Restrictor Kit kullanan ?

[Silgi]

Selam arkadaşlar, aranızda "restrictor kit" kullanan var mı ? Neye yarıyor derseniz, beygiri düşürüyor. Kullanan ya da çevresinde kullanan var mı ? Memnunlar mı ?

Buradaki amacım al-sat yapmak yerine bir motor alıp işi bitirmek. Yaklaşık 2000 km tecrübem var, MT-07 almak istiyorum.

Yamaha Avrupa ve Avustralya'da LAMS (Learned-Approved Motorcycle Scheme) denen bir sistem uyguluyor. Limitli güç versiyonu olarak Yamaha'nın sitesinde var, fakat mail attım ve aldığım yanıt "Türkiye yönetmeliğinde bir kW ya da CC sınırlaması olmadığı için Türkiye'de uygulamıyoruz."

İnternetten araştırdım, bu kitler satılıyor. Monte etmesi de kolay anladığım kadarı ile. Garanti konusunu v.s bilmiyorum sadece.

Uzun lafın kısası; kullanan ya da kullanan arkadaşı olan varsa lütfen tecrübelerini paylaşsın. Teşekkürler şimdiden :)

[seta34]

Madem beygiri dusurmek istiyosun hic ugrasma baska modellere bak. silgi öldü diye gormeyelim seni 2000 kmyi 10 gunde sehiricinde yapan adamlar var ki 30-40 bin km tecrubesi olanlar kaza atlatmis olanlar bile irkilerek bakiyo mt07'ye. hadi bakalim

[Hondolog]

Gayet mantıklı bence al kullan, işe yarıyorsa bizde kullanalım ama dikkat et, ağır abiler: "bileğinize güvenmiyorsanız almayacaksınız, erkek adam bileğine hakim olur" filan diyebilirler, kafana takma onları.

[dovahhkin]

Bu konuda araştırma yapmış biri olarak,
Tam anlamıyla sistem motosikletin üst devirlere çıkmasını engelliyor. beygiri eksik vermek değil motosikletiniz 100bg i 10 bin devirde buluyor varsayalım
ve varsayalım siz 30 bg istiyorsunuz. motosikletin deviri 3 bin devirde takılı kalıyor.
Ve motosikletin üst devirleri hiç görmemesi sebebiyle önemli arızalar cıkarması da cabası.
Kullanmak mantıklı değil,Yabancı forumlarda bu kitlerin anlık hatalar yapıp deviri serbset bırakmasını da okuyabilirsiniz.
önermiyorum

[hakikiteker]

Bu konuda araştırma yapmış biri olarak,
Tam anlamıyla sistem motosikletin üst devirlere çıkmasını engelliyor. beygiri eksik vermek değil motosikletiniz 100bg i 10 bin devirde buluyor varsayalım
ve varsayalım siz 30 bg istiyorsunuz. motosikletin deviri 3 bin devirde takılı kalıyor.
Ve motosikletin üst devirleri hiç görmemesi sebebiyle önemli arızalar cıkarması da cabası.
Kullanmak mantıklı değil,Yabancı forumlarda bu kitlerin anlık hatalar yapıp deviri serbset bırakmasını da okuyabilirsiniz.
önermiyorum

Böyle sorunlar yaşanıyorsa hiç bulaşma hocam. Durum buysa işini bilen birine yazılım attırmak en iyisi. Ya da iyisi mi, diğer ölümlüler gibi basamak basamak cc yükseltmek :)

[yusufozugenc]

Bildiğim kadarıyla o kitler 2 tip. Biri kaliteli olan, hakikaten gücü beyinden kısıyor. Diğeri de dandik olan, gaz kolundan kısıp devirlenmeyi engelleyen. Senin gördüğün uygulaması kolay olanlar ikinci tip. Motoruna zarar vermesi muhtemel. Kaliteli olanlar da memlekette yok, onları getirtemezsin yetkili servis yapar anca. Ara motorunu ikinci el al, değer kaybı yaşama. Yeni ehliyet yasası çıkmadan Türkiye'ye gelmez o kitler.

[Silgi]

Madem beygiri dusurmek istiyosun hic ugrasma baska modellere bak. silgi öldü diye gormeyelim seni 2000 kmyi 10 gunde sehiricinde yapan adamlar var ki 30-40 bin km tecrubesi olanlar kaza atlatmis olanlar bile irkilerek bakiyo mt07'ye. hadi bakalim

Mesajın için teşekkür ederim :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:30 ----------


Bu konuda araştırma yapmış biri olarak,
Tam anlamıyla sistem motosikletin üst devirlere çıkmasını engelliyor. beygiri eksik vermek değil motosikletiniz 100bg i 10 bin devirde buluyor varsayalım
ve varsayalım siz 30 bg istiyorsunuz. motosikletin deviri 3 bin devirde takılı kalıyor.
Ve motosikletin üst devirleri hiç görmemesi sebebiyle önemli arızalar cıkarması da cabası.
Kullanmak mantıklı değil,Yabancı forumlarda bu kitlerin anlık hatalar yapıp deviri serbset bırakmasını da okuyabilirsiniz.
önermiyorum

Hocam dediğin gibi ise gerçekten çok sıkıntılı. Sağlıklı bir uygulama değil.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:33 ----------


Gayet mantıklı bence al kullan, işe yarıyorsa bizde kullanalım ama dikkat et, ağır abiler: "bileğinize güvenmiyorsanız almayacaksınız, erkek adam bileğine hakim olur" filan diyebilirler, kafana takma onları.

Haklısın, o abileri her gün fazlasıyla okuyoruz hepimiz :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:35 ----------


Bildiğim kadarıyla o kitler 2 tip. Biri kaliteli olan, hakikaten gücü beyinden kısıyor. Diğeri de dandik olan, gaz kolundan kısıp devirlenmeyi engelleyen. Senin gördüğün uygulaması kolay olanlar ikinci tip. Motoruna zarar vermesi muhtemel. Kaliteli olanlar da memlekette yok, onları getirtemezsin yetkili servis yapar anca. Ara motorunu ikinci el al, değer kaybı yaşama. Yeni ehliyet yasası çıkmadan Türkiye'ye gelmez o kitler.

Haklısın hocam, LAMS denen sistem Yamaha tarafından direk beyne uygulanan bir şey. Devir kesiciyi kaldırmak gibi bir uygulama aslında. Yeni sistemden sonra geleceğini düşünüyorum ben de. Yukarıda arkadaşın dediği gibi sorunlar varsa ve hakikaten zarar vermesi muhtemel ise hiç bulaşmamak lazım. Şu anda hemen alabilecek durumum yok zaten, yeni sistem 1 Ocak'ta geliyor. Kim bilir, belki de çalışmalara başlamıştır Yamaha Türkiye :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:38 ----------


Böyle sorunlar yaşanıyorsa hiç bulaşma hocam. Durum buysa işini bilen birine yazılım attırmak en iyisi. Ya da iyisi mi, diğer ölümlüler gibi basamak basamak cc yükseltmek :)

Son çare bu olur sanırım :)

[EMRE ÇITIR]

https://www.youtube.com/watch?v=sVy7T2nJbR8
Burada bir örneği var isteyene, bu motorda devir sınırlama yok. Enjeksiyon beyninde yapılan değişiklikle daha fakir karışım veriliyor sanırım. Net bir bilgim yok. Yamaha bayilerine sordum, bizde öyle bir sistem yok dediler. Yamaha Türkiyeye baskı yaparak getirtilebilir belki. Malum ülkemiz pazarına önem vermeye başladı yamaha.

[potasyum]

aynı konu için bende yamaha tr ye mail attım ve mt 07 konusunda mesajı bulabilirsiniz

tr de uygulanır mı garantiyi bozmadan bilmiyorum ama zor gözükmekte çünki yamaha servislerinde bu tür uygulama yapılmamakta imiş :(

[tuttacromata]

Ben de mt 07 almadan önce çok araştırdım kısıtlamayı tabi Yamaha Türkiye'nin söylediği cevap belliydi. Buna rağmen aldım ve kısa sürede gaz tepkilerine alıştım. Almadan önce kontrol edilemez bir güçmüş gibi geliyordu ancak elinize hakimseniz mt 07'ye çok çabuk alışırsınız. Her ne kadar rahat olsa da altımda bu denli bir güç olması bazen tedirgin ediyordu.

[Silgi]

https://www.youtube.com/watch?v=sVy7T2nJbR8
Burada bir örneği var isteyene, bu motorda devir sınırlama yok. Enjeksiyon beyninde yapılan değişiklikle daha fakir karışım veriliyor sanırım. Net bir bilgim yok. Yamaha bayilerine sordum, bizde öyle bir sistem yok dediler. Yamaha Türkiyeye baskı yaparak getirtilebilir belki. Malum ülkemiz pazarına önem vermeye başladı yamaha.

Haklısın hocam, dediğin çok mantıklı. Ben birkaç bayiye gidip sormayı planlıyorum.

[Tİme_shİft42]

2.000 km tecrübe bile değil bildiğin çerez :)

[Silgi]

Ben de mt 07 almadan önce çok araştırdım kısıtlamayı tabi Yamaha Türkiye'nin söylediği cevap belliydi. Buna rağmen aldım ve kısa sürede gaz tepkilerine alıştım. Almadan önce kontrol edilemez bir güçmüş gibi geliyordu ancak elinize hakimseniz mt 07'ye çok çabuk alışırsınız. Her ne kadar rahat olsa da altımda bu denli bir güç olması bazen tedirgin ediyordu.

Eder hocam haklısın. Güçlü bir motor, hakikaten güçlü. Fakat yaşım büyük, olgun bir insanım. Öyle saçma sapan hareketler yapacak biri değilim. 1-2 gün kullandıktan sonra elime hakim olabilirim diye düşünüyorum. En son, bir bayiye gidip deneme sürüşü isteyeceğim. Tepkilerini kendim gördükten sonra bir çaresine bakacağız artık.

[Darkcity2000]

Sakin ol şampiyon, basamaklari adim adim cik...bu olay zevk isi alacaksin satacaksin keyfini cikaracaksin..