İspanyol üretici Derbi ; 2 zamanlı 50 cc GPR 50 modelini 2010 yılı için yeniledi...Ülkemizde daha çok GPR 125 ile tanınan Derbi yeni GPR 50 modelinde tek silindirli 50 cc 2 zamanlı sıvı soğutmalı 9000 devirde 5,9 nm. tork üretebilen bir motor kullanmayı tercih etmiş.110 kg. ağırlığındaki motosiklette döküm aliminyum çift taraflı şasi yeni Moto Gp tarzı Dijital on board bilgisayar arka led plakalık ışıklandırması gibi yenilikler yer alıyor...
http://www.derbi.com/int/index.php?o...194&Itemid=349
Başka motor markaları neden böyle modellere girmiyorlar mesela kanuni mondial vs. ucuzdan bu ayarda motor becerebilirler gibi...Düşünsenizse 250 cc iki zamanlı 6 vites 35-40 beyygirlik makina...125 cc iki zamanlı yapsalarda baya bi satar diye düşünüyorum tabiki raceing tipince...
2 zamanli motosikletler , ozellikle italyan ve ispanyol olanlar hastalikdir.Onun icin ybr'nin tokatliyor olusunu yada egsoz sesini cok fazla takan olacagini sanmiyorum , en azindan ben kendi adima bu tip hususlara takilmam , fiyat konusuna gelince evet ozellikle granaj aksami japon motosikletlerden yeri geliyor pahali lakin dedigim gibi bu is zevk isi , koca kasaya 50cc motor koymuslar vesayre diye dusunen arkadaslarin iki zamanli bir derbinin sase'sini incelemelerini tavsiye ederim , zaten adamlarin vizyonu belli arkadaslar bu adamlar pist icin ugrasiyorlar yani 50cc i cok satmis az satmis umursamazlar hos bizim ulkemizdeki sosyo ekonomik yapiya biraz ters rakamlar ama ozellikle italya ve ingiltere'de satis patlamasi yapacagina eminim , yakisikli bir is cikartmislar.
Selamlar.
Bu arada inanilmaz sekilde YZF'e benzemis.
Derbi'yi de, Aprilia RS125'i de, Yamaha TZR 50'yi de incelemiş biri olarak, istediği kadar kaliteli-hafif şasi veya grenaj aksamı olsun, bu kasaya 50cc 2 zamanlı, 100 km'yi geçmeyen ve bu fiyat performans eksenindeki bir motor, ülkemiz şartlarında zaten üretici tarafından satışa dahi sunulmaz.
Evet, 2 zamanlı motor ayrı bir merak ve zevk işidir, yurtdışında da hastaları olduğu bir gerçek ve bu motor tam anlamıyla bu işe yeni başlayan paralı kitleye hitaben üretilmiş bir makine.
Yurtdışındaki bol paralı başlangıç kitlesine keyifli sürüşler dileyelim biz de o zaman.
Ama ne olursa olsun, yatmış gazlıyorsun, YBR tokatlayınca koyar be, o grenajlardan utanır insan.
dreamdark adlı üyeden alıntı
Derbi'yi de, Aprilia RS125'i de, Yamaha TZR 50'yi de incelemiş biri olarak, istediği kadar kaliteli-hafif şasi veya grenaj aksamı olsun, bu kasaya 50cc 2 zamanlı, 100 km'yi geçmeyen ve bu fiyat performans eksenindeki bir motor, ülkemiz şartlarında zaten üretici tarafından satışa dahi sunulmaz.
Evet, 2 zamanlı motor ayrı bir merak ve zevk işidir, yurtdışında da hastaları olduğu bir gerçek ve bu motor tam anlamıyla bu işe yeni başlayan paralı kitleye hitaben üretilmiş bir makine.
Yurtdışındaki bol paralı başlangıç kitlesine keyifli sürüşler dileyelim biz de o zaman.
Ama ne olursa olsun, yatmış gazlıyorsun, YBR tokatlayınca koyar be, o grenajlardan utanır insan.
yok birader bunlar 10ccde yapsa bizden hastaları çıkar orjinal makina hesabı koçum benim yürü be millet ne yapsa alkışlayacak bi yan buluyoruz pist makinasıymış ne pisti lan caddede gazlayabildinde pistimi kaldı o makinanın. .... oyle pist makinasını
YBR zevk için. Süzülürüm plajıma pikniğime. Yok hız ise Paşam gibim FZ6'ım
Bu gece iyi topiclere güldüm ya valla neşeli yazılar olmuş
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
125 cc faln olsa hadi motor agır dicem ama 
burak beykurt 
