Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Tehlike algılamakla debriyaj sıkmak arasında bağlantı kurmak zor. Fakat, kaçış manevrası ve debriyaj kullanmak arasında bağlantı kurmak tartışılırsa ortaya güzel bir konu çıkabilir.
Evet, feribotla kilitbahir'e geçmeyi tercih ettim. Fakat, Küçükkuyu'dan yağmur ve fırtına İstanbul'a kadar sürdü. Bu bölgenin fırtınası benimki gibi cılız otomobilleri itip kakıyor. Dönerken Eskihisar-Yalova üzerinden dönerim tahminen.
Bursa taraflarında sert yağışlar görünüyor. Benim araba kedi gibi ıslanmayı sevmiyor. Arıza yapıyor. Zaten çok geç çıktım. Pek yağmur yok. Fırtına falan da yok Edremit'e kadar. Sanırım Çanakkale de iyidir.
Her zaman söylediğimiz. Yazık olmuş sözü anlamsız gelmeye başladı artık. Allah rahmet eylesin. Yakınlarına sabırlar dilerim. Böyle bir kaza nasıl olabilir diye düşünüyorum. Bulamıyorum. Akla alkol veya pudra şekeri geliyor.
Yarın İzmir-İstanbul yapacağım. Şansıma Yağmur ve Fırtına var. Fırtına Çanakkale'de anlık olarak saatte 100 km/h yi bulacakmış. Bu şartlarda (motosikletle değil tabii) 1 tonluk hafif bir arabayla Çanakkale köprüsünden geçmek akıllı bir iş olur mu? Feribot sefer iptalleri olasılığı nedeniyle...
İşleyiş şu şekildeymiş(Gemini) ;
Türk mevzuatına göre ölümlü bir trafik kazasında ilk resmi işlemleri ve Kaza Tespit Tutanağını kolluk kuvvetleri (Polis veya Jandarma) yürütür. Savcılık ve bilirkişi ise olay yerindeki bu ilk adımların ardından adli soruşturma ve hukuki değerlendirme...
Ortada yeterli bilgi olmadığı için yapılan tartışmaların sağlam bir temeli olmuyor. Yeterli bilgi olmayınca ön yargılara dayalı yorumlar yapabiliyoruz. Biraz sabredersek daha detaylı bilgiler ortaya çıkar.
Bir bakayım dedim. Ehliyet sınavındaki 8 çizme becerisi ile ilgili bir video çekmiş. Dikkatimi çekenler;
- Debriyaj kullanımı konusunda bu işin eğitimini yapanlarla alay ediyor. Ukalalık eğitimcilerde istenen ve çok rastlanan bir davranış değildir. Halbuki debriyaj kullanımı özellikle büyük...
Bu yüzden gece motosiklet kullanılmaması öneriliyor. Hatta otomobil bile. Çünkü yol detaylarına yeterince hakim olamazsınız. O yolu gündüz geçseydi Motorcu Dayı büyük olasılıkla hayatta olacaktı.
Gece yarısı yola çıkıp, gün ağarana kadar motosiklet kullanmayı çok severim. (Artık yapamıyorum). Tırcılar hakkında epey bilgim oldu. İyisi vardır elbet. Fakat, ben olası şüpheli gözüyle bakıyorum. Bu kazada da olay yerinden kaçarak insanlık seviyesini göstermiş. Kuş uçmaz, kervan geçmez bir...
Action kameraları çok faydalı buluyorum. İnsanların kişilik sorunlarını irdelemek yerine kameraları suçlamak kolay geliyor. 15 yıldır kullanıyorum. Hiç bir zararını görmedim. Motosiklet gezileri haricinde de işe yarıyor. (Sualtı çekimi vs). Aracımın arıza tesbiti için de işe yaradı. Selfie...
Kaza videosu gelirse detayları öğrenmiş olacağız. Yol öyle vites düşürmek vs. konu olacak bir yol değil. Dümdüz akan bir yol. Tırlar bile hızlı gidiyor. Kasıtlı bir önüne kırma durumu bile akla geliyor. Çünkü, bu adamların çoğu insan değil.
Çanakkale yönünde de durum aynı sağ şerit sol şeritten yüksek durumda. Birleşme yeri zemin kayganlaşınca tehlike yaratıyor. Sürüş güvenliğini tehlikeye atan karayolu onarımına giden paralara mı yanayım. Tehlikeye atılan sürücülere mi yanayım bilemedim.