Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
Hayırlı olsun dişliyi 16 lı yapınca zincire bakla ekleme olayı oldumu :silent:

Kardesimö benim nerelerdesin sen yahu :cat: zaten zi,nciri bitmisdi yeni zincir alacagim zamana denk getirdim bilerek balatada degistirdik arka lastigi.valla super zinciri degistim sakirtida yok 150 ile dedigim gibi 10000 devir valla gidiyo uzuyo ama tirsdim...150de stop diyom kendime 5.vitesi goremedim daha:silent:
zinciri kurtariyor ekleme olacagini sanmiyorum...
 
Son düzenleme:
Katılım
20 Eki 2008
Mesajlar
60
Kardesimö benim nerelerdesin sen yahu :cat: zaten zi,nciri bitmisdi yeni zincir alacagim zamana denk getirdim bilerek balatada degistirdik arka lastigi.valla super zinciri degistim sakirtida yok 150 ile dedigim gibi 10000 devir valla gidiyo uzuyo ama tirsdim...150de stop diyom kendime 5.vitesi goremedim daha:silent:
zinciri kurtariyor ekleme olacagini sanmiyorum...

nasıl yani 4.viteste 150 mi görüyorsun hemde 10000 devirde :cyclopsan
 
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
ama ne kadar sürede o hıza çıkıo...
hoş arkadaş amacını belirtmişti zaten.uzun yol için yapmıştı.hız için değil.
hayırlı olsun.
 
Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
Sen şimdi 600 lük makinalara kafa da tutarsın :pr: 4. viteste 150 haaadi bakalım:mrgreen:

yok ben daha cok turinglere ve turculara takilicam:cat:

ama ne kadar sürede o hıza çıkıo...
hoş arkadaş amacını belirtmişti zaten.uzun yol için yapmıştı.hız için değil.
hayırlı olsun.

evet surat araligi yani akselerasyonumun suresi uzadi ama benim icin cokda onemi yoktu ancak cok fark yok acikcasi ve yakittanda tasarruf edecegimi biliyorum buda artisi ayni paraya daha cok yol katedecegim insallah nasip kismet ise:cat:
 
Son düzenleme:
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
ya arkadaşlar.
ben de hyo alacam bu ay içinde inş.
mersinde 2-3 tane var.ama güvenmiyorm.
nasıl yapsam ki ya:pale:
 
Katılım
30 Ocak 2009
Mesajlar
345
arkadaşlar slm bende 125 lik ybr var bunu 250lik yapmak istiyorum bakıyorumda yapabileceğim en uygun ve yakışıklı hyosung var simdi bu motor ybr ye göre nasıl zormu kolaymı yakıt durumu yokuşlarda cekişi yedek parça fiatları gibi şeyleri bana yazıp duyurursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
 
Son düzenleme:
Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
arkadaşlar slm bende 125 lik ybr var bunu 250lik yapmak istiyorum bakıyorumda yapabileceğim en uygun ve yakışıklı hyosung var simdi bu motor ybr ye göre nasıl zormu kolaymı yakıt durumu yokuşlarda cekişi yedek parça fiatları gibi şeyleri bana yazıp duyurursanız sevinirim şimdiden teşekkürler

ybr nin bir bucuk kati fazla yakiyor cekis ybr ile daglar kadar farkli,uzun yolda mukemmel...:cat:
 
Katılım
8 Kas 2007
Mesajlar
372
arkadaşlar sayfaların hepsini okuyamadım.bu gtr lerin orjinal renkleri nelerdir?bu renklerin dışındakiler boyalımıdır yani?
bu motoru almayı düşünüyorum nelere dikkat etmeliyim ??
cevaplayanlara şimdiden teşekkur ediyorum:rendeer:
 
Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
arkadaşlar sayfaların hepsini okuyamadım.bu gtr lerin orjinal renkleri nelerdir?bu renklerin dışındakiler boyalımıdır yani?
bu motoru almayı düşünüyorum nelere dikkat etmeliyim ??
cevaplayanlara şimdiden teşekkur ediyorum:rendeer:

kirmizi,siyah,turuncu,ve cift renk diye tabir edilen kirmizi-siyah,gri-siyah ve turuncu siyah renkler mevcut gtr larda 650 ve 250 dahil renkler bunlar...valla bircok seye dikkat et oncelikle guvendigin birisinden almalisin.basin agrimasin:cat:
1-periyodik bakimlari
2-kaportasi
3-motor ve teknik ekipmanlarin kontrolu
4-fren ve benzin hortumlari
5-tuningli olmamasi
6-kazali olmamasi ki bu cok ama cok onemli
 
Son düzenleme:
Katılım
8 Kas 2007
Mesajlar
372
tabi bırde benım kulaktan duydugum seyler var..2007 den sonrakılermı st kanunı -yada öncekıler-parça sıkıntısı yaşanıyor,krank sorunu hep var vs...sizin yazdıklarınız genelde motor alırken dıkkat edılecek seyler..hyosung alırken dıkkat edılecekler neler?
 
Katılım
21 Haz 2006
Mesajlar
3,364
kirmizi,siyah,turuncu,ve cift renk diye tabir edilen kirmizi-siyah,gri-siyah ve turuncu siyah renkler mevcut gtr larda 650 ve 250 dahil renkler bunlar...valla bircok seye dikkat et oncelikle guvendigin birisinden almalisin.basin agrimasin:cat:
1-periyodik bakimlari
2-kaportasi
3-motor ve teknik ekipmanlarin kontrolu
4-fren ve benzin hortumlari
5-tuningli olmamasi
6-kazali olmamasi ki bu cok ama cok onemli

Yanlış yazmışsın sanırım, tek renklerde (2007'ye kadar) turuncu yerine sarı demek istedin herhalde.:)

Bir de Türkiye'ye ilk giren 2005 model Hyoların şasileri gri, 2006'dan sonraki modellerin ise siyahtır. Ek bilgi olarak ekleyelim.:cat:

Ayrıca kazası olmamasından çok, ağır bir kazası olmaması; ne şekilde bir kazası olduğu daha önemli bence. Misal, ben de motorumla kaza yapmıştım ama, grenaj harici önemli bir hasarı yoktu. Sattığım arkadaş da halen bu motoru kullanmaya devam ediyor. Şu anda kullanmakta olduğum 600F'inde aynı şekilde benden önceki sahibinin yapmış olduğu bir kazası vardı ve bu şekilde aldım. Önemli olan şasi, yüyür ve motor-mekaniğinin hasar görmemiş olması; yüzeysel şeyler sorun değil.
Ama tabiiki kazasız motor ilk tercih sebebidir.:)

tabi bırde benım kulaktan duydugum seyler var..2007 den sonrakılermı st kanunı -yada öncekıler-parça sıkıntısı yaşanıyor,krank sorunu hep var vs...sizin yazdıklarınız genelde motor alırken dıkkat edılecek seyler..hyosung alırken dıkkat edılecekler neler?

2007 itibariyle Kanuni de aynı motoru S&T Kanuni ismiyle ithal etmeye başladı. Parça sıkıntısı konusunda net bir bilgim yok ama, 2 markanın parçaları da birbirinin aynısı olduğu için, uyum sorunu yok bildiğim kadarıyla. Krank sorunu, motoru ısıtmadan yüksek devirde gazlarsan, redline'da uzun süre kullanırsan ve motorun canını çıkartmaya uğraşırsan, yağlamanın yetişemeyerek parçaların aşınması sonucu ortaya çıkar ve bu şekilde kullanımla 2009 model bile olsa çok fazla dayanacağını sanmıyorum. Diğer motor alırkenki kriterlerden farklı olarak Hyo alırken, motor sesinden iyi anlayan bir ustaya dinletip, motorda bir anormallik olup olmadığını; zorlanıp zorlanmadığını anlamaya çalışmak yerinde olur diye düşünüyorum.
 
Son düzenleme:
Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
Yanlış yazmışsın sanırım, tek renklerde (2007'ye kadar) turuncu yerine sarı demek istedin herhalde.:)

Bir de Türkiye'ye ilk giren 2005 model Hyoların şasileri gri, 2006'dan sonraki modellerin ise siyahtır. Ek bilgi olarak ekleyelim.:cat:

Ayrıca kazası olmamasından çok, ağır bir kazası olmaması; ne şekilde bir kazası olduğu daha önemli bence. Misal, ben de motorumla kaza yapmıştım ama, grenaj harici önemli bir hasarı yoktu. Sattığım arkadaş da halen bu motoru kullanmaya devam ediyor. Şu anda kullanmakta olduğum 600F'inde aynı şekilde benden önceki sahibinin yapmış olduğu bir kazası vardı ve bu şekilde aldım. Önemli olan şasi, yüyür ve motor-mekaniğinin hasar görmemiş olması; yüzeysel şeyler sorun değil.
Ama tabiiki kazasız motor ilk tercih sebebidir.:)



2007 itibariyle Kanuni de aynı motoru S&T Kanuni ismiyle ithal etmeye başladı. Parça sıkıntısı konusunda net bir bilgim yok ama, 2 markanın parçaları da birbirinin aynısı olduğu için, uyum sorunu yok bildiğim kadarıyla. Krank sorunu, motoru ısıtmadan yüksek devirde gazlarsan, redline'da uzun süre kullanırsan ve motorun canını çıkartmaya uğraşırsan, yağlamanın yetişemeyerek parçaların aşınması sonucu ortaya çıkar ve bu şekilde kullanımla 2009 model bile olsa çok fazla dayanacağını sanmıyorum. Diğer motor alırkenki kriterlerden farklı olarak Hyo alırken, motor sesinden iyi anlayan bir ustaya dinletip, motorda bir anormallik olup olmadığını; zorlanıp zorlanmadığını anlamaya çalışmak yerinde olur diye düşünüyorum.

bu linke bir bak bakalim teknik renk kodunda ne yazili....saygilar....
http://images.google.com.tr/imgres?...=s&rls=org.mozilla:tr:official&sa=G&um=1:cat:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Üst