Trafikte %10 Hız Toleransı Kalktı mı? Gerçek Ne
2026 Radar Cezalarıyla İlgili En Güncel Bilgi: Tolerans Kaldırıldı mı?”
4 Mart, 2026

%10 Hız Toleransı Resmen Tartışma Konusu Oldu: Trafikte Yeni Dönem mi Başlıyor?

Son günlerde sürücüler arasında en çok konuşulan konu, yıllardır uygulanan **“yüzde 10 hız toleransı”**nın kalkıp kalkmadığı… Sosyal medyada paylaşılan iddialar, haberler ve resmi açıklamalar arasında büyük bir çelişki var.

“%10 hız toleransı kaldırıldı” iddiası doğru değil; ancak meselenin aslı sanıldığından daha karmaşık.

Sosyal medya paylaşımlarında öne sürülenin aksine, trafikte uygulanan %10 hız toleransı tamamen ortadan kaldırılmış değil. Ancak sistem eski haliyle de devam etmiyor. Yapılan değişiklikle birlikte oran bazlı ifade yerine daha net ve sabit kilometre sınırları getirildi.

Özetle tolerans kaldırılmadı; fakat uygulama şekli değiştirildi ve sınırlar daha açık hale getirildi. Yeni düzenleme, sürücüler açısından belirsizliği azaltırken tolerans aralığını da bir miktar daraltmış oldu.

Örneğin önceki uygulamada 70 km/s hız sınırı olan bir yolda yüzde 10 esneklik sayesinde 77 km/s’ye kadar ceza kesilmiyordu. Güncel sistemde ise bu sınır oran hesabıyla değil, doğrudan sabit bir değerle belirleniyor ve üst limit 76 km/s olarak uygulanıyor. Yani artık tolerans yüzdesel değil; şehir içi yollarda +6 km/s, şehir dışı yollarda ise +10 km/s şeklinde net rakamlarla hesaplanıyor.

İçişleri Bakanlığı da 2025 yılında yaptığı duyuruda “ilk aşım” aralığının sürdüğünü açıkça ifade etmişti. Buna göre 50 km/s hız sınırı bulunan bir noktada 56 km/s’ye kadar ceza uygulanmıyor. Ancak bu eşik aşıldığında yaptırımlar kademeli biçimde yükseliyor.

Yeni ceza tarifesinde şehir içinde 6 ila 10 km/s arası aşım yaklaşık 2 bin TL ile başlarken, hızın ciddi şekilde artması durumunda ceza 30 bin TL seviyelerine kadar çıkabiliyor. Benzer şekilde şehirler arası yollarda da 11-15 km/s arası aşım için 2 bin TL civarında ceza uygulanırken, çok daha yüksek hız ihlallerinde rakam yine 30 bin TL’ye ulaşıyor.

Kısacası tolerans tamamen ortadan kalkmış değil; ancak sınırlar daha kesin çizilmiş durumda ve ihlalin maliyeti eskisine göre çok daha ağır.

İtirazlarda Tek Dayanak: Cihazın Teknik Hata Payı

Yeni düzenlemeye göre artık hız denetimlerinde yüzde oranlı herhangi bir tolerans uygulanmayacak. Radar ve benzeri ölçüm sistemlerinde sürücülere tanınan esneklik kaldırılırken, itiraz hakkı yalnızca cihazların uluslararası standartlarda kabul edilen teknik sapma aralığı üzerinden kullanılabilecek.

Bu da yaklaşık ±2 ila 3 km/s’lik ölçüm hata payı anlamına geliyor. Bunun dışında “yüzde 10 tolerans vardı” şeklinde bir savunma geçerli olmayacak.

82 km/s Sınırında Yeni Uygulama Nasıl İşleyecek?

Sistemin pratikte nasıl uygulanacağına dair en çarpıcı örnek, 82 km/s hız limitinin bulunduğu yollar.

Eski uygulamada yüzde 10’luk esneklik nedeniyle sürücüler yaklaşık 90 km/s’ye kadar ceza almıyordu. Yeni sistemde ise durum değişti.

Artık 82 km/s sınırı olan bir noktada:

• 88 km/s hızla tespit edilen sürücüye 2.000 TL,

• 110 km/s ile radara yakalanan sürücüye 8.000 TL,

• 148 km/s hızla ölçüm yapılan sürücüye ise 30.000 TL para cezası uygulanacak.

Ayrıca son örnekte olduğu gibi ağır ihlallerde ehliyete 90 gün süreyle el koyma yaptırımı da devreye girecek.

Şehir İçi Hız Aşımı Cezaları

Yerleşim alanları içinde hız sınırının aşılması durumunda uygulanacak cezalar şu şekilde kademelendirildi:

• 6–10 km/s arası aşım: 2.000 TL

• 11–15 km/s arası aşım: 4.000 TL

• 16–20 km/s arası aşım: 6.000 TL

• 21–25 km/s arası aşım: 8.000 TL

• 26–35 km/s arası aşım: 12.000 TL

• 36–45 km/s arası aşım: 15.000 TL

• 46–55 km/s arası aşım: 20.000 TL + 30 gün ehliyete el koyma

• 56–65 km/s arası aşım: 25.000 TL + 60 gün ehliyete el koyma

• 66 km/s ve üzeri aşım: 30.000 TL + 90 gün ehliyete el koyma

Şehir Dışı (Otoyol ve Devlet Yolu) Hız Aşımı Cezaları

Yerleşim yeri dışında ise ilk kademe biraz daha yüksekten başlıyor:

• 11–15 km/s arası aşım: 2.000 TL

• 16–20 km/s arası aşım: 4.000 TL

• 21–25 km/s arası aşım: 6.000 TL

• 26–30 km/s arası aşım: 8.000 TL

• 31–40 km/s arası aşım: 12.000 TL

• 41–50 km/s arası aşım: 15.000 TL

• 51–60 km/s arası aşım: 20.000 TL + 30 gün ehliyete el koyma

• 61–70 km/s arası aşım: 25.000 TL + 60 gün ehliyete el koyma

• 71 km/s ve üzeri aşım: 30.000 TL + 90 gün ehliyete el koyma

Yeni taslakta belirtilen hız aşımı ceza kademeleri motosikletler için de geçerli.

Çünkü hız ihlali yaptırımları, araç tipine göre değil; bulunulan yolun hız sınırına göre uygulanıyor. Yani ceza hesabı “otomobil – motosiklet” ayrımından ziyade, o yol kesiminde geçerli olan yasal hız limiti üzerinden yapılıyor.

Ancak burada önemli bir detay var.

Motosikletler İçin Hız Limitleri Aynı mı?

Ceza sistemi aynı olsa da, bazı yol türlerinde motosikletlerin yasal hız sınırları otomobillerle farklı olabilir.

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen mevcut hız limitlerine göre (örnek tablo):

Dikkat:  Motosikletin hız limiti daha düşük olduğu için aynı hızda giderken otomobile göre daha yüksek aşım oranına düşebilir.

Devlet yolunda motosiklet limiti 80 km/s ise ve sürücü 110 km/s ile radara girerse, aşım 30 km/s olur.
Aynı hızda otomobil için aşım 20 km/s olabilir.

Bu nedenle motosiklet sürücülerinin özellikle şehir dışı yollarda tabelaları dikkatle takip etmesi gerekiyor.

Motosiklet Hız Limitleri ve Ceza Kademeleri

Motosiklet Hız Limitleri Yerleşim Yeri İçi (Şehir İçi)

Motosiklet Hız Limitleri Yerleşim Yeri Dışı – Devlet Yolu

Motosiklet Hız Limitleri Bölünmüş Yol

Motosiklet Hız Limitleri Otoyol