HYOSUNG ALACAKLAR BURAYA!(motomania izmir)

[gogos35]

https://www.youtube.com/watch?v=JBbdQXBfFRU A'dan Z'ye hyosung...

HYOSUNG'UN TARİHÇESİ---KRONİK SORUNLARI---ARIZALARI---BAKIMLARI---ACABA ALINIR MI GİBİ TÜM SORULARIN YANITI BU VİDEODA.VİDEOYU BEĞENİP PAYLAŞMAYI VE ABONE OLMAYI UNUTMAYIN!motomania izmir


GD250R İNCELEME:https://www.youtube.com/watch?v=hIt0Czm1Wxo
Gt250r KULLANIM KILAVUZU:
http://www.ekilavuz.com/kilavuz/c24ca150e49707e6/46/s-t-kanuni/gt250r-gt/motosiklet
YEDEK PARÇA TEMİN EDEBİLECEĞİNİZ YERLER:
-Merkez Yedek Parça
-Delta Motorlu Araçlar
-Motopit
-MotoranYP
-Sahibinden.com
YURT DIŞI SİTELERİ:
www.hyosungsource.com
www.koreanbikeparts.com (paypal geçmiyor --yan grenajları getiremiyorsunuz---diğer parçalar buradaki fiyatlardan çok daha uygun)

Lütfen Hyosung'la ilgili bilgilerinizi deneyimlerinizi videonun yorum bölümlerinde paylaşın.Kullanıcıların yararlanabileceği bir bilgi platformu oluşturalım.BAKİ SELAMLAR...

[BatuhanK]

Valla hocam öyle bi yazmışsın ki hyosung piyasaya yeni çıktı sandım :P

[Seko]

Sen arkadaşın diğer konuların bak bir de...

[AlpAksu]

Geçen sene 2016 model 0 bir Hyosung gt250r aldım. 1000, 3500, 5500, 7500 kmde hep yetkili serviste bakimlarini yaptım ve motor 10300 kmde yağsız kalmaktan kitledi.Bu yüzden kimseye Hyosung tavsiye etmiyorum.

[ramazan_06]

hyusung alacaklar dinleyin beni.
ALMAYIN.

[Romedon]

Sakın ama sakın almayın.Dayıma oakdar alma dedim aldı. Sürekli akü bitiyor motor çalışmıyordu eski modelde değil 2013 2014 filan. Sargı değişti konjektör değişti düzelemdi en son yine yolda bırakınca satıyorum dedi sattı.Motor sürekli servisteydi aküyü şarj ettiiriyor 300 500 km gidiyior yine duruyordu.Resmen hibrit motor oldu :D

[Stock Sever]

Cbf ten sonra bütçeme uyan bi motordu. Şuan vazgeçtim.

[hokahey]

vurun daha ölmedi..

[UNdocab]

İyi niyetle çekilmiş ama çok fazla yanlış bilgi var.
Mesela 2018 modelleri geldiğinde çok pahalı olması mevzusu.
Bu modeller yeni kasa ve ABSli olduğu için bir miktar zamlı olacak fakat diğer motorlar gibi %20 zam yemeyeceği için(bknz Kore ile Türkiye gümrük anlaşması) diğer markadaki rakiplerine göre fiyat avantajı olacak.



Geçen sene 2016 model 0 bir Hyosung gt250r aldım. 1000, 3500, 5500, 7500 kmde hep yetkili serviste bakimlarini yaptım ve motor 10300 kmde yağsız kalmaktan kitledi.Bu yüzden kimseye Hyosung tavsiye etmiyorum.

Motorun garantili ve garanti kağıdında 4000km de bir bakım kaşesi vardı.2000km de neyin bakımını yaptırıyordun?

[gogos35]

Arkadaşım neyin yanlış bilgisinden bahsediyorsun şu an eski modellerine 15.000 tl istiyorlar gelecek motor 300 cc ötv%37 oluyor ben fabrikanın dediğini aktarıyorum 18-20 bin bandından aşağı olmaz diyorlar 250 cc gelseydi ucuz olurdu bir de yanlışlar neymiş açıkla bana.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:56 ----------


İyi niyetle çekilmiş ama çok fazla yanlış bilgi var.
Mesela 2018 modelleri geldiğinde çok pahalı olması mevzusu.
Bu modeller yeni kasa ve ABSli olduğu için bir miktar zamlı olacak fakat diğer motorlar gibi %20 zam yemeyeceği için(bknz Kore ile Türkiye gümrük anlaşması) diğer markadaki rakiplerine göre fiyat avantajı olacak.




Motorun garantili ve garanti kağıdında 4000km de bir bakım kaşesi vardı.2000km de neyin bakımını yaptırıyordun?

Arkadaşım neyin yanlış bilgisinden bahsediyorsun şu an eski modellerine 15.000 tl istiyorlar gelecek motor 300 cc ötv%37 oluyor ben fabrikanın dediğini aktarıyorum 18-20 bin bandından aşağı olmaz diyorlar 250 cc gelseydi ucuz olurdu bir de yanlışlar neymiş açıkla bana

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:58 ----------


İyi niyetle çekilmiş ama çok fazla yanlış bilgi var.
Mesela 2018 modelleri geldiğinde çok pahalı olması mevzusu.
Bu modeller yeni kasa ve ABSli olduğu için bir miktar zamlı olacak fakat diğer motorlar gibi %20 zam yemeyeceği için(bknz Kore ile Türkiye gümrük anlaşması) diğer markadaki rakiplerine göre fiyat avantajı olacak.




Motorun garantili ve garanti kağıdında 4000km de bir bakım kaşesi vardı.2000km de neyin bakımını yaptırıyordun?


Valla hocam öyle bi yazmışsın ki hyosung piyasaya yeni çıktı sandım :P

Abicim ben soru yanıt programları yapıuorum her gün bir sürü soru geliyor bu alet için fiyatlar uçunca bu tarz motorlara yöneliyor insanlar.Sahibinden.comda gerçek italyan malı diye satmaya çalışan insanlar var hala.Ben de 4 adet hyosung kullanmış biri olarak insanlara toplu ayrıntılı bir video yaptım her şeyi anlatmaya çalıştım.

[AlpAksu]

İyi niyetle çekilmiş ama çok fazla yanlış bilgi var.
Mesela 2018 modelleri geldiğinde çok pahalı olması mevzusu.
Bu modeller yeni kasa ve ABSli olduğu için bir miktar zamlı olacak fakat diğer motorlar gibi %20 zam yemeyeceği için(bknz Kore ile Türkiye gümrük anlaşması) diğer markadaki rakiplerine göre fiyat avantajı olacak.




Motorun garantili ve garanti kağıdında 4000km de bir bakım kaşesi vardı.2000km de neyin bakımını yaptırıyordun?

2000'km de bir yağ değişimi(garantiden çıkmaması adına yetkili servisinde yaptırdım). Yağ eksiltip motor kitlenince,servise götürdüm, 2 hafta bilerek motora dokunmadılar garantiden yapmamak için ( MASLAK YOL MOTOR.) İlk bahaneleri kullanıcı hatası oldu direk bana neden yağı kontrol etmiyorsun dediler, ben de motorun dijital ekranında yağ ikaz lambası olmadığını ( motor bloğunun altta yanda bi gözenek var ordan kontrol ediliyor.) ve düzenli bakımlarını yaptırdığım motorun yağ eksiltip motoru kitlemesinin benle bir alakası olmadığını söyledim. 7500 km bakımında diğer bakım km'si için 11.500 gibi gelin demişlerdi ve motorum daha 10300'kmde idi. Güç bela 1 aylık bir süreçte motorumu yaptılar ama sesi ve gidişi eskisine göre çok çok kötüydü. Kredi ile 15 bin tl ye gelen motoru 1 sene sonra daha 10bin kmde iken 11 bin tl'ye satmak zorunda kaldım ve epey zarar ettim. Bu yüzden kimseye tavsiye etmiyorum.

[gogos35]

İyi niyetle çekilmiş ama çok fazla yanlış bilgi var.
Mesela 2018 modelleri geldiğinde çok pahalı olması mevzusu.
Bu modeller yeni kasa ve ABSli olduğu için bir miktar zamlı olacak fakat diğer motorlar gibi %20 zam yemeyeceği için(bknz Kore ile Türkiye gümrük anlaşması) diğer markadaki rakiplerine göre fiyat avantajı olacak.




Motorun garantili ve garanti kağıdında 4000km de bir bakım kaşesi vardı.2000km de neyin bakımını yaptırıyordun?


Valla hocam öyle bi yazmışsın ki hyosung piyasaya yeni çıktı sandım :P

Yağ sorunu olmadan herhangi bir kronik sorun yaşadınız mı sizin serviste büyük ihtimal yağ tapasını sıkmadılar tam ordan kaçırmış olabilir mi?

[gökay77]

Hyosung alacağıma motorsuz kalırım daha iyi 😂😂

[UNdocab]

2000'km de bir yağ değişimi(garantiden çıkmaması adına yetkili servisinde yaptırdım). Yağ eksiltip motor kitlenince,servise götürdüm, 2 hafta bilerek motora dokunmadılar garantiden yapmamak için ( MASLAK YOL MOTOR.) İlk bahaneleri kullanıcı hatası oldu direk bana neden yağı kontrol etmiyorsun dediler, ben de motorun dijital ekranında yağ ikaz lambası olmadığını ( motor bloğunun altta yanda bi gözenek var ordan kontrol ediliyor.) ve düzenli bakımlarını yaptırdığım motorun yağ eksiltip motoru kitlemesinin benle bir alakası olmadığını söyledim. 7500 km bakımında diğer bakım km'si için 11.500 gibi gelin demişlerdi ve motorum daha 10300'kmde idi. Güç bela 1 aylık bir süreçte motorumu yaptılar ama sesi ve gidişi eskisine göre çok çok kötüydü. Kredi ile 15 bin tl ye gelen motoru 1 sene sonra daha 10bin kmde iken 11 bin tl'ye satmak zorunda kaldım ve epey zarar ettim. Bu yüzden kimseye tavsiye etmiyorum.

2000km de bir yağ bakımı diye birşey yok bu motosiklette. Bende 0 olarak 2011 Gt250R aldım 30.000km boyunca her 4.000km de servise gittim.
Motosikletim şuan 51.000km de hala bende. Ve 2 tane daha hyosung motosikletim var. RT 125 ve GT 650.
Toplamda 200.000km hyosung marka motosikletler kullandım. Yüzlerce hyosung kullanıcısı ile konuşmuşumdur ve ilk defa böyle bir durum duydum. bu dediğiniz yağ yakıp yatak sarma yep yeni honda cbr250 de gözümün önünde yaşandı. Başka yaşayan arkadaşlarda oldu ama ilk defa hyosung için böyle birşey duydum.

Sizin adınıza üzüldüm açıkcası.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:24 ----------


Hyosung alacağıma motorsuz kalırım daha iyi ����

Hocam sen alma lütfen

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:26 ----------

Videodaki bahsedilen konularda.
- GV650 180 190 dan çok daha fazla olarak 235km hız yapabilen bir motosiklet
- Bildiğim kadarı ile Hyosung satılmadı. Sürekli kendi içinde isim değişikliğine gitti. KR diye bir firma satın almadı.


KR Motors has led the Korean motorcycle history over the last forty years, and KR Motors now prepares the next leap to global company.

In 1978, KR Motors has started its business in the name of Hyosung Machine Industry as a specialized motorcycle manufacturer in Korea. And in 1979, it made a technical cooperation agreement with Suzuki Motors, Japan to develop the new model for domestic and overseas market. Thanks to the effort that KR motors had put in the development since its foundation, it is designated as an official motorcycle provider for Seoul Olympic Games in 1988. And it was a memorable moment to be renowned as a leading motorcycle manufacturer to the global market.

-2018 fiyatlarındaki yanlıştan bahsettim zaten.
-20.000km de bir konjektör değiştirin demek bir saçmalık.Sarf malzeme mi ki bu 20.000km de bir değişsin.
Benim GT250 motosikletimde 30.000km dir aynı konjektör var ve GT650 motosikletimde 80.000km dir aynı konjektör var.

- YBR gibi karbüratörlü bir motosikletin konjektörü hyosung'un elketiriğini karşılayamaz ve zamanla arıza çıkarmasına sebep olur.
Kaliteli ve yaklaşık aynı güç tüketimine sahip bir motosiklet (Xmax gibi) olsa hadi neyse. Sen ybr öneriyorsun ben millete R1,GSXR 1000, 1000rr gibi motosikletlerin kullandığı mosfet konjektör öneriyorum ki; benim 80.000km dir kullandığım konjektördür.

-Statör kendi başına arıza çıkaran bir parça değildir. Bozulma sebebi konjektörün bozulmasıdır.

-Buji başlığında haklısın da Buji kablosunu nereden çıkardın ? Kim ne zaman buji kablosundan yolda kalmış?
Buji kablosu silikon kablodur ve ciddi kalitelidir. Gereksiz bir işlem olur.

-Oksijen sensörünün kafası egsoz borusunun içindedir. çamura falan bulaşmaz. Arıza çıkarma sebebi X bir sebeple(pipo, zayıf akü, konjektör) yanmayan yakıtın egsozda yanmasıdır. Ve benzine yatırılarak temizlenir. Sorun kalmaz.

- Beyin(Ecu)lardan bahsederken girdiğin görseller bilgisizce internetten alınmış Daewoo diye gösterdiğin beyin Hyosung'un kullandığı beyin ile uzaktan yakından alakası yok.

- Egsozun tüp olarak kullanılması beyini etkilemez çünkü Oksijen sensörleri headersların üzerindedir. Tüp ile alakası yok.
- Beyin resetlemede, beyin adamın kullanma şekline göre enjeksiyon haritası vs oluşturmaz. Harita tektir, yazılım atılmadığı sürece değişmez. Ne mi olur? Motorun kullanıldığı yerin rakıma göre değişen oksijen sebebi ile farklı değerler gönderen sensörleri değerlendirip yakıt karışımını ayarlar.

-Motorun egsoz değişiminden sonra çekmemesi atmosferik motorların egsozdan geri basınca ihtiyaç duyması ile alakalıdır. Kim ne yaparsa yapsın alacağı motora göre tasarlanmış boğazdan egsoz takmadığı sürece tork düşecektir.

- Krank kırma mevzusunda eski modellerdeki krank yeterince kaliteli değil gibi birşeyler söylenmiş. İsteyen devir kesiciye rağmen yeni modellerde de krank kırabiliyor. Devir kesici hiç bir motosiklette herşey değildir.
Eski motorların krank kalitesi ile yenilerinki aynıdır. Hiç biri de öyle kalitesiz değildir.

Videoyu daha fazla izleyemedim. Bu kadar hata yeterlidir diye düşünüyorum.

Bu arada ST Kanuni ile alakalı kısımlarda anlatırken kullandığın arkasında kask duran beyaz motor benim şuanda 51.000km deki motosikletim

Dediğim gibi iyi niyetle çekilmiş bir video olabilir fakat hatalarla dolu. Çok titiz bir iş olmamış :)

[tommygun]

Hyosung ilgimi çeken, hemen hemen her modelini görsel olarak beğendiğim ama hakkında pek fikrimin olmadığı bir markadır. Bu nedenle videoyu hazırlayan arkadaşın eline, emeğine sağlık çok faydalı olmuş.

[Zato]

vala ben çatır çatır biniyorum hiç bir sıkıntısını görmedim

[siyahus]

2013 Hyosung GV250im Su anda 30bin km de. Buji pipolarını bir kez değiştirdim, rölanti sensörü bir kez temizledim ve arkasındaki bir boruyu değiştirdim. Bir kez debriyaj müşürü değiştirdim, bir kez akü değiştirdim. Birde yağ, buji, zincir gibi standard bakımlarını yapıyorum. Allah'a çok şükür başka hiç bir sorun yaşamadım. Hyosung alınmaz falan diyenleri hayretle dinliyorum. Ama keyif işi bu işinize gelmeyeni beğenmediğinizi almayacaksınız tabi gayet normal. Yağ eksiltme gibi bir kronik problem yok. Arada her aracın etrafında dönüp bi bakmak lazım yağ su akıtıyormu diye, birde yağ seviyesin,i gösteren cam var motorun yanında oradan kontrol edin.Yağ ne fazla nede az olmamalı. Muhtemelen yağ tıparsının contasından yada herhangi bir yerinden yağ kaçırıp yağsız kalmıştır. Ama bu hyosung ile alakalı bir sorun değil. Birde ustanız işten anlayan biri olmalı. Piyasada usta diye gezip hiçbir şeyden anlamayan bi sürü garip tip var. Eline 2 anahtar alan ustayım diye dükkan açıyor.

[gogos35]

Şimdi böyle üsten üsten konuşup ukala bir üslupla kendini hyosung uzmanı gibi gösterme.3 tane döküntü hyosungun var diye milleti yanlış yönlendirme.Elindeki motorların ne halde olduğu konuya yaklaşımından belli.50.000 de debriyaj değiştiremeyen birisi bence bu konu hakkında yorum yapmamalı.Kendi kendine şişmiş rahatsız olmuşuşsun nedense.Bu konu hakkındaki her şey yetkili servisin ve bu işi bilen ustaların ayrıca kendi deneyimlerimdir.Bu alet üzerine emin ol senden daha fazla kafa yormuşumdur.Şimdi yanıtlayım teker teker:
1-Gv650 modelinde 194km kesici devreye girer kesici olamayan modelllerde dişlilerle oynayıp 220 yapabilrisin tabi cahil cesaretine sahipsen cruiser bir makinada sırf yapabiliyor diye o hızlara çıkmak ahmaklıktır.
2-Fiyat 18-20 bin bandından aşağı olmaz lafını fabrika söylüyor ben değil.Yılbaşından sonra her şeye %15 zam gelecek basını takip et.Eski kasaları şu an 15 e satılıyor zaten. 300cc euro4 uyumlu motoru 12'ye satacak halleri yok %37 ötv yiyor.Kolay bir denklem %8 ötv ile ile 250cc 15'e satılan motor yılbaşı zamlarından sonra 37%ötv yiyip kaç paraya satılır?
3-Konjektör ömürlük parça değildir 20.000'de değişir yolda kaldıktan sonra değiştirir genelde kullanıcılar.Açıp servise teyit edebilirsin.Kullanım kılavuzunu okuyabilirisin.
4-Konjektörde uyumlu parçalardan bahsediyorum sadece piyasada orjinal diye satılan ürünlere 300 lira vermesinler diye.Gv650 bende vardı bilirsin kawasaki suzuki konjektörü takılır ona ki sen kesin değiştirmişindir.Onlarda akü bitince neden o parçalar bozulmuyor araştır.
5-Statör konjektör arızası bu aletin en meşhur arızasıdır kim ne derse desin bu aletlerin elektrik tesisatları sorunludur ve kaliteli malzemelerden üretilmemiştir.
6-Oksijen sensörü ile dediğim yöntemi denemeni tavsiye ederim.Hyosungun o motor üzerinde kullandığı en kalitesiz parçadır.Gerçekten de kirlenir neden benzinle yıkandığını anlarsın o zaman.
7-Buji ve buji başlığını değiştirdikten sonra kabloyu da değiştir demenin ne sakıncası olabilir.Sonuçta akım geçiyor yıpranıyor.Kaç paralık şey.
8-Daewoo beynin videoya koyacak şekilde çözünürlüğe sahip görselli yok temsili bir şey insanlar hemen o fotoğrafla daewoo beyin aramayacaklar herhalde.Sırf eleştirmek için yazmışssın.
9-Egzozla ilgili tamamen yanlış bir bilgiye sahipsin bence arada işini bilen servislere uğra her şeyi kendi başına çözemezsin.Ki orjinal egzoz kullanıyorsun.
10-Yeni yakıt değerleri ayarlaması beynin yeni haritalar oluşturması değil midir terime yüklediğin anlamla alakalı...Sonuçta püskürtmeyi yeniden ayarlıyor.Yazılım standarttır ama değerleri güncelleme kabiliyetine sahiptir.
11-Bu motorda hep orijinal egzoz takın kullanın diye bas bas bağırıyorum.
12-Krank kırma olayında iyice bir araştır Koredeki forumları oku fabrika kendi söylüyor iyileştirmeye gidildi diye bir parti krank üretip 2017 yılına kadar aynı parti krankı kullanmamışlar yani...Ki tam krank kırma değildir detaylı anlatırım istersen.
13-Distiribütörle ilgili olayı iyi bir araştır kes yapıştırla olmaz bu iş.
14-Senin motosikletin resmini kullanmakla suç mu işledim?Neden gündeme getirdiğini anlamadım.
15-Yedek parça konusunda sym aldı yedek parça sıkıntısı yok gibi forumlarda bilgi veriyorsun... Yedek parça sıkıntısı hat safhada firma kanuniyle de mahkemelik elindeki parçaları vermiyor diye..Ve parçaları Kore fiyatlarından 3 ile çarpıp yolluyor şu an yaptığı bu.Böyle distiribitörlüğe can kurban.
16-Madem bu kadar bilgiye sahipsin sen de çek anlat o zaman yapanı da eleştirme...Bu motoru hala gerçek İtalyan diye sahibindende satmaya çalışan insanlar var.Motor fiyatları uçunca insanlar uygun fiyat yüzünden bu motorları tercih ediyor başına gelebilecek her şeyi burada anlatmaya çalıştım.Kötü mü yaptım sence.Her gün en az 20 tane soru geliyor bana.
17-Kendini milad alma bu motoru alıp bu dediklerimi yaşamayan kullanıcı nadirdir ya da yoktur.Ama sen hiç sorun yaşamamış gibi lanse ediyorsun.Motorun daha 50.000km'de..Diğer 125'lik motorun daha 7000'de karbüratörü gollemiş onu neden söylemiyorsun.
18-Markanın fanatikliğini yapmaya gerek yok babamızın fabrikası değil sonuçta Geçen Daelim roadwin alacaktım bir parça için nazillideki fabrikayı aradım yetkili kişi aman abi uzak dur dedi kendi sattığı motordan düşün böyle bir ülkede yaşıyoruz.
19-50.000 km gelmek başarı mıdır ya da bu motorun sorun çıkarmayacağı anlamına mı gelir.Kendini bilen bir motorcu zaten 2 sezonda o km'yi yapar.Alıp yatırın motoru sonra sorunsuz biniyorum :)
20-Biraz emeğe saygı göster....Eleştirmekten başka şeyler yapabilirsin.Hyosung hakkkında bu kadar derli toplu bir video varsa bırakırım ben işi.Hem bilirkişilik yapıyorsunuz hem de bu camia için bir dikili ağacınız yok.Eleştirmeye gelince yardırın...Anlatsaydın o zaman kaç senedir var sende.
21.Almışın motorları biriyle 15.000 diğeriyle 50.000 km yapmışın orasını burasını söküp boyamışın kendine hobi edinmişsin sök takı.Motorlar yatıp duruyor ondan sonra ahkam kesiyor saygızca bir üslupla eleştiri yapıp daha fazla seyredemedim videoyu gibi insanları öteliyorsun .Sen geçeceksin yeni camii traşını...

[UNdocab]

Şimdi böyle üsten üsten konuşup ukala bir üslupla kendini hyosung uzmanı gibi gösterme.3 tane döküntü hyosungun var diye milleti yanlış yönlendirme.Elindeki motorların ne halde olduğu konuya yaklaşımından belli.50.000 de debriyaj değiştiremeyen birisi bence bu konu hakkında yorum yapmamalı.Kendi kendine şişmiş rahatsız olmuşuşsun nedense.Bu konu hakkındaki her şey yetkili servisin ve bu işi bilen ustaların ayrıca kendi deneyimlerimdir.Bu alet üzerine emin ol senden daha fazla kafa yormuşumdur.Şimdi yanıtlayım teker teker:
1-Gv650 modelinde 194km kesici devreye girer kesici olamayan modelllerde dişlilerle oynayıp 220 yapabilrisin tabi cahil cesaretine sahipsen cruiser bir makinada sırf yapabiliyor diye o hızlara çıkmak ahmaklıktır.
2-Fiyat 18-20 bin bandından aşağı olmaz lafını fabrika söylüyor ben değil.Yılbaşından sonra her şeye %15 zam gelecek basını takip et.Eski kasaları şu an 15 e satılıyor zaten. 300cc euro4 uyumlu motoru 12'ye satacak halleri yok %37 ötv yiyor.Kolay bir denklem %8 ötv ile ile 250cc 15'e satılan motor yılbaşı zamlarından sonra 37%ötv yiyip kaç paraya satılır?
3-Konjektör ömürlük parça değildir 20.000'de değişir yolda kaldıktan sonra değiştirir genelde kullanıcılar.Açıp servise teyit edebilirsin.Kullanım kılavuzunu okuyabilirisin.
4-Konjektörde uyumlu parçalardan bahsediyorum sadece piyasada orjinal diye satılan ürünlere 300 lira vermesinler diye.Gv650 bende vardı bilirsin kawasaki suzuki konjektörü takılır ona ki sen kesin değiştirmişindir.Onlarda akü bitince neden o parçalar bozulmuyor araştır.
5-Statör konjektör arızası bu aletin en meşhur arızasıdır kim ne derse desin bu aletlerin elektrik tesisatları sorunludur ve kaliteli malzemelerden üretilmemiştir.
6-Oksijen sensörü ile dediğim yöntemi denemeni tavsiye ederim.Hyosungun o motor üzerinde kullandığı en kalitesiz parçadır.Gerçekten de kirlenir neden benzinle yıkandığını anlarsın o zaman.
7-Buji ve buji başlığını değiştirdikten sonra kabloyu da değiştir demenin ne sakıncası olabilir.Sonuçta akım geçiyor yıpranıyor.Kaç paralık şey.
8-Daewoo beynin videoya koyacak şekilde çözünürlüğe sahip görselli yok temsili bir şey insanlar hemen o fotoğrafla daewoo beyin aramayacaklar herhalde.Sırf eleştirmek için yazmışssın.
9-Egzozla ilgili tamamen yanlış bir bilgiye sahipsin bence arada işini bilen servislere uğra her şeyi kendi başına çözemezsin.Ki orjinal egzoz kullanıyorsun.
10-Yeni yakıt değerleri ayarlaması beynin yeni haritalar oluşturması değil midir terime yüklediğin anlamla alakalı...Sonuçta püskürtmeyi yeniden ayarlıyor.Yazılım standarttır ama değerleri güncelleme kabiliyetine sahiptir.
11-Bu motorda hep orijinal egzoz takın kullanın diye bas bas bağırıyorum.
12-Krank kırma olayında iyice bir araştır Koredeki forumları oku fabrika kendi söylüyor iyileştirmeye gidildi diye bir parti krank üretip 2017 yılına kadar aynı parti krankı kullanmamışlar yani...Ki tam krank kırma değildir detaylı anlatırım istersen.
13-Distiribütörle ilgili olayı iyi bir araştır kes yapıştırla olmaz bu iş.
14-Senin motosikletin resmini kullanmakla suç mu işledim?Neden gündeme getirdiğini anlamadım.
15-Yedek parça konusunda sym aldı yedek parça sıkıntısı yok gibi forumlarda bilgi veriyorsun... Yedek parça sıkıntısı hat safhada firma kanuniyle de mahkemelik elindeki parçaları vermiyor diye..Ve parçaları Kore fiyatlarından 3 ile çarpıp yolluyor şu an yaptığı bu.Böyle distiribitörlüğe can kurban.
16-Madem bu kadar bilgiye sahipsin sen de çek anlat o zaman yapanı da eleştirme...Bu motoru hala gerçek İtalyan diye sahibindende satmaya çalışan insanlar var.Motor fiyatları uçunca insanlar uygun fiyat yüzünden bu motorları tercih ediyor başına gelebilecek her şeyi burada anlatmaya çalıştım.Kötü mü yaptım sence.Her gün en az 20 tane soru geliyor bana.
17-Kendini milad alma bu motoru alıp bu dediklerimi yaşamayan kullanıcı nadirdir ya da yoktur.Ama sen hiç sorun yaşamamış gibi lanse ediyorsun.Motorun daha 50.000km'de..Diğer 125'lik motorun daha 7000'de karbüratörü gollemiş onu neden söylemiyorsun.
18-Markanın fanatikliğini yapmaya gerek yok babamızın fabrikası değil sonuçta Geçen Daelim roadwin alacaktım bir parça için nazillideki fabrikayı aradım yetkili kişi aman abi uzak dur dedi kendi sattığı motordan düşün böyle bir ülkede yaşıyoruz.
19-50.000 km gelmek başarı mıdır ya da bu motorun sorun çıkarmayacağı anlamına mı gelir.Kendini bilen bir motorcu zaten 2 sezonda o km'yi yapar.Alıp yatırın motoru sonra sorunsuz biniyorum :)
20-Biraz emeğe saygı göster....Eleştirmekten başka şeyler yapabilirsin.Hyosung hakkkında bu kadar derli toplu bir video varsa bırakırım ben işi.Hem bilirkişilik yapıyorsunuz hem de bu camia için bir dikili ağacınız yok.Eleştirmeye gelince yardırın...Anlatsaydın o zaman kaç senedir var sende.
21.Almışın motorları biriyle 15.000 diğeriyle 50.000 km yapmışın orasını burasını söküp boyamışın kendine hobi edinmişsin sök takı.Motorlar yatıp duruyor ondan sonra ahkam kesiyor saygızca bir üslupla eleştiri yapıp daha fazla seyredemedim videoyu gibi insanları öteliyorsun .Sen geçeceksin yeni camii traşını...

Senin için derli toplu, yalan yanlış şeylerin olmadığı bir video çekicem. 200.000km hyosung tecrübesini motor yatırarak yapmadım :)


Sök tak diye küçümsediğin işleri Devrim Sirmen ve Fuat Domaniç ile beraber bir süspansiyon seminerinde anlattığımda aklı gitti herkesin.

Birazını buradan görebilirsin.
http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/152305-hyosung-gt-650-modifiye.html
Bu konudan sonra motoru bitirip 10 ülkelik bir gezi yaptım.
Şimdi de ön takımı r6 ön takımı ile değiştirip arkaya Öhlins TTX36 takıyorum. ama işler sebebi ile yavaş yürüyor ;)

Dikili ağaç istiyorsan Dünyadaki hyosung üzerine en kalabalık 2. facebook grubunun adminiyim :)

[gogos35]

Nasıl insanın ağırına gidiyor di mi yaptığın işi küçümsediğinde.Bekliyorum videoyu... Paylaşacağım kanalda emin ol.Çünkü benim derdim insanlara yol göstermek.Faydalı her işe varım ve desteklerim saygı çerçevesinde.

[UNdocab]

Şunlara desene bu kadar para dökmeyin remap için diye.
Altı üstü beyni sök iki turla al sana haritaların senin kullanımına göre yeniden oluşturulması olsun :)
https://www.youtube.com/watch?v=ge-BsoLcndI

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:26 ----------

Yalan yanlış bilgiler yüzünden ne çektiyse çekti bu motor.
Rahmetli Barkın Bayoğlu arka amortisörü patlamış, balata diye 4tl lik çinli scooter balatası takılmış 4 yıllık lastikle dolaşılan motoru anlattı.
Yıllardır hyosung da fren yokmuş, yatmıyormuş dönmüyormuşu dinliyoruz. Sonra arkadaş ortamında 2012 modeli sürdükten sonra "tamam kötü değil ama hissiz" dedi ama ohoo o kaldı bir kere.

Şimdi senin söylediklerinde de çoğu şey doğru(birsürü de yanlış var) ama altındaki nedenler yanlış açıklanmış.
Güneş tutuluyorsa sebebi tanrıların kurban istemesi değil :)

[gogos35]

Sen kesin firmanın şakşakçılarındansın
Paralı asker seni.Aç gözünü de bak bakalım bu sorunlar yaşandı mı yaşanmadı mı.Egzoz olayını bizzat denedim.Sende egzoz tak dene...Siz ondan şu var mı bu var mı diyip motoruna takan tiplersiniz.Asıl sizin gibi barzolar yüzünden bu motor heder oldu.Yok proje yapıyormuş yok şunu yapıyormuş.Bir tane gd250r alsaymışın iyiymiş.Boşuna döküntü motorlara masraf etmekten iyidir.Ya da artık japon motora geçseymişin.Senin gibileri admin yapıyorlar işte.Sonra burda markaya laf edenlere hemen savunma.Başka kapıya hadi.Horozonu başka bahçeyr sal.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:04 ----------

Ayda bir hidrolik değiştir diyen adam 50.000km olmuş debriyaj değiştirmemiş.Aç da debriyajı bir bak motor kendine gelsin senin motorlara bir ekspertiz yapsak ne halde kim bilir.Kesin şakır şakır sibop sesi zincir gergiler gitmiştir sağa sola çekiyordur 200 liralık ekran vardır aliexpres işi.Ama sana sorsan sıfır hatadır.Amacım motoru kötülemek olsa sıfırını almazdım herhalde.Sen bahaneyle kendi bilgini kendi egonu pazarlıyorsun burda.Bilirkişi kimliğine bürünerek.Kendine saracak başka konu bul.Burda sana ekmek yok.Yalan yanlış diyeceğine araştır iyice.Bir daha da yorum yazma.Face grubunda takıl işte ok.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:27 ----------

Arkadaşlar şahsi fikrimdir:Bu motor belli sorunları olan ama bir şekilde halledilebilen ancak distiribütörleri yüzünden servis ve yedek parça konusunda öksüz kalmış bir cihazdır.Ancak piyasa açısından düşünüldüğünde 2013 üstü 2.elleri 8-10 bandında bulunabilinmektedir.Rakipleri dünya para olduğu için halen tercih edilmektedir ve edilebilir.Motorunuza hakim olmanız lazım yoksa saçma bir sensör yüzünden beyin değiştirtebilirler size.Sonuçta fiyatına göre bence hala alınacaklar listesinde bir motordur.(son sözüm)

[AlpAksu]

Arkadaşın firmada hissesi var galiba yada gurur meselesi yaptı yoksa körü körüne bu kadar fanatik olacağını sanmıyorum.Tamam senin bilgilerinin hepsi doğru aksini iddia edenler yanlış bilgiye sahip.Kul yapımı bir alet, kendi markam olsa bile kötü yanlarını vurgular dile getiririm senin başına gelmeyen bir olay başka bir kullanıcının başına gelmiş olabilir, senin gözüne çok güzel gelen bu alet başkalarının midesini bulandırabilir.En nihayetinde 250cc'lik bir motor gitsen ne olacak? Yatsan ne olacak?

[UNdocab]

Arkadaşın firmada hissesi var galiba yada gurur meselesi yaptı yoksa körü körüne bu kadar fanatik olacağını sanmıyorum.Tamam senin bilgilerinin hepsi doğru aksini iddia edenler yanlış bilgiye sahip.Kul yapımı bir alet, kendi markam olsa bile kötü yanlarını vurgular dile getiririm senin başına gelmeyen bir olay başka bir kullanıcının başına gelmiş olabilir, senin gözüne çok güzel gelen bu alet başkalarının midesini bulandırabilir.En nihayetinde 250cc'lik bir motor gitsen ne olacak? Yatsan ne olacak?

Fanatiklik nerede onu anlayamadım ?
Siz mevzuyu benim "Hayır hyosungda hiç bi arıza yok en kaliteli motor hyosungdur" dediğimi mi zannediyorsunuz :)
Bakın bir üst mesajımda da dedim ki arkadaşın videosundaki konulardan hepsi yaşanıyor. Hatta videosunun devamında yoksa eksik yazdığı en önemli konulardan biri mesela bu markanın kullandığı bobinlerin 2013 ve sonrasının bobinleri sık bozuluyor. Eski modellerde de yaklaşık 40binde bir bozuluyor.
Gösterge bozulma dışında bazen kendi kendine ODO metre sıfırladığını duyuyoruz. Arkadaşın eskiden sahibi olduğu GD250 de de oluyor.Kendi arkadaşıma oldu.
Mevzu arkadaşın yanlış bilgiler veriyor olması.Son yanlışıda mesela 50.000km dir debriyaj balatası değiştirmeiş olmamı defalarca yazdı oradan seviye bozuyor birde. En basitini anla diye videoyu koyayım

Bu videodaki sayılan tepkiler motosiklet için de geçerlidir. Ama işte yapacak birşey yok :)
ankduEdUb6o

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:54 ----------


Sen kesin firmanın şakşakçılarındansın
Paralı asker seni.Aç gözünü de bak bakalım bu sorunlar yaşandı mı yaşanmadı mı.Egzoz olayını bizzat denedim.Sende egzoz tak dene...Siz ondan şu var mı bu var mı diyip motoruna takan tiplersiniz.Asıl sizin gibi barzolar yüzünden bu motor heder oldu.Yok proje yapıyormuş yok şunu yapıyormuş.Bir tane gd250r alsaymışın iyiymiş.Boşuna döküntü motorlara masraf etmekten iyidir.Ya da artık japon motora geçseymişin.Senin gibileri admin yapıyorlar işte.Sonra burda markaya laf edenlere hemen savunma.Başka kapıya hadi.Horozonu başka bahçeyr sal.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:04 ----------

Ayda bir hidrolik değiştir diyen adam 50.000km olmuş debriyaj değiştirmemiş.Aç da debriyajı bir bak motor kendine gelsin senin motorlara bir ekspertiz yapsak ne halde kim bilir.Kesin şakır şakır sibop sesi zincir gergiler gitmiştir sağa sola çekiyordur 200 liralık ekran vardır aliexpres işi.Ama sana sorsan sıfır hatadır.Amacım motoru kötülemek olsa sıfırını almazdım herhalde.Sen bahaneyle kendi bilgini kendi egonu pazarlıyorsun burda.Bilirkişi kimliğine bürünerek.Kendine saracak başka konu bul.Burda sana ekmek yok.Yalan yanlış diyeceğine araştır iyice.Bir daha da yorum yazma.Face grubunda takıl işte ok.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:27 ----------

Arkadaşlar şahsi fikrimdir:Bu motor belli sorunları olan ama bir şekilde halledilebilen ancak distiribütörleri yüzünden servis ve yedek parça konusunda öksüz kalmış bir cihazdır.Ancak piyasa açısından düşünüldüğünde 2013 üstü 2.elleri 8-10 bandında bulunabilinmektedir.Rakipleri dünya para olduğu için halen tercih edilmektedir ve edilebilir.Motorunuza hakim olmanız lazım yoksa saçma bir sensör yüzünden beyin değiştirtebilirler size.Sonuçta fiyatına göre bence hala alınacaklar listesinde bir motordur.(son sözüm)

Bak ben bilgilerin yanlış dedikçe hakaret ve seviyesiz bir uslupla devam ediyorsun.
Ben senin bilgin yanlış diyorum bu motosikletin verdiği birçok arıza yok demiyorum. Ama sanki ben hayır motosiklet asla arıza vermez kimsede bunu yaşamadı demişim gibi hareket etmek istiyorsun.
Dediğim neydi deprem olduysa sebebi tanrılar kurban istiyor diye değil. Ortak noktamız deprem(arıza) oluyor ama sebep başka.

Neye para döktüğüm, gd250 alsaymışmışım, bilmediğin araçları döküntü diye kendi çamurunda eğlenmen güzel şeyler :)

Daha hala orjinal ekgoz çıkarıldığında olan olaylar ile Beyinin EEPROM yani Random Access Memory (Yalnızca okunabilir alan)ına atılan bilginin değişeceğini iddea ediyorsun.
Yani okuyan ve bilgili insanlar anlasın bari ne olduğunu durumun :)

Bu arada ne varsa takan tipler demişsin. Çin malı gösterge demişsin :) Hyosung'un bozulmaya meyilli parçalarının japon-alman motosikletlerindeki uyumlu sağlam parçaları dışında motosiklet egsozuna kadar orjinaldir. Çizdiğin profilin benimle bi alakası yok.
Ama Proje motorumda analog gösterge vardı onu KOSO RX-GP ile değiştirdim. Ben süspansiyon sistemi arka maşa stabilitesi gibi işler yaparken. Çin malı göstergeden bahsetmek komik olmuş :)

Çektiğim tanıtım videosunda hidrolik nasıl olsa ucuz kışın çamurda karda kullanıyorsan (KIŞIN)ayda bir değiştir. Nasıl olsa aldığın hidrolik 3 ay içinde havadan nem kapıp çöp olacak bari hidroliklerin temiz kalsın el alışınca 5dk lık iş demem ile ne zaman değişeceği km ile değil motosikleti acemi gibi kullanmayıp insan gibi kullanıldığında ömrünün bittiği belirtiler vererek belli olan parçayı 50.000km de değiştirmememi defalarca vurgulamışsın. Arkadşın birine kendimi anlatırken video koydum izle bi zahmet.

Amacının motoru kötülemek vs olduğunu söylemedim. Yanlış bilgi ile kullanıcıları yanlış yönlendiriyorsun. Sonra o yanlış sittin sene düzelmiyor.
Ne kadar iyi niyetle başlanmış video olsa da aşırı yanlış bilgi içeriyor dedim.

Sübap vurmasının, ve egsantirik zinciri vurmasının ne olduğunu iyi bilir. Forumdan arkadaşlara yardımcı olurum çoğu zaman.
RT 125 ise ayarlı sübaptır. Sentil çakısı ile kendim ayarlarım ses yapmaya başladığında.

Allaha şükür doğru birşey yazmışsın.


Arkadaşlar şahsi fikrimdir:Bu motor belli sorunları olan ama bir şekilde halledilebilen ancak distiribütörleri yüzünden servis ve yedek parça konusunda öksüz kalmış bir cihazdır.Ancak piyasa açısından düşünüldüğünde 2013 üstü 2.elleri 8-10 bandında bulunabilinmektedir.Rakipleri dünya para olduğu için halen tercih edilmektedir ve edilebilir.Motorunuza hakim olmanız lazım yoksa saçma bir sensör yüzünden beyin değiştirtebilirler size.Sonuçta fiyatına göre bence hala alınacaklar listesinde bir motordur.(son sözüm)

Kaç tane insanın bu beyin beyin diyen beyinsiz ustaların hatalarından kurtardım. Hatta bu mesajı yazarkende daewoo beyini olan mersindeki bi motor sahibi arkadaşın motorunu beyini değiştirmesinler 30tl lik bir parça sorunu var diye yardımcı oluyorum.

İnşallah 3-5 sene sonra öğrenirsin birşeyler de abi ne kadar yanlış bilgiler yazmışım dersin.
O zaman lütfen gurur yapma gel buraya yaz :)


Aha benim de son sözüm bu

[gogos35]

Valla senin bana hyosung hakkında öğreteceğin bir şey yok öğreneceklerin var kulaktan dolma bilgilerle iş yapıyorsunuz seviyesizliği başlatan sensin bu arada yazdıklarına bakarsan anlarsın.Bu kadar bilgi varken etrafta amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok bence kimse inanmaz...Kal sağlıcakla..

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:01 ----------

Bana teşekkür edeceğine yerden yere vuruyorsun anlattıklarımda abartı hiçbir şey yok videoyu tekrar seyret yaşayabilecekleri tüm sorunları anlattım bu sorunların hepsini yaşarsınız demedim.Arıza kodlarını bile verdim bunlardan emin olmadan motoru elletmeyin dedim kurnazların elinde heder olmasın diye.Bınların en önemli olayına da akü neden olıyor dedim.Taksalar yuasa akğ çoğu sorun yaşanmaz.Ama nedense biz hiçbir şey bilmiyoruz sen biliyorsun her şeyi kendini çok fazla kaptırmışın genç bir arkadaşsın herhalde...Arladaşın dediği gibi alt tarafı ikinci eli 7-8 liralık bir motor ne kadar ekmek o kadar köfte...Ben bana gelen sorulardan bıktım ondan çektim bu videoyu anlattığım her şeyin de arkasındayım harfi harfine.Sen statör konjektör diyorsun adam aval aval bakıyor dizeli yok mu abi bunların diyen arkadaşlar var ya... Senin için bilgiler eksik ya da yanlış olabilir işin içinde olduğun için ama çoğu arkadaş için fazla bile bence kal sağlıcakla...

[JAKOBEN]

Arkadaşlar birbirinizi kırıcı şekilde tartışmanıza gerek yok, özellikle konuyu açan arkadaş; gereksiz yere fazla sert tepki verdiğini düşünüyorum, sen de bilgilerinden faydalanabileceğimiz bir arkadaşımızsın ve senin fikir ve yorumlarına da ihtiyacımız var, lütfen gereksiz yere kırıcı olma ki diyaloğumuzu sürdürebilip senden de birşeyler öğrenebilelim ;)
Şahsi fikrimi belirtmem gerekirse bahsekonu motosikletin ne iyi ne de kötü bir motosiklet olduğunu hatta bazı hususlarda gayet iyi bir motosiklet olduğunu düşünüyorum. Daha iyisini alabilecekler daha iyisini alsın tabi ama bütçesi bu motosikleti alacak kadar olanlar da karşılaşabileceği sorunları bilerek alsınlar. 40 yaşında olup uzun zamandır motosiklet kullanan, bu uzun yıllarda birçok farklı tip ve modellerde motosiklet kullanmış biri olarak şu anda bir adet hyosung gt250 ve bir adet aprilia scarabeo 200ie sahibiyim. İki motosikletimi de seviyorum :)
UNdocab; eğer fırsatımız olursa seninle bir gün tanışıp uzun uzun sohbet etmek isterim dostum. Hatta bu sohbet esnasında gogos35 de bizimle birlikte olabilse süper olur bence ;) Eminim ki onun tecrübelerinden de çıkaracağımız dersler mevcuttur ;)
Neyse.. uzun lafın kısası kul yapımı şeyler için birbirinizi kırmayın dostlar, yüzyüze bir ortamda olsanız iyi birer dost olacağınıza eminim çünkü ;)

[ogzcngdk]

bende geçtiğimiz sene gv 250 kullanıcıları kendi bakımlarını yapabilsin diye bir blog hazırladım.

https://hyogv250.blogspot.com.tr/

zamanım olduğunca bu bloga bilgim dahilinde eklemeler yapıyorum ve tecrube etmediğim şeyleri yazmamaya çalışıyorum. elbette benim blogumda da yanlışlıklar olabilir. okuyup vakit ayırırsanız düzeltmeler yapabilirim, neyse konu bu değil kendimi sağlama aldım önce :)

ben artık forum ortamlarında insanlara hyosungu anlatmayı bıraktım çünkü önyargıları yıkmak kolay değil, özet olarak doğru yöntemle aşılamayacak problem yok. bir kaç kronik problemi ve değişmesi gereken parçası dışında kullanması zevkli bir motordur.

[UNdocab]

Valla senin bana hyosung hakkında öğreteceğin bir şey yok öğreneceklerin var kulaktan dolma bilgilerle iş yapıyorsunuz seviyesizliği başlatan sensin bu arada yazdıklarına bakarsan anlarsın.Bu kadar bilgi varken etrafta amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok bence kimse inanmaz...Kal sağlıcakla..

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:01 ----------

Bana teşekkür edeceğine yerden yere vuruyorsun anlattıklarımda abartı hiçbir şey yok videoyu tekrar seyret yaşayabilecekleri tüm sorunları anlattım bu sorunların hepsini yaşarsınız demedim.Arıza kodlarını bile verdim bunlardan emin olmadan motoru elletmeyin dedim kurnazların elinde heder olmasın diye.Bınların en önemli olayına da akü neden olıyor dedim.Taksalar yuasa akğ çoğu sorun yaşanmaz.Ama nedense biz hiçbir şey bilmiyoruz sen biliyorsun her şeyi kendini çok fazla kaptırmışın genç bir arkadaşsın herhalde...Arladaşın dediği gibi alt tarafı ikinci eli 7-8 liralık bir motor ne kadar ekmek o kadar köfte...Ben bana gelen sorulardan bıktım ondan çektim bu videoyu anlattığım her şeyin de arkasındayım harfi harfine.Sen statör konjektör diyorsun adam aval aval bakıyor dizeli yok mu abi bunların diyen arkadaşlar var ya... Senin için bilgiler eksik ya da yanlış olabilir işin içinde olduğun için ama çoğu arkadaş için fazla bile bence kal sağlıcakla...

Senin dediklerinin yüzde 60 i doğru yüzde 40 i yanlış. Ama hataların yazıldığı mesaja cevabın bile insanların gözünde düşük profilli cahil lan bu havası vermek üzerine.
Tribünlere niye oynuyorsun ?
Bilmeyen adam için oo adam hyosungun gbt sini çekmiş dedirtirsin de. Gerçeğe geldiğimizde nasıl demiştin cami tıraşı mi? Hah işte öyle durumlar.
Laflarına başlangıcın bile sürekli aşağılamaya çalışma millete la bu çin malı gösterge takmış kendini adam sanıyor havası verdirmeye çalışıyorsun. Hakaret ediyorsun. Ayıp ayıp.
Şimdi de onlar yemedi yaştan yürümeye çalışıyorsun.

Mevzu abartma değil arıza kodu değil. Onlar olsa onları yazardım.
Ezberden laflar ile yapılmış yada ezberden laflar ile konuşan adamları dinlemiş de hazırlanmış bir video olmuş.
Yaptığın hata bu. Demiyorsun ki arkadaş ben iyi niyetle dilimin döndüğünce anlattım.hatamız olduysa affola.
Onun yerine hayatında görmediğin motorlara hurda diyerek. Allah bilir şakır şakır sübap vuruyordur(Bak bak neler de biliyorum) lafa giriyorsun.
Bilmediğini bilmeyen öğrenemez.[COLOR="Silver"]

[ENİGMA]

Senin dediklerinin yüzde 60 i doğru yüzde 40 i yanlış. Ama hataların yazıldığı mesaja cevabın bile insanların gözünde düşük profilli cahil lan bu havası vermek üzerine.
Tribünlere niye oynuyorsun ?
Bilmeyen adam için oo adam hyosungun gbt sini çekmiş dedirtirsin de. Gerçeğe geldiğimizde nasıl demiştin cami tıraşı mi? Hah işte öyle durumlar.
Laflarına başlangıcın bile sürekli aşağılamaya çalışma millete la bu çin malı gösterge takmış kendini adam sanıyor havası verdirmeye çalışıyorsun. Hakaret ediyorsun. Ayıp ayıp.
Şimdi de onlar yemedi yaştan yürümeye çalışıyorsun.

Mevzu abartma değil arıza kodu değil. Onlar olsa onları yazardım.
Ezberden laflar ile yapılmış yada ezberden laflar ile konuşan adamları dinlemiş de hazırlanmış bir video olmuş.
Yaptığın hata bu. Demiyorsun ki arkadaş ben iyi niyetle dilimin döndüğünce anlattım.hatamız olduysa affola.
Onun yerine hayatında görmediğin motorlara hurda diyerek. Allah bilir şakır şakır sübap vuruyordur(Bak bak neler de biliyorum) lafa giriyorsun.
Bilmediğini bilmeyen öğrenemez.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:02 ----------



Hocam seni uzun süredir takip ediyorum. Gerçekten güzel işler yapıyorsun.
Şuan parçaları bekliyorum 25 dolara(istersen 9 dolara da olur) bu motosiklete asla şaşmayan vites göstergesi ekleme yazısı hazırlayacağım.
Facebookdan sonra burada sana da gönderirim yazıyı.
1 yıldız anahtar, 1 adet 4 alyan ve elektirik bandı ile halledilebilecek kadar kolay.
Bloğuna katkım olursa ne mutlu bana

Vites göstergesi güzel fikir beklemedeyiz.Fakat benim devir saati çalışmıyor hız göstergesi çalışıyor bu sorun geldi mi hiç başına?

[UNdocab]

bende geçtiğimiz sene gv 250 kullanıcıları kendi bakımlarını yapabilsin diye bir blog hazırladım.

https://hyogv250.blogspot.com.tr/

zamanım olduğunca bu bloga bilgim dahilinde eklemeler yapıyorum ve tecrube etmediğim şeyleri yazmamaya çalışıyorum. elbette benim blogumda da yanlışlıklar olabilir. okuyup vakit ayırırsanız düzeltmeler yapabilirim, neyse konu bu değil kendimi sağlama aldım önce :)

ben artık forum ortamlarında insanlara hyosungu anlatmayı bıraktım çünkü önyargıları yıkmak kolay değil, özet olarak doğru yöntemle aşılamayacak problem yok. bir kaç kronik problemi ve değişmesi gereken parçası dışında kullanması zevkli bir motordur.


Hocam seni uzun süredir takip ediyorum. Gerçekten güzel işler yapıyorsun.
Şuan parçaları bekliyorum 25 dolara(istersen 9 dolara da olur) bu motosiklete asla şaşmayan vites göstergesi ekleme yazısı hazırlayacağım.
Facebookdan sonra burada sana da gönderirim yazıyı.
1 yıldız anahtar, 1 adet 4 alyan ve elektirik bandı ile halledilebilecek kadar kolay.
Bloğuna katkım olursa ne mutlu bana

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:11 ----------


Valla senin bana hyosung hakkında öğreteceğin bir şey yok öğreneceklerin var kulaktan dolma bilgilerle iş yapıyorsunuz seviyesizliği başlatan sensin bu arada yazdıklarına bakarsan anlarsın.Bu kadar bilgi varken etrafta amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok bence kimse inanmaz...Kal sağlıcakla..

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:01 ----------

Bana teşekkür edeceğine yerden yere vuruyorsun anlattıklarımda abartı hiçbir şey yok videoyu tekrar seyret yaşayabilecekleri tüm sorunları anlattım bu sorunların hepsini yaşarsınız demedim.Arıza kodlarını bile verdim bunlardan emin olmadan motoru elletmeyin dedim kurnazların elinde heder olmasın diye.Bınların en önemli olayına da akü neden olıyor dedim.Taksalar yuasa akğ çoğu sorun yaşanmaz.Ama nedense biz hiçbir şey bilmiyoruz sen biliyorsun her şeyi kendini çok fazla kaptırmışın genç bir arkadaşsın herhalde...Arladaşın dediği gibi alt tarafı ikinci eli 7-8 liralık bir motor ne kadar ekmek o kadar köfte...Ben bana gelen sorulardan bıktım ondan çektim bu videoyu anlattığım her şeyin de arkasındayım harfi harfine.Sen statör konjektör diyorsun adam aval aval bakıyor dizeli yok mu abi bunların diyen arkadaşlar var ya... Senin için bilgiler eksik ya da yanlış olabilir işin içinde olduğun için ama çoğu arkadaş için fazla bile bence kal sağlıcakla...

Yazdıklarımıza bakanlar zaten kimin ne seviyede yazdığını görüp cevap yazıyor buraya :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:16 ----------


Vites göstergesi güzel fikir beklemedeyiz.Fakat benim devir saati çalışmıyor hız göstergesi çalışıyor bu sorun geldi mi hiç başına?
Benim başıma gelmedi ama sayfamızda gelen 5 -10 kişi oldu.
Kolayı sağlam bir gösterge ile arızanın gerçekte devir saatinde olduğunu görmek olabilir.
Zor ve arızayı çözme yolu ise elektronikten iyi anlayan bir kişi devre yollarını takip ederek mevzuyu çözebilir.
Böyle birkaç olayda uluslararası forumda sorun basit bir kondansatör şişmesi olduğunu hatırlıyorum. Boşuna dünya paraya gösterge almadan önce denenebilir

[gogos35]

Ben yaşım konunum gereği insanları kırma taraftarı değilim.Ama yalan yanlış bilgiler veriyorsun gibi bir girişle olaya girerlerse aynı sert tavrı görür herkes.Bugüne kadar 4 adet hyosung aldım son iki yılda alıp sattığım motor sayısı 38 adet.Bu işin içinde biriyim.16 yaşımdan beri motor kullanıyorum.Ayrıca babam 55 yıllık galerici.Yıllardır araba motor hayatımızın merkezimde.Bu motorla ilgili binlerce sayfa yazı forum blog var.Biz bir şeyleri kafamızda barkodlayıp bir yere koymuş olabiliriz.Ama bu işe yeni giren çoğu şeyi bilmeyen çok arkadaş var bu videoyu çekmemdeki asıl amaç onların bilgilenmesidir.Milletten azar yemek değil.Dediğim gibi anlattıklarımın hepsinin arkasındayım ve tek tek ispatını da yaparım.Hyosung istediği arızayı yapsın hepsini hallederim.Bence hala birçok motosikletin önünde bir cihaz.Tereddüt etmeden alırım.Videoyu sonuna kadar izlerseniz niyetimi anlarsınız.Markaların düzeltme yapan insanlarına aldırış etmeyin.Bunu daha önceden dile getirdim programlarımda.Zaten dediklerimi teyit etmek isterseniz binlerce sayfalık forumları okumanız yeterli.Önemli olan Hyosung alacağıma motorsuz kalırım diyen kullanıcının nasıl bu noktaya geldiğini bulmak.Marka imajını kaybetmiştir şuanki firma da düzeltmeye çalışmaktadır.Bu işe gerçekten emek verseler çok motor satarlar ama hala kendileri bile net bir şey diyemiyor gelecek mi gelmeyecek mi yeni modeller hakkında.Ve aletin geleceği hep muallakta kalıyor.Durumlar böyle...

[ogzcngdk]

Hocam seni uzun süredir takip ediyorum. Gerçekten güzel işler yapıyorsun.
Şuan parçaları bekliyorum 25 dolara(istersen 9 dolara da olur) bu motosiklete asla şaşmayan vites göstergesi ekleme yazısı hazırlayacağım.
Facebookdan sonra burada sana da gönderirim yazıyı.
1 yıldız anahtar, 1 adet 4 alyan ve elektirik bandı ile halledilebilecek kadar kolay.
Bloğuna katkım olursa ne mutlu bana



Teşekkürler tabiki ne demek seve seve eklerim, mesajınızı bekliyorum :cat:

[UNdocab]

Ben yaşım konunum gereği insanları kırma taraftarı değilim.Ama yalan yanlış bilgiler veriyorsun gibi bir girişle olaya girerlerse aynı sert tavrı görür herkes.Bugüne kadar 4 adet hyosung aldım son iki yılda alıp sattığım motor sayısı 38 adet.Bu işin içinde biriyim.16 yaşımdan beri motor kullanıyorum.Ayrıca babam 55 yıllık galerici.Yıllardır araba motor hayatımızın merkezimde.Bu motorla ilgili binlerce sayfa yazı forum blog var.Biz bir şeyleri kafamızda barkodlayıp bir yere koymuş olabiliriz.Ama bu işe yeni giren çoğu şeyi bilmeyen çok arkadaş var bu videoyu çekmemdeki asıl amaç onların bilgilenmesidir.Milletten azar yemek değil.Dediğim gibi anlattıklarımın hepsinin arkasındayım ve tek tek ispatını da yaparım.Hyosung istediği arızayı yapsın hepsini hallederim.Bence hala birçok motosikletin önünde bir cihaz.Tereddüt etmeden alırım.Videoyu sonuna kadar izlerseniz niyetimi anlarsınız.Markaların düzeltme yapan insanlarına aldırış etmeyin.Bunu daha önceden dile getirdim programlarımda.Zaten dediklerimi teyit etmek isterseniz binlerce sayfalık forumları okumanız yeterli.Önemli olan Hyosung alacağıma motorsuz kalırım diyen kullanıcının nasıl bu noktaya geldiğini bulmak.Marka imajını kaybetmiştir şuanki firma da düzeltmeye çalışmaktadır.Bu işe gerçekten emek verseler çok motor satarlar ama hala kendileri bile net bir şey diyemiyor gelecek mi gelmeyecek mi yeni modeller hakkında.Ve aletin geleceği hep muallakta kalıyor.Durumlar böyle...

Benim olaya girişim bu iki mesaj nerede hakaret nerede seviyesizlik bir gösterir misin ?
Nasıl gözlerin kör oldu hırstan arkadaşım.


İyi niyetle çekilmiş ama çok fazla yanlış bilgi var.
Mesela 2018 modelleri geldiğinde çok pahalı olması mevzusu.
Bu modeller yeni kasa ve ABSli olduğu için bir miktar zamlı olacak fakat diğer motorlar gibi %20 zam yemeyeceği için(bknz Kore ile Türkiye gümrük anlaşması) diğer markadaki rakiplerine göre fiyat avantajı olacak.




Motorun garantili ve garanti kağıdında 4000km de bir bakım kaşesi vardı.2000km de neyin bakımını yaptırıyordun?



2000km de bir yağ bakımı diye birşey yok bu motosiklette. Bende 0 olarak 2011 Gt250R aldım 30.000km boyunca her 4.000km de servise gittim.
Motosikletim şuan 51.000km de hala bende. Ve 2 tane daha hyosung motosikletim var. RT 125 ve GT 650.
Toplamda 200.000km hyosung marka motosikletler kullandım. Yüzlerce hyosung kullanıcısı ile konuşmuşumdur ve ilk defa böyle bir durum duydum. bu dediğiniz yağ yakıp yatak sarma yep yeni honda cbr250 de gözümün önünde yaşandı. Başka yaşayan arkadaşlarda oldu ama ilk defa hyosung için böyle birşey duydum.

Sizin adınıza üzüldüm açıkcası.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:24 ----------



Hocam sen alma lütfen

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:26 ----------

Videodaki bahsedilen konularda.
- GV650 180 190 dan çok daha fazla olarak 235km hız yapabilen bir motosiklet
- Bildiğim kadarı ile Hyosung satılmadı. Sürekli kendi içinde isim değişikliğine gitti. KR diye bir firma satın almadı.



-2018 fiyatlarındaki yanlıştan bahsettim zaten.
-20.000km de bir konjektör değiştirin demek bir saçmalık.Sarf malzeme mi ki bu 20.000km de bir değişsin.
Benim GT250 motosikletimde 30.000km dir aynı konjektör var ve GT650 motosikletimde 80.000km dir aynı konjektör var.

- YBR gibi karbüratörlü bir motosikletin konjektörü hyosung'un elketiriğini karşılayamaz ve zamanla arıza çıkarmasına sebep olur.
Kaliteli ve yaklaşık aynı güç tüketimine sahip bir motosiklet (Xmax gibi) olsa hadi neyse. Sen ybr öneriyorsun ben millete R1,GSXR 1000, 1000rr gibi motosikletlerin kullandığı mosfet konjektör öneriyorum ki; benim 80.000km dir kullandığım konjektördür.

-Statör kendi başına arıza çıkaran bir parça değildir. Bozulma sebebi konjektörün bozulmasıdır.

-Buji başlığında haklısın da Buji kablosunu nereden çıkardın ? Kim ne zaman buji kablosundan yolda kalmış?
Buji kablosu silikon kablodur ve ciddi kalitelidir. Gereksiz bir işlem olur.

-Oksijen sensörünün kafası egsoz borusunun içindedir. çamura falan bulaşmaz. Arıza çıkarma sebebi X bir sebeple(pipo, zayıf akü, konjektör) yanmayan yakıtın egsozda yanmasıdır. Ve benzine yatırılarak temizlenir. Sorun kalmaz.

- Beyin(Ecu)lardan bahsederken girdiğin görseller bilgisizce internetten alınmış Daewoo diye gösterdiğin beyin Hyosung'un kullandığı beyin ile uzaktan yakından alakası yok.

- Egsozun tüp olarak kullanılması beyini etkilemez çünkü Oksijen sensörleri headersların üzerindedir. Tüp ile alakası yok.
- Beyin resetlemede, beyin adamın kullanma şekline göre enjeksiyon haritası vs oluşturmaz. Harita tektir, yazılım atılmadığı sürece değişmez. Ne mi olur? Motorun kullanıldığı yerin rakıma göre değişen oksijen sebebi ile farklı değerler gönderen sensörleri değerlendirip yakıt karışımını ayarlar.

-Motorun egsoz değişiminden sonra çekmemesi atmosferik motorların egsozdan geri basınca ihtiyaç duyması ile alakalıdır. Kim ne yaparsa yapsın alacağı motora göre tasarlanmış boğazdan egsoz takmadığı sürece tork düşecektir.

- Krank kırma mevzusunda eski modellerdeki krank yeterince kaliteli değil gibi birşeyler söylenmiş. İsteyen devir kesiciye rağmen yeni modellerde de krank kırabiliyor. Devir kesici hiç bir motosiklette herşey değildir.
Eski motorların krank kalitesi ile yenilerinki aynıdır. Hiç biri de öyle kalitesiz değildir.

Videoyu daha fazla izleyemedim. Bu kadar hata yeterlidir diye düşünüyorum.

Bu arada ST Kanuni ile alakalı kısımlarda anlatırken kullandığın arkasında kask duran beyaz motor benim şuanda 51.000km deki motosikletim

Dediğim gibi iyi niyetle çekilmiş bir video olabilir fakat hatalarla dolu. Çok titiz bir iş olmamış :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:30 ----------

Bu da mesajıma verdiğin cevap
Kim önce seviyesizlik yapmış ?
Ve sürekli devam da etmiş

Şimdi böyle üsten üsten konuşup ukala bir üslupla kendini hyosung uzmanı gibi gösterme.3 tane döküntü hyosungun var diye milleti yanlış yönlendirme.Elindeki motorların ne halde olduğu konuya yaklaşımından belli.50.000 de debriyaj değiştiremeyen birisi bence bu konu hakkında yorum yapmamalı.Kendi kendine şişmiş rahatsız olmuşuşsun nedense.Bu konu hakkındaki her şey yetkili servisin ve bu işi bilen ustaların ayrıca kendi deneyimlerimdir.Bu alet üzerine emin ol senden daha fazla kafa yormuşumdur.

[gogos35]

Bak kalbini kıracağım artık şu foruma bir şey yazma artık kapat muhabetti.Kaliteyi düşürme.Sen anlat yarın video çek insanlar izlesin ok bir daha konuya dahil olma.Sen üslup mu biliyorsun ki adam gibi tavır bekliyorsun.Herkese bir cevap yazıyorsun burda...Adam almam hyosung demiş zaten sen alma diyorsun.Sana ne...

[UNdocab]

Allahtan ki yaşın ve konumun varmış ta insanları kırmıyormuşsun.
Yoksa katana ile izmirden istanbula koşarak doğramaya gelecektin galiba ��

[gogos35]

Valla yapmadığımız şey değil alacaklı olduğumuz insanlara bizim işimiz gereği.Videoyu çek de benim %40 yanlışlarımı düzelt ikimiz %100 oluruz o zaman bu motoru alacaklara da faydamız olur.İlk ben yayımlayacağım kanalımda izninle ok.

[UNdocab]

Valla yapmadığımız şey değil alacaklı olduğumuz insanlara bizim işimiz gereği.Videoyu çek de benim %40 yanlışlarımı düzelt ikimiz %100 oluruz o zaman bu motoru alacaklara da faydamız olur.İlk ben yayımlayacağım kanalımda izninle ok.
Oo mafya vari ayağımız da var eski galerici kulağı kesinlerdeniz diyorsun:D
Yahu sen hatalarını yazdığım mesaja "seni gidi putperest nasıl bana itiraz edersin. Tiz vurun kellesini" edası ile giriş yapmış, üstüne pardon şunları yanlış söylemişim diye kabul edemiyorsun ki. Çekeceğim videoyu izlesende birşey değişmez.
Debriyaj meselesine km 50.000 olmuş üzerinden yürüdüğün şeye attığım başkası tarafından çekilmiş videonun ilk cümlesi "km ile debriyaj bitmesinin alakası yoktur" olmasına rağmen dimdik devam ediyorsun aynı şeyleri söylemeye.
Kesin ve net şeyleri örnek veriyorum ki hataları kolay gör diye ama inadım inat haldesin.
Baba yapma böyle.
Sana ilk mesajım ile son mesajım aynı.
İyi niyetle çekilmiş fakat çok fazla hatalı bilgi içeren bir video olmuş.
Hatalı bilgi olur. Kimse allame-i cihan değil.
Önemli olan hatanı düzeltmektir.
Yaş mevki mevzusuna girmek bile yakışık almayacak şeyler çok merak ediyorsan 35 yaşında ve elektirik elektroniği iyi bir bilgisayar mühendisiyim. Yakın zamanda bir finans firmasının bilgi işlem direktörlüğünden ayrıldım. Öncesinde de patron dediğim kişi şuan tübitak başkanı. Ona göre yüksek seviye işler yaptım kendisi ile.
İstesem panigaleye de binebilecek ekonomik konumdayım.
Ama üretmeyi ve ürünlerde fiyat/performans kıstasını gözettiğim için bu motora biniyorum.
Şimdiye kadar yardımcı olduğum insan sayısı 1000 i geçmiştir. Bir kısmını garajımda ağırlayarak ellerimle çözdüm sorunlarını.
Kimseyi aşağılamadım ne yaşı ile ne başka birşey ile.
Vlog seni biraz bozmuş bence. Bir yandan akıllı üsturuplu gibi konuşurken bir anda hırslı laflarla kaybediyorsun kendini.
Nacizane tavsiyem ara ver biraz.

[schizoprenic]

İkinizin yazışmalarını takip ediyorum undocap hakaret tehdit etmeden saygı çerçevesinde yorum yaparken sen hakaret etmeye saygısızlık yapmaya son olarak da tehdit ettin burdan çıkan sonuç bilgi konusunda başa çıkamadın külhanbeylik yapıyorsun herkes kendine yakışanı yaparmış...

[UNdocab]

Ben sana Vlog seni bozmuş diyemem.
Ama sen bana ukala, paralı asker, firma şakşakçısı diye hakaretlerinden sonra şimdide alenen tehdit edebilmede özgürsün.
Tamam daha yazmıyorum. Gerek kalmadı.

[Facoo]

Arkadaşlar tehditvari konuşmasak da bilgilerimizi tecrübelerimizi yarıştırsak daha doğru olmaz mı? Sizlere yakışan da foruma yakışan da budur. Ortada çok bi problem de yok aslında, gereksiz uzuyor tartışma. Ben hyosung gv250 alma aşamasında biri olarak yorumlarınızı ciddiyetle okudum bilgilendim. Undocap arkadaşımız da eksik gördüğü bilgileri paylaştı gerçi ama bi daha ayrıntılı olarak paylaşırsa sevinirim. Bu şekilde daha çok faydalı olacaksınız benim gibi tecrübesiz arkadaşlara. Aklı başında insanlarsınız, bi anlık sinirle hareket etmeyin.

[schizoprenic]

Vlog çekmeye devam et sen... ASLAN

[gogos35]

Daha bakım periodlarından haberin yok benim hyosung gd250r ilk 3000 km de 3 kez yağ değişimi oldu 2000 km bir yağ değişimini fabrika bastırdı sorunlar yaşanıyor diye.Burda ahkam kesip duruyorsun.2011 den bu yana çok şey değişti.Şimdi ona da yanlış dersin.

[UNdocab]

Daha bakım periodlarından haberin yok benim hyosung gd250r ilk 3000 km de 3 kez yağ değişimi oldu 2000 km bir yağ değişimini fabrika bastırdı sorunlar yaşanıyor diye.Burda ahkam kesip duruyorsun.2011 den bu yana çok şey değişti.Şimdi ona da yanlış dersin.

Ne demiştik deprem olduğu bir gerçek ama sebebi tanrıların kurban istemesi değil.
Bakım periyotlarının kaşelendiği kağıt değişmiş olabilir. Haberim yok ama sebebi Hyosung ile alakalı değildir. Türkiyedeki kullanıcılarla alakalıdır.
Bunu zaten bakım kağıtlarında olmasa bile eskiden beri arkadaşlara tavsiye ediyorduk.Sürekli yüksek devirde kullanan genç arkadaşlara.

Piste çıkan bir yarışçı her pist gününden sonra yağını değiştirir. Çünkü yağ sürekli yüksek devirden dolayı çok yıpranmıştır.
Kullanıcı profili olarak sürekli böyle dibini görerek kullanan arkadaşların 2000km de bir yağ değiştirmesi normal.
Ama sebebi 2011 den beri birçok şeyin değişmiş olması değildir. Tanrılar kurban istemiyor :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:26 ----------


Ben de senin videonu bekliyorum...

önce bi imzalı kaşeli belgeni görelim. Bunu yapabilecek babayiğit yetkili servisi bi görelim

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:27 ----------

Servis klavuzunda birşeye bakıyordum denk geldi valla bak özellikle buna bakmadım :)

Egsoz tüpü değişince bilmem ne olur diyordun ya.
Diyagrama dikkat edersen Exhaust pipe(Egsoz borusu) üzerindeki oksijen sensöründen ECU'ya bilgi var sonrasında muffler(Egsoz tüpü) beyin ile hiç alakası yok tek yönlü ok var. Yani beyin senin egsoz tüpünü hiç bir zaman bilmez.
Bknz: GT/GV250 EFI Service manual

https://i.hizliresim.com/By2ZBD.png

[gogos35]

Yanlış dediğin şeyleri açıklayım bir daha sana fiyata yanlış diyorsun adamlar getirmeyebiliriz diyor %37 ötv yiyen motor 18-20 arası satılır diyorum örneklerine bak.Ben egzoz olayını o yöntemle çözdüm diyorum ki ustam öğretti inanmıyorsun orjinal egzoz kullanıyorsun benim motorum 2015 modeldi 2011 değildi güç kaybı olacağını çocuk da bilir ama gerçekten işlemden sonra çekiş çok değişmişti.gv650 194km kesiciye giriyor diyorum 220 yapıyor diyorsun eskileri yapabilir ama cruiser makinayla o süratlere çıkılamaması gerektiğini bilmiyorsun.Ekranda sorun oluyor diyorum az önce arkadaşım mesajını oku.Symde parça sıkıntısı yok diyorsun adamların elinde parça yok 900liralık beyne 3700 lira istediler 3 katıyla çarpıp yolluyorlar diyorum.Daewoo beyin gösterdiğim değil diyorsun çözünürlükte foto bulamadım diyorum.Koredeki firma finansal destek için ortaklar aldı bir ara iflas eder gibi oldular ondan şirketlerin ismi değişti hayır diyorsun.Oksijen sensörünü elbet yakıt değerleri kirletir ama dış etkenler de etkilidir özellikle soketlerde hayır diyorsun.Krankta iyileştirme yapıldı ayrıca devir kesici eklenerek önlem alındı fabrika açıkladı diyorum hayır diyorsun.Ben ybr konjektörü ve xmax konjektörünü bizzat kullandım sattığım kişi hala kullanıyor sen hayır diyorsun ki akü sağlamsa bal gibi oluyor.80kö konjektör değiştirmedim diyorsun sonra mofsetli konjektör taktım diyorsun.Servis 20.000de değiltşrin kaliteli bir konjektör değil diyor sen saçmalık diyorsun.Buji başlıklarını bujileri değiştirmişken kabloyu da değiştirin diyorum sonuçta 2005 senesinden beri yollarda sen hayır diyorsun.Konjektör bozulunca statörün bozulma ihtimalini herkes bilir ama bu kadar da bozulmaz sen hayır diyorsun.125cc motorun daha 7000 kmde karbüratörü golletmiş aç symde kaç para diye bir sor pahalı dicem ona hayır diyeceksin.50.000km de debriyajı değiştir diyorum bizde bmw1200gs var servis 40.000 de değiştirdi sen hayır diyorsun yolda kalasaya kadar kullan.Fuat domaniç Devrim sirmen tamir ustası değildir.Onları teknik konularda referans veremezsin dicem ona da hayır diyeceksin.Frenleri özellikle arka çabuk kitliyor dicem ona da hayır diyeceksin ki 5 liralık balata kullanmam.Dediklerimi kabul etmek zorunda değilsin ben de aynı şekilde işine geleni alır millet dener işine gelmeyeni almaz bu kadar basit.Dener görür.Herkesin motosiklet hakkında detaylı bilgisi yok insanlar kredi çekip asgari ücretle ödemeye çalışıyor ondan bilinçlensinler.%60 doğru bile olsa yine de en azından insanlık adına bir şey yaptım.1000 kişi seyretti şimdiden o da bana yeter mesajlar gerekli kardeşlerime ulaştı ve ulaşmaya devam edecek.

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:56 ----------

2015 modele tiger egzoz taktım alet sapıttı.Enjeksiyonlu motorlarda özellikle V motorlarda egzoz değişiminden sonra hava akış ayarı bozuluyor ve düzensiz rolanti, vites geçişlerinde (özellikle düşüşlerde) debriyajı çekmen ile stop edebilme ihtimali çok yüksek. 170 i gören alet 140 a çıkamadı yığılıp kaldı.Bunu gerçekten yaşadım.Ve anlattığım yöntem de işe yaramadı.O modelde nedense sonra orjinal egzozu taktım yine aynı oldu.Düzelmedi beyne reset attık sonra düzeldi.Servise ki çok iyi ustadır neden olmadı dedim daha öncekilerde olmuştu abi bunlarda tahmini 4-5 tane farklı yazılım var dedi birine olam diğerine olmuyor dedi aynı sorun şu anda 2004 model kawasaki zx10rımda var sahibi egzoz taktıktan sonra sapıttı dedi hallederiz dedik aldık onlarda da tps sensörü gaz kelebeği ve oksijen sensörü ayarlarını iflas ettiriyor yazılımla iatanbulda bir yer yapıuormuş izmirde yok ama bilmeyen adam anlamaz alet güçlü.Ama 180-190km de tıkanıyor alet ciğeri yetmiyor halledeceğiz inşallah

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:21 ----------

Ben artık sıkıldım yazmayacağım iyi geceler...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:29 ----------

Nato mermer nato kafa...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:04 ----------

Arkadaşının şakşakçılığını yapma...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:08 ----------


İkinizin yazışmalarını takip ediyorum undocap hakaret tehdit etmeden saygı çerçevesinde yorum yaparken sen hakaret etmeye saygısızlık yapmaya son olarak da tehdit ettin burdan çıkan sonuç bilgi konusunda başa çıkamadın külhanbeylik yapıyorsun herkes kendine yakışanı yaparmış...


Vlog çekmeye devam et sen... ASLAN

Arkadaşının şakşakçığını yapma...

[schizoprenic]

Yanlış dediğin şeyleri açıklayım bir daha sana fiyata yanlış diyorsun adamlar getirmeyebiliriz diyor %37 ötv yiyen motor 18-20 arası satılır diyorum örneklerine bak.Ben egzoz olayını o yöntemle çözdüm diyorum ki ustam öğretti inanmıyorsun orjinal egzoz kullanıyorsun benim motorum 2015 modeldi 2011 değildi güç kaybı olacağını çocuk da bilir ama gerçekten işlemden sonra çekiş çok değişmişti.gv650 194km kesiciye giriyor diyorum 220 yapıyor diyorsun eskileri yapabilir ama cruiser makinayla o süratlere çıkılamaması gerektiğini bilmiyorsun.Ekranda sorun oluyor diyorum az önce arkadaşım mesajını oku.Symde parça sıkıntısı yok diyorsun adamların elinde parça yok 900liralık beyne 3700 lira istediler 3 katıyla çarpıp yolluyorlar diyorum.Daewoo beyin gösterdiğim değil diyorsun çözünürlükte foto bulamadım diyorum.Koredeki firma finansal destek için ortaklar aldı bir ara iflas eder gibi oldular ondan şirketlerin ismi değişti hayır diyorsun.Oksijen sensörünü elbet yakıt değerleri kirletir ama dış etkenler de etkilidir özellikle soketlerde hayır diyorsun.Krankta iyileştirme yapıldı ayrıca devir kesici eklenerek önlem alındı fabrika açıkladı diyorum hayır diyorsun.Ben ybr konjektörü ve xmax konjektörünü bizzat kullandım sattığım kişi hala kullanıyor sen hayır diyorsun ki akü sağlamsa bal gibi oluyor.80kö konjektör değiştirmedim diyorsun sonra mofsetli konjektör taktım diyorsun.Servis 20.000de değiltşrin kaliteli bir konjektör değil diyor sen saçmalık diyorsun.Buji başlıklarını bujileri değiştirmişken kabloyu da değiştirin diyorum sonuçta 2005 senesinden beri yollarda sen hayır diyorsun.Konjektör bozulunca statörün bozulma ihtimalini herkes bilir ama bu kadar da bozulmaz sen hayır diyorsun.125cc motorun daha 7000 kmde karbüratörü golletmiş aç symde kaç para diye bir sor pahalı dicem ona hayır diyeceksin.50.000km de debriyajı değiştir diyorum bizde bmw1200gs var servis 40.000 de değiştirdi sen hayır diyorsun yolda kalasaya kadar kullan.Fuat domaniç Devrim sirmen tamir ustası değildir.Onları teknik konularda referans veremezsin dicem ona da hayır diyeceksin.Frenleri özellikle arka çabuk kitliyor dicem ona da hayır diyeceksin ki 5 liralık balata kullanmam.Dediklerimi kabul etmek zorunda değilsin ben de aynı şekilde işine geleni alır millet dener işine gelmeyeni almaz bu kadar basit.Dener görür.Herkesin motosiklet hakkında detaylı bilgisi yok insanlar kredi çekip asgari ücretle ödemeye çalışıyor ondan bilinçlensinler.%60 doğru bile olsa yine de en azından insanlık adına bir şey yaptım.1000 kişi seyretti şimdiden o da bana yeter mesajlar gerekli kardeşlerime ulaştı ve ulaşmaya devam edecek.

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:56 ----------

2015 modele tiger egzoz taktım alet sapıttı.Enjeksiyonlu motorlarda özellikle V motorlarda egzoz değişiminden sonra hava akış ayarı bozuluyor ve düzensiz rolanti, vites geçişlerinde (özellikle düşüşlerde) debriyajı çekmen ile stop edebilme ihtimali çok yüksek. 170 i gören alet 140 a çıkamadı yığılıp kaldı.Bunu gerçekten yaşadım.Ve anlattığım yöntem de işe yaramadı.O modelde nedense sonra orjinal egzozu taktım yine aynı oldu.Düzelmedi beyne reset attık sonra düzeldi.Servise ki çok iyi ustadır neden olmadı dedim daha öncekilerde olmuştu abi bunlarda tahmini 4-5 tane farklı yazılım var dedi birine olam diğerine olmuyor dedi aynı sorun şu anda 2004 model kawasaki zx10rımda var sahibi egzoz taktıktan sonra sapıttı dedi hallederiz dedik aldık onlarda da tps sensörü gaz kelebeği ve oksijen sensörü ayarlarını iflas ettiriyor yazılımla iatanbulda bir yer yapıuormuş izmirde yok ama bilmeyen adam anlamaz alet güçlü.Ama 180-190km de tıkanıyor alet ciğeri yetmiyor halledeceğiz inşallah

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:21 ----------

Ben artık sıkıldım yazmayacağım iyi geceler...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:29 ----------

Nato mermer nato kafa...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:04 ----------

Arkadaşının şakşakçılığını yapma...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:08 ----------





Arkadaşının şakşakçığını yapma...

Bak hakaret etmeden tehdit etmeden de cevap verilebiliyormuş

[0SMAN1976]

Ben videyu çeken arkadaşın yani gökhan abinin servisiyim.Abi durumu anlattı çok üzüldüm ve yazma ihtiyacı hissettim.Kendisi gerçekten bu işin içinde biridir ve ford servisi ortaklığı vardır ayrıca edebiyat öğretmenidir alsancakta etüt merkezi vardır babası da galericilikten emekli olmuş çok saygıdeğer bir insandır. Ben 4 sene kanuninin servisinde çalıştım.Hyosungu bilirim demek istemiyorum çünkü kendi adıma çok karmaşık bir cihaz olduğunu düşünmüyorum.Abinin videoda anlatttığı her şeyi A'dan z'ye onaylayabilirim bende ki videoyu çekmeden önce gelip sordu notlar aldı gerçekten titiz biridir.Fabrikasyon hataların nasıl kullanıcıya yüklediğimizi ispat edebilirim isteyen dükkanıma gelir çayımı içer her şeyi anlatırım...Ben gökhan abi gibi Hyosungu öneren biri değilim açıkcası.Parça sıkıntısı yüzünden çok çektik ve ben önermiyorum.Ne zaman bir şeyinin tamir etsek adam 2 gün sonra gelip olmadı diyor.Parça yok en büyük dert bu alette.Elektrik tesisatı zayıf.İtiraz eden bir arkadaş varmış gelsin gösterelim her şeyi...Bana göre devri kapanmış bir alet açıkcası.

[gogos35]

Bak hakaret etmeden tehdit etmeden de cevap verilebiliyormuş
Dediğim gibi konuyla ilgili bir fikrin deneyimin eleştirin varsa buyur yaz arkadaşıma destek çıkacağım diye sosyolog kesilip davranış teknikleri konusunda ahkam kesme.

[schizoprenic]

Eğer senin davranışlarını arkadaşım yapsaydı aynı tepkiyi verirdim dikkat edersen ne senin ne de onun motorla ilgili yazdıklarına cevap bişey yazamadım çünkü bu kadar teknik bilgim ve tecrübem yok sadece uslupla ilgili yanlış konuştuğunu belirttim... İyi günler

[hokahey]

Ben videyu çeken arkadaşın yani gökhan abinin servisiyim.Abi durumu anlattı çok üzüldüm ve yazma ihtiyacı hissettim.Kendisi gerçekten bu işin içinde biridir ve ford servisi ortaklığı vardır ayrıca edebiyat öğretmenidir alsancakta etüt merkezi vardır babası da galericilikten emekli olmuş çok saygıdeğer bir insandır. Ben 4 sene kanuninin servisinde çalıştım.Hyosungu bilirim demek istemiyorum çünkü kendi adıma çok karmaşık bir cihaz olduğunu düşünmüyorum.Abinin videoda anlatttığı her şeyi A'dan z'ye onaylayabilirim bende ki videoyu çekmeden önce gelip sordu notlar aldı gerçekten titiz biridir.Fabrikasyon hataların nasıl kullanıcıya yüklediğimizi ispat edebilirim isteyen dükkanıma gelir çayımı içer her şeyi anlatırım...Ben gökhan abi gibi Hyosungu öneren biri değilim açıkcası.Parça sıkıntısı yüzünden çok çektik ve ben önermiyorum.Ne zaman bir şeyinin tamir etsek adam 2 gün sonra gelip olmadı diyor.Parça yok en büyük dert bu alette.Elektrik tesisatı zayıf.İtiraz eden bir arkadaş varmış gelsin gösterelim her şeyi...Bana göre devri kapanmış bir alet açıkcası.

ben mi yanlış okuyorum yoksa orada "fabrikasyon hatalarının kullanıcıya yüklenildiği" cümlesi mi yazıyor?

şoklar içindeyim şu an.

[UNdocab]

Ben videyu çeken arkadaşın yani gökhan abinin servisiyim.Abi durumu anlattı çok üzüldüm ve yazma ihtiyacı hissettim.Kendisi gerçekten bu işin içinde biridir ve ford servisi ortaklığı vardır ayrıca edebiyat öğretmenidir alsancakta etüt merkezi vardır babası da galericilikten emekli olmuş çok saygıdeğer bir insandır. Ben 4 sene kanuninin servisinde çalıştım.Hyosungu bilirim demek istemiyorum çünkü kendi adıma çok karmaşık bir cihaz olduğunu düşünmüyorum.Abinin videoda anlatttığı her şeyi A'dan z'ye onaylayabilirim bende ki videoyu çekmeden önce gelip sordu notlar aldı gerçekten titiz biridir.Fabrikasyon hataların nasıl kullanıcıya yüklediğimizi ispat edebilirim isteyen dükkanıma gelir çayımı içer her şeyi anlatırım...Ben gökhan abi gibi Hyosungu öneren biri değilim açıkcası.Parça sıkıntısı yüzünden çok çektik ve ben önermiyorum.Ne zaman bir şeyinin tamir etsek adam 2 gün sonra gelip olmadı diyor.Parça yok en büyük dert bu alette.Elektrik tesisatı zayıf.İtiraz eden bir arkadaş varmış gelsin gösterelim her şeyi...Bana göre devri kapanmış bir alet açıkcası.

Eğer izmirde olsaydım emin olun bende gelir size herşeyi gösterirdim.
Bir servis olarak karbüratörlü motor olan YBR(doğru düzgün elektirik çeken parça yok) nin konjektörünü Enejeksiyonlu olan Hyosunglara(Benzin pompası, sensörler, beyin vs) takılmasına onay veriyorsanız ve takıyorsanız 2 gün sonra arıza ile dönen motorların müsebbibi sizsinizdir.
Beyin resetlendikten sonra 30 40 km kullanım stilinize göre sizi öğrenip yeniden haritalama yapıyorsa!!1 size göre çalışıyor lafına onay veriyorsanız sizinle konuşacak başka birşey yoktur.
Onay vermiyorsanız A dan Z ye demeyin


ben mi yanlış okuyorum yoksa orada "fabrikasyon hatalarının kullanıcıya yüklenildiği" cümlesi mi yazıyor?

şoklar içindeyim şu an.

Bilmediğimiz şey mi sanki sürekli yaparlar servisler bunu. Hemde marka bağımsız her serviste var bu en baba bildiğiniz japonda da var.
Arkadaşın CBR250 yatak sardı İstanbul anadolu yakasındaki bir servis kullanıcı hatası dedi. Avrupa yakasındaki bir servis garantiden yaptı.
Eğer bilmeseydi avrupa yakasındakinin yapmadığını. Kullanıcı hatası olarak ona kaçacaktı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:04 ----------


Yanlış dediğin şeyleri açıklayım bir daha sana fiyata yanlış diyorsun adamlar getirmeyebiliriz diyor %37 ötv yiyen motor 18-20 arası satılır diyorum örneklerine bak.Ben egzoz olayını o yöntemle çözdüm diyorum ki ustam öğretti inanmıyorsun orjinal egzoz kullanıyorsun benim motorum 2015 modeldi 2011 değildi güç kaybı olacağını çocuk da bilir ama gerçekten işlemden sonra çekiş çok değişmişti.gv650 194km kesiciye giriyor diyorum 220 yapıyor diyorsun eskileri yapabilir ama cruiser makinayla o süratlere çıkılamaması gerektiğini bilmiyorsun.Ekranda sorun oluyor diyorum az önce arkadaşım mesajını oku.Symde parça sıkıntısı yok diyorsun adamların elinde parça yok 900liralık beyne 3700 lira istediler 3 katıyla çarpıp yolluyorlar diyorum.Daewoo beyin gösterdiğim değil diyorsun çözünürlükte foto bulamadım diyorum.Koredeki firma finansal destek için ortaklar aldı bir ara iflas eder gibi oldular ondan şirketlerin ismi değişti hayır diyorsun.Oksijen sensörünü elbet yakıt değerleri kirletir ama dış etkenler de etkilidir özellikle soketlerde hayır diyorsun.Krankta iyileştirme yapıldı ayrıca devir kesici eklenerek önlem alındı fabrika açıkladı diyorum hayır diyorsun.Ben ybr konjektörü ve xmax konjektörünü bizzat kullandım sattığım kişi hala kullanıyor sen hayır diyorsun ki akü sağlamsa bal gibi oluyor.80kö konjektör değiştirmedim diyorsun sonra mofsetli konjektör taktım diyorsun.Servis 20.000de değiltşrin kaliteli bir konjektör değil diyor sen saçmalık diyorsun.Buji başlıklarını bujileri değiştirmişken kabloyu da değiştirin diyorum sonuçta 2005 senesinden beri yollarda sen hayır diyorsun.Konjektör bozulunca statörün bozulma ihtimalini herkes bilir ama bu kadar da bozulmaz sen hayır diyorsun.125cc motorun daha 7000 kmde karbüratörü golletmiş aç symde kaç para diye bir sor pahalı dicem ona hayır diyeceksin.50.000km de debriyajı değiştir diyorum bizde bmw1200gs var servis 40.000 de değiştirdi sen hayır diyorsun yolda kalasaya kadar kullan.Fuat domaniç Devrim sirmen tamir ustası değildir.Onları teknik konularda referans veremezsin dicem ona da hayır diyeceksin.Frenleri özellikle arka çabuk kitliyor dicem ona da hayır diyeceksin ki 5 liralık balata kullanmam.Dediklerimi kabul etmek zorunda değilsin ben de aynı şekilde işine geleni alır millet dener işine gelmeyeni almaz bu kadar basit.Dener görür.Herkesin motosiklet hakkında detaylı bilgisi yok insanlar kredi çekip asgari ücretle ödemeye çalışıyor ondan bilinçlensinler.%60 doğru bile olsa yine de en azından insanlık adına bir şey yaptım.1000 kişi seyretti şimdiden o da bana yeter mesajlar gerekli kardeşlerime ulaştı ve ulaşmaya devam edecek.

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:56 ----------

2015 modele tiger egzoz taktım alet sapıttı.Enjeksiyonlu motorlarda özellikle V motorlarda egzoz değişiminden sonra hava akış ayarı bozuluyor ve düzensiz rolanti, vites geçişlerinde (özellikle düşüşlerde) debriyajı çekmen ile stop edebilme ihtimali çok yüksek. 170 i gören alet 140 a çıkamadı yığılıp kaldı.Bunu gerçekten yaşadım.Ve anlattığım yöntem de işe yaramadı.O modelde nedense sonra orjinal egzozu taktım yine aynı oldu.Düzelmedi beyne reset attık sonra düzeldi.Servise ki çok iyi ustadır neden olmadı dedim daha öncekilerde olmuştu abi bunlarda tahmini 4-5 tane farklı yazılım var dedi birine olam diğerine olmuyor dedi aynı sorun şu anda 2004 model kawasaki zx10rımda var sahibi egzoz taktıktan sonra sapıttı dedi hallederiz dedik aldık onlarda da tps sensörü gaz kelebeği ve oksijen sensörü ayarlarını iflas ettiriyor yazılımla iatanbulda bir yer yapıuormuş izmirde yok ama bilmeyen adam anlamaz alet güçlü.Ama 180-190km de tıkanıyor alet ciğeri yetmiyor halledeceğiz inşallah[COLOR="Silver"]


Edebiyat yapmayın. Konuların farklı yerlerde verilmiş cevapları başka yerde koyarak sanki alakasız konuşmuşum gibi saptırıyorsunuz.
Ben size elektronik vs konularında dediklerimin doğruluğunu ispat için süspansiyon üzerine seminere gittim mi dedim. Oradaki kişilerle bunu mu konuştum dedim ki lafı alıp nereye getiriyorsunuz. Sanki fuat ve devrim sirmen benim diğer konulardaki bilgimi mi değerlendirdi. Teknik bir konuda referans mı verdim. Burada konuşulan konular teknik bile değil 1 senelik çırak bilgileri ama onları da yanlış söylüyorsun.

Fiyat 21 22 den aşağı olmaz diyorsun videoda görücez ne olacağını.İnşallah kullanıcıların lehine olan benim tahminim gibi 18-19 bandında olur.

bobin çatlama patlama işleri 2013 motosikletlerde olurken. Sonuçta 2005 ten beri yolda olan motorlar diyorsunuz o da çok güzel.
Oksijen sensörünü anlatırken elinle vida sökme hareketi yaparken çamurlanıyor servisler temizliyor diyorsun. Şimdi döndün soketlerin çamurlanmasına.
Burada da güzel edebiyat ile laf çevirme var. Bu arada o soketler su geçirmez sokettir su zor ihtimal girse bile çamur girmez.
https://youtu.be/JBbdQXBfFRU?t=791
Bu arada ben insanlara Vstrom 650 bobinlerini ve pipolarını öneriyorum ve kullandırtıyorum. Japon Mitsubishi marka bobinler ve Denso pipolardır kolay kolay bozulmaz.

Bazı araçlar vardır o araçların kılavuzunda parçaların ömrü km iledir ve değişir. BMW böyle bir araçtır ve kuru debriyajdır arabalar gibi. Sana attığım videonun ilk başlangıcı ise "KM debriyajın bitmesi için belirleyici bir etken değildir" ile başlıyor. Bağımsız bir adam tanımam etmem.

Konjektör konusunda ufaktan çark yaparken çaktırmamaya çalışıyorsun.Daha önce de yazdım hadi Xmax konjektörü neyse de YBR gibi motorda güç çeken parça olmayn bir motosikletin konjektörünü nasıl Hyosung'a takın tavsiyesi verirsin. Birde her 20binde bir değiştirin diyorsun.
Videonda tam olarak ne diyorsun "genelde motorlarda öyle 20.000 de 1 konjektör değiştirmek gerekir" yani kalite vs değil motorlarda 20.000km de bir konjektör değiştirin diyorsun.
Şimdi kalite vs diye çarktırmadan kıvırtma çabaları var. İyi bari birşeyler öğreniyorsun hiç olmazsa :)
https://youtu.be/JBbdQXBfFRU?t=682
Ben konjektör olarak panigalenin bile kullandığı Shindengen FH serisi konjektör kullanıyorum. İnsanlara öneriyorum. Amerikadan 15 tane getirip ihtiyacı olanlara neredeyse alış fiyatımdan verdim.
YBR nerede panigale konjektörü nerede.
Bu arada genelde motosikletlerde olduğunu söylediğin 20.000km de konjektör değişimini bahsettiğiniz BMW de de yapıyor musunuz?

Gerçekten doğru olanlara hiç itiraz etmiyorum. Mesela arka frenin çabuk kitlemesi gibi.
Mesela çok çok sert kullanıcı arkadaşlara yetmeyen ön frenin radial olmayan eski 600rr frenlerini basit bir braket ile hyosunga takılacağını anlatıyorum.

En bariz hatan ama kullanıcıları çok ilgilendirmediği için önemsemediğim hatan ise Hyosung markasının satılması mevzusu.
Buradan resmi siteden okursan. Bu firmalar holding içindeki alt firmalardır. satılmamıştır.
Mevzunun önemi altı boş kulaktan dolma bilgileri nasıl önemsediğindir.
https://www.hyosunguk.co.uk/aboutus.php

Servisçi arkadaşınızın doğru dediği birşey var. Bu motosiklet aslında çok basit bir motosiklet öyle uzman olmaya vs gerek yok.
1 yıllık akıllı bir çırak herşeyini öğrenir. Ama sizin daha çok yolunuz var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:42 ----------

Reklamın iyisi kötüsü olmaz görüntülemen 1000'i geçmiş :)
Bundan sonra daha dikkatli videolar çek ;)

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:58 ----------


Dediğim gibi konuyla ilgili bir fikrin deneyimin eleştirin varsa buyur yaz arkadaşıma destek çıkacağım diye sosyolog kesilip davranış teknikleri konusunda ahkam kesme.

Sen eğitimcisin bir sürü insan ve iletişim hakkında bilgin olması lazım. Formasyon dersleri almış olman lazım.
İnsanlarla iletişiminde ise ufak çaplı mayfa gibi geliriz oraya, yapmadığımız işlermi, vericem ben sana coşkuyu bilmem ne diye konuşuyorsun.
Ben sana iyi niyetli olarak diyorum ki; düzgün bir insan gibi konuşup sonradan konuşmaların sapıtıyor.
Bu Vlog işleri bozmuş seni ara ver diyorum. Yine kıyametle seviyesizlik hakaret

İnsanlar sana birde çocuklarını emanet ediyor.

Bir veli olsa ve bu uslübu görse yemin ederim senin sınıfından çocuğunu alır.