iyi aslfalt kötü lastik frenleme müthiş

[tamerozkul]

merhaba motorum gt 170 naylon lastikleri var parke veye eski asfalt yollarda sert fren yaptiğımda kayıyor ama yeni yapılan sıçak asfaltta bugun tekrar tekrar cok sert frenler yaptım tekerlerde kitlenme diye bişey yok sizce her yer böyle guzel asfalt olsa iyi lastiğe gerek kalırmı?

[mertcan1]

iyi lastikte fren mesafen kat kat düşer yani daha kısa sürede daha az frenle daha çabuk durursun nylon lastiklerde gerçekten tutunma kötü bende bunu micheline geçince anladım

[Okan Sinan Ocan]

iyi lastikte fren mesafen kat kat düşer yani daha kısa sürede daha az frenle daha çabuk durursun nylon lastiklerde gerçekten tutunma kötü bende bunu micheline geçince anladım

Merhabalar;

Lütfen bu yanılgıya düşmeyiniz. İyi lastik fren mesafenizi kat kat azaltmaz , aradaki fark en kötü koşullarda dahi %20 yi geçemez. Problem sürücülerimizin freni nasıl kullanması gerektiğini bilmemesidir. Öncelikle fren yapmayı tam anlamı ile öğrenmelisiniz ancak bundan sonra lastik , süspansiyon v.s. mekanik iyileştirmeler ile daha iyi frenlemenin faydalarını görebilirsiniz. Fren yapmayı bilmiyorsanız sizi hiçbir lastik maalesef kurtaramaz.

Sevgilerimle

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:20 ----------


merhaba motorum gt 170 naylon lastikleri var parke veye eski asfalt yollarda sert fren yaptiğımda kayıyor ama yeni yapılan sıçak asfaltta bugun tekrar tekrar cok sert frenler yaptım tekerlerde kitlenme diye bişey yok sizce her yer böyle guzel asfalt olsa iyi lastiğe gerek kalırmı?

Önemli olan sürücünün fren konusundaki becerisi ve deneyimidir. Fren yapmayı bilmeyen bir sürücü iyi asfaltta da sorun yaşayabilir. Bununla beraber fren yapmayı bilen sürücüler için iyi lastik her koşulda daha iyi sonuçlar verecektir bu nedenle her yer iyi asfalt olsa bile öncelikle fren yapmayı tam anlamı ile öğrenmeli ve iyi lastiği tercih etmeliyiz.

Sevgilerimle

[mertcan1]

Merhabalar;

Lütfen bu yanılgıya düşmeyiniz. İyi lastik fren mesafenizi kat kat azaltmaz , aradaki fark en kötü koşullarda dahi %20 yi geçemez. Problem sürücülerimizin freni nasıl kullanması gerektiğini bilmemesidir. Öncelikle fren yapmayı tam anlamı ile öğrenmelisiniz ancak bundan sonra lastik , süspansiyon v.s. mekanik iyileştirmeler ile daha iyi frenlemenin faydalarını görebilirsiniz. Fren yapmayı bilmiyorsanız sizi hiçbir lastik maalesef kurtaramaz.

Sevgilerimle

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:20 ----------



Önemli olan sürücünün fren konusundaki becerisi ve deneyimidir. Fren yapmayı bilmeyen bir sürücü iyi asfaltta da sorun yaşayabilir. Bununla beraber fren yapmayı bilen sürücüler için iyi lastik her koşulda daha iyi sonuçlar verecektir bu nedenle her yer iyi asfalt olsa bile öncelikle fren yapmayı tam anlamı ile öğrenmeli ve iyi lastiği tercih etmeliyiz.

Sevgilerimle

zaten bende bunu önce eski lastiklerımle fren yapmayı boş yerlerde çalışarak sonra iyi lastiktede çalışarak farkettim bu konuya çok takıntılıydım frenlemeye ve dönüşlere hep boş yerlere gidip çalışıyorum 8 çizme kendi çemberimde dönme frenleme vs. ayrıca bunları tabi kendim kafadan öğrenmedim ingilizce türkçe bildiğim tüm kaynakları okudum twist of wrist abartmıyorum 4 kere izledim ve şuandada çalışıyorum her zamana göre daha iyi sonuçlar alıyorum fakat bunları yaparak en iyisi olduğumu ve en iyi bildiğimi iddaa etmiyorum. işsizliğimden frenleme tekniklerini kendimce öğrenebildiğim kadar en iyi şekilde öğrendikten sonra bi gün gidip belli hızlarda ne kadar metrede durabilceğimi ölçtüm bunu iyi lastiklede denedikten sonra farkın gerçekten önemsenmeyecek kadar fazla olduğu kanısına vardım. allah kısmet ederse şimdide güvenli sürüş okullarına gitmek var planımda