mazdada halen daha kullanılmakta bu wankel motoru 2. dünya savaşından önceki dönemde mrs. wankel tarafından bulunmuştur ama o dönemlerde savaşında başlamasıyla alman hükümeti projeyi sonlandırmıştır
ilk zamanlarda köşelerdeki fazla aşınmadan dolayı başarısız olsada sonradan seramik yapı uçlarda daha başarılı sonuçlar elde etmeye yaramıştır
şu an mazda rx-7 ve rx-8de kullanılan motorlar bunlardır 1300cclik motorlar wardır rx7de sanırım 1500cc olucaktı zamanında çok araştırmıştım bunları
bu motorlar aynı zamanda helikopterlerdede kullanılmaktadır...
BİLGİ İÇİN TEŞŞEKKÜRLER :cat:
Simdiye kadar gordugum en guzel basliklardan biriydi, ellerine saglik...
TEŞŞEKKÜRLER daha bu konuyla ilgili pekcok motor bilgisi paylaşaçagım elektirikli motosiklet lerden uçak motorlarının çalışma prensiplerine kadar her konuyu burada bula bileceksiniz :bounce::cat:
verdiyin bilgiler için teşşekkürler bana ve arkadaşlara çok yararlı olacağından eminim :cat:
Rölanti sesi 2. dünya savaşındaki pervaneli uçakların pikeye daldığı vakit çıkarttığı sesi andırıyor. teknik verilere baktığınızda maksimum torku 2500 devirde veriyor.herhalde bununda gaz açıldığı hatırı sayılır bir G baskısı oluşuyordur.Türkiye satış fiyatı Ötv kdv dahil 27.000 Euro
bilgi için teşşekkürler bu arada alttaki motorun resmi bana bu bir asvalt kattili gibi geldi :wiinkk:
TEŞŞEKKÜRLER
çok güzel bir başlık ve konu.oldukça bilgilendirici.emeğine sağlık.teşekkürler.bu arada v-twin sistemini de buraya ekleyen olursa tadından yenmez.
v-twin sistemi
2 çi resim 4 zamanlı 4 silindirli bir motora ait çalışma diagramını gösteriyor 2 silindirlinin nasıl çalıştığını analamak içinortadaki 2 pistonun çalışmasına bakmanız lazım diğer ikisini yok farzedin. Dikkatle bakarsanız pistonların biri ekzos yaparken diğeri patlam (iş) yapıyor elbette bu daha randımanlı ve titreşimsiz çalışmayı sağlamaktadır. Patlamadan oluşan titreşim motorun her devrinde bir tane olacak şekilde ayarlanmaktadır. Motorda titreşimin asıl kaynağı patlamdan oluşandır pistonların savrulma momenti krank üzerindeki karşı ağarlıkla azaltılmaya çalışılmıştır.
tikkat motosiklet.net uyesi arkadaşımız
yucika adlı üyeden alıntıdır
1 çi resimde de V twin motorun çalışması görülmektedir. Kranka kolu kısaltılarak devir sayısı arttırılmıştır. ancak silindirlerin senkronize çalışması bozulmuştur. Bu nedenle sıralı motor PATA PATA diye çalışırken. V twin motor PATATA PATATA diye çalışmaktadır. Harleydavidsonların kendine özgü sesi bundan kaynaklanmaktadır. Sıralı senkron motoru olan arkadaşlar gönül rahatlığıyla binebilirler hiçbir teknik sorunları yoktur. Son derece randımanlı çalışan bir motorları vardır. Aksini düşünenler otomobile de binmesinler çünkü V olmayan otomobil motorlarıda aynı şekilde çalışır.motosiklet.net uyesi arkadaşımız
yucika adlı üyeden alıntıdır
güncel ,,