
Benim bildiğim, 5-6 bin km den sonra sübab ayarını kontrol ettirmen yönünde.
Ses rahatsızlığını fazla büyütme, bahsettiğin sesi en bariz egzantrik zinciri yapar diye biliyorum ama o da zayıf bir ihtimal. Henüz 500 km diyorsan motorun daha açılmamış gibi.
Sabret biraz ya, duyma sesi. Sür gitsin. Ben pimpirikliyim diyordum ama benden de pimpirikliler varmış :)
 
Katılım
12 Şub 2012
Mesajlar
4,104
O video ne oyle ya Barkn Beyden ozenip getirmisler studyoyaya ama sebek olmuslar:)

---------- Mesajlar birleştirildi 24-02-2012 - 00:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23-02-2012 23:58 ----------

Bende demiri motomaxtan aldim ama henuz daha monte etmedim amortisorleri sokmek gerekiyor ama sokunce elimde kalmasinlar:)yani arabada amortisor sokulunce takarken bir aparati var yayi oyle sabitliyorsun
 
Katılım
29 Ocak 2009
Mesajlar
93
Süvarİ Bilgi ve önerin için Teşekkür ederim.
Gayet güzel ve mantıklı bir açıklama yapmışsın ve o benim hiç aklıma gelmemiş yaptırırken.
Sağlam bir şey yaptırma amacıyla darbe emilmesi gibi ayrıntılarda gerekli hesabı gözardı etmişiz...
İki teker üzerinde her ihtimali göze almak gerekir tabi ki, ama sanırım bu demiri bu haliyle kullanmaya devam edeceğim.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst