Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni GV 650 Aquila Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Otoburkaplan]

Çanta Mevzusu

Daha önceden konuştuğumuz Elazığ'daki 3lü sistem için arkadaş 1000 lira istedi.

Kendim de biraz araştırdım 50 lt civarındaki arka çantalar 400-600 civarı fiyatları var. Yine 20-30 lt lik yan çantalar da 150-600 arası fiyatlara mal oluyor. Bunun demir tasarımı ve yaptırması hariç... Bas-Çıkar tipi bir çanta bile alsan üzerinde kalan demirler çirkin duracak, vs, vs... Bir de kedi ulaşamadığı ciğere mundar der...

Soft dünyasına bir dalayım dedim. O dünya da biraz spor ve buruşuk bir dünyaydı. Tam ümidimi kesmişken dün isviçre yapımı sert kapaklı IXY lenz çantaları gördüm. Doğru düzgün duran, aparat gerektirmeyen ve hemen omzuma alıp gidebileceğim bu çantaları biraz araştırmayla Anesmotorda buldum ve siparişimi verdim. Yarın gelsin bi görelim nasıllarmış

http://www.anesmotor.com/pinfo.asp?pid=455

Alışveriş yapmanın gazını tam üzerimden atmaya çalışırken kendimi bir de sissy bar arkasına bağlayabileceğim Kappa TK710 sipariş vermiş buldum. Zandona mafsallı dizliği almamaya çalışırken o da listeye giriverdi. Can havliyle bilgisayarın güç kablosuna çekip kopardım. Ve 400 lira içerde olarak günü kapattım.

http://www.feyizoglu.com/alisveris/product.php?pID=43991

Bu arada kask almak isteyen arkadaşlar varsa elimde Shoei Multitec Siyah - S Beden çok az kullanılmış bir tane var. Sahibinden'e ilan koydum ;

http://www.sahibinden.com/shoei_multitech_siyah-s-43WQQaXQQ24223794WQQpXQQdisplayitem


Son olarak da orjinal aynasını kullanmayan varsa talibim !!! :cat:

 

[kayar2]

sa

Daha önceden konuştuğumuz Elazığ'daki 3lü sistem için arkadaş 1000 lira istedi.

Kendim de biraz araştırdım 50 lt civarındaki arka çantalar 400-600 civarı fiyatları var. Yine 20-30 lt lik yan çantalar da 150-600 arası fiyatlara mal oluyor. Bunun demir tasarımı ve yaptırması hariç... Bas-Çıkar tipi bir çanta bile alsan üzerinde kalan demirler çirkin duracak, vs, vs... Bir de kedi ulaşamadığı ciğere mundar der...

Soft dünyasına bir dalayım dedim. O dünya da biraz spor ve buruşuk bir dünyaydı. Tam ümidimi kesmişken dün isviçre yapımı sert kapaklı IXY lenz çantaları gördüm. Doğru düzgün duran, aparat gerektirmeyen ve hemen omzuma alıp gidebileceğim bu çantaları biraz araştırmayla Anesmotorda buldum ve siparişimi verdim. Yarın gelsin bi görelim nasıllarmış

http://www.anesmotor.com/pinfo.asp?pid=455

Alışveriş yapmanın gazını tam üzerimden atmaya çalışırken kendimi bir de sissy bar arkasına bağlayabileceğim Kappa TK710 sipariş vermiş buldum. Zandona mafsallı dizliği almamaya çalışırken o da listeye giriverdi. Can havliyle bilgisayarın güç kablosuna çekip kopardım. Ve 400 lira içerde olarak günü kapattım.

http://www.feyizoglu.com/alisveris/product.php?pID=43991

Bu arada kask almak isteyen arkadaşlar varsa elimde Shoei Multitec Siyah - S Beden çok az kullanılmış bir tane var. Sahibinden'e ilan koydum ;

http://www.sahibinden.com/shoei_multitech_siyah-s-43WQQaXQQ24223794WQQpXQQdisplayitem


Son olarak da orjinal aynasını kullanmayan varsa talibim !!! :cat:

hayırlı olsun ama bana haber verseydin sana bu konuda baya bir kar yaptırıdım imalat yerlerini biliyorum ama siparişi vermisşin ayna isiyorsan merkez yedek parçaya müracat edebilirsin ordan uygun temin edersin bir fiat al banasöyle belki ben daha uygun temin edebilirim

 

[Otoburkaplan]

hayırlı olsun ama bana haber verseydin sana bu konuda baya bir kar yaptırıdım imalat yerlerini biliyorum ama siparişi vermisşin ayna isiyorsan merkez yedek parçaya müracat edebilirsin ordan uygun temin edersin bir fiat al banasöyle belki ben daha uygun temin edebilirim

Abi çok teşekkür ederim. Artık bi dahaki sefere :cat:

Merkez yedek parçanın aynalarını beğenmiyorum. Tigerla aynı aynayı veriyorlar. Hatta son çıkan S&T Kanunilerde de baktım aynı aynalar var. Ben eski Hyosung aynalardan bakıyorum... :bounce:

 

[vıceroy]

Eski Hyosung aynaların, nemli iklimli illerde sırrında dökülme oluyor.Yaza mecburiyetten değiştireceğim.
Grup gezilerinde r1 ile gv650 çok yanyana geldi ama aşağıdaki video tam fantazi olmuş
http://videoizle.video75.com/tSRjkEPzpbN/hyosung-aguila-yamaha-r-/

 

[Otoburkaplan]

İstanbul'da yaşayan Hyosung GV 650 kullanıcıları için;
Maslak Atatürk Oto Sanayi'de, 2. Kısım'da Bilge Motor (Serdar Usta)

Selamımı söyleyin :cat:

Uzay çok teşekkürler. Burada bakım yaptırmaktansa İstanbulda yaptırırım daha iyi. Senin ustan ne zamandır hyosung ile uğraşıyormuş?

Bir de keşke benim motorun üzerindeki eski aynaları vermeseymişim, senin motora acaip gidermiş. Arkasında kartal kabartması ve "live to ride, ride to live" yazısı vardı. Benim tarzım değildi...:thumright

Arkasından seslenecektim ama ne diye Hooop diyemedim. Aklıma hyosung diye bağırmak geldi Derken sen iniş kısmına yaklaşmıştın zaten.

Buna koptum :queen:

 

[nurettin_]

ahmet kardeşim acil koruma demiri yaptıralım sana yazmıştım küçükyalıda iyi bir usta var krom borudan yapıyor beni arasan birlikte yaptırabiliriz bir kaç sahife önce vermiştim ledonun yaptırdıgı modeli onuda bu hamdi usta yapmış begirsen aynısında yaptırabiliriz kazasız şürüşler bizim motorların ön frenlerini çok dikkatli kullanmak lazım panikleyip ani sıkarsan huysuz at gibi insanı atıyor geçmiş olsun

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:21 ----------

Nurettin,


Haldun Abi,



Resimleri gördüm. Arka çanta fena olmamış ama yan çantaları da sanki boyatsan daha güzel duracak. Bağlantı için nereleri kullandın?

arka çanta orjinal shad üst kapagıda motor renginde boyattım yan çantalar iyi durmuyor haklısın onlar aleminyum takım çantası servise giderken kullanıyorum üst çantaya uygun yan çantalare var ondan taktırmak lazım aslında orjinal çantalrı var hoysung sitelerinde var yan orjinali ama ondan yapmak istiyorum
bir arkadaş var fiber işinden iyi anlıyor onun işleri rahatlayınca yapacagız kısmetse
çantaları özel kromdan baglantı demiri yaptırdım amartisör başından arka çamurluk kuyruk vidalarından baglandı ayrıca en arka noktadan birbirine baglandı gayet saglam oldu

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:42 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:37 ----------

benim motor 2007 model. nurettin kardeş mesele hallolmuş inşallah bir daha arıza yapmaz umarım parçayı nerden buldun senin motor kaç km de genelde kaç km de bu arıza meydana çıkıyor birde kablo ezikleri neden oluşmuş onu anlayabildinizmi

valla arkadaşım bende bir bilgi sahibi değilim. benim motorda 2007 model ve 10000 km'deyim henüz. ustanın dediğine göre konjektör bir sebeble yanmış ve bu nedenle akü şarj olamadığı için bitiyormuş ve ben çalışır durumda bir arabanın aküsünden takviye yaptığım için amper farkından dolayı kablolar yanmıştır. bende emin değilim . şimdilik kablolar ve kojektör değiştirildi fakat bu akşam sanki sargıya yakın bir yerden kabloda bir sararma gördüğm? yarın ilk işim bir bakmak olacak umarın yanılıyorumdur.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:15 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:02 ----------

Nurettin,

Zaten senin zamanında konjektörün ve kabloların yanmış. E artık izin ver de bozuk konjektor ve yanmış kablolar elektrik üretmesin

Mesele, benim artık işini adam gibi öğrenmeyen ustalara dayanamıyor olmam. Ya artık şöyle kendimi bırakıp iş yaptırabileceğim bi adam olsun istiyorum. Beni kazıklamasın, işini bilsin ve yaptığı işi severek özenerek yapsın. Adam ustayım diyor sonra araba aküsü kablolarını yakmıştır diyor.

Haftasonu arabanın kışlık lastiklerini değiştirdim. Adamlar krikodan bırakınca sol ön helezon yaydan "dann!!" diye bir ses geldi. Hemen gidip baktım yaya, zamanında LPG dönüşümü yaptırdığım adamlar bir braket tutturmak için uzun bir akıllı vida atmışlar içerden gövdeye. O vidada gövdeyi delip yaya dayanmış ! Yayın hareketini kısıtlıyor. Biraz daha üstten delse helezonu delecek ! Yahu bir yeri delerken insan diğer tarafında ne var diye bakmaz mı? Sizin o vida kadar aklınız yok mu?

Yani Nurettin öyle usta diye herkese güvenme, dikkatli ol. Bana tüm ustalar gıcık oluyor. Varsın olsun, ben canımı pazarda bulmadım !!! Zaten artık üşenmeyip her işimi kendim yapmaya başladım.

Arkadaşım sağ ol ilgin için . fakat hangimiz ne yapabiliyoruz ki ? usta diye dolaşıp duran bir yığın insanla baş başayız. benim ustam suzukinin sertifikasına sahip ama ne bileyim. kendimde bir şeyden anlamıyorum ki. mesela sargıyı kendim açıp bakayım dedim(yani düşündüm ) ama arkadaşların verdiği yabancı bir linkte adam kapak contasından öyle korkarak bahs etmiş ki , dokunamadım.


Haldun Abi,



Resimleri gördüm. Arka çanta fena olmamış ama yan çantaları da sanki boyatsan daha güzel duracak. Bağlantı için nereleri kullandın?

Peki dağcı çantasını veya sosis bavulu arkaya yatırıp üzerine bagaj lastiği atma fikri için görüşleriniz nedir? Kayar mı giderken sizce? Uzun yolda böyle olabilir diye düşünüyorum.

Kısa mesafeler için ne yapılmalı onu bilemiyorum. Spora giderken filan ayakkabıları koymak için depo üstü mıknatıslı çantalar için ne diyorsunuz? Bize yakışacak bir model bulan oldu mu?

Arkadaşım sağ ol ilgin için . fakat hangimiz ne yapabiliyoruz ki ? usta diye dolaşıp duran bir yığın insanla baş başayız. benim ustam suzukinin sertifikasına sahip ama ne bileyim. kendimde bir şeyden anlamıyorum ki. mesela sargıyı kendim açıp bakayım dedim(yani düşündüm ) ama arkadaşların verdiği yabancı bir linkte adam kapak contasından öyle korkarak bahs etmiş ki , dokunamadım.

 

[vıceroy]

Benim motosikletimde geçen hafta 4. vitesten 3. vitese geçişte gazı kapattığımda aniden motor sustu,marşa basıp ani kararla sürüşe devam ettim önemsemedim. Cumartesi ışıktan kalkışta 1. viteste 40km/h hıza ulaştığım bir anda 2. vitese atayım derken aynı durum gene oldu. Aklıma fazla bir olasılık gelmiyor sizin fikrinizi alabilirmiyim acaba neden?
*Shell den benzin alıyorum,her zaman aynı noktadan pislik geldi diyesim gelmiyor!
*Debriyaj müşüründe oksitlenme olsa daha sık yapmazmıydı!
*Beyinde sorun olsa tam kapatması gerekmezmi!
Gibi uzayıp giden soru işaretlerim var açıkçası. Hafta sonu serviste durum değerlendirmesi yapmam gerekiyor.

 

[Otoburkaplan]

Benim motosikletimde geçen hafta 4. vitesten 3. vitese geçişte gazı kapattığımda aniden motor sustu,marşa basıp ani kararla sürüşe devam ettim önemsemedim. Cumartesi ışıktan kalkışta 1. viteste 40km/h hıza ulaştığım bir anda 2. vitese atayım derken aynı durum gene oldu. Aklıma fazla bir olasılık gelmiyor sizin fikrinizi alabilirmiyim acaba neden?
*Shell den benzin alıyorum,her zaman aynı noktadan pislik geldi diyesim gelmiyor!
*Debriyaj müşüründe oksitlenme olsa daha sık yapmazmıydı!
*Beyinde sorun olsa tam kapatması gerekmezmi!
Gibi uzayıp giden soru işaretlerim var açıkçası. Hafta sonu serviste durum değerlendirmesi yapmam gerekiyor.

Bu benim de bazen başıma geliyor. Hareket halindeyken devriyajı tamamen sıkınca motor duruyor. Rolanti ayarları sınırdaysa olabilir böyle bir şey...Hava filtresinden de olabilir. Bakalım serviste ne çıkacak :silent:

 

[vıceroy]

Kimya okuyacağıma elektronik okusaydım diyorum. :cyclopsan
Statör olayı tez konusu olurdu
Statör sorunu yaşayan motosikletlerde;
Orjinal statörde sarım sayısıyla ilgili teknik sıkıntının olduğu şüphesiz,alternatif çözüm olan
kawasaki ex250 statörü kullanılsa bile Kawasaki FH010BA regülatör düzelticisini birlikte kullanmak gerekecek. Bu durumda masraf boyutu büyür. :silent: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=496199

 

[nurettin_]

Kimya okuyacağıma elektronik okusaydım diyorum. :cyclopsan
Statör olayı tez konusu olurdu
Statör sorunu yaşayan motosikletlerde;
Orjinal statörde sarım sayısıyla ilgili teknik sıkıntının olduğu şüphesiz,alternatif çözüm olan
kawasaki ex250 statörü kullanılsa bile Kawasaki FH010BA regülatör düzelticisini birlikte kullanmak gerekecek. Bu durumda masraf boyutu büyür. :silent: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=496199

arkadaşım . biliyorsun bu konjektor olayını ben açmıştım fakat diğer arkadaşların yazdıklarıyla iş statöre gelip dayandı. nette gezerken
www.salvagemotorcycleparts.biz/ex250ninja.html adresinde statör 60 dolar,konjektör 45 dolar 'a satılıyor. paypay ile ödeniyor. ne kadar güvenli,kaça gelir ve gümrük verilir mi bilgisi olan varsa yazsın. ancak ben henüz problemin statörden olduğunu bilmiyorum

 

[_Uzay_]

Uzay çok teşekkürler. Burada bakım yaptırmaktansa İstanbulda yaptırırım daha iyi. Senin ustan ne zamandır hyosung ile uğraşıyormuş?

Bir de keşke benim motorun üzerindeki eski aynaları vermeseymişim, senin motora acaip gidermiş. Arkasında kartal kabartması ve "live to ride, ride to live" yazısı vardı. Benim tarzım değildi...:thumright



Buna koptum :queen:

Burada çok değerli paylaşımcı kardeşlerimizin, ağabeylerimizin 83 sayfalık yorumlarını okudum. E tabii haliyle bilgi yüklü oluyorsun Geyik muhabbeti de yapmışlar doğal olarak. O yüzden geyik yüklü de oldum :cherry: Çeşitli tavsiyeler ile 3 usta gördüm ve bu bilgilerimle onları kendi çapımda sınadım. İki tanesi İstanbul'un çok ünlü ana servisleri idi. Bunlardan birine depodan sızma işini hallettirdim ama çok tembih etmeme rağmen kaynaktan sonra conta desteği yapmamışlar :farao: Tok esnaf, işine gelirse birader esnafı. Otobüste şoföre yer veren ULVİ :queen:

Daha sonra bir arkadaş tavsiyesi ile Serdar Usta (Bilge Motor) ile tanıştım, konuştum, sınadım (kendi çapımda) ve motorumu emanet ettim. Ne tekleme kaldı, ne ses. İşçilik de bir o kadar güzel ve ucuz idi. Bizim motoru çok iyi tanıyor. Emin olabilirsiniz. Japonudur, Çinlisidir birçok motoru da tamir ederken gördüm. Süresini bilmiyorum ama ustamdan eminim :cat:

Beşiktaşlı birine Kartal kabartmalı ayna iyi giderdi harbiden :wiinkk:

Sağlıcakla kalın

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı Dün 23:53 ----------

Benim motosikletimde geçen hafta 4. vitesten 3. vitese geçişte gazı kapattığımda aniden motor sustu,marşa basıp ani kararla sürüşe devam ettim önemsemedim. Cumartesi ışıktan kalkışta 1. viteste 40km/h hıza ulaştığım bir anda 2. vitese atayım derken aynı durum gene oldu. Aklıma fazla bir olasılık gelmiyor sizin fikrinizi alabilirmiyim acaba neden?
*Shell den benzin alıyorum,her zaman aynı noktadan pislik geldi diyesim gelmiyor!
*Debriyaj müşüründe oksitlenme olsa daha sık yapmazmıydı!
*Beyinde sorun olsa tam kapatması gerekmezmi!
Gibi uzayıp giden soru işaretlerim var açıkçası. Hafta sonu serviste durum değerlendirmesi yapmam gerekiyor.

Viceroy hocam, benim motorun da bazen rölantide, bazen de vites geçişlerinde durduğu olmuştu. Ustaya götürdükten sonra bir daha hiç rastlamadım. Yapılan değişikliklerden biri ile alakalı kesin. Bu değişiklikler :

* Açık olan egzozu filtrelemek / kapatmak (Benzin kullanımını da azalttı, sesi de. Ayrıca karışımın kirlenmesini önledi. Basınç azlığından geriye dönen ses dalgaları olayı...)

* Karbüratör senkron ayarı ve karbüratör temizliği

* Buji değişimi

* Hava filtresi değişimi.


Sanırım en büyük etken hava filtresi. Eskisi ile yenisi yanyana durunca insan anlıyor renkten Hava filtresini değiştirdik. Temizlemedik. Benzin filtresi, yağ filtresi gibi ucuz da değil bizim motorun hava filtresi.

Bunlardan biri olabilir diye düşünüyorum.

 

[kayar2]

sa

Benim motosikletimde geçen hafta 4. vitesten 3. vitese geçişte gazı kapattığımda aniden motor sustu,marşa basıp ani kararla sürüşe devam ettim önemsemedim. Cumartesi ışıktan kalkışta 1. viteste 40km/h hıza ulaştığım bir anda 2. vitese atayım derken aynı durum gene oldu. Aklıma fazla bir olasılık gelmiyor sizin fikrinizi alabilirmiyim acaba neden?
*Shell den benzin alıyorum,her zaman aynı noktadan pislik geldi diyesim gelmiyor!
*Debriyaj müşüründe oksitlenme olsa daha sık yapmazmıydı!
*Beyinde sorun olsa tam kapatması gerekmezmi!
Gibi uzayıp giden soru işaretlerim var açıkçası. Hafta sonu serviste durum değerlendirmesi yapmam gerekiyor.

ilginç bir arıza ama bence eletirikten kaynaklanan bir arıza debriyaj müşiri marşa basarken devreyi tammalıyor çalıştıktan sonra motoru durdurmaz ancak yan ayak müşiri vitesteyken devreyi keserse durdurabilir kesiklik bir çukurdan filan geçerkenmi oluyor ?benzinden olsa gaz veririken kesiklik yapar .ya ayak müşiri veya gevşek bir soket vs olabilir .stop anahtarının baglantılarınıda kontrol etmekte fayda var arızayı bulunca yazarsın inşallah kolay bi arızadır.

 

[vıceroy]

nurettin,konjektör arızası birkaç motosiklette görüldü. Yabancı sitelerdede bu sorunu yaşayanlar var.Buda dünyada yalnız olmadığımızı gösteriyor.
Sorunun temeline indiğimiz zaman gerek usta gerek yabancı sitelerdeki çevirimden anladığım iş konjektörden değil statörden kaynaklı. Bu bağlamda geliştirmeye yönelik üründe düzeltme yapılmadıysa alacağınız sıfır orjinal parçanın sağlıklı çalışacağının garantisini kimse veremez. Kawasaki parçası(ex250 statörü- Kawasaki FH010BA regülatör düzelticisi) yabancı sitede incelediğim sorun çözülmüş. :bounce:

 

[draggy]

Benim motosikletimde geçen hafta 4. vitesten 3. vitese geçişte gazı kapattığımda aniden motor sustu,marşa basıp ani kararla sürüşe devam ettim önemsemedim. Cumartesi ışıktan kalkışta 1. viteste 40km/h hıza ulaştığım bir anda 2. vitese atayım derken aynı durum gene oldu. Aklıma fazla bir olasılık gelmiyor sizin fikrinizi alabilirmiyim acaba neden?
*Shell den benzin alıyorum,her zaman aynı noktadan pislik geldi diyesim gelmiyor!
*Debriyaj müşüründe oksitlenme olsa daha sık yapmazmıydı!
*Beyinde sorun olsa tam kapatması gerekmezmi!
Gibi uzayıp giden soru işaretlerim var açıkçası. Hafta sonu serviste durum değerlendirmesi yapmam gerekiyor.

Açık egsoz takılınca karbüratör ve rölanti ayarı şart oluyor, rölanti ayarlarınızı bir kontrol ediniz

 

[vıceroy]

Devrim,zaten ilk yaptığım işlem rölanti vidasını biraz yüksetmek olmuştu. Ekzoz tam açık değil,hatta sesi azaltmak için çıkış noktalarına icadımızı takmıştık.



Eve yakın kısa mesafelerde emin olmak için test yapıp,cuma yada cumartesi servise uğramayı düşünüyorum. :bounce:

 

[kayar2]

daha önce motor bu şekilde sorunsuz çalışırken arada stop etmesi egsoz veya hava filitresinden olmaz kesin elektirik arızası belki karbüratörde aniden gazı kesmeyle ilğili oluyorsa bogulma olabilir şamadıra iğnesine pislik gelirse benzin seviyesi yüksek olur zengin karışım yapar motorun benzin sarfiyatıda artar hava benzin karışımı bozuldugundan ani gaz kesmelerinde stop eder .daha önce yazdıgım ayak müşirine bakabildinmi viceroy kardeşim

 

[Ahmet Güney]

Benim motosikletimde geçen hafta 4. vitesten 3. vitese geçişte gazı kapattığımda aniden motor sustu,marşa basıp ani kararla sürüşe devam ettim önemsemedim. Cumartesi ışıktan kalkışta 1. viteste 40km/h hıza ulaştığım bir anda 2. vitese atayım derken aynı durum gene oldu. Aklıma fazla bir olasılık gelmiyor sizin fikrinizi alabilirmiyim acaba neden?
*Shell den benzin alıyorum,her zaman aynı noktadan pislik geldi diyesim gelmiyor!
*Debriyaj müşüründe oksitlenme olsa daha sık yapmazmıydı!
*Beyinde sorun olsa tam kapatması gerekmezmi!
Gibi uzayıp giden soru işaretlerim var açıkçası. Hafta sonu serviste durum değerlendirmesi yapmam gerekiyor.

Benzer bişey bende de olmuştu. Motoru vitese attığım zaman stop ediyordu. Servise götürdüm debriyaj müşürü değiştirdiler ve sorun ortadan kalktı. Fakat şimdide şöyle bir sorun çıktı. Bazen debriyajdan elimi kaldırıp gaz vermeye başlarken motor stop ediyor. Ani gaz vermemde sanki motor geç kalıyor gibi tık diye bir ses geliyor. İşte bu tık sesinden sonra motor ya stop ediyor yada çalışmaya devam ediyor. Bende bunu çözemiyorum

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:43 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:32 ----------

Amin. Allah bizi nazarlardan kazalardan korusun. Teşekkür ediyorum.
Benden önceki sahibinin zevki bunlar. Ben direkt üstüne kondum O ayrıntıları daha iyi biliyor (Aidikurt). Kendisi bu mesajı okuduktan sonra cevaplayacaktır sorularını. Söylemişti ama unuttum ale:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:16 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:13 ----------





Hazırcı :queen:

Kaya abinin verdiği isimler doğru sanırım. Okudukça hafızam canlandı

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:25 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:16 ----------



Çok pis kaybolurum

Ben sanayide istediğim kornayı bulamadığım için hepsiburada'dan sipariş verdim. Yine bu forumdaki arkadaşın (Otoburkaplan) tavsiyesi üzerine Stebel Magnum kornayı sipariş verdim. Havale ile 31,60 TL internette gezinirken sesini de dinleyebildiğim birkaç site buldum. Gayet iyiydi :wiinkk:

Arkadaşlar bence motosiklet kornaları gerçekten de güçlü olmalı. Geçen beni sıkıştıracağını anladığım bir arabaya korna çaldım. Ne o duydu ne de ben. Beni görmediği için çarptı bana ve öldüm demek istemiyorum :queen: Diyemem zaten o saatten sonra. Duymadı ve ben biraz fazla frenleme yapmak zorunda kaldım.

Saygılar

Tamam tavsiyeler üzerine bende aynı kornadan sipariş veriyorum. Sesini dinledim gayet tatmin edici. Peki Uzay bu kornayı taktırmak için yine sanayide üst kata mı çıkacağız ?

Yada ben aşağıda park edip ustayı aşağıya çağırayım garanti olsun Bu arada elien ulaştı mı korna ? Sitede renk seçeneği siyah olarak gözüküyor motorun üzerinde siyah sırıtmasın.

 

[Otoburkaplan]

Kornanın krom kaplı versiyonu da var. Sayfa 89 daki linklere bakabilirsin.

 

[Ahmet Güney]

Evet biliyorum siteden ben de incelemiştim. Hepsiburada sitesinde tek renk seçeneği var o nedenle sordum. Siyah diyorlar ama belki krom kaplı gönderiyorlardır belli mi olur

 

[_Uzay_]

Peki Uzay bu kornayı taktırmak için yine sanayide üst kata mı çıkacağız ?

Bu arada elien ulaştı mı korna ? Sitede renk seçeneği siyah olarak gözüküyor motorun üzerinde siyah sırıtmasın.

Evet abi yine üst kata çıkacağız. Bak ben oraya çıkarken ve inerken hep bir ayağımı yere basıyorum ve o ayağıma doğru ağırlık veriyorum (Yokuşun tersine). İlk defa motora biniyor gibi çok yavaş sürüyorum. İnerken arka fren balatasını, çıkarken de debriyaj balatasını yiyorum :queen: :queen: :queen:

Korna elime ulaşmadı. Adamlar amma yavaşmış yaa. Şikayet ettim, tedarik süreci bazen uzayabiliyor dediler r: Siyah sırıtmaz inşallah. Ben de siyah aldım ve bence birşey olmaz :cat: