hachiko
13 Nisan 2018, 10:34
Filipin menşeli motosiklet üreticisi "yeşil" motosiklet konseptini başka bir seviyeye çıkarıyor.
Modular Energy Efficient Portage firması -ya da bilinen adı ile Meep- CEO'su Christopher Paris Lacson şirketin yeni motorunu tanıttı. Meep ayrıca Lacson'a göre "hıza bağımlı" bir üretici. Banatti, ismini Tagolog dilindeki Banat (hızlı git) kelimesinden almış. Green Falcon Banatti'nin standar versiyonu ve bu elektrikli motosiklet bambudan üretilmiş bir gövdeye sahip. Selesi, göstergeleri ve kasası ile beraber sadece 6.5 kilogram olan kısım Lacson'a göre fiberglass'dan üretilmiş olsa çok daha ağır olabilirdi.
Lacson, Filipinli hükûmet 2020'ye kadar 10 milyon hektara yakın bambu dikimi yapacağını söyledi. Bambunun hasat edilebilmesi için 2-3 yıl geçmesi gerekiyor. Yönetici bu süreyi bambunun kullanım alanını genişletmek için kullanıyor. Lacson bambunun "çeliğe yakın" dayanıklılığının olduğunu belirtiyor. Hatta alaşım haline geldiğinde çok güçlü olduğunun da altını çiziyor.
Filipin hükûmeti bu girişim için Bamboo Extreme Program'ını kurmuş. Bu program mühendisler ile tasarımcıları bambunun ilginç ve yenilikçi kullanımlarını keşfetmeye itiyor. Daha sonra Manila Fame Show'da göz önüne serilen bu tasarımlardan biri de bambudan üretilmiş elektrikli motorsiklet Banatti.
Çift levhalı bambu katman koruyucu bir boya ile kaplanmış ve motosikletin pillerini ve güç ünitesini gizleyecek şekilde tasarlanmış. 120 km/s hızına ulaşabilen araç şehir içi kullanıma tasarlandığı için üretici azami hızını 96 km/s ile sınırlamış. Böylece daha geniş bir menzile ve hızlanmaya ulaşan araç ile sokaklarda ceza yeme problemi de ortadan kalkmış. Lacson, Green Falcon'un 43-48 km arasında bir menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Şirketin bir diğer iddiası ise inanılmaz konforlu görünen selesi. Bu sele sayesinde yolculuklarınızı çok rahat şekilde geçirebileceksiniz.
Lacson'a göre Banatti'nin bu alışılmışın dışında tasarımı para kazanmak için değil farklı kaynakların daha verimli şekilde kullanılabilmesine ışık olsun diye tasarlanmış. Teknolojinin sınırlarını zorlamak yerine şehir içi ulaşımın basit gerekliliklerini yerine getiren firmanın bu motosikleti seri üretime geçirip geçirmeyeceğini de bilmiyoruz.
https://icdn-5.motor1.com/images/mgl/qxgbz/s1/banatti-green-falcon.jpg https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/NbZnY/s1/banatti-green-falcon.jpg
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/QRWL1/s1/banatti-green-falcon.jpg https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/Eb1qw/s1/banatti-green-falcon.jpg
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/j1YA6/s1/banatti-green-falcon.jpg
Kaynak : Motor1
Modular Energy Efficient Portage firması -ya da bilinen adı ile Meep- CEO'su Christopher Paris Lacson şirketin yeni motorunu tanıttı. Meep ayrıca Lacson'a göre "hıza bağımlı" bir üretici. Banatti, ismini Tagolog dilindeki Banat (hızlı git) kelimesinden almış. Green Falcon Banatti'nin standar versiyonu ve bu elektrikli motosiklet bambudan üretilmiş bir gövdeye sahip. Selesi, göstergeleri ve kasası ile beraber sadece 6.5 kilogram olan kısım Lacson'a göre fiberglass'dan üretilmiş olsa çok daha ağır olabilirdi.
Lacson, Filipinli hükûmet 2020'ye kadar 10 milyon hektara yakın bambu dikimi yapacağını söyledi. Bambunun hasat edilebilmesi için 2-3 yıl geçmesi gerekiyor. Yönetici bu süreyi bambunun kullanım alanını genişletmek için kullanıyor. Lacson bambunun "çeliğe yakın" dayanıklılığının olduğunu belirtiyor. Hatta alaşım haline geldiğinde çok güçlü olduğunun da altını çiziyor.
Filipin hükûmeti bu girişim için Bamboo Extreme Program'ını kurmuş. Bu program mühendisler ile tasarımcıları bambunun ilginç ve yenilikçi kullanımlarını keşfetmeye itiyor. Daha sonra Manila Fame Show'da göz önüne serilen bu tasarımlardan biri de bambudan üretilmiş elektrikli motorsiklet Banatti.
Çift levhalı bambu katman koruyucu bir boya ile kaplanmış ve motosikletin pillerini ve güç ünitesini gizleyecek şekilde tasarlanmış. 120 km/s hızına ulaşabilen araç şehir içi kullanıma tasarlandığı için üretici azami hızını 96 km/s ile sınırlamış. Böylece daha geniş bir menzile ve hızlanmaya ulaşan araç ile sokaklarda ceza yeme problemi de ortadan kalkmış. Lacson, Green Falcon'un 43-48 km arasında bir menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Şirketin bir diğer iddiası ise inanılmaz konforlu görünen selesi. Bu sele sayesinde yolculuklarınızı çok rahat şekilde geçirebileceksiniz.
Lacson'a göre Banatti'nin bu alışılmışın dışında tasarımı para kazanmak için değil farklı kaynakların daha verimli şekilde kullanılabilmesine ışık olsun diye tasarlanmış. Teknolojinin sınırlarını zorlamak yerine şehir içi ulaşımın basit gerekliliklerini yerine getiren firmanın bu motosikleti seri üretime geçirip geçirmeyeceğini de bilmiyoruz.
https://icdn-5.motor1.com/images/mgl/qxgbz/s1/banatti-green-falcon.jpg https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/NbZnY/s1/banatti-green-falcon.jpg
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/QRWL1/s1/banatti-green-falcon.jpg https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/Eb1qw/s1/banatti-green-falcon.jpg
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/j1YA6/s1/banatti-green-falcon.jpg
Kaynak : Motor1