2010 Kawasaki Z1000

**Gökhan** · 07 Ekim 2009, 10:09

2010 Kawasaki Z1000 modelinin ilk fotoğrafları yayınlandı.
Visordown tarafından ilk olarak yayınlanan fotoğraflarda göze çarpan ise aracın 2010 model yılı makyajlandığı.

Aracın radikal yeni görünümü, daha büyük ve güçlü 1043 cc güç ünitesi ile desteklenmiş..

Aracın video ve fotoğrafları için tıklayınız.

Technical Specifications :

Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 1,043 cm³
Bore x stroke 77.0 x 56.0 mm
Compression ratio 11.8:1
Valve/Induction system DOHC, 16 valves
Fuel system Fuel injection: ø38 mm x 4 (Keihin) with oval sub-throttles
Ignition Digital
Starting Electric
Lubrication Forced lubrication, wet sump

DRIVETRAIN
Transmission 6-speed, return
Final Drive Sealed chain
Primary reduction ratio 1.627 (83/51)
Gear ratios: 1st 2.600 (39/15)
Gear ratios: 2nd 1.950 (39/20)
Gear ratios: 3rd 1.600 (24/15)
Gear ratios: 4th 1.389 (25/18)
Gear ratios: 5th 1.238 (26/21)
Gear ratios: 6th 1.136 (25/22)
Final reduction ratio 2.800 (42/15)
Clutch Wet multi-disc, manual

FRAME
Frame type Aluminium twin-tube
Wheel travel, front 120 mm
Wheel travel, rear 135 mm
Tyre, front 120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear 190/50ZR17M/C (73W)
Rake/Trail 24.5˚ / 103 mm
Steering angle, left / right 31˚ / 31˚

SUSPENSION
Suspension, front 41 mm inverted fork with stepless compression and rebound
damping and spring preload adjustability
Suspension, rear Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound
damping and spring preload adjustability

BRAKES
Brakes, front Dual semi-floating 300 mm petal discs
Dual radial-mount, opposed 4-piston
Brakes, rear Single 250 mm petal disc
Single-piston

DIMENSIONS
Dimensions (L x W x H) 2,095 mm x 805 mm x 1,085 mm
Wheelbase 1,440 mm
Ground Clearance 140 mm
Seat height 815 mm
Curb Mass 218 kg / 221 kg (ABS)
Fuel capacity 15.5 litres

PERFORMANCE
Maximum power 101.5 kW {138 PS} / 9,600 rpm
Maximum torque 110 Nm {11.2 kgf-m} / 7,800 rpm

Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynagı

**aSuBaYaH** · 07 Ekim 2009, 10:13

dizayn süper otur seyret ama binme

**ErTech** · 07 Ekim 2009, 11:03

Gökhan git işine yaa... Başka işin yok mu....

Z almadan rahat edemeyeceğim anlaşılan...

Bu nasıl bir güzelliktir...

**Gökhan** · 07 Ekim 2009, 11:08

ErTech bu haberi senin için geçtim

**Emrah81** · 07 Ekim 2009, 12:04

Sağol Elint, güzel tasarım.

**Syanur** · 07 Ekim 2009, 13:04

Emrah81 adlı üyeden alıntı

Sağol Elint, güzel tasarım.

Sen mi tasarladın yoksa Elint

Güzel tasarım hakkatten, saplanmaya yer arayan bir OK gibi bence....

**Deryali** · 07 Ekim 2009, 13:30

Niye 1000 değilde 1043 CC, 43 cc için daha fazla vergisi çıkıacak şimdi

**by_001** · 07 Ekim 2009, 13:35

çok uçuk tasarım

**Olcan138** · 07 Ekim 2009, 13:48

Deryali adlı üyeden alıntı

Niye 1000 değilde 1043 CC, 43 cc için daha fazla vergisi çıkıacak şimdi

O nasıl olacak?
651-1200 cc arası aynı vergi diliminde.

**GorkeM** · 07 Ekim 2009, 15:07

ErTech adlı üyeden alıntı

Gökhan git işine yaa... Başka işin yok mu....

Z almadan rahat edemeyeceğim anlaşılan...

Bu nasıl bir güzelliktir...

Yahu Ertekin ne yaptı yine bu Kawa...
Tam sıkıldım ulen z750 tipinden , eskisi gibi arzulamıyorum artık dedim ki...

Bu bu , nedir bu?
Z750'de de bu dizaynı görmek dileğiyle...

**ad0man1ac** · 07 Ekim 2009, 15:07

Mekanik alet !

**ErTech** · 07 Ekim 2009, 16:00

GorkeM adlı üyeden alıntı

Yahu Ertekin ne yaptı yine bu Kawa...
Tam sıkıldım ulen z750 tipinden , eskisi gibi arzulamıyorum artık dedim ki...

Bu bu , nedir bu?
Z750'de de bu dizaynı görmek dileğiyle...

Sorma Görkem... Tüm zamanların en iyi z1000'i

**GorkeM** · 07 Ekim 2009, 16:38

Sen bunu bir de simsiyah hayal et.

Hatta etme.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:38 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:33 PM ----------

**TanImsIz** · 07 Ekim 2009, 16:38

anammm itin kopeen olim

bu nasıl bi güzellik ya

**okanco** · 07 Ekim 2009, 16:43

aSuBaYaH adlı üyeden alıntı

dizayn süper otur seyret ama binme

insan binmeye kıyamaz..

**Gökhan** · 07 Ekim 2009, 16:43

Teknik bilgilerde ilk mesaja eklendi.

**HTBAYDAR** · 07 Ekim 2009, 17:22

İlla ki transformers tipi veriyorlar motorlara. Yakında daha sade görünen motor kalmayacak piyasada. Böyle radikal tasarımlara da ya aşık oluyor insan ya da nefret ediyor. İlginç bir mantıkla üretiyorlar, vallahi aklım ermiyor...