GIVI Markasının Aşırı Pahalı Olması

[ulkerhan]

kimse bana fakirsin edebiyatı yapmasın. 100 gram bükülmüş demir parçası bile givi marka olunca 1000 tl. sanayiye gitsem statik boyası dahil 50 tl para veririm.

[levend84]

İtalyan mali olup ucuz olan birşey var mi?

En azindan çanta demirinin,desmo bakimi yok

[vandamme]

kimse bana fakirsin edebiyatı yapmasın. 100 gram bükülmüş demir parçası bile givi marka olunca 1000 tl. sanayiye gitsem statik boyası dahil 50 tl para veririm.


İtalyan mali olup ucuz olan birşey var mi?

En azindan çanta demirinin,desmo bakimi yok

Konuyla alakasız olacak ama hazır sizi tek başlıkta yakalamışken söyleyim içimde kalmasın :)

Bu forumda; @ulkerhan ve @levend84 üstadlar; sizlerin motosiklet tamiri, bakımı, teknik detayları hakkındaki yorumlarınızı keyifle okuyorum.

Belki bir gün işime yarayacak bir çok bilgiye denk geliyorum sizler sayesinde.

Kendi adıma, sizlere teşekkür ediyorum :)

[mavzer-i]

öyle demeyin. demir deyip geçmeyin.
o demirde bile ar-ge var.

[ulkerhan]

Konuyla alakasız olacak ama hazır sizi tek başlıkta yakalamışken söyleyim içimde kalmasın :)

Bu forumda; @ulkerhan ve @levend84 üstadlar; sizlerin motosiklet tamiri, bakımı, teknik detayları hakkındaki yorumlarınızı keyifle okuyorum.

Belki bir gün işime yarayacak bir çok bilgiye denk geliyorum sizler sayesinde.

Kendi adıma, sizlere teşekkür ediyorum :)

teşekkür ederim dostum. bildiğim ve sakladığım bir bilginin kıymetsiz olduğu doktrin ile büyüdüm. dolayısıyle paylaşmak güzeldir :)

[gurcanozturk]

kimse bana fakirsin edebiyatı yapmasın. 100 gram bükülmüş demir parçası bile givi marka olunca 1000 tl. sanayiye gitsem statik boyası dahil 50 tl para veririm.

Katilmadan edemeyecegim.https://i.imgur.com/kzWNlQl.png

[Hırbonen]

kimse bana fakirsin edebiyatı yapmasın. 100 gram bükülmüş demir parçası bile givi marka olunca 1000 tl. sanayiye gitsem statik boyası dahil 50 tl para veririm.

Sw motech veya touratech daha pahali degil mi ?
Sadece givi ye ozel bir durum degil dediginiz.

[ozan1991]

peki neden saniyede 50tl ye yaptırmıyorsun neden aklına bu marka geliyor yada karşına çıkıyor

[hokahey]

Hadise sadece demir parçası değil ki, markanın arkasında güven ve kalite yatıyor. Ondan dolayı bu kadar pahalı..

[ulkerhan]

peki neden saniyede 50tl ye yaptırmıyorsun neden aklına bu marka geliyor yada karşına çıkıyor

benzin deposu tutacağı yazdım google'a 100-150 tl olsa uğraşmayayım diye arayacağım.
givi marka benzin deposu tutacağını kilitleme demiri 1000 tl gibi bir fiyat karşıma çıkınca bastım küfürü.
sanayide bile değil, demiri kendim yapacağım. 20 tl ye maledeceğim.

[levend84]

Sw motech veya touratech daha pahali degil mi ?
Sadece givi ye ozel bir durum degil dediginiz.

Rakibi,alman hepco becker.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:14 ----------


Hadise sadece demir parçası değil ki, markanın arkasında güven ve kalite yatıyor. Ondan dolayı bu kadar pahalı..

Kullandigi Demirin hammadesi nedir?

İnconel 625 mi
İsveç çeliği mi
Titanyum mu?

Yoksa St37 mi?

Tamam etiketindeki markaya +%30 verelim.

Ama nihayetinde jet motoru tasarlanmiyor.

[yürekçe]

Rakibi,alman hepco becker.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:14 ----------



Kullandigi Demirin hammadesi nedir?

İnconel 625 mi
İsveç çeliği mi
Titanyum mu?

Yoksa St37 mi?

Tamam etiketindeki markaya +%30 verelim.

Ama nihayetinde jet motoru tasarlanmiyor.

Olur mu yavvv.. Jet çeliğidir o!
Geçen elcik montajı yaptım, elcik boyutunu genişletmem için gidon topuzu tarafından 3cm esnetmem gerekti. Orjinal aparat 100tl, ben kumpasla ölçümü alıp sanayiden zevkine göre kestirdiğim conta ile 5 tl ye hallettim.
Ben, bu tip f/p olmayan ürünlerin
- marka meraklısı
- becerisi olsa bile vakti/alet edavatı olmayan
-beceremeyenlerin paralarına dikilmiş göz olarak bakıyorum.

Vida deliği yeri farkı olan ns200 port bagaj demiri 80 tl
Dominarınki 240
Hele şu ayna yükseltme aparatlarındaki fahiş fiyata şaşıyorum. 70-80-140 euro nedir yahu..
Güzel bir ayna alıyorsunuz mesela 50tl'ye tvs aynası, demir uzantı yerinden kesiyorsunuz. 5-7cm her ne ise iç dişli perno alıyorsunuz ve aynanın çubuğuna diş açtırıyorsunuz ve birleştirip 6 tl lik spreyle boyuyorsununuz.
Hem orjinal aynanız ( 300-500-700tl oynanmamış oluyor )
Hem de bu işlemi 1 çift aynada toplam ayna dahil 60tl ye hallediyorsunuz..
İsteyen araya Z demir çubuk büktürüp kaynatabilir. Maliyet yine pek değişmiyor.

[Kursad55]

Olur mu yavvv.. Jet çeliğidir o!
Geçen elcik montajı yaptım, elcik boyutunu genişletmem için gidon topuzu tarafından 3cm esnetmem gerekti. Orjinal aparat 100tl, ben kumpasla ölçümü alıp sanayiden zevkine göre kestirdiğim conta ile 5 tl ye hallettim.
Ben, bu tip f/p olmayan ürünlerin
- marka meraklısı
- becerisi olsa bile vakti/alet edavatı olmayan
-beceremeyenlerin paralarına dikilmiş göz olarak bakıyorum.

Vida deliği yeri farkı olan ns200 port bagaj demiri 80 tl
Dominarınki 240
Hele şu ayna yükseltme aparatlarındaki fahiş fiyata şaşıyorum. 70-80-140 euro nedir yahu..
Güzel bir ayna alıyorsunuz mesela 50tl'ye tvs aynası, demir uzantı yerinden kesiyorsunuz. 5-7cm her ne ise iç dişli perno alıyorsunuz ve aynanın çubuğuna diş açtırıyorsunuz ve birleştirip 6 tl lik spreyle boyuyorsununuz.
Hem orjinal aynanız ( 300-500-700tl oynanmamış oluyor )
Hem de bu işlemi 1 çift aynada toplam ayna dahil 60tl ye hallediyorsunuz..
İsteyen araya Z demir çubuk büktürüp kaynatabilir. Maliyet yine pek değişmiyor.

Abi ayna çözümü güzelmiş deneyeceğim varsa bir resim iyi olurdu 😁

[Gietti17]

Parasızlıktan markaların fiyat politikaları tartışılmaya başlandı. Adam marka kurmuş fabrika açmış ürün geliştiriyor satıyor. Sonra biri çıkıyor ve "neden bu kadar pahalı". 2 tane tişört vardır, birinin üzerinde lacoste yazar 300tl fiyat biçerler. Aynı topraktan çıkan pamukla yapılmış diğerinde ise tacoste yazar, timsahı pembedir ve 30 tlye pazardan alırsın. Yani neden bu kadar kurcalıyorsunuz fiyatları anlam veremiyorum, piyasada her malın ucuz markası var pahalı markası var. Rahat bırakın şu italyanları:)

[tommygun]

Geçen sene bir arkadaş Nc 750 X aldı ve bayramda tura çıkacağı için çantaydı, çanta demiriydi, yan çantaydı motoru hazırlaması gerekti. Fiyatı daha uygun diye markasız çanta demiri almış biz de alet edevatı alıp yanına yardıma gittik. Bir tarafımızdan ter aktı, uğraşıyoruz uğraşıyoruz olmuyor, parçalar birbirine tam oturmuyor. Arkadaş ertesi gün demirleri aldığı yeri aradı ve iade etti. Gitti, bilindik bir yabancı marka çanta demiri aldı, cetvelle ölçmüş gibi milim sapmadan yerine oturtabildik. 1 sene geçti üzerinden sorunsuz kullanıyor.

[arndiol]

benim motorun eski sahibi 1300 liralık givi topcase takmış.

bakıyorum bakıyorum neresi 1300 anlamaya calısıyorum, hala bulamadım

[Kural [ Z ]]

Kimse kusura bakmasın.

Beğenmiyorsanız kendiniz yapın satın.

Yoksa adam istediği fiyata satar, siz ancak konuşursunuz.

Birileri gidip bu iş için bir firma kurmuş, firma giderleri var, vergileri var, çalışan maaşlarından tutun da tasarımcının kullandığın bilgisayara kadar herşey. Sonra bunun üretimi ve bundan kar var. Ardından paketleme ve reklam giderleri. Sonra pazarlama konusu ile kargolama. Hatta kutu üzerindeki tasarım ve kutu maliyeti. Ek vergileri...

Dediğim gibi, beğenmiyosanız kendiniz yapın satın.

Yoksa adam istediği malı istediği fiyata sana kakalar. Bu kadar basit. Bahane istersen de yukarıdaki satırı okur anlatır sana, sen de afiyetle yersin.

[yigozya]

Kaskım givi marka ve çok da pahali sayilmaz ama konuyu görünce gururum oksandi :mrgreen::mrgreen:

[sallami]

En önemlisi biz Türk'lerin hesap etmediği, yatırım ve stok maliyeti var. Kalıp maliyeti var. Yedek parça tutma zorunluluğu var. Aynı klasmanda iş yapan Türk firması ucuza mı satıyor. İki kardeşin kurduğu çanta firması var adı aklıma gelmedi, belki daha kaliteli malı daha pahalıya satıyor. Her zaman demişimdir, Türkiye'de vergi tabelası alacak adamı 6 ay maliye kursa sokmalı. Maliyetleri, sermayeyi borç alacak ilişkisini stok maliyetini öğretmeli. Elin gavurunda birçok, birden fazla nesilde devam eden işletme var. Bizde kaç tane var?

[rollcycle]

kimse bana fakirsin edebiyatı yapmasın. 100 gram bükülmüş demir parçası bile givi marka olunca 1000 tl. sanayiye gitsem statik boyası dahil 50 tl para veririm.

Vallahi o iş okadar kolay oluyorsa neden böyle hırslanarak yorumladınız ? Gıvı dünyadaki en büyük aksesuar üreticilerinden biri. Bu sene honda africa ve yamaha tenere gibi modellerin full aksesuarlarını oem olarak yapıyor. Acaba bu markalarda sizin düşündüğünüz gibi düşünemiyor mu ? Koskoca hondası yamahası sanayide bir demiri büktürüp üzerine statik çektiremiyor mu ? Daha ürünü kullanmadan bir markaya bok atmaası bir çok açıdan çok daha kolay tabi :)

Sanayi kafasıyla düşünürseniz sanayide pleksi tablasıyla ön vizör, düz boruyla koruma demiri, alimunyum levhadan çanta, demircide telefon tutucu gibi bir çok şeyi 50 liraya çözebilirsiniz. Ancak çok büyük markaları givi, touratech, kappa, sw motech gibi bir çok markayı sanayiden ve birbirlerinden ayıran çok fazla varyant mevcut. Ayrıca givi 2022 ye kadar dünya üzerinde motosiklet aksesuar üretimi yaptığı tüm parçalarda tuv uygunluk belgesine sahip.

Sanayide sizin demiri büken ustanın tuv belgesi var ve motosikletin üzerine taktığınız tüm parçalar uygunluk belgeleri mevcutsa söyleyin bizde aksesuarlarımızı o ustadan alalım. Ha siz ulan ben 30 yıllık motorcuyum ne alaka tuv belgesi ne yapacağım diyorsanız o ayrı bir kafa tabi.

http://media.givi.it/File/certificazioni/39_00_0931905_GIVI_EN.pdf

[Cyan]

En önemlisi biz Türk'lerin hesap etmediği, yatırım ve stok maliyeti var. Kalıp maliyeti var. Yedek parça tutma zorunluluğu var. Aynı klasmanda iş yapan Türk firması ucuza mı satıyor. İki kardeşin kurduğu çanta firması var adı aklıma gelmedi, belki daha kaliteli malı daha pahalıya satıyor. Her zaman demişimdir, Türkiye'de vergi tabelası alacak adamı 6 ay maliye kursa sokmalı. Maliyetleri, sermayeyi borç alacak ilişkisini stok maliyetini öğretmeli. Elin gavurunda birçok, birden fazla nesilde devam eden işletme var. Bizde kaç tane var?

İtalya'da Fabriano diye bir kağıt fabrikası var, 1200'lerde kurulmuş ve halen aynı ailenin yönetimi altında. Bizde de 1970'te kurulmuş işletme eskiyim diye gezer... :) :) :)

Kültür farkı çok büyük. Biz halen göçebeyiz, yerleşik düzene tam geçemedik.

[izzmarit]

üretim dışarıdan bakan kişiye çok kolay geliyor. 1 adet kendin için yaptırmak uygun olabilir. tanıdık esnaf vardır, hatır gönül işi 2 boru büktürebilirsin. hatta fırın boyaya götürüp araya girip boya attırabilirsin.

ama ben bundan 5bin adet yapıcam dersen o hatır gönül işi yapan kişi tanesine x lira isterim der. bağlantı noktaları için motorun üreticisinden delik merkez noktalarını satın alman gerekir. bunu işleyecek eleman tutman gerekir. nakliyesidir, muhasebecisidir dir dir dir...

tamam bir givi fiyatını bulmaz ama adamlar senelerdir piyasada.

GP kompozit bunu yapmaya başladı mesela, ama aynı ürün yelpazesine ulaşması senelerini alacak ve yatırım maliyetlerini ürünlerine yansıtacak. ozaman givi ile arasında belki daha ufak fiyat farkı olacak.

İRF de öyle mesela. burdan bi abimizdi

[hokahey]

Kaliteyi ucuza almak istiyorsanız yallah almanya'ya..

[Mirable]

O camların demirlerin fiyatı muhtemelen yıllardır aynı para :) Suçu markada aramamak gerekiyor malesef.

[emenyasin]

En önemlisi biz Türk'lerin hesap etmediği, yatırım ve stok maliyeti var. Kalıp maliyeti var. Yedek parça tutma zorunluluğu var. Aynı klasmanda iş yapan Türk firması ucuza mı satıyor. İki kardeşin kurduğu çanta firması var adı aklıma gelmedi, belki daha kaliteli malı daha pahalıya satıyor. Her zaman demişimdir, Türkiye'de vergi tabelası alacak adamı 6 ay maliye kursa sokmalı. Maliyetleri, sermayeyi borç alacak ilişkisini stok maliyetini öğretmeli. Elin gavurunda birçok, birden fazla nesilde devam eden işletme var. Bizde kaç tane var?

Çok güzel demişsiniz ve bu birkaç nesil devam eden iş/ticaret meselesi çok önemli diye düşünüyorum.

[arndiol]

öncekı mesajımda da söylemiştim, öyle pek 1300 lira edecek bir topcase e benzemiyor. 400 500 liraya daha güzel ve sağlam duranları mevcut.


İlk olarak cogumuz yetişkin insanlarız ve bunu biliyoruz ki biz fiyat farkını ilk olarak marka ismine veriyoruz. Marka değeri diye birşey var. Aynı kalitede yarı fiyatına üreten adam olsa cogu insan "aga ama givi en iyisi" diyip alacaktır.

tabi pahalı olmasının kur farkı ile de alakası var, 1300 tl lik topcaseimi 20 günde kazanan asgari ücretli kardeşim ile ecnebide 1.5 günde kazanan arkadaşımı bir tutamazsınız.

aynı kalitede X marka ile Givi olsa ve birisi 1 günlük param birisi 1.5 günlük param ile alınsa Givi alırım mesela.

Ama 400 tl ile 1300 tl arasında fark var, almam.

[watercolours]

Otomotiv sektörü böyle birşey. Bilgisayar mağazasında 50 lira olan Bluetooth otomotive girince 1000 lira ediyor.

[Cyan]

öncekı mesajımda da söylemiştim, öyle pek 1300 lira edecek bir topcase e benzemiyor. 400 500 liraya daha güzel ve sağlam duranları mevcut.


İlk olarak cogumuz yetişkin insanlarız ve bunu biliyoruz ki biz fiyat farkını ilk olarak marka ismine veriyoruz. Marka değeri diye birşey var. Aynı kalitede yarı fiyatına üreten adam olsa cogu insan "aga ama givi en iyisi" diyip alacaktır.

tabi pahalı olmasının kur farkı ile de alakası var, 1300 tl lik topcaseimi 20 günde kazanan asgari ücretli kardeşim ile ecnebide 1.5 günde kazanan arkadaşımı bir tutamazsınız.

aynı kalitede X marka ile Givi olsa ve birisi 1 günlük param birisi 1.5 günlük param ile alınsa Givi alırım mesela.

Ama 400 tl ile 1300 tl arasında fark var, almam.

Muhtemelen Givi'ninki daha sağlam olabilir. Bazı ucuz topcase'ler üzerine hapşırsan kırılacak gibi oluyorlar...

Ben de yan çanta bakarken Givi yerine aynı şirketin ucuz markası Kappa tercih ettim; arada 7-800TL fiyat farkı vardı. (Kappa 33x2 1900 - Givi 35x2 2700 diye hatırlıyorum...) Kappa'nın çantalar 2şer litre daha ufak ve gösterişsizdi. Ama aradaki fiyat farkına değmiyordu Kappa aldım. Görüntüsü hariç bana çok iyi hizmet vereceğinden, içine damla su vs. kaçırmayacağından ve sağlamlığından eminim. Motoruma özel demirleri sayesinde hem şık hem de çok fonksiyonel duruyor. (Tıkalı trafikte çok fazla zorlanmadan kullanılabilecek / motoru aşırı genişletmeyecek şekilde tasarlanmışlar...)

Yerli üretim kendi çapında kaliteli bez çantalarım vardı, bunlarla 2-3 kere uzun yol yaptım, yenisi 5-600TL falandı (28x2) ama montajı kullanımı sıkıntılı ve yağıştan etkilenir oldukları için en sonunda 3-4 katı fazla verip Givi - Kappa almaya razı geldim. Lazım olunca değerini / rahatlığını anlıyorsun.

Bundan sonra motosiklet alacağım zaman maliyet hesabını (orta sehpa, koruma demiri ve ön cama ek olarak) Givi veya Kappa arka ve yan çanta demirleri + Givi veya Kappa arka ve yan çantalar olarak mutlaka yapacağım. (Çanta demirleri çantalarını almasan bile çok işe yarıyor, daha ucuz bez çanta monte etmek için kullanılabilir.)

Yakın kalitede iş çıkaran yerli firma olursa neden kullanmayayım? Kullanırım mutlaka. Ama Givi / Kappa'da kalite (hem işlevsel hem de görsel olarak) cidden üstün, olay sırf marka değil. Ülkemizde kimse bu tip aksesuarlara sırf marka diye 3-5 katı fazla para verecek kadar safdil değil açıkçası...

[hasmet]

Tek motor modeline özel her şey, yedek parça dahil, pahalıdır.

Çünkü alıcı kitlesi kısıtlıdır.

Ayda 10 adet satan ürünle, ayda 200 adet satan üründen yakın kâr elde etmek için, az satan ürünün kâr marjını arttırmak zorundasınız. Yoksa iflas edersiniz.

[levend84]

üretim dışarıdan bakan kişiye çok kolay geliyor. 1 adet kendin için yaptırmak uygun olabilir. tanıdık esnaf vardır, hatır gönül işi 2 boru büktürebilirsin. hatta fırın boyaya götürüp araya girip boya attırabilirsin.

ama ben bundan 5bin adet yapıcam dersen o hatır gönül işi yapan kişi tanesine x lira isterim der. bağlantı noktaları için motorun üreticisinden delik merkez noktalarını satın alman gerekir. bunu işleyecek eleman tutman gerekir. nakliyesidir, muhasebecisidir dir dir dir...

tamam bir givi fiyatını bulmaz ama adamlar senelerdir piyasada.

GP kompozit bunu yapmaya başladı mesela, ama aynı ürün yelpazesine ulaşması senelerini alacak ve yatırım maliyetlerini ürünlerine yansıtacak. ozaman givi ile arasında belki daha ufak fiyat farkı olacak.

İRF de öyle mesela. burdan bi abimizdi

Bağlanti için neden motosiklet ureticisinden delik merkez noktalarini satin alman gerekir?

Ureticiler bu dokumanlari kontrollu kopya olarak,kendi urun proseslerine dagitim yapar.

Partnerlik,yan sanayi anlasmalarin vardir,sana bu teknik spekleri sunarlar,

Onun haricinde abi parasi neyse vereyimde,bana gs1200 un arka braket olcusel degerlerini ver gibi birsey olamaz

Ayrica,numune bir motosikletten,kumpas,mihengir,gönye ile kolayca ölcü alinip,kendi 3d datana işlersin.

Caliştigim sektorde,yaptigimiz dizayn ve kullanilan yontemlerin yaninda bahsi gecen markanin ar-ge si ve urunleri zurnada zırt kalir.hee sektor farkliligi var orasi ayri.ama ikiside metal,makina grubunda

Ama birim urundeki,geliştirme,materyal,standartlar,iş gucu anlaminda,ne kadar fiyata etken tartisilir

Profilinizde teknik ressam oldugunuz yaziyor,daha iyi bilmeniz lazim.

Zira,urettigin canta demirinin,siperligin,koruma braketlerinin,toleransi abartildigi gibi degil,montajla bitir mantigi.

Hee,bunun bir ar-ge si,testleri,analizleri var,dayanim,agirlik dengesi vs.

Soz konusu ureticinin,patentli kendine has dizaynlari vardir,bu dogrultudada fiyat etiketi sunar.

Kisaca,bu olay abartildigi kadar degildir.

[izzmarit]

Bağlanti için neden motosiklet ureticisinden delik merkez noktalarini satin alman gerekir?

Ureticiler bu dokumanlari kontrollu kopya olarak,kendi urun proseslerine dagitim yapar.

Partnerlik,yan sanayi anlasmalarin vardir,sana bu teknik spekleri sunarlar,

Onun haricinde abi parasi neyse vereyimde,bana gs1200 un arka braket olcusel degerlerini ver gibi birsey olamaz

Ayrica,numune bir motosikletten,kumpas,mihengir,gönye ile kolayca ölcü alinip,kendi 3d datana işlersin.

Caliştigim sektorde,yaptigimiz dizayn ve kullanilan yontemlerin yaninda bahsi gecen markanin ar-ge si ve urunleri zurnada zırt kalir.hee sektor farkliligi var orasi ayri.ama ikiside metal,makina grubunda

Ama birim urundeki,geliştirme,materyal,standartlar,iş gucu anlaminda,ne kadar fiyata etken tartisilir

Profilinizde teknik ressam oldugunuz yaziyor,daha iyi bilmeniz lazim.

Zira,urettigin canta demirinin,siperligin,koruma braketlerinin,toleransi abartildigi gibi degil,montajla bitir mantigi.

Hee,bunun bir ar-ge si,testleri,analizleri var,dayanim,agirlik dengesi vs.

Soz konusu ureticinin,patentli kendine has dizaynlari vardir,bu dogrultudada fiyat etiketi sunar.

Kisaca,bu olay abartildigi kadar degildir.

uzun yıllar jeneratör kabinleri üreten bir firmada tasarımcı ressam olarak çalıştım. Çok farklı tip motorların akuplesi için gerekli ölçüleri herzaman üreticiden temin ettik. hiçbir üretici ticari bir anlaşma olmadan elindeki bilgilerini paylaşmaz. Ölçü alma proseslerinin herbirini çok iyi bilirim :) her model için bir motor almaları gerekli üzerinden ölçü alabilmeleri için.

"Onun haricinde abi parasi neyse vereyimde,bana gs1200 un arka braket olcusel degerlerini ver gibi birsey olamaz"

bu doğru

üretici firma gs1200 modelini piyasaya sürdüğünde ticari anlaşması bulunan firmalara paylaşımını yapar, buna göre siz tasarım ve üretim yapabilirsiniz der.

[Cyan]

@levend84 "abartıldığı kadar değil" diyorsun, mutlaka, ama pek de kolay bir şey olmasa gerek ki ortada fazla yapan yok. Hem kaliteli olacak, hem şık olacak, hem dayanıklı ve güvenli olacak hem fonksiyonel olacak. Bütün bunları bir araya getirmenin ve kısıtlı bir pazara sunmanın mutlaka bir maliyeti olacaktır. Benim arka çanta demiri ve yan çanta demiri takılması İKEA'dan şifonyer montajından daha zor değildi, ürünü yerleştirdiğin zaman her şey üstü üste alt alta hizaya geliyordu hiç atraksiyona aman şuraya bir pul sıkıştırayım aman bunu kanırtayım falan yoktu. Montaj bitince de tut oradan 190kg'lık motosikleti sürükle... Bunların bedeli olur ve normal. 6 ay içinde boyasını atan çürüyen paslanan, kaynaklarını Quasimodo yapmış gibi olan ürünler de görüyoruz piyasada.

[yokon]

uzun yıllar jeneratör kabinleri üreten bir firmada tasarımcı ressam olarak çalıştım. Çok farklı tip motorların akuplesi için gerekli ölçüleri herzaman üreticiden temin ettik. hiçbir üretici ticari bir anlaşma olmadan elindeki bilgilerini paylaşmaz. Ölçü alma proseslerinin herbirini çok iyi bilirim :) her model için bir motor almaları gerekli üzerinden ölçü alabilmeleri için.

"Onun haricinde abi parasi neyse vereyimde,bana gs1200 un arka braket olcusel degerlerini ver gibi birsey olamaz"

bu doğru

üretici firma gs1200 modelini piyasaya sürdüğünde ticari anlaşması bulunan firmalara paylaşımını yapar, buna göre siz tasarım ve üretim yapabilirsiniz der.

Anladığım kadarıyla siz jeneratör üreticilerine yarı mamul sağlıyordunuz. Bu durumda Jeneratör üreticisinden ölçü almanız gayet normal.

Fakat burada konu farklı.

Örneğin, Honda Shad ile anlaşıp ölçülerini paylaşabilir. Honda, Shad ürünlerine kendi markasını basarak ya da basmaksızın motosikletle beraber ya da aksesuar olarak satabilir. Bu durumda Shad, Honda'ya yarı mamul ya da mamul sağlamış olur. Bu sizin işinize örnek.

Ancak hiçbir anlaşması olmaksızın Givi'nin Honda'ya aksesuar üretmesi durumunda Honda'dan ölçü vs. almaz alması da saçma olur. Givi ölçüleri kendi tespit ederek kendi mamulunu piyasaya sürer.

Sizi yanlış anlamadıysam durum bu şekilde. Yanlış anladıysam bu yazdığımı önemsemeyin:)

[levend84]

uzun yıllar jeneratör kabinleri üreten bir firmada tasarımcı ressam olarak çalıştım. Çok farklı tip motorların akuplesi için gerekli ölçüleri herzaman üreticiden temin ettik. hiçbir üretici ticari bir anlaşma olmadan elindeki bilgilerini paylaşmaz. Ölçü alma proseslerinin herbirini çok iyi bilirim :) her model için bir motor almaları gerekli üzerinden ölçü alabilmeleri için.

"Onun haricinde abi parasi neyse vereyimde,bana gs1200 un arka braket olcusel degerlerini ver gibi birsey olamaz"

bu doğru

üretici firma gs1200 modelini piyasaya sürdüğünde ticari anlaşması bulunan firmalara paylaşımını yapar, buna göre siz tasarım ve üretim yapabilirsiniz der.

Doğrudur,


Ayni dili konuşuyoruz dostum,

Karenaj,on siperlik,arac yuksekligi,vb.konularda,

X markanin 1200cc Y urunu icin onceki urettigin baglanti noktalari ureticiye referans olabiliyor.

Zira,arac regulasyonlarinda firmalar ölçüsel anlamda ciddi degisiklige gitmiyorlar.

Arka braket icin konusursak,badem(slot)baglanti,cok nokta baglanti,gibi prototip calismalarla urune son hali verilebilir.

İllaki,her marka ve model icin bir motosiklet alman sart degil.

Şablon,şahit numune,olcusel degerler anlaminda.

[Sj's]

Su meseleyi anlayin artik artik yav. GIVI pahali degil, hic bir ithal urun pahali degil. Biz fakiriz biz.

Al buyur Africa Twin Koruma demiri 213 Euro (https://www.africa-twin-shop.com/en/crashbars-crf-1000/21-27-givi-high-crashbars-tnh1144.html)

TLye cevirme ama. Adam 213 liraya aliyor(onun 213 eurosu) burada yasamayip avrupada yasadigi icin. Sen burada yerli aynisini yaptirsana 213 liraya. Onu bile yapamazsin artik.

Bu basliklari artik boyle acmayi birakalim ya.

[arndiol]

HEr sabah daha fakir uyanıyorum.

1 sene sonra tekrar motor yükseltirim diyordum artık hayal oldu

[Kural [ Z ]]

HEr sabah daha fakir uyanıyorum.

1 sene sonra tekrar motor yükseltirim diyordum artık hayal oldu

İşler böyle giderse, seneye motosikletiniz hala varsa emin olun kendinizi daha bir yüksekte ve rahat hissedeceksiniz. Durum ciddi şekilde kötüye gidecek. Ciddi diyorum, anlatamıyorum. Vahim desem yine de yeterli olmayabilir, neyse. Gelince görürüz artık ::deliir::

[sallami]

Givi italyan 89,18€
https://www.carpimoto.it/en-TR/45432_SRA5102-Givi-SRA5102-BMW-R-1200-GS-06-13-Adventure-Rear-Rack-specific-for-Monokey-top-case.htm

Globe Scout yerli 103,84€
http://www.globescout.com.tr/shop/arka-canta-tasiyci-bmw-r1200gs-adv-2006-2013-saten-paslanmaz-celik/?lang=tr

[Sj's]

Givi italyan 89,18€
https://www.carpimoto.it/en-TR/45432_SRA5102-Givi-SRA5102-BMW-R-1200-GS-06-13-Adventure-Rear-Rack-specific-for-Monokey-top-case.htm

Globe Scout yerli 103,84€
http://www.globescout.com.tr/shop/arka-canta-tasiyci-bmw-r1200gs-adv-2006-2013-saten-paslanmaz-celik/?lang=tr

Buralari bununla karistirmadan once sunu belirtmek gerek: Globescout medar-i iftiharimiz cok guclu ve %70 ihrac ettigi urunlerle bizim ulkemizden cok yurtdisinda bilinen yerli bir markamizdir. Isterse 200 eur istesinler helali hos olsun. Zaten o fiyatlamalar da sana bana degil, global ziyaretcilerin gormesi icin.

[sallami]

Benim de en başta dediğim bu zaten. Ne ka köfte oka ekmek. Arkadaşın bakış açısı ile adam yerli, Topkapı'da niye bu kadar fiyat isteyebilir? Sanayinin içinde zaten. Ama adamlar üretmiş kabul ettirmiş, avrulapıya bile satıyor.

[ero__]

kimse bana fakirsin edebiyatı yapmasın. 100 gram bükülmüş demir parçası bile givi marka olunca 1000 tl. sanayiye gitsem statik boyası dahil 50 tl para veririm.

Sanayiye en son 5 sene önce gittiniz sanırım?


üretim dışarıdan bakan kişiye çok kolay geliyor. 1 adet kendin için yaptırmak uygun olabilir. tanıdık esnaf vardır, hatır gönül işi 2 boru büktürebilirsin. hatta fırın boyaya götürüp araya girip boya attırabilirsin.

ama ben bundan 5bin adet yapıcam dersen o hatır gönül işi yapan kişi tanesine x lira isterim der. bağlantı noktaları için motorun üreticisinden delik merkez noktalarını satın alman gerekir. bunu işleyecek eleman tutman gerekir. nakliyesidir, muhasebecisidir dir dir dir...

tamam bir givi fiyatını bulmaz ama adamlar senelerdir piyasada.

GP kompozit bunu yapmaya başladı mesela, ama aynı ürün yelpazesine ulaşması senelerini alacak ve yatırım maliyetlerini ürünlerine yansıtacak. ozaman givi ile arasında belki daha ufak fiyat farkı olacak.

İRF de öyle mesela. burdan bi abimizdi


Kendilerine F800ST için demir sordum hatta örnek resimler attım. Yaklaşık 1-1,5 sene oluyor o zaman 700-800 TL gibi bir rakam söylemişti.

FZ6 Givi yan çanta demirlerine ufak bir aparat yaptım 42 lt yan çantaları cuk diye oturttum. :queen:

[waldorf]

Pahalı mı demek lazım biz fakiriz mi demek lazım. Paramızın karşılığı yok mu demek lazım bilemedim.
Ama şunu net söylerim ürünleri cidden kaliteli.

Givi, Trexes ve TRS marka çanta kullandım. En ucuzu trs, yemin ediyorum yan çanta monte edicem diye saç baş yoldum. Kalitesi parası kadar işte.
Trexes varken Givi almam mesala her yönüyle tatmin etti. Yerli Adventurer için de güzel yorumlar okuyorum.

700 liralık Givi tur camı yerine 200 liralık yerli GP aldım. Belki 2-3km 'lik hızla motoru balçık çamura yatırdım. Vizör kapalı olmasa yüzüm parçalanacaktı. Tuz buz oldu plastik.

Parana göre düdük diyelim işte.

[Cyan]

GP pleksiglas kullanıyor, givi puig falan polikarbonat. Polikarbonat daha dayanıklı bir malzeme...

[ulkerhan]

Sanayiye en son 5 sene önce gittiniz sanırım?


şaka yaptığını varsayıyorum.
sanayide çalışıyorum. evet sanayi. bildiğin sanayi. kazık yemeye o kadar çok alışmışsın ki, 50 tl'yi duyunca aklın gitti.

[ero__]

şaka yaptığını varsayıyorum.
sanayide çalışıyorum. evet sanayi. bildiğin sanayi. kazık yemeye o kadar çok alışmışsın ki, 50 tl'yi duyunca aklın gitti.

Sen hangi sanayide çalışıyorsan söyle yarın geleceğim ve 50 tl vereceğim. Bana çanta demiri yaptıramazsan?

[Sj's]

Sikmada sansini zorlayanlarda bugun.

[Alman_]

1000 tl yi euro ya çevir 132 euro yapar biz bu durumda zengin mi oluyoruz :D TL bir değersizken nasıl fakiriz demeyelim.

[Mamba09]

şaka yaptığını varsayıyorum.
sanayide çalışıyorum. evet sanayi. bildiğin sanayi. kazık yemeye o kadar çok alışmışsın ki, 50 tl'yi duyunca aklın gitti.

Sevgili kardeşim, bana bi adres verirsen memnun olurum. 50 tlye statik boyalı çanta demirini kim yapacaksa, yapana 50 tl de bahşiş vereceğim. Bekliyorum mesajını.

[Cyan]

Çanta demiri değil de depo üstü çanta için aparattan bahsediliyor diye anlamıştım. (Hoş, o daha ince iş herhalde?)

[ulkerhan]

50 tl olayını ne kadar çok abarttınız.
Daha önce konuştuk bunları temcit pilavı gibi ısıtmayın. Hatır gönül işi yaptırıyoruz.
İzmir'deyim. Özelden msj atın.