Falconcular nerdesiniz epeydir sesiniz çıkmıyor, Bora bey den haber yok anlaşılan herkes motorunu vurdu yollara.
Madem sizden ses çıkmıyor benden havadis vereyim biraz. Ben de Falconum almadan önce bu tür forumlarda şöyle bir araştırma yapmıştım ve üç aşağı beş yukarı kullanacağım motor kendini şekillendirmeye başlamıştı ve anlaşılacağı gibi Falcon da onlardan biriydi. 90 küsür model bir f650 almaktansa 10 yaş daha genç bir Falcon çok daha mantıklı gelmişti. Arazide çok yıpranmış endurolardan almak istemiyordum açıkcası.Çokda eski sayılmayan motor tecrübeme Falcon nasıl olurdu acaba diye düşünmedim değil doğrusu ama fiyat kalite skalasında üst sıralardaydı. 2006 model olanlardan sonra emisyon değerleri yüzünden AB ülkeleri tarafından ithal edilmeyişi insanların parça sıkıntısı yaşarım tereddütleri yüzünden fiyatları gayet cazip halde kalmıştı.
Marmaris te çalıştığım ve mobilet kullandığım dönemi geçersek topu topu birbuçuk yıllık bir tecrübem vardı. Bu süre zarfında da 100 lük Yamaha scooter ve 250 lik cruiser kullanmıştım ama enduroya da birşekilde başlamam gerekiyordu. Forumdan Volkan ın motorunu aldığımda Ankara da lapa lapa kar yağıyordu ve sıcaklık da 5 dereceler civarındaydı. Motoru kamyondan indirdiğim günden bu yana yağmur çamur kar buz demeden sürekli kullandım, ilk önceleri biraz yüksek gelse de sonraları bu yükseklik hoşuma bile gitmeye başladı, trafikte büyük avantaj ve görüş alanı sağlıyordu, arabaların yanında paketçi motoru gibi kalmıyordunuz, sadece birkez durduğumda sol ayağımı koyacağım yer biraz daha alçağa geldiğinde yan yatırdım o da benim dikkat etmem gereken bir husustu, onun haricinde yüksekliği aksine beni ziyadesiyle mutlu kıldı. Bu arada boyum 176 cm belirtmek lazım. Şehir içinde zaptedilmesi kolay,manevrası rahat ve çevik bir motor. Gaz kolu anında tepki veriyor, frenler tatminkar, ağırlık merkezi iyi dengelenmiş ne virajlarda nede düz yolda bir sorun yaşadım. Zaman zaman fren hakimiyetimi geliştirmek maksadıyla yaptığım ani fren ile teker kitlemelerimde düz bir hatta rahat şekilde durabildim. Maşa uzunluğu amortisörlerin yumuşaklığına rağmen kafa ön frenlerde çok dalmıyor ama ben yinede arka fren ağırlıklı pompalıyorum. Motor ve egzoz sesi tatminkar düzeyde, ne cılız nede gereksiz yüksek desibelte çalışıyor. Aksesuar konusunda hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz nitekim ne topcase ne de sidecase aparatları var. Koruma demiri keza öyle. Ama benim gibi rahat etmeyen tiplerdenseniz hepsini yaparsınız merak etmeyin. Sidecase aparatlarını internetten Falcon için diye satan şerefli bir arkadaştan almıştım hiç alakası yokmuş meğer. Sonuçta 2. elde 150 liraya aldığım parçayı demircide iki ek parça kaynattırarar sele altında orjinalı gibi takılır hale getirdim, astar boya ve üstüne 2 kat siyah boya attım neticede orjinali gibi oldu. Henüz soft case kullanıyorum daha rahat geldi böylesi, aluminyum çanta yaptığımda yakışacakmı göreceğiz. Volkan kendi demircisine bir top case aparatı yaptırmış ama onu söküp sadece ayaklarını kullandım ve yenisini büktürdüm lakin kullanmıyorum zira topcase sevmeyenlerdenim.İhtiyaç hasıl olursa sadece yerine takıp üstüne çadır mat ve çanta bağlamayı düşünüyorum.Yine Volkan arkadaşımızın motorla gönderdiği koruma demiri de Falconla hiçbir alakası olmadığından demircide pabuçları kesilip iki ek aparatla orjinal hale getirilmiştir ama onu da kullanmıyorum şimdilik çünkü grenajları da koruyacak Hepco Becker tarzı bir demire dönüştürmeyi ümüt ediyorum, öylesi daha çok yakışacak.
Bir 650 lik enduro nun verdiği keyiften geri kalmadığını gördüm zaman içerisinde; hatta arazide f650 yada Pegaso yu sallar atar bile. Neden derseniz birkere daha hafif, engebeli yollarda başa çıkması daha rahat bir motor. İvmelenmesi ve torku gayet tatminkar, uzun gezilerde size sıkıntı vermez tabi 140 km geçmeyi düşünmüyorsanız. Amortisörlerin yüksekliği ve yumuşaklığı benim en çok sevdiğim özelliklerinden biri. Engebeli yollarda ve patika yollarda yaptığım gezintilerde beni hiç yormadı alttan vurmadı; bildiğiniz uzun bacaklı keçi. Bende Pirelli nin MT60 lastikleri takılı offroad için gayet tatminkar ama düz asfaltda tabi ki belli hızlarda uğultu yapıyor ve hafif hissetmeyeceğiniz bir titreşimi var. Bir Anakee tabi ki sürekli şehir içi kullanımda tercih edilmeli bence. Lakin değiştirisem ben yine aynılarını takmayı düşünüyorum traksiyonu benim için gayet tatminkar.Motoru problemsiz ama çoğu kullanıcın bahsettiği gibi egzantrik zinciri zamanından önce ses vermeye başlıyor ama onun da çözümü zinciri ve gergiyi değiştirmek kadar basit. Sarf malzemelerinde fiyat diğer modellere göre pahalı değil; yağ filtresi 10 lira hava filtresi 70 balata 20 yada 30 lastikler 150 ile 250 arası , zincir 140 ön ve arka dişliler de 200 civarına mal oluyor mesela. Pahalı olanlar ekstrem durumlarda lazım olacak parçalar gibi görünüyor; yan grenajlar yada fren diski onlardan bazıları. Açıkcası bunlara da kırk yılın başında ihtiyaç duyarım ki hiç problem değil. Grenajlar için İvedik sanayinde fiber ve kompozit malzemelerle tamirat yapan bir ustayla görüşme fırsatım oldu geçenlerde. İhtiyaç olursa (Allah ihtiyaç göstermesin) sağ ve sol grenajlarını 200 liraya boya hariç yapacağını belirtti. Arka disklerim de değişim isteyecek zamanı geldiğinde cbr 600 modelinkiyle benimkini söküp pim yerlerini lazer kesim yapacak sonradan ısıl işlem uygalayacak üretici buldum ama o da herhalde bir 30 000 km sonra gerekir. Böylece bana masraf olabilecek parçalar için araştırma yapıp şimdiden çözümlerini buldum. Tabi ki Honda da bütün parçaları mevcut, olmasa bile 2 haftada gelmiş oluyor ama arka diske 520 lira vermektense böyle yapmak hem daha zevkli hemde daha ucuz. Dolayısıyle Parça ve bakım konusunda kafamı kurcalayan birşey yok diyebilirim. Kronik sıkıntısı olmayan bir makinası var masraf olacak durumlar olacağını zannetmiyorum.
Sonuç olarak yaptığım tercihten pişman olmadığımı söylemeye gerek yok sanırım, 400 lük bir makinadan beklenileni fazlasıyla veriyor. Forumlarda daha önce okuduğum yakıt sarfiyati beni hiç rahatsız etmedi doğrusu. Alır almaz bakıma götürdüm, rölantideki dalgalanma ve yağ- yağ filtresi ve zincir bakımlarını yaptırdım. Karbüratör ve subap ayarı da yaptırdım el değmişken. Normal kullanımda 4,5 -5 agresif kullanımda ve arazide 6 litreye kadar yakıyor. Gayet normal değerler bence. Arkadaşların motorlarından olan Pegaso Tibet yada f650 kullanma imkanım oldu haftasonları düz yolda yapabildikleri maksimum hız hariç hiçbirine değişmem motorumu. Ertesi gün Falconu nekadar rahat kullandığıma şahit olunca birkat daha mutlu oldum.
Bunu satarsam kesinlikle alacağım motor Tenere yada f 1150 gs olacak. 650 lik motorla hiç vakit geçirmeyi düşünmüyorum.Hayırlısı İnşallah.
Umarım Falcon düşünenlere faydası olmuştur. Elinizden biraz iş gelir de motorla vakit geçirmeyi seviyorsanız, hem şehiriçi hemde arazide rahat kullanayım diyorsanız kesinlikle alın derim.
Sağlıcakla Kalın, paylaşımları bekliyorum.
