bir günde 900-1000 km yapılabilir mi? veya 16 saatte max kaç km yapılabilir?

[enlighteray]

yaptığım en uzun yolculuk tek rotaya git gel 80 km, gün içinde sağa sola giderken 150 km civarı, araba ile 7 saat 500 km (antalya manisa)yaptım.A
Aynı gün içinde antalya-kilis (891 km-10,30) yapmayı planlıyorum.Sabah erken saatte çıkıp,10-15 saate yolculuğu tamamlamayı planlıyorum.
Sizce bu bilincim kapanacak derecede uyku bastırmadan, dikkatım sıfırlanıp zombi gibi dolaşmadan ve ertesi günü komple uyumadan geçirmeyecek seviyede yorularak mümkün mü?

yolculuğı 3 ay sonrasına planlıyorum, yaş 26 motor 220 cc 130 la rahat gidiyor, 140-150 son hız
arka çanta ve gerekli şeyler olacak

sele altına havalı minder vs alınabilir
arkaya sert bir şey koyup sürücü için sissy bar niyetine kullanmayı düşünüyorum,
belim için haltercilerin kullandığı ağırlık kemeri (veya korse) takıp omurgaya binen yükü azalabilirim(aklıma geldi, denemedim)

bunlara ek yolculuğu daha az çileli hale getirecek önerilere açığım

[istanbu_gezg]

Biraz daha yaşamak istiyorsan yapma bence ben 1 günde izmir ve dönüşü defalarca yaptım ama akıl kaarı değil

[RoofRoof]

O kadar yapmışken biraz daha zorla Iron Butt belgeni al bari.O yola kıç ne kadar dayanır bilinmez

[enlighteray]

Biraz daha yaşamak istiyorsan yapma bence ben 1 günde izmir ve dönüşü defalarca yaptım ama akıl kaarı değil
kaç km hızla, nasıl molalarla yaptın peki?

[Romedon]

bir günde 750 km yaptım aşırı yorulmadım dinlene dinlene 12 saatte. Sanırım bi 300 km daha yapabilecek enerjim vardı.

[kadango]

Yapılır niye yapılmasın, büyük motorla daha rahat yapılır. Küçük motorla biraz eziyet olur ama yine de yapılır. Ben motosikletten kaynaklı olası arıza konularını ayrı tutarsak, yapılamayacağını düşünenleri hiç anlayamadım. Tapa gaz ortalama 90km/h ile 10 saatte gidilir. 2 yakıt molası esnasında dinlenme ve yemek toplam 2 saat geniş geniş dinlenme ile 12 saatte gideceğin yere varırsın. Sabah 7' de çıkarsın akşam 19' da oradasın.

Grenajlı, dört silindir (Titreşimsiz) büyük makine olduktan sonra 1.000 üstü kilometreler de yapılır. Sponsor veya bahane bulsam deneyeceğim de henüz fırsat geçmedi elime.

[istanbu_gezg]

kaç km hızla, nasıl molalarla yaptın peki?

gts evo 250 ile yaptım pek yorulmadım cbr 125 ile yaptım yolda paramparça oldu indiğimde götüm komple yoktu

[Tvs01]

İstanbul - Antalya 830 km yol, motor Apache 150 cc, aksam 9 da yola çıktım uykusuzdum yol işkenceye dönüştü, g*tümü hissetmiyordum ağrıdan tedbirsiz gittim, dayanamadım yol kenarında 3-4 saat uyudum, yoksa kaza yapmam kaçınılmazdı bariyere giriyordum az daha, toplam 16 saat sürdü, hızım 90-110. Dönüş sabah çıktım mesafe 850 km 14 saat sürdü son 250 km hiç mola vermedim, 14 saat sürmesinin sebebi yokuşlar ve İstanbul'a yaklaşırken köprüye kadar olan trafik..

[Levent]

Motosiklete göre değişir.
Defaten gun içerisinde cok uzun yol yaptığım oldu.


Sabah 8 'den gece 23.00 'e kadar 1050 km sürdüm örneğin. Arada (1.5 saat gümrük geçişi, ve molalar dahil) Kücükyalı - İgoumenitsa (Yunanistan) (Versys 1000 ile) Sadece yoruldum, devam edebilirdim.

Sonrası (Limanda gemi beklerken)

http://i.hizliresim.com/aENmNR.jpg

Öğlen 1 'den aksam 21.00 'e kadar (8 saat) Alanya'dan - İstanbul Merter'e 800 km sürdüm ( Z1000SX ile) Sele sert olduğu için biraz ağrı oldu..

Öğlen 4'den sabah 5'e kadar (13 saat) Fethiye'den - istanbul Merter'e 750-800 km sürdüm ( Xmax 250 ile) Kambur oturmak çok yoruyor.

[SlimShady1]

Çok konforlu bir motorun yoksa, günlük 500 km'den fazlası çok yorucu oluyor. Popon üçgen olur, yorgunluktan yola konsantre olamıyorsun bi yerden sonra bu yüzden yorucu olmasındansa tehlikeli oluyor Karizma R ile ise kesinlikle önermiyorum titreşimden bileklerin çok fena uyuşur, ertesi gün ölü gibi uyursun. Eğer çok acelen varsa gitmek zorundaysan, çıkmadan önce uykunu iyi almış iyi dinlenmiş şekilde, kafein yükleyip çık. Benim tavsiyelerim bunlardır.

[reclusive]

Cbr 250 ile İstanbul-Ordu yaptım 910km 11 saatte 5 mola verdim.indiğimde ne bel ağrısı nede başka bişey hissettim.

[drsteel]

Ben olsam sabah namazını kılar yola çıkarım. Toroslari yol sakinden geçerim. Sonraki yol zaten bildiğim kadarıyla otoban orada rahat rahat giderdim. Alanya uZerinden gideceksen Alanya - Anamur arası yolda çok dikkatli ol. Orası tam macera giderken sağ tarafın uçurum sol tarafında araçlar olacak.

[mgora]

Yamaha YBR125 ile 800 km yaptım(İstanbul- Antalya-Elmalı) keyifli idi
Dönüşte aynı yolu geldim yalnız Dönüşte İstanbul'a akşam trafiğinde geldim yorucuydu , tırnaklarım acıdı titreşimden.

Bajaj Pulsar 2000 NS ile Fethiye-İstanbul , İstanbul-Fethiye yaptım gayet iyiydi.

Uykunu alman ve sırt çantanda su vb bulunması önemli.

[Mamba09]

Gece 4'te Aydın merkezden çıkıp, Bursa'ya gidip motosikleti değiştirip, Aydın'a geri dönmüştüm. muhtemelen o kmlere yakın kilometreler. Yorulmuştum. Omzum ağrımıştı.

[mephamd]

Birkaç defa mecbur kalıp yaptım.
Yani yapılır da o motorla fazla zorlama.

[avarekasnak]

Çok rahat yapılır.tvs apache 150 ile ve pulsar 200 ns ile yaptım.gebze trabzon ve dönüş.

[Ekarademir]

Uzun yol şoförü olarak uyku konusunda tavsiye vereyim.

Enerji içeceği kesinlikle içme. Benim bi şoför abim onun yüzünden kalp krizi geçirdi. Uykuyu açıyor uyutmuyor ama riskli.

Kolanın içine 2si bi arada kahve dök. Onu döküp 24 saatte İzmir Erzurum giderdim hiç durmadan. Uyutmuyor. :mrgreen: Ama tabi motor farklı kamyon farklı.

[kovboy03]

Uzun yol şoförü olarak uyku konusunda tavsiye vereyim.

Enerji içeceği kesinlikle içme. Benim bi şoför abim onun yüzünden kalp krizi geçirdi. Uykuyu açıyor uyutmuyor ama riskli.

Kolanın içine 2si bi arada kahve dök. Onu döküp 24 saatte İzmir Erzurum giderdim hiç durmadan. Uyutmuyor. :mrgreen: Ama tabi motor farklı kamyon farklı.

1500 km izmir erzurum arası valla helal olsun.Kola kahve ilişkisini ilk defa duydum tadı nasıl oluyor ;)

[54RR]

Sünger kulaklık al rüzgar sesini keser. Uzun süre rüzgar sesine maruz kalınca insanın beyni uyusuyor.

[-Black-]

Yapılabilir, ama yapmamak daha iyi. :)

[Danmark16]

1000 km re ve uzeri rahat yapiyorum ama motosikletine gøre degisir.

[..YaNKee..]

Mersin yolunu kullanmayı düşünmezsen belki sıkıntı çekmezsin..

[Okan Sinan Ocan]

Sevgili kardeşim yanlış anlamadıysam 10,5 saatte bitirmeyi planlıyorsun ancak o sürede bitirmek için molaları çıktığımızda GPS ölçümü ile 110 km ortalama hız ile gitmelisin ki bu kadranda 120 - 125 km ye denk gelir. Bu hız senin motorunun kapasitesinin sınırına çok yakındır ve 10,5 saat boyunca sürdürülmesi kesinlikle güvenli değildir. Touring bir motor ile keyifle ve güvenle aynı sürede yapılabilecek bir seyahat senin motorun ile oldukça riskli olabilir. Ortalama hızı motoruna uygun seviyelere düşürürsen süre 14-15 saatlere uzayacaktır. Bu kadar uzun süreler ile motosiklet kullanmak dikkat dağınıklığı ve aşırı yorgunluğa sebep olur , kesinlikle tavsiye etmem.

Sevgilerimle

[Tİme_shİft42]

550 km gittim en fazla ve nakavt
Elde olan motorunla gidersen 2 gün kendine gelemessin diye tahmin ediyorum )
2 ye böl yolu hiç gerek yok böyle maceralara

[Ekarademir]

1500 km izmir erzurum arası valla helal olsun.Kola kahve ilişkisini ilk defa duydum tadı nasıl oluyor ;)
O zamanlar dayımın yanında şofördüm. O yolda çift şoför olur normalde. Diğeri işten çıkınca bi süre tek idare etmiştim. Kargo kamyonunda durmak olmaz. Tadı kötü ama iş görür :D

[MUSTAFA KIR]

Senin dayanınıklığın ve motorsikletin bakımlarına baglı bir durum. Diyarbakırdan Antalyaya gittim bende 145 cc kuba pars ile indigimde hala yorgun değildim, motorsiklet sevgisinden herhalde.
Alanyadan çıktıktan sonra virajlara dikkat et.
Yol kenarında Muz satan yerler var ormanlık alanda ihtiyaçlarını karşılarsın

[YBRMANİA]

Yamaha r1 ile bir günde 500 küsur km yaptım.çok rahat 1000 km bile yaparım.o kadar uzun yola gitmek nasip olmadı.ama arada bir durup ayakta dolanmak gerekiyo bi kaç dakika

[zaferce]

Neden 10 beygirlik motordan sonra 100 beygire geçmek isteriz? Neden 100 km'lik sürüşten sonra 1000 km'lik sürüş yapmak isteriz? Öyle santim santim artırmaya elbette gerek yok ama arada bir 40-50 beygirlik bir motor sürsek veya 400-500 km'lik bir sürüş tecrübe etsek, bunlarla nasıl baş edebildiğimizi görsek, ondan sonra daha büyük sıçramalara doğru adım atsak...

[yürekçe]

istanbul mersin arasi sabah 5 te ciktim aksama evdeydim. gsr600 ile oldukca konforluydu. ama yapilan km den cok kimi rotalarda guzegah yapisi da onemli. mesela mersin-antalya yolu 300-500 km civari ama 10 saat suruyor. ben 7 saat araliksiz surdugumu bilirim. arazide 4 saat araliksiz ofroad yap.ak zorunda kalisim belki 2000km ye bedeldi.

[tuttacromata]

Arkadaşlar, uzun yol tecrübe işi midir ? Benim de birkaç gün içinde 1200 km'lik bir uzun yol düşüncem vardı. Şimdiyse böyle bir macera için çok mu erken diyorum. Motosiklet tecrübem toplamda 5000 km değil. Bu yolculukta tek başıma olacağım. Motorum Yamaha Tenere iç lastikli bir model yani patlama durumunda yolda kalacağım. Bir de aşırı sıcaklarda sürüş nasıl olacak diye düşünüyorum. Bütün bunlar beni korkutuyor ve acaba diyorum. Yoksa bunlar tecrübesiz olmamdan kaynaklı yaptığım kuruntular mı ? Aman ne olacaksa olsun diyerek marşa basmak mı lazım ? Özellikle uzun yol tecrübesi olanların tavsiyeleri benim için daha önemli. Teşekkürler.

[enlighteray]

Çok konforlu bir motorun yoksa, günlük 500 km'den fazlası çok yorucu oluyor. Popon üçgen olur, yorgunluktan yola konsantre olamıyorsun bi yerden sonra bu yüzden yorucu olmasındansa tehlikeli oluyor Karizma R ile ise kesinlikle önermiyorum titreşimden bileklerin çok fena uyuşur, ertesi gün ölü gibi uyursun. Eğer çok acelen varsa gitmek zorundaysan, çıkmadan önce uykunu iyi almış iyi dinlenmiş şekilde, kafein yükleyip çık. Benim tavsiyelerim bunlardır.
motorun selesine ek olarak bir minder ayarlayacağım, tekerlekli sandalye satan medikalcilere bunu danışacağım onlar uygun bir minder önerir sanıyorum.
motorun arka dişli 40 idi, 32 yaptım en son viteste 120-130la titreme hemen hemen olmadan gidiyorum. bir önceki gün akşam 9 da yatıp sabah 5 gibi yola çıkarım tahminen.



Ben olsam sabah namazını kılar yola çıkarım. Toroslari yol sakinden geçerim. Sonraki yol zaten bildiğim kadarıyla otoban orada rahat rahat giderdim. Alanya uZerinden gideceksen Alanya - Anamur arası yolda çok dikkatli ol. Orası tam macera giderken sağ tarafın uçurum sol tarafında araçlar olacak.
antalya mersin yolu otobüsle bile işkence. konya yolundan gideceğim.



Uzun yol şoförü olarak uyku konusunda tavsiye vereyim.

Enerji içeceği kesinlikle içme. Benim bi şoför abim onun yüzünden kalp krizi geçirdi. Uykuyu açıyor uyutmuyor ama riskli.

Kolanın içine 2si bi arada kahve dök. Onu döküp 24 saatte İzmir Erzurum giderdim hiç durmadan. Uyutmuyor. :mrgreen: Ama tabi motor farklı kamyon farklı.
hocam bildiğim kadarıyla uzun çalışma saatleri olan ve sık sık enerji içeceği içenlerde kalp krizi gibi şeyler olabiliyor, ayda bir içen ve fiziksel efor sarfetmeyen genç kişiler için risk çok düşük. muhtemelen ilk 600 km falan hiçbir uyarıcı almam, sonra yorgunluk vs çok olursa mola verir içerim.



Sünger kulaklık al rüzgar sesini keser. Uzun süre rüzgar sesine maruz kalınca insanın beyni uyusuyor.
kabaca 60 km hızı geçtiğim her uzun yolda kulaklık takarım, çok kmye gerek yok bazen 15-20 kmde bile ses baş ağrısı yapıyor.



Mersin yolunu kullanmayı düşünmezsen belki sıkıntı çekmezsin..
tabi ki konya üzerinden gideceğim, aklımı peynir ekmekle yemedim :D



Sevgili kardeşim yanlış anlamadıysam 10,5 saatte bitirmeyi planlıyorsun ancak o sürede bitirmek için molaları çıktığımızda GPS ölçümü ile 110 km ortalama hız ile gitmelisin ki bu kadranda 120 - 125 km ye denk gelir. Bu hız senin motorunun kapasitesinin sınırına çok yakındır ve 10,5 saat boyunca sürdürülmesi kesinlikle güvenli değildir. Touring bir motor ile keyifle ve güvenle aynı sürede yapılabilecek bir seyahat senin motorun ile oldukça riskli olabilir. Ortalama hızı motoruna uygun seviyelere düşürürsen süre 14-15 saatlere uzayacaktır. Bu kadar uzun süreler ile motosiklet kullanmak dikkat dağınıklığı ve aşırı yorgunluğa sebep olur , kesinlikle tavsiye etmem.


Sevgilerimle
yok hocam google yolu 10.30 saat gösteriyor, ben yolu bile bilmiyorum, bu motorla uygun yerlerde basabildiğim kadar basıp mola vslerle 13-18 saat arası alabileceğimi tahmin ediyorum.



Neden 10 beygirlik motordan sonra 100 beygire geçmek isteriz? Neden 100 km'lik sürüşten sonra 1000 km'lik sürüş yapmak isteriz? Öyle santim santim artırmaya elbette gerek yok ama arada bir 40-50 beygirlik bir motor sürsek veya 400-500 km'lik bir sürüş tecrübe etsek, bunlarla nasıl baş edebildiğimizi görsek, ondan sonra daha büyük sıçramalara doğru adım atsak...
keyfine düşkün bir adam olarak değil 1000 km, 100 km bile yapmak istemem. fakat otobüs yolculuğundan nefret ediyorum, mide bulantısı vb sorunlar yaşıyorum. 2-3 saat üstü otobüs yolculukları birer çile. kendi kullandığım otomobil-motosiklette bu sorunlar olmuyor.



Arkadaşlar, uzun yol tecrübe işi midir ? Benim de birkaç gün içinde 1200 km'lik bir uzun yol düşüncem vardı. Şimdiyse böyle bir macera için çok mu erken diyorum. Motosiklet tecrübem toplamda 5000 km değil. Bu yolculukta tek başıma olacağım. Motorum Yamaha Tenere iç lastikli bir model yani patlama durumunda yolda kalacağım. Bir de aşırı sıcaklarda sürüş nasıl olacak diye düşünüyorum. Bütün bunlar beni korkutuyor ve acaba diyorum. Yoksa bunlar tecrübesiz olmamdan kaynaklı yaptığım kuruntular mı ? Aman ne olacaksa olsun diyerek marşa basmak mı lazım ? Özellikle uzun yol tecrübesi olanların tavsiyeleri benim için daha önemli. Teşekkürler.
genel olarak şehir içinde ne kadar becerikli isen, ne kadar iyi şöförsen uzun yolda da o kadar iyisin gibi düşünülebilir, fakat uzun yolda hangi extra zorluklarla karşılaşacaksın tam biliyor musun?
mesela kulak tıkacı kullanmıyorsan özellikle rüzgar sesinin baş ağrıtması, yorgunluk katması,
boğuşurken gayet yorulacağın sağdan soldan rüzgarlar,
yağmur-çamur-kar
bozuk yollar
üşüme ve vücud sıcaklığının düşmesi
gövde kaslarının yorulması
titreşimden kol bacakların uyuşması
uzun süre oturmaktan kıç bölgesinde ağrı
vucudun çeşitli yerlerinde dolaşım yavaşlaması ve çeşitli etkileri
farkında olmadan bol efor sarfedeceğin için şekerinin normalin altına inebilmesi
bunlara ek ummadık süprizler...

eğer yol düz ise (virajları az ise) ve yeterli hazılıklarla 1200 kmyi 3 güne rahatça yapabileceğini düşünüyorum, yok ben 2 güne yapacağım diyorsan olay fiziksel dayanıklılığı zorlamaya giriyor. tecrube yetersizse ve üstüne fiziksel olarak zorlama işin içine girerse kötü şeyler yaşanabilir. otobüs şöförlerini tecrubelerine veya molalarına bakılmaksızın, günde max 8 araç kullanabiliyorlar.

[hknzrdm]

Gidilir, tabii senin kondisyonunun iyi olması şartıyla.

Titreşiminden böbrek taşı düşürürsün dedikleri KTM Duke 390 ile toplam 11 saatte İstanbul - Antalya yapmış birisi olara söyleyeceğim.

Motoru fazla yükleme.
Lastik bakım kiti al.
80-90 dakikada bir 10 ile 30 dakika (bileğin ve açlık durumun ile orantılı) arası değişen molalar ver.
Hızlı trafik akan yolları fazla tercih etme.
Yolculuktan bir hafta önce 150-200 km bir parkur giderek kendini sına.
Güzergahın çıktısını kağıt üstünde al. Cep telefonu çekmeyebilir, bozulabilir, işini sağlama al.
Yorulduğun anda dinlen, uykun bastırdıysa uyu. Gerekirse bir gün geç git, ama sağlam git.

[Blackhoney]

Spacy Alpha ile bir günde 597 km yaptım. Havanın sıcak olması hariç genel anlamda oldukça iyiydim. 70-90 km/h bandında seyrettim. Hava şartları uygun, gittiğin güzergah zevkli ise yol da zevkli oluyor.

[Metehan07-70]

800 km az değil, fakat öyle abartılacak bir mesafede değil, ama en önemlisi uygun motosikletle bu yolu katetmek. O motorla o yolu o kadar zamanda (ki zaten zor o sürede) katettikten sonra yeni bir popo ihtiyacı duyabilirsin.

[sheriff87]

Azıcık kondisyon varsa yapılır, yaptım oldu. 900 km yaptım ben tek günde kaç saat tuttuğunu bilmiyorum çünkü gezerek yaptım o yolu. Sabah 9-9buçuk gibi kapadokyadan çıkıp Adana yolundaki Gülek Kalesine takılmıştım baya. Saat 14 civarları halen Adanada olduğumu hatırlıyorum. Toplam 900 km yol yapıp gece eve vardığımda saat 23 civarıydı. Bunu Pulsarla yaptım tabi, rahat ve daha güçlü bir motorla çok daha kolay yapılır.

[Pisman]

ne gerek var?

[Machair]

Baştaki yazıların bir kısmını okudum sonrası zor geldi direk cevaba girişiyorum.

25 Haziran sabah 05:20 de İzmir Üçkyular Shell benzin istasyonundan yola çıktım. Bildiğimiz yoldan Osmangazi Köprüsü'ne gelip oradan TEM'e bağlandım. Ankara üzerinden Adana'ya inip otobana girdim ve sürüşümü Urfa Birecik'te bitirdim. 1621 km yolu 19 saat 45 dakikada tamamladım. Toplam 4,5 saat mola vermişim. 15 saat kadar motor kullanarak geçmiş. Ortalama hızım genelde 80, sürüş süresi için 105 çıkıyor. Ama ben çevre yollarında 100, otoyollarda 130 altına inmeden devam ettim. Dileğim daha rahat bir sele ve daha hafif bir motor olurdu. Motorda 3lü çanta seti, takım taklavat ve kamp malzemeleri vardı. (Iron Butt evraklarımı gönderdim sonuç bekliyorum)

Dönüşte Antep'ten yola çıkıp Mersin'e gittim. 6 saat rahat rahat sürüyor. Yol düz. Bir sonraki gün Mersin'den Antalya'ya gittim. 300 km yol 6 saat sürdü. Çünkü sürekli iniş çıkış ve durmadan viraj. Güvenli ortalama hızın 50 km/h olabilir bu yolda. O motor ile 10 saatte bitirmen biraz zor olacaktır. Tahminimce molalar ile 13-14 saat sürer. Kıyıdan da içeriden de çok değişmez diye düşünüyorum.

Ama ben yapılabilir olduğuna inanıyorum. Kendimi düşünerek.

[artemis99]

3 ay sonra demişsin, yani Kasım ayı bu yolculuk. Uzun yol tecrübesi olmayan biri için fazla macera olur. Soğuk ve yağışlı hava olması muhtemel. Bence Eylül bitmeden olabilir, o da sık sık mola vererek veya konaklamalı.

[tuttacromata]

Lastiklerle ilgili sıkıntı yaşadın mı ? Lastik patlamasına karşı ne gibi önlemler alıyorsun ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:25 ----------


Baştaki yazıların bir kısmını okudum sonrası zor geldi direk cevaba girişiyorum.

25 Haziran sabah 05:20 de İzmir Üçkyular Shell benzin istasyonundan yola çıktım. Bildiğimiz yoldan Osmangazi Köprüsü'ne gelip oradan TEM'e bağlandım. Ankara üzerinden Adana'ya inip otobana girdim ve sürüşümü Urfa Birecik'te bitirdim. 1621 km yolu 19 saat 45 dakikada tamamladım. Toplam 4,5 saat mola vermişim. 15 saat kadar motor kullanarak geçmiş. Ortalama hızım genelde 80, sürüş süresi için 105 çıkıyor. Ama ben çevre yollarında 100, otoyollarda 130 altına inmeden devam ettim. Dileğim daha rahat bir sele ve daha hafif bir motor olurdu. Motorda 3lü çanta seti, takım taklavat ve kamp malzemeleri vardı. (Iron Butt evraklarımı gönderdim sonuç bekliyorum)

Dönüşte Antep'ten yola çıkıp Mersin'e gittim. 6 saat rahat rahat sürüyor. Yol düz. Bir sonraki gün Mersin'den Antalya'ya gittim. 300 km yol 6 saat sürdü. Çünkü sürekli iniş çıkış ve durmadan viraj. Güvenli ortalama hızın 50 km/h olabilir bu yolda. O motor ile 10 saatte bitirmen biraz zor olacaktır. Tahminimce molalar ile 13-14 saat sürer. Kıyıdan da içeriden de çok değişmez diye düşünüyorum.

Ama ben yapılabilir olduğuna inanıyorum. Kendimi düşünerek.

Lastiklerle ilgili sıkıntı yaşadın mı ? Lastik patlamasına karşı ne gibi önlemler alıyorsun ?

[Machair]

Tel jant olduğu için haliyle şambrelli lastik. Yanıma ön ve arka yedek iç lastik almıştım. Motor 20k lerde iken arkadaşım lastikler çatlamaya başlamış diye uyarmıştı. 26k de servise girdiğimde usta da çatlaklar çok fazla diye uyardı. Değiştirmek için lastikçiye gittiğimde bana normal şartlarda lastiğin ömrünün 15k olduğunu nasıl 26k yaptığıma hayret ettiğini söyledi. Lastiğin dişleri azalmış olsa da kauçuk olarak hala esnek bu yolu yapar dedi. Yol öncesi OMM kapalı alan eğitimine katıldım. Orada lastikler iyi performans verince değiştirmek vazgeçtim bütçe için. Yolun son kesimi otobanda 150 üstü gittim. Ertesi sabah motorda göz ile kontrol yaparken lastiğin kaplamasından bir baklanın kopmuş olduğunu gördük. Karkas üzerinde gelmişim. Sonrasında ise asıl büyük sıkıntı oldu. Güneydoğu ve Doğu Anadolu da bu ölçüde lastik yok. Sağ olsun Karayol Lastik Antalya Uğur Abi otobüse çıkma lastik verdi de onu takarak Antalya'ya kadar gittim. Ben gidene kadar istediğim lastiği getirdi ve orada taktık. Ama lastik için Antep'te fazladan 1 gün kaldım.

Gezilerim ve lastik ile ilgili resimler instagram: machairodon

[a008mania]

valla vespa px ile 14 saatte istanbul-fethiye yapan biri var bildigim. vespa forumlarinda ve kendi sitesinde okumustum.

aha da bu:

http://www.egemen.org/vespa-ile-eve-donus-867-km-14-5-saat/

biraz delilik ve oldukca riskli

[tuttacromata]

Tel jant olduğu için haliyle şambrelli lastik. Yanıma ön ve arka yedek iç lastik almıştım. Motor 20k lerde iken arkadaşım lastikler çatlamaya başlamış diye uyarmıştı. 26k de servise girdiğimde usta da çatlaklar çok fazla diye uyardı. Değiştirmek için lastikçiye gittiğimde bana normal şartlarda lastiğin ömrünün 15k olduğunu nasıl 26k yaptığıma hayret ettiğini söyledi. Lastiğin dişleri azalmış olsa da kauçuk olarak hala esnek bu yolu yapar dedi. Yol öncesi OMM kapalı alan eğitimine katıldım. Orada lastikler iyi performans verince değiştirmek vazgeçtim bütçe için. Yolun son kesimi otobanda 150 üstü gittim. Ertesi sabah motorda göz ile kontrol yaparken lastiğin kaplamasından bir baklanın kopmuş olduğunu gördük. Karkas üzerinde gelmişim. Sonrasında ise asıl büyük sıkıntı oldu. Güneydoğu ve Doğu Anadolu da bu ölçüde lastik yok. Sağ olsun Karayol Lastik Antalya Uğur Abi otobüse çıkma lastik verdi de onu takarak Antalya'ya kadar gittim. Ben gidene kadar istediğim lastiği getirdi ve orada taktık. Ama lastik için Antep'te fazladan 1 gün kaldım.

Gezilerim ve lastik ile ilgili resimler instagram: machairodon

Daha önce hiç lastiğiniz patladı mı ? Patladıysa kendiniz rahatça değiştirebildiniz mi ?

[F54]

ybr ile bi günde en uzun 810 km yaptım
nc 700 le 980 km yaptım yaklaşık 15 saat sürdü
fakat çok yorucu oluyor günde 750 yi geçince bence risk fazla olmaya başlıyor