Suzuki Gladius 400 ABS Tokyo’da

[Gökhan]

Tokyo Motosiklet fuarında Suzuki Gladius ‘un 400 ‘lük küçük kardeşi tanıtılacak. Suzuki ‘nin bu ay fuarda tanıtacağı Gladius 400 ABS, büyük kardeşi ile aynı kasaya sahip olacak. Araç hakkında henüz detaylı teknik bilgi bulunmazken aracın ABS ‘li olarak piyasaya sürülmesine kesin gözüyle bakılıyor.

Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynagı

 

[aSuBaYaH]

400 cc çok iyi bir seçim olmuş, ekonomik ve güçlü.

 

[korkut 250]

Tek silindirmi bu makina:silent:

 

[Deryali]

Tek silindir gibi gözüküyor.

 

[scuderia06]

ulkemızede gelse ya bunlardan 300 cc 400 cc guzel ccler ayrıca 500cc motor bile kalmadı

 

[HTBAYDAR]

Türkiyeye küçük ve orta hacimli makinaları olan motorların bir çoğunun gelmemesi gerçekten çok kötü. Millet 600-650lik canavarlara mecbur kalıyor, hatta ne uğraşacağım deyip 1000liklere bakıyorlar. Keşke bütün modeller gelse seçenek şansı artsa. Hele bu 400lüklerin durumu çok kötü bir tek nxf4 var, o da 2. el. 500lükler de azalıyor... Ne olacak bu memleketin hali? Herkes anasının karnında motor sürmeyi öğrenip büyük hacimli motorlara binmeli galiba...

Bu motor 2. motor olarak çok mantıklı gözüküyor. Tek kişi uzun yolda sıkmaz en azından. İnsanlarda uzun yol yapmak için senelerce büyük hacimli motor alacak kadar pişmeyi beklemez ve sürüşün tadını daha çabuk alabilir...

 

[Hay.alper.est]

Gelse kaç yazar etiketinde acaba uçmuş bu suzuki kardeşinede 15.000 tl aşağı satmazlar abisi 22.000 küsürlerde.

 

[aSuBaYaH]

Tek silindirmi bu makina:silent:

iki silindir,
hani pazar günü gördüğümüz begür vardıya ondan içinde kaç tane var bilmiyorum

 

[szr]

Bu tür ara cc'ler neden Türkiye'ye gelmemesinin kanıtı Vtr250 gibi motosikletlerin bize göre fahiş fiyatlardan piyasaya sunulmasıdır, muhtemelen bu aletde bize gelse bi arkadaşın dediği gibi 15bin TL'nin altına zor satılır hele Suzuki ise ama yakıtın pahalı olduğu ülkemizde bu tür ara cc'leri şahsım adına söyliyim ben çok arıyorum ama gelir mi zor gelsede bize uymaz maliyet olarak...

 

[bazen25]

Bunu birde hangi vergi dilimine gireceği konusu var (alımda KDV -ÖTV tutarında) yıllık Mot.taş.vergisi 100-250 cc de 76TL. 251-650 cc de 155 TL Yani kimse kolay kolay (en azından ben) 650 cc vergisi verip 300 cc lik motora binmem hem bu motorun sıfırı 15000 tl gibi bir rakamsa üst cc deki alınabilecek motorların listesi uzarr giderrr.

 

[tigermbz]

gladius 650 202 kg
aynı kasaya sahip olacaksa bu da aşağı yukarı aynı kiloda olacak

400cc bir motorun maksimum ağırlığı 150 kg olmalı (202 650 cc için bile fazla).
naked bir motor itmeye kalkmaya gelmeli, zapt-u raptı kolay olmalı.
düşünüyorum da ortalama bir japonu koltuk altlarından tutar kaldırırım, ama 200 kg lik motor bana ağır kardeşim.

 

[brody]

Sanırım bu model Japan iç pazarı içindir. Japonya'da 400cc üstü için ağır motosiklet ehliyeti gerektiği için Japonların çeşitli 400cc modelleri var. İnternet sitelerinde görebilirsiniz.

Dragstar400 :http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/05/dragstar400.html

XJR400 :http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/index.html

SR400 : http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html

Shadow400 : http://www.honda.co.jp/SHADOW/

CB400 : http://www.honda.co.jp/CB400SF/

GSR400 : http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html

Suzuki'nin 400lükleri : http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_400.html

Kawasaki 400lükler sayfanın ortasında : http://www.kawasaki-motors.com/model/displacement.jsp