CBR 250 R Street Fighter

[Kural [ Z ]]

Uzun bir ardan sonra tekrar merhabalar.

Bu kez yeni bir proje ile, herkesin bildiği ve çok popüler ama bir o kadar da güzel (zevkler ve renkler tartışılmaz elbette) bir modelle oynuyoruz.

Uygun fiyata sigortadan ağır hasarlı(!) olarak aldığımız CBR250R' ı olabilecek en basit ve güzel şekilde kullanılır hale getirip sokaklara geri döndürmeye niyetlendik.

Neler yapıyoruz, plan nedir, nasıl yapıcaz ve kaça mal olacak... hep birlikte görücez.

Keyifli seyirler.

CBR 250 R Street Fighter Bölüm 1


https://www.youtube.com/watch?v=4gMJs84zPTA

[karayel90]

Hadi bakalım hayırlı olsun.Takipteyiz

[YasinC]

Şu egzoz işini ducati gibi yapsanız efsane olur

[HRider]

Hocam senin de yüzünü gördük ya ölsem de gam yemem artık

[tommygun]

Hocam eline emeğine sağlık şimdiden

[EAK54]

Kanaldaki videolara baktım hazır ol eleştiri geliyor, onca emek veriyosun bişi yapıyosun videoya cekiyosun atıyosun ama videolara ve sosyal mrdya kısmına hiç ama hiç önem vermiyorsun madem öyle niye atıyosun ? Güzel akışınfa giriş gelişme sonuç şeklinde bir video olsa , kapak fotografınıda video içeri ile ilgili dikkat çekiçi bi kapak yapsan bolbol etiket atsan güzel izlenmeler yorumlar , yorumlardan fikirler , fikrilerden kişiler çıkar. Hani yapıyosun zaten bunlara dikkat ederek yapki deysin , merakla beklıyorum bakim cıbırdan ne cıkcak

[mscofieldx3]

Tebrik ederim. Merakla ve heyecanla bekliyoruz çok bekletmeyin kolay gelsin :)

[konfucyus]

Merakla bekliyorum :)

[HaktanCbr]

Kalıp hazırlayıp cbr 250r ın kafasını aynı ducati v4 sf de olduğu gibi minimal halde fiberden yaparsanız ve yan grenajları radyatöre yakın öne doğru uzayan agresif bir goruntu verecek şekilde modifiye ederseniz birde arka kuyruk grenajını ve plakalığıda benzer şekilde kesip fiber kullanarak sipsivri hale getirirseniz mükemmel bir sf elde edersiniz aslında, bu sadece bir fikir eminim her şekilde gayet güzel olacak ve bizi kendisine hayran bırakıp helal olsun dedirtecek. Kolay gelsin, başarılar.

[Av.Rider]

Heyecanla takip ediyorum.

[gerivites]

Kanaldaki videolara baktım hazır ol eleştiri geliyor, onca emek veriyosun bişi yapıyosun videoya cekiyosun atıyosun ama videolara ve sosyal mrdya kısmına hiç ama hiç önem vermiyorsun madem öyle niye atıyosun ? Güzel akışınfa giriş gelişme sonuç şeklinde bir video olsa , kapak fotografınıda video içeri ile ilgili dikkat çekiçi bi kapak yapsan bolbol etiket atsan güzel izlenmeler yorumlar , yorumlardan fikirler , fikrilerden kişiler çıkar. Hani yapıyosun zaten bunlara dikkat ederek yapki deysin , merakla beklıyorum bakim cıbırdan ne cıkcak

Ben de böyle düşünüyorum. İçerik olarak milyonlara değilse bile iyi bir kitleye hitap eden videolar var. En azından thumbnail olarak hazır giriş introsu yazı görseli, başlık yerine video içeriğiyle alakalı bir görsel olsa daha çok seyredilir. Giriş introsu olarak da ücretsiz olarak bu forumdan bile bu introdan iyisini yapacak birileri çıkacaktır, düşük ücretlere bionluk vs sitelerde de giriş animasyonu vs birşeyler yaptırılabilir.

Tabi bu yutup işini ne için yaptığınız mevzusu var. Amaç çok izlenme, para kazanma olmasa bile çok az özenilirse seyir zevki olarak çok daha iyi videolar çıkacaktır. Benzer içerikli yabancılarda binlerce aboneli kanallar var. Neden Türkiye'den de olmasın.

[Kural [ Z ]]

Kanaldaki videolara baktım hazır ol eleştiri geliyor, onca emek veriyosun bişi yapıyosun videoya cekiyosun atıyosun ama videolara ve sosyal mrdya kısmına hiç ama hiç önem vermiyorsun madem öyle niye atıyosun ? Güzel akışınfa giriş gelişme sonuç şeklinde bir video olsa , kapak fotografınıda video içeri ile ilgili dikkat çekiçi bi kapak yapsan bolbol etiket atsan güzel izlenmeler yorumlar , yorumlardan fikirler , fikrilerden kişiler çıkar. Hani yapıyosun zaten bunlara dikkat ederek yapki deysin , merakla beklıyorum bakim cıbırdan ne cıkcak

Yorumlara hazırım, iyi kötü fark etmez. Yorumunuz için ise ayrıca teşekkürler. Ancak daha önceki bazı konularda da belirttiğim gibi amacım seğredilme sayısı veya abone arttırmak değil. Sadece kendisine örnek kaynak arayanlara iyi kötü fikir verebilmek adına, küçük ve kötü çekilmiş de olsa bir fikir verebilmektir. O yüzden videoların tamamen keyfi çekildiğini, "-Abi, bunları yapıyorsun da millet de bir görsün belki faydalanan olur" diyen bir arkadaşım nedeniyle sosyal ortama yüklendiğini unutmayalım :wiinkk: Yoksa sadece tek bir siteye de yüklemek aptallık olurdu :cherry:

Arzu ettiğiniz gibi kompozisyon bir video olması pek mümkün değil, ne de olsa proje tamamlanmadı. Ancak bu sözümü unutmayın; sizin için önceki bitmiş bir projenin kompozisyon videosunu hazırlayıp yükliycem :cat: Dediğiniz bir yerde doğru, sonuçta bir işin yapılışını uzun süre izlemektense en azından neymiş ne olmuşu göstermek daha verimli olabilir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:52 ----------


Şu egzoz işini ducati gibi yapsanız efsane olur

Egzoz işine bu sefer pek karışmak istemiyorum, malum muayenede sorun yaşamak canımı bu kez çok sıkabilir. Ama örnek bir iki resim verirseniz... kim bilir belki bir denerim :wiinkk:

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:54 ----------


Hocam senin de yüzünü gördük ya ölsem de gam yemem artık

Niye öyle diyorsunuz, daha önceki bir(Rakkamla "1") videoda da vardı :P

[fb__ömer]

Hocam kolay gelsin. Şuan cbf150 videolarınızı izliyorum :D. Çok güzel valla. Keşke kameranız ve ışığınız biraz daha güzel olsaymış. Bu projeleri daha net ve akıcı izlemek isterdim şahsen.

[tomass]

Kolay gelsin , sabırsızlıkla sonucu bekliyorum .

[sariyeron]

Abone oldum. Güzel bir içerik olacağa benziyor. Prodüksiyona biraz emek harcarsanız yürür gidersiniz 🙂

[natijax]

yav o değil de

https://www.youtube.com/watch?v=zStsIYF8fo8
bu nasıl bir sakinlik abicim?

yeminle delirirdim sinirden. maşallahın var. ben de kendimi sakin sanırdım. bir de üstüne kaçtığını görsem sinirim içimde patlar daha da sinirlenir çıldırırdım. gerçekten çok saçma bir kaza.

neyse konu çarpıtılmasın ben de takip edicem bakalım nasıl bir şey olacak

[Kerem34_]

Valla helal olsun, bir gün ben de bu sakinliğe ulaşırsam kendimi toros dağlarının tepesine zincirleyip nirvanaya ulaşmayı bekleyeceğim.

Artçının iyi olduğundan emin olduktan sonra kaçanın arabasını kurşunlamak, kaportasında kasaturayla soyut resim çalışmak üzere peşine takılırdım büyük ihtimal.

Rabbim böyle dengesiz puştları tez vakitte yanına alsa da biz rahat etsek bari yeryüzünde.

Tam ekipman olmanın yararları, sizi bilmiyorum ama artçıda anlık şok hariç pek bir şey yok gibi. Geçmiş olsun tekrardan.

Motosikletle alakalı olarak da fiber, kalıp işine girilecekse MV agusta'nın brutale 1000RR'ın çok keskin, çok agresif bir tasarıma sahip. İyi bir tasarımcı ve kalıpçı ile harika parçalar çıkartılabilir bence. Özellikle sele, kuyruk, kafa tasarımları çok iyi.

[Kural [ Z ]]

yav o değil de
https://www.youtube.com/watch?v=zStsIYF8fo8
bu nasıl bir sakinlik abicim?

yeminle delirirdim sinirden. maşallahın var. ben de kendimi sakin sanırdım. bir de üstüne kaçtığını görsem sinirim içimde patlar daha da sinirlenir çıldırırdım. gerçekten çok saçma bir kaza.

neyse konu çarpıtılmasın ben de takip edicem bakalım nasıl bir şey olacak

Zaten durmadı, hatta gaza daha da fazla basmayı ihmal etmedi kaçarken. Duran araçlar kazayı görüp de yardım etmek isteyen diğer vatandaşlar. Allah hepsinden rağzı olsun diyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:26 ----------


Valla helal olsun, bir gün ben de bu sakinliğe ulaşırsam kendimi toros dağlarının tepesine zincirleyip nirvanaya ulaşmayı bekleyeceğim.

Artçının iyi olduğundan emin olduktan sonra kaçanın arabasını kurşunlamak, kaportasında kasaturayla soyut resim çalışmak üzere peşine takılırdım büyük ihtimal.

Rabbim böyle dengesiz puştları tez vakitte yanına alsa da biz rahat etsek bari yeryüzünde.

Tam ekipman olmanın yararları, sizi bilmiyorum ama artçıda anlık şok hariç pek bir şey yok gibi. Geçmiş olsun tekrardan.

Motosikletle alakalı olarak da fiber, kalıp işine girilecekse MV agusta'nın brutale 1000RR'ın çok keskin, çok agresif bir tasarıma sahip. İyi bir tasarımcı ve kalıpçı ile harika parçalar çıkartılabilir bence. Özellikle sele, kuyruk, kafa tasarımları çok iyi.

İkimizde de bir sorun yoktu. Dediğiniz gibi, full ekipman olmanın avantajı diyelim. Bu video ile ilgili forumda konu (http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/190319-00-00-siralari-e5-kasitli-carpma-sonucu-trafik-kazasi.html) da vardı, o konu içeriğinde ekipmanların tek tek durumunu gösterip yorumlamıştım. Bir hafta kadar sağımız solumuz ağrıdı, o hafta içinde ekipmanlar yenilendi ve hayatımıza kaldığımız yerden hiçbirşey olmamış gibi devam edebildik. Hatta kazadan sonraki gün her ikimiz de işe gittik. Kazanın 110km/h ile gerçekleştiği ve trafik koşulları da düşünülürse ekipmanın önemi daha da netleşiyor.

[Kural [ Z ]]

Bu bölümde küçük tamiratlara devam ediyor ve istenmeyen birkaç küçük sürpriz ile karşılaşıyoruz. Masraf biraz olsun artıyor ama proje ilerliyor. İyi seyirler.


https://www.youtube.com/watch?v=ipr80fw_dxw

[cıbılduck]

Sizi hatırlıyorum sanırım eğitim veriyordunuz parkurda.

[bdrhngvnc]

kolay gelsin, emeğinize sağlık takipteyiz

[Kural [ Z ]]

Sizi hatırlıyorum sanırım eğitim veriyordunuz parkurda.

Evet, doğrudur :cat:

[Av.Rider]

takipteyim

[E.Yzr]

Söküp takarken de çekmelisiniz

[Kural [ Z ]]

Söküp takarken de çekmelisiniz

Aslında tam olarak öyle yapıyordum. Bu seride ise daha çok sonuç ilişkili gitmeyi denemek istedim, malum insanımız genellikle sabırsız... Komplike işlemlerde nasıl yapıldığı ile ilgili bilgi paylaşılacaktır :cat:

Bu arada; 3. video yayınlandı. Arzı ederseniz buradan veya aşağıdaki pencereden izleyebilirsiniz.

Mekanik işlemler artık yavaştan bitiyor, kafa sökülüyor, depo ve ön çamurluk boyanıp yerine monte ediliyor. Yeni yuvarlak farla sinyaller ve elektrik tesisatı işlemleri de tamamlanıyor. Motosiklet artık karakterini göstermeye başlıyor...


https://www.youtube.com/watch?v=U2cM2lorEeI

[Kerem34_]

;4621603']Aslında tam olarak öyle yapıyordum. Bu seride ise daha çok sonuç ilişkili gitmeyi denemek istedim, malum insanımız genellikle sabırsız... Komplike işlemlerde nasıl yapıldığı ile ilgili bilgi paylaşılacaktır :cat:

Bu arada; 3. video yayınlandı. Arzı ederseniz buradan veya aşağıdaki pencereden izleyebilirsiniz.

Mekanik işlemler artık yavaştan bitiyor, kafa sökülüyor, depo ve ön çamurluk boyanıp yerine monte ediliyor. Yeni yuvarlak farla sinyaller ve elektrik tesisatı işlemleri de tamamlanıyor. Motosiklet artık karakterini göstermeye başlıyor...

https://www.youtube.com/watch?v=U2cM2lorEeI

Abi çırak lazımsa geleyim, anahtar falan veririm çantadan :)

[Kural [ Z ]]

Bu bölümde yan inox (paslanmaz çelik) kafes tel kaplamalar bitiyor. Kafa demiri tabir edebileceğimiz gösterge ve müşir bağlantı demirini imal edip yerine takıyor, egzozu fiberle kaplayıp boya ve tamirini tamamladığım alt sakalı takıyorum. Böylelikle temelde ön kısımla işimiz bitiyor, yapı ortaya çıkıyor. Kuyruğı söküp işlemlerine başlarken bir taraftan da arka teker çamur sıyırıcı imalatına başlıyorum. İyi seyirler.


https://www.youtube.com/watch?v=7_vlRs-nmNI

[Gökhan_Aygün]

Mucitsiniz, tebrikler .. parça parça izlediğim için sözü geçtiyse bilmiyorum ama depoya ekstra bir dokunuş BENCE yapmalısınız, aşağıdan yukarı çift şerit bir sticker/bant gibi olabilir mesela ( Camaro SS style ) .. muhtemelen parlak ya da mat gri gibi bir renk iyi gider ..

[Kural [ Z ]]

Mucitsiniz, tebrikler .. parça parça izlediğim için sözü geçtiyse bilmiyorum ama depoya ekstra bir dokunuş BENCE yapmalısınız, aşağıdan yukarı çift şerit bir sticker/bant gibi olabilir mesela ( Camaro SS style ) .. muhtemelen parlak ya da mat gri gibi bir renk iyi gider ..

Fikir için teşekkürler, değerlendiricem :cat:

[Kerem34_]

;4624407']Fikir için teşekkürler, değerlendiricem :cat:

Biraz şopar işi gibi gelebilir duyunca ama, tam depo kapağını ortalayacak şekilde üstünden altın rengi veya metalik gümüş çizgi şu motifde çok güzel durabilir. Hatta koltuk bitince kuyrukta da devam ederse çok şık olur.

https://i.hizliresim.com/XHJrkR.jpg (https://hizliresim.com/XHJrkR)

[HaktanCbr]

Güzel ilerleme olmuş tebrikler, işçiliğinizi beğendim. Arka koltuğu iptal edip motoru tek kişilik yaparsanız, h2 selesi gibi kısa ama yüksek çok hoş olabilir. Street fighter bir motora iki kişi binmek bence işin doğasına aykırı :)

[yokon]

Kural hocam, ilk kez yüzünü gördüm. Naif bir insana benziyorsun, acayip kanım ısındı.

[gurcanozturk]

Kural hocam, ilk kez yüzünü gördüm. Naif bir insana benziyorsun, acayip kanım ısındı.

Yanlis hatirlamiyorsam CBF150 Cafe Racer ya da Innova videosunda da gorunuyordu :)

[Av.Rider]

Güzel gidiyor. Önceki çalışmalarınızı inceledim. Estetik ve tasarım olarak çok kötüydü. Bu olacak gibi. Başarılar.

[Kural [ Z ]]

Güzel gidiyor. Önceki çalışmalarınızı inceledim. Estetik ve tasarım olarak çok kötüydü. Bu olacak gibi. Başarılar.

Tamamen zevk meselesi. Yorumunuz için teşekkürler ancak bilinmesini isterim ki öncekiler de tam olarak istediğim gibi olmuştu. Ne diyebilirim ki, ben öyle seviyorum :thumleft:

Zaten bir şeyi kendi istediğin gibi yapmanın amacı da bu değil midir :bounce:

[E.Yzr]

Hocam jantları da boya. Gri güzel durmuyor

[Kural [ Z ]]

Hocam jantları da boya. Gri güzel durmuyor

Jantları zaten griye boyadım. Orjinal boya ile aynı renk olması sizi şaşırtmasın. Lakin ben de değiştirmeyi düşünüyorum ve renk seçeneklerine açığım. Aklımda floresan(sarı veya turuncu) bir renk üzerine vernik atarak floresan etkisini öldürecek bir uygulama var(tuhafım di mi:P). Eğer buna daha güzel alternatifler varsa düşebilirim. Mor-Lila(Leylak/Eflatun), Kurşuni Gri gibi renkler olabilir, sarı-kırmızı-yeşil tonları tercih edemem. Buna göre tekliflere açığım.

[E.Yzr]

;4624565']Jantları zaten griye boyadım. Orjinal boya ile aynı renk olması sizi şaşırtmasın. Lakin ben de değiştirmeyi düşünüyorum ve renk seçeneklerine açığım. Aklımda floresan(sarı veya turuncu) bir renk üzerine vernik atarak floresan etkisini öldürecek bir uygulama var(tuhafım di mi:P). Eğer buna daha güzel alternatifler varsa düşebilirim. Mor-Lila(Leylak/Eflatun), Kurşuni Gri gibi renkler olabilir, sarı-kırmızı-yeşil tonları tercih edemem. Buna göre tekliflere açığım.

Turuncudan yana kullanıyorum :thumleft:

[Kerem34_]

;4624565']Jantları zaten griye boyadım. Orjinal boya ile aynı renk olması sizi şaşırtmasın. Lakin ben de değiştirmeyi düşünüyorum ve renk seçeneklerine açığım. Aklımda floresan(sarı veya turuncu) bir renk üzerine vernik atarak floresan etkisini öldürecek bir uygulama var(tuhafım di mi:P). Eğer buna daha güzel alternatifler varsa düşebilirim. Mor-Lila(Leylak/Eflatun), Kurşuni Gri gibi renkler olabilir, sarı-kırmızı-yeşil tonları tercih edemem. Buna göre tekliflere açığım.


Çivit mavisi ya da gece mavisi (parliament) de siyahla çok güzel duruyor. Ben olsam mavinin çok koyu bir tonunu kullanırdım büyük ihtimal.

[Kural [ Z ]]

CBR 250R Street Fighter Bölüm 5

Bu bölümde egzoz için yaptığım paslanmaz çelik koruma sacını ve kapatıp kısalttığım kuyruğu kısaca gösteriyorum. Peki video neden bu kadar uzun derseniz... daha dikkatli olmanız , bir iş yaptırdığınızda sürekli sorunlar baş gösteriyorsa bazı şeylerin farkına varmanız için sizi uyarmak istiyorum. Gerçek ustalar ile usta geçinen sahtekarları ayırd etmeniz gerekiyor. Bu motosiklette şahit olduğum iki kasıtlı yaratılmış sorunu ifşa ediyorum.

İlk sorun Triger Zincir Gergisi. Bu motosiklette yaratılmış "krank kırıyor" dedikodularını da kullanarak vakti zamanında bir şekilde triger gergisini kasıtlı olarak bozup iç yayını sıkıştırarak mekanizmanın çalışmasını engelleyip böylelikle triger zincirinin boşluklu çalışmasına, supap zamanlama sorunları ile anormal seslere ve performans sorunlarına/arızalara neden olup, ses veya arıza nedeni ile aynı adama veya dengine gittiğinizde daha motoru sökmeden, teşhisde bulunmadan "Bunlarda krank sorunu var zaten, söküp bakıcaz. Sana iki bine hallederim" diyen adam bir triger gergisini düzelterek veya değiştirerek sizden o parayı gasp edebilir. Bu motosikletteki triger gergi mekanizması kasıtlı olarak bozulmuş bir parçaydı, parçayı söküp dağıttığımda bariz şekilde görülebiliyordu ancak videoya almak istememiştim.

İkinci sorunu da görünce artık sabrım taştı. Videoda da gösterdiğim gibi adam grenajların arasına, kesinlikle o motosiklette bulunmayan ve kasıtlı olarak o bölgeye yerleştirilmediği sürece girmesi veya çıkması imkansız olan bir parçayı yerleştirerek kasıtlı olarak ses sorununa neden olmuş. Maksat yine aynı. Ses şikayeti ile gittiğinizde kendi yarattığı sorunu düzeltmek için çeşitli işler adı altında sizin paranızı yine gasp etmek. Bu esasen nitelikli dolandırıcılıktır. Lütfen bu tip şahıslara karşı dikkatli olalım. İzlediğiniz için teşekkürler.


https://www.youtube.com/watch?v=xEx8pbULFks

[Kural [ Z ]]

CBR 250R Street Fighter Bölüm 6 Final

u bölümde Jantları tekrar boyuyorum, renk olarak Bronz tercih ediyor ve aynı renk ile motosiklete ince bir şerit uyguluyorum. Yan koruma takozları ve sele üzerine gerçek deriden bir kaplama uygulayıp muayeneye sokuyor, ardından plaka basımını da yapıyorum. Son işlemler tam bir gün sürüyor ve bir gün içerisinde bitiyor. Neyse ki muayeneden hafif kusurlu olarak bir kerede geçmeyi başarıyorum, far ayarı haricinde bir hata bulunamaması ve bir kerede geçmesi beni oldukça sevindirdi. Bu motosiklet de artık trafikte seğredebilecek. Yaklaşık 93500 km' de Honda CBR250R yeni bir kimlik ile trafiğe yeniden kazandırıldı. İzlediğiniz ve takip ettiğiniz için teşekkürler. İleride yeni projelerde görüşmek üzere.


https://www.youtube.com/watch?v=jB3Ws_xgUQQ

Bir de son halinin fotoğrafını yükleyeyim, videoyu seğretmek istemeyen arkadaşlar için fikir verecektir. Sigortadan ağır hasar kayıtlı ve çekme belgeli olarak alındığını da hatırlatmak isterim :thumleft:

https://www.linkpicture.com/q/20210416_162126.jpg

Malesef ki bu mesajda tüm çabama rağmen videoyu oynatmayı başaramadım. Bu nedenle link ekliyorum. İzlemek isteyen arkadaşlar videoya buradan ulaşabilirler. (https://www.youtube.com/watch?v=jB3Ws_xgUQQ)

[tommygun]

Cbr.cılar kızmasın ama orijinalinden güzel olmuş :)

[Erenkc91]

;4625769']CBR 250R Street Fighter Bölüm 6 Final

u bölümde Jantları tekrar boyuyorum, renk olarak Bronz tercih ediyor ve aynı renk ile motosiklete ince bir şerit uyguluyorum. Yan koruma takozları ve sele üzerine gerçek deriden bir kaplama uygulayıp muayeneye sokuyor, ardından plaka basımını da yapıyorum. Son işlemler tam bir gün sürüyor ve bir gün içerisinde bitiyor. Neyse ki muayeneden hafif kusurlu olarak bir kerede geçmeyi başarıyorum, far ayarı haricinde bir hata bulunamaması ve bir kerede geçmesi beni oldukça sevindirdi. Bu motosiklet de artık trafikte seğredebilecek. Yaklaşık 93500 km' de Honda CBR250R yeni bir kimlik ile trafiğe yeniden kazandırıldı. İzlediğiniz ve takip ettiğiniz için teşekkürler. İleride yeni projelerde görüşmek üzere.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=jB3Ws_xgUQQ[/url]

Bir de son halinin fotoğrafını yükleyeyim, videoyu seğretmek istemeyen arkadaşlar için fikir verecektir. Sigortadan ağır hasar kayıtlı ve çekme belgeli olarak alındığını da hatırlatmak isterim :thumleft:

https://www.linkpicture.com/q/20210416_162126.jpg

Malesef ki bu mesajda tüm çabama rağmen videoyu oynatmayı başaramadım. Bu nedenle link ekliyorum. İzlemek isteyen arkadaşlar videoya buradan ulaşabilirler. (https://www.youtube.com/watch?v=jB3Ws_xgUQQ)
Elinize emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Toplam tutar kaç tl tuttu? Motosikleti aldığınız fiyatı dahil ederseniz sevinirim (bir sakıncası yoksa).

[Kerem34_]

Abi ellerine sağlık bu proje gerçekten çok güzel oldu, şöyle söyleyeyim az kaldı pert kayıtlı cbr bakacağım elimde alet edevat ve kafamda teknik bilgi olsa.

Sadece egzozu daha ince, siyah bir egzozla değişirse, aynalar da biraz daha yuvarlak olursa veya aşağı bakan gidon aynası kullanılırsa çok farklı bir seviyeye gelecektir bence.

Honda'nın genel olarak ürettiği bütün egzozlar iğrenç, bu kadar tasarımcı bir arada oturup ya hu biz ne yaptık, bu nedir demiyorlar mı acaba hiç.

[Kural [ Z ]]

Cbr.cılar kızmasın ama orijinalinden güzel olmuş :)

Beğeniniz için çok teşekkürler ::utangac:

Daha bitmedi aslında. Esas amacım bir taraftan kullanmaya devam etmek olduğu için çok uzatmak istemedim. Şimdi esas iki iş var. Biri arka seleyle ilgili, büyük ihtimalle bir kapak veya çanta ile kambur oluşturucam.

İkincisi ise egzozu tamamen ortadan kaybetmek olacak. Nasıl yapacağımı kısmet olursa ayrıntılı video ile göstericem. Hem hoş ama bartısız bir sesi olmasını hem de tamamen ortadan kaybolmasını sağlıycam. Kısacası, proje yaşamaya devam ediyor:wiinkk:

Bu arada fırsat bulabilirsem Innovation projesi için de zaman ayırmak istiyorum. Hatta bir de CBF150 Cafe Racer videosu ile finalini yapmayı. Zamanla, bakalım...

[konfucyus]

Sakal ve egzos haric cok guzel olmus,on sinyaller ve aynalara da bir operasyon lazim, eline saglik. Alt sakal olmadan nasildi ? Bana daha iyi durur gibi geldi.

[Kural [ Z ]]

Elinize emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Toplam tutar kaç tl tuttu? Motosikleti aldığınız fiyatı dahil ederseniz sevinirim (bir sakıncası yoksa).

Motosiklet: 9000TL
Alım masrafı: 280TL
Zincir: 320TL (fiyatına kanmayın, çok kaliteli bir zincir temin edildi)
Triger gergisi: 175TL
Triger zinciri: 205TL
Boyalar: ~350 TL
Far: 140 TL
Sinyaller ön: 27 TL
Sinyaller arka: 87 TL
Sele üstü deri kaplama (kendim yaptım, sadece malzemeleri): Deri=78 TL + Kuş Gözleri=4TL + Mumlu yassı ip=4,5TL
Lastikler: Pirelli Diablo Rosso II (supap değişimleri+işçilik+balans): 2070 TL
Kullanılan paslanmaz çelik civata+pul+somunlar: ~250TL
Diğer sarf malzemeleri (fren hidrolikleri+amortisör hidroliği+çelik sac+kaynak elektrodu+balata spreyi+kesme taşları+japon ve epoksi yapıştırıcılar+eldivenler+sıvı conta+makaron+elektrik bandı+erkek-dişi soketler v.s. yaklaşık olarak): 250 TL
Hava filtresi: 92TL
Yağ filtresi: 63TL
Motor yağı (Motul 7100 10W-40): (Elimde mevcuttu)
Yağ filtre contası: 30TL
Takım conta: 154 TL
Tapa pulu: (Elimde mevcuttu)
Devirdaim kapak contası: 7 TL
Gidon topuzları: (Elimde mevcuttu)
Buji:174 TL
Gidonlar: 230x2=460 TL
Elcikler: 38+27=65TL
Ön fren balatası (EBC Full Sinterli):210TL
Arka fren balatası: 210 TL
Arka fren diski: 140TL
Artçı peg lastikleri(X2): 30TL
Alt ve Üst furş bilye takımı: 270 + 340 = 610
Çatal üzeri zincir kaydırıcı: 30TL
Orjinal debriyaj balata sacı(x4): 129TL
EBC debriyaj balata set: 510TL
Egzoz sargı elyaf şerit: 150TL
Çelik kelepçe: 23TL
Ayna seti: 68 TL
Yan ayak yay seti: (tam hatırlamıyorum ancak sanırım) 70TL
Vites pedal lastiği: 21TL
Sol peg: 61TL
Arka kaplin lastik takımı: 68 TL
Spor manet takım: 149 TL
Buji: 195 TL
Muayene: 300TL (öncesinden 1ay gecikmesi varmış)
Trafik sigortası: 400TL
Son ruhsat: 280 TL
Plaka basımı: 30TL

Toplam maliyet: 17.876 TL (fazlası vardır, eksiği yoktur)

Hatırladıklarım ve not aldıklarım bunlar. Görüldüğü üzere işçilik için lastikler haricinde bir ücret ödememiş olsam da çok da ucuza bitmediğini söyleyebilirim. Herşeye rağmen bir CBR250R için piyasa fiyatına göre çok iyi ve yeni kondisyonuna yakın durumda, eşsiz bir motosiklet olduğunu da unutmamak gerek :wiinkk:

[Gökhan_Aygün]

Elinize sağlık hocam, " istek üzerine şerit çektim " kısmını duyunca ayrı bir sevindim, motoru kendi motorum gibi benimsedim desem yeridir :)

Şeridi ortadan ya da benzin kapağının sağından solundan 2 çizgi şeklinde çekilmesi ( Örnek ; https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-regal-raptor-temiz-15-kmde-2014-model-2023-muayneli-920400102/detay ) belki daha simetrik olurdu ancak bu da orijinal olmuş, illa alışıldık şeyler olacak diye bir şey yok ..

Emeğinize sağlık tekrar ..

[Kural [ Z ]]

Sakal ve egzos haric cok guzel olmus,on sinyaller ve aynalara da bir operasyon lazim, eline saglik. Alt sakal olmadan nasildi ? Bana daha iyi durur gibi geldi.

Sakal kalacak, egzoz için proje hazır bekliyor. Ön sinyalleri değiştirmeyi düşünmüyorum ancak aynalar için değişiklik gerekecek gibi. Biraz kullanılsın, gerekenler yapılacak:cat: Yorumunuz için ayrıca teşekkürler.


https://www.youtube.com/watch?v=jB3Ws_xgUQQ&t=3s

Videoyu eklemeyi başardım :thumleft:

[vandamme]

Güzel olmuş, elinize sağlık.