Zincir dişli

[Mert54]

Merhabalar orjinalinde 17/47 dişe sahip olan yzf 1000 thunderace motorsikletimin artık zincir dişlisinin değişme zamanı geldi bunu 17/45 yapsak nasıl olur daha küçük cc motorsikletler için bu sorulmuş uygulanmış fakat böyle bir motorda ne kadar kayıp ne kadar kazanç olur merak ediyorum ucuz olsa direk alıp geçerim fakat bilindiği üzere ucuz değiller 😂🤔

[kasırga genç]

tork çok az daha artar. rampada biraz daha rahat edersin.

ama son hızından yaklaşık 5-6 km/h kaybedersin

[Mert54]

Peki torktan feragat edip son hızımıza ekleme yapmak istersek kaç olmalı ?

[vandamme]

Merhabalar orjinalinde 17/47 dişe sahip olan yzf 1000 thunderace motorsikletimin artık zincir dişlisinin değişme zamanı geldi bunu 17/45 yapsak nasıl olur daha küçük cc motorsikletler için bu sorulmuş uygulanmış fakat böyle bir motorda ne kadar kayıp ne kadar kazanç olur merak ediyorum ucuz olsa direk alıp geçerim fakat bilindiği üzere ucuz değiller ����

Aynı hızda giderken yaklaşık 1000 devir daha az çevirirsiniz.

Tork azalır, son hız artar.

Detaylı bilgi için;

https://www.gearingcommander.com/

tork çok az daha artar. rampada biraz daha rahat edersin.

ama son hızından yaklaşık 5-6 km/h kaybedersin


Hocam sizin bahsettiğiniz durum arka dişli büyürse olur.

Arkadaş arka dişli küçültmekten bahsediyor :)

[kasırga genç]

sdvarrb r dokunmatik 3hefrJUUUUHF BİŞEY OLDU hjeklZBRıygk
fz
fn

[Mert54]

Bende diyorum bu terste bir işlik var :D çekişten çok zarar edermiyiz gerçi tahminlerle bu işin içinden pek çıkılıcak gibi gözükmüyor

[kasırga genç]

evet şimdi fark ettim .
uyardığın için sağol.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:59 ----------


Peki torktan feragat edip son hızımıza ekleme yapmak istersek kaç olmalı ?

bu konuda tamamen kendi isteğine bağlı.

17/43 olur

17/40 bile olur ama tork farkedilecek ölçüde düşer. son hızın 20 km/h artar.

ön dişliyle pek oynamana gerek yok arka dişliyle halledebilirsin ama önle oynamak istersen

19/45 yapabilirsin.

[Mert54]

Aynı hızda giderken yaklaşık 1000 devir daha az çevirirsiniz.

Tork azalır, son hız artar.

Detaylı bilgi için;

https://www.gearingcommander.com/



Hocam sizin bahsettiğiniz durum arka dişli büyürse olur.

Arkadaş arka dişli küçültmekten bahsediyor :)

Hocam ilk başta siteyi çözemedim fakat şimdi anladım teşekkürler

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:09 ----------


evet şimdi fark ettim .
uyardığın için sağol.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:59 ----------



bu konuda tamamen kendi isteğine bağlı.

17/43 olur

17/40 bile olur ama tork farkedilecek ölçüde düşer. son hızın 20 km/h artar.

ön dişliyle pek oynamana gerek yok arka dişliyle halledebilirsin ama önle oynamak istersen

19/45 yapabilirsin.

Sağol hocam bir karara varamadım henüz birazdaha kurcalayacağım

[Ozan arıcı]

125cc için yokuşlarda bayılmasın veya düzlükte 100kmh hızı geçsin diye takıyorlar. 1000cc motorda ne yokuş için ne de son hız için dişli büyütüp küçültmeye gerek yok. Gereksiz macera olur.

[Biksici41]

Merhabalar orjinalinde 17/47 dişe sahip olan yzf 1000 thunderace motorsikletimin artık zincir dişlisinin değişme zamanı geldi bunu 17/45 yapsak nasıl olur daha küçük cc motorsikletler için bu sorulmuş uygulanmış fakat böyle bir motorda ne kadar kayıp ne kadar kazanç olur merak ediyorum ucuz olsa direk alıp geçerim fakat bilindiği üzere ucuz değiller 😂🤔

Dostum 1000 CC motora biniyorsun . Hangi torkun ve hızın hesabını yapıyorsun. 🤣🤣🤣
Arkadan 2 yada 3 diş kucultursen vites aralarin uzar. Her diş 2.2 km farkettirir. Şuanda yaptığın hızları biraz daha düşük devirde yaparsın.

[Mert54]

Dostum 1000 CC motora biniyorsun . Hangi torkun ve hızın hesabını yapıyorsun. 🤣🤣🤣
Arkadan 2 yada 3 diş kucultursen vites aralarin uzar. Her diş 2.2 km farkettirir. Şuanda yaptığın hızları biraz daha düşük devirde yaparsın.

Sabahın oldukça erken saatlerinde yüksek sürat yapmayı seven biriyim anlayacağın 120 km ile kullanmıyorum limiti birazdaha yükselirmi mantığıyla yaklaştım ;)