Birincisi bu konu daha önce açılmıştı caner22 tarafından.
İkincisi bu kafayı beğenmeyip elde kalan parçaları satıyor vs diyenler, yuvarlak farlı modeller hala satılıyor isteyen onu alır
Üstelik elde kalan parçaları satıyor bile olsa bence bu kötü birşey değil.O parçalar çöpe gitse daha mı iyi
Hem bu tipi sevenlerde vardır mutlaka.İsteyen istediği modeli alır.Niye bu kadar dert olmuş millete anlamış değilim.
Bende bu tipi sevmiyorum.Zaten benimki diğer modelden.Ama niye bu kadar karalıyosunuz anlamıyorum
enderkaptan değiştirilebilir olduğunu biliyorum.Ama biraz pahalıya patlar herhalde.Onun yerine eski tip YBR alıp tubeless lastik,H4 far vs uygulansa daha ucuza malolabilir
)))
naked bi motosikletin en göze çarpan ve değişiklik yapılabilecek yeri depodur,depo üzerinde oynama yapılması eminimki herkesn hoşuna gidecektir ama yeni parça üretimi yapılmaması için hiç oynanmamış,ve bence ybr nin en kötü yeri deposu çok sade,titan es almıtım daha sonra deposu mükemmeldi,muhtemelen kafaların geri takılmasıda elde parça kalamsındandır??? hiç bi firma bu segmente(125cc) yeterince önem vermiyor en çok satılan olmasına rağmen.mesela honda titan es ve cg modellerinden sonra çin üretimi cbf150 ye geçti,ticari getiriler söz konusu olsa gerek,titan 3800ytl satılırken cbf 3500 civarı hemde 150 cc???
bu 2004 model ybr
