Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Yılın her ayı, yağmur-sis vs. hava şartında İstanbul-İzmir yapmışlığım var. İhtiyarlık nedeniyle artık kışın motorla yol yapmıyorum. Gece sürüşlerine de son verme kararı aldım. Pazartesi günü Ayvalık Tüvtürk istasyonuna 80 km. yol yapmak zorunda kaldım. İki gündür karnım ağrıyor. Termal içlik...
Bakımları kendim yapıyorum. Fakat beni aşabilecek durumlar için iyi bir usta arayışındaydım. Tavsiye üzerine İzmir'de Suzuki Tuncay'a gittim. Güven veren bir usta olarak değerlendirdim. Bundan sonra İzmir'de gideceğim usta Suzuki Tuncay'dır.
Doğruları bilmek ile doğru davranmak aynı şey değil. Psikolojimiz her gün farklı olabiliyor. Bir gün kazaya neden olarak aracımıza hasar veren bir sürücüye espri yapacak kadar rahat davranabilirken başka bir gün kaza olmamışken tahammülsüz olabiliyoruz. İşte bütün mesele burada; öfke kontrolü...
Trafikte agresif davranış taraftarları vardır. Fakat çoğumuz "öfke ile kalkan zarar ile oturur" atasözüne inanırız. Fakat biz bile bazen sağ duyumuzu kaybedebiliriz. Bir kaç hafta önce gecenin geç saatlerinde şehirler arası karayolunda dikiz aynamda yüksek hızla makas atarak gelen bir araç...
Başka ülkelerde durum nasıl bilemiyorum. Fakat, Türkiye'de bu konuda gerçekten titiz bir servis henüz duymadım. Bu konuda çeşitli tecrübelerim oldu. Hiç birinde zararım karşılanmadı. Teslim ederken kısa da olsa bir video çekerek teslim etmek faydalı olur mu bilmiyorum.
Daha önce iki kez kalp ameliyatı geçirmesine rağmen ikiteker sevdasından vazgeçmemiş. Yazık olmuş. Allah rahmet eylesin.
1767013976
Sanırım üzücü olayın anahtarı bu. Sağlık ocağı hekimi daha önce iki kez kalp ameliyatı olan bu gence rapor vermeyip. Tam teşekküllü bir hastaneden heyet raporu...
Skuterde görmedim. Fakat, yüksek hızlara çıkabilenlerde olabilir. Otomobilin ön takımı sorunluysa otomobilde bile olabiliyor. Yıllar önce bir murat 124 ün 140 km/h de direksiyonunun yerinden fırlayacak gibi olduğunu gördüm.
Benim skuterim 8 yaşında. Fakat, sıfır aldığım motorlarda da bir kaç bakım sonra garanti dışına çıktım. Çünkü, bakımları kendim yapıyorum. Eli anahtar tutan veya iyi bir ustası olan garanti dışına çıkabilir tabii ki.
Şehir içi ve bozuk yollar dışına çıkıp kullanma imkanı bulursanız alışırsınız. Bir benzetme yaparsak skuter hiç bir zaman mahallenin en güzel kızı değildir. Fakat, evlenmek için en mantıklı olan kızdır. :)
Çalışma hayatına 1983 yılında başlamış biri olarak çalışanların hayat şartlarının her geçen yıl daha kötüye gittiğini gördüm. Global patronların coğrafyamıza uygun gördüğü bu. 2026'da ne olur? Aynı süreç devam eder. Bu kader değişmez mi? İtiraz etmeyi öğrenene kadar değişmez.
Eğer eğitmenin o kadar geniş dönme diyorsa kırmızı çizginin dibinden veya lastik teması yaparak dönüyorsundur. En küçük bir kontrol kaybında dışarı çıkma ile sonuçlanabileceğinden eğitmenler bunu tavsiye etmez. Bazı adaylar ise sekiz çizerken çok içeriye dalarak küçük dairelerle dönmeye...
Hayırlı olsun. Kazasız belasız ve keyifli sürüşler dilerim. Sert süspansiyonlara alışmanız gerekecek. Süspansiyon ayarını en yumuşak kademeye almanızı öneririm.
Konumuz Zafer Akçay'ın Youtube kanalı. Ben daha fazla rehberlik içeren yayınlar yapması gerektiğini düşünüyorum. Bir-iki tane de örnek verdim. Verilen yanıtlara bakılırsa ticari nedenlerle daha fazla ipucu vermemesinin bir mantığı var. "Süt danası" başlığına takılma sadece son yayınında...
Sigorta eksperi gözüyle bakmadığım için suçluyu aramadm. Tamam kontrolsüz bir şerit değiştirme var. Motosiklet sürücüsü neden düştü? Yapması gereken neydi? Önemli olan bu soruların cevapları. Bu cevaplar olsun istemiştim. Otomobil sürücüsüne edilecek küfürleri bulmada hiç eksiğimiz yok. Eksik...
Zafer Akçay'ı beğeniyorum ve takip ediyorum. Negatif bir yorum değil eleştiri benimkisi. Takipçisi olarak beklentilerim olabilir. Kendisi veya ekibinin MT forumlarında yazılanları gözden kaçırmayacağını biliyorum.