- Katılım
- 16 Eyl 2010
- Mesajlar
- 120
eto1903 ankara daki ustan kim?. ben de ankaradayım çayıroğluna götürüyorum ama memnun değilim.
kuyuyazısı caddesinde akın var.
motoru bırak dön arkanı git o kadar yani
hem ucuz hemde cidden emek veriyor
eto1903 ankara daki ustan kim?. ben de ankaradayım çayıroğluna götürüyorum ama memnun değilim.
kuyuyazısı caddesinde akın var.
motoru bırak dön arkanı git o kadar yani
hem ucuz hemde cidden emek veriyor
Bugun motoru istemeyerekte olsa bıraktım motorcuya gaz kolu takılıyordu geri sarmıyor öle kalıyodu depo falan sökülcek dendi ama deponun altından mı gecio acama tel kendim yapamazmıydım
aslında cok kolay bır ıs keske motoru vermeden once sıkıntını sıtede paylassaydın.r: :salut:
arkadaşlar bendede mct var.sorunum motorun cok tıtremesı.yenı aldım pek bı bılgım yok.acaba bu tum mctler ıcınmı gecerlı?bu tıtremesını gıderıcek herhangı bı yontem yada parca varmıdır?ben var dıye duymustum.bırde ızmırde yasayan arkadaslardan ısteğim şu şehırde adam gıbı motordan anlayıp ısını ıyı yapan ve fıyatları abartmayan bır usta varmıdır?varsa lutfen belırtın.saygılar
titreme derken hangi devirlerde yada kaç km üzerinde titriyor.Eğer 90-100 km den sonra diyorsan genelinde bu sorun var.Bu sorunu motor takozlarını sağlamlaştırmak ve şase takviyesiyle yapılabiliyor ama baya meşakatli bir iş.
evet gelen ses benzın deposu altından gelıyor. dedıgın sey mantıklı geldı tsk ederım bunu yapicam.bırde su vananın hortumundan benzın akıor onu kendım halledebılırmıym?yoksa o parcayı değiştirmemmi gerekiyor?tşklerTitreme olayı motorların en kritik sorunlarındandır. Motorun çalışması sırasında oluşan mekanik vibrasyonlar şaşe kanalıyla motorun her yerine düzensiz şekilde yayılır. Ben motorun titreşim olayını şu şekilde çözdüm arkadaşım. Motorun benzin deposunu yerinden söktüm ve altına 2 adet banyo süngerini tampon vazifesi yapması için koyarak sıktım. Bütün civataları krom ile değiştirip ön ve arkalarına rondele koydum. Motorum arka salıncak diye bilinen mafsal çatal takozlarını değiştirdim. Zincir gerginliğini motorun üzerinde tek kişi ağırlığını verdiğinde 3-4 cm esneyecek kadar serbets bıraktım. Ön dişliyi değiştirmeden sadece arka dişliyi 2 numara büyüttüm. bütün vidalarını güzelce sıktım. Bu bile yeter artar. Ama titreşim aşırı ise tekrar yazın konuyu açalım.iyi geceler. Uğurcum bu aralar forumda yoksun..
onu çok kolay halledebilirsin,sanayide benzin hortumları satılıyor git oto sanayiye kendi kesik hortumunu göster aynı çapta bir hortum al ve değiştir bu arada aradaki benzin filtresinide değiştirirsen isabetli olur.evet gelen ses benzın deposu altından gelıyor. dedıgın sey mantıklı geldı tsk ederım bunu yapicam.bırde su vananın hortumundan benzın akıor onu kendım halledebılırmıym?yoksa o parcayı değiştirmemmi gerekiyor?tşkler
bu akın tam olarak nerde ? + cayıroglu kadar uckagıtcı pahalı bır yer yok. bır cdı a 50tl ıstıolar 15tl ye aldım baska mondıal servısınden .
---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:50 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:36 ----------
aslında cok kolay bır ıs keske motoru vermeden once sıkıntını sıtede paylassaydın.r: :salut:
ben de ayni sorunu yasamistim yakin bir zamanda, o kadar sordum burda, anlatan olmayinca servise goturup yaptirttim.
arkadaşlar bendede mct var.sorunum motorun cok tıtremesı.yenı aldım pek bı bılgım yok.acaba bu tum mctler ıcınmı gecerlı?bu tıtremesını gıderıcek herhangı bı yontem yada parca varmıdır?ben var dıye duymustum.bırde ızmırde yasayan arkadaslardan ısteğim şu şehırde adam gıbı motordan anlayıp ısını ıyı yapan ve fıyatları abartmayan bır usta varmıdır?varsa lutfen belırtın.saygılar
evet gelen ses benzın deposu altından gelıyor. dedıgın sey mantıklı geldı tsk ederım bunu yapicam.bırde su vananın hortumundan benzın akıor onu kendım halledebılırmıym?yoksa o parcayı değiştirmemmi gerekiyor?tşkler
benzin filtreni takarken hangi yönü aşağı bakıcak dikkat et bazı filtrelerin ok işareti aşağıı göstersede ters takılması gerekebiliyor. Motorunda gaz yememe sorunu yapabilir karbüratöre giden benzinden çıkan pislikler hava kanallarını ve jetleri tıkayabiliyor. opet genelde 2 3 ay arayla mazot depolarına benzin benzin depolarına mazot basmakla meşhur oldu. Eğer benzin stoğunu deposu almazsa hemen boş mazot deposuna bastırıyor bu sefer benzindeki yağ oranı artıyor ama asıl konu mazottaki pisliğin benziden kat kat fazla olması. Ben benzin deposunu komple söktüm içine 1 lt motorin koyup çalkaladım nerdeyse 1 yemek kaşığı pislik ve deponun küflerinden çıktı. yukarıdaki motor turu organizaysonu da çok heyecanlı olucaktır ben şimdiden plan yapmaya başladım iyi akşamlar.
Etlik'te Aşağı eğlenceden Lokman Hekim hastanesine doğru çıkıyorsun, hastaneyi geçer geçmez ışıklar geliyor. Işıklardan sola dönüyorsun sağda 100 metre aşağıda Akın'ın yeri. Dükkanın önünde bir yığın motor ve bisiklet vardır hemen dikkat çeker.
benzin deposunaki benzin asla depoyu temizleyecek yada temizliğine tek başına etki edecek bir kimyasal değildir, ispirto ile beraber motoru kullanmaya kalktığında bu benzindeki reçine miktarını azaltıp benzinin oktan değerini düşürecek o benzinden bir hayır göremiyeceksin dostum. Bunu söyleyen usta merak ediyorum kendi motoruna koyup denemişmi yada denermi. ispirto yanıcılığı en az olan etil sıvıdır. Gaz bile daha yanıcıdır ve tek başına depoya koyup çalkalasan deponun içini parıl parıl parlatır hemde pası kökünden söker. Ben birinden daha duydum bu ispirto olayını insanlar neden denemedikleri şeyleri tecrübe etmiş gibi söylerle anlamıyorum. İspirtonun başka bir zararı da şu eskzoun içinden çıkıp giden dumanda bir yapışkanlık oluşur buda susturucu kanallarını tıkar. Bir bardak ispirto belki ciddi zararvermez ama en ufak bir yararıda olmaz emin olabilirsin. Birde bu benzin musluğundan benzin kaçırma olayını arkadaşım tam anlatırsan yardımcı olalım bu sorun çözümsüz değil şimdilik iyi akşamlar herkese
yozgatlımutlu kardeşim sizin 2 vitesin son devrini yakaladığınızda vitesin boşa geçmesi durumunuz var ancak 3 üncü vitese ardından mı geçiyor yoksa devrinizi düşürüncemi anlayamadım. CDI ateşleme ünitesi motorun aldığı devir dönen manyetonın turuna göre bujilere akım gönderip çakma sayısını atrırır ve belirli bir devire gelindiğinde eğer vites değiştirilmediyse (veya devirde değişişklik olmadıkça) ateşleme sabit kalıcak dolayısıyla hızıda sabit kalıcaktır.2 nci vites 1 nci vitesten sonra motorun torkunun en yüksek olduğu vitestir.bundan sonraki viteslerde hız yüksek tork düşüktür. yani vitesin boşa geçmesi olayı ramzey qm 250 lilerde meşhurdur. Ben motoru ilk aldığımda aynı durum bendede vardı ama zamanla düzelmişti sebebi ise şanzıman milinin üzerinde vitesleri ayarlayan sekromençler var aşırı titreşimden atlama yapıyordu.kullanıma bağlı aşınmalar oluşunca düzelmişti birde pek bilinmeyen bir yöntem var debriyak balatasının sonuna bir balatanın yarısı inceliğinde 4 adet pul koydurarak sıktırın.Buna kesin çözüm diye bakablirsin. gelişmeleri bekliyoruz..
valla hocam benzin muşluğu normalde aliminyun ve pirinç dökümdür ama nasıl kırılır anlayamadım acaba hep aynı yerden aynı musluktan mı alıyorsunuz mesala ağız kısmı aynı olucak şekilde çıkma jawa yada mz veya cgl 125 gibi bir motorun musluğundan bulma imkanın varmı_? yoksa sana burdan temin edip adresine gönderirirm arkadaşım.mct nin kendi musluğu gayet düzgün ama nasıl sıksık sorun yaptı bilemiyorum ama oluyor işte. birde siz motoru park edince benzin musluğunu kapalı duruma getiriyormusunuz. Yani hiç dokanmadan da yakıt kaçırması tuhaf satan kişinin bunu vazife edinip bunu gidermesi gerekir diye de düşünüyorum ama dediğim gibi gönderme imkanım var aklında bulunsun. bende uzun süre motorumu apartman içine park edince 4 üncü kata çıkan bir benzin kokusundan rahatsızdım tabi bu durum apartmandakileri de isyan ettirdi aynı benimde musluğun tıp tıp damlattığını gördüm ve eski motorumun musluğunu taktım.