Motosiklet.NeT Forum

[Balago Zanis]

bir çok sefer olduðu gibi bir açýklama yapmak istedim de, öncelikle 2 silindir Ducati'nin uzmanlýk alanýdýr, sebebi de ne yakýt ekonomisi ne de baþka diðer gülünç sebebler, çift silindir makine demek tork'un yani makinenin hareket kabiliyetinin geniþ devir bandýnda alýnmasýdýr, yani japon örneðin çevirdiði 13.000 devrin ilk 7000'inde tabiri caizse gezinirken, duc çalýþmasý ile birlikte sana ihtiyacýn olan tork ve gücü sunar, bir de 848'e R1'i ya da 1000rr'ý alternatif gösteren arkadaþa da 1098'e bir bak diycem, bu arada World SBK'nýn ilk denemelerinde bu iþten fena anlayan kiþilerin bayýldýðý 4 silindir japonlar, çift silindir bir italyanýn arkasýnda kaldýlar. 848 ya da 1098'i yakýndan kozyataðý spormoto'da ya da kýzýltoprak Ducati bayisinde görebilirsiniz. TR'deki ilk 848 satýþý geçtiðimiz günlerde oldu, fiyatý da yanlýþ hatýrlamýyorsam 23.000 euro ama emin deðilim. Neden bu kadar pahalý, o fiyata ben 3 tane R1 alýrým diyene de al kardeþim diycem, sokaklar V-Tec, Evo ile dolu, bir caddede en son ne zaman bir Ferrari, Maserati ya da Lambroghini gördün diye de bir sor ama!

[jesse]

onümde gidiyor olsa bu bir ducati derdim.. ama arkamdan geldiginde bu da neyin nesi dicem heralde .. farlar hiç iyi olmamýþ .. ama arkadan fenaaa bir ducati

[Burhansefa]

alp_tunay´isimli üyeden Alıntı Ýtalyan bir markaya heleki ducati ye Fransýz rulmanlar kullanmak kanýmca abes kaçmýþ....

rulman ne oluyo ki bilen var mý

[The massacre]

karabela iþte kapý gibi motor yine yapmýþ italyanlar

[Balago Zanis]

rulman bilgisinden ziyade ''bir kusur bulayým da ne olsunn''??? hah! rulmanlarý Fransýzmýþ düþüncesi nedir onu merak ediyorum?

[ERGENE]

Su gibi makine.......Duru ve akýcý

[fedos]

race motorlarý hiç sevmem, fakat bu motorun bir karakteri var gibi geldi bana.farklý olduðunu haykýrýyor.Nefis bi þey olmuþ.

[torento_1987]

peh peh peh adamlar yapmýþ beeee.

[canabien]

arkadaþlar sadece 1500 adet üretildi ve fiyatý 60.000 yavro haberiniz ola stoklarý bitti

[patriote]

Balago Zanis´isimli üyeden Alıntı bir çok sefer olduðu gibi bir açýklama yapmak istedim de, öncelikle 2 silindir Ducati'nin uzmanlýk alanýdýr, sebebi de ne yakýt ekonomisi ne de baþka diðer gülünç sebebler, çift silindir makine demek tork'un yani makinenin hareket kabiliyetinin geniþ devir bandýnda alýnmasýdýr, yani japon örneðin çevirdiði 13.000 devrin ilk 7000'inde tabiri caizse gezinirken, duc çalýþmasý ile birlikte sana ihtiyacýn olan tork ve gücü sunar, bir de 848'e R1'i ya da 1000rr'ý alternatif gösteren arkadaþa da 1098'e bir bak diycem, bu arada World SBK'nýn ilk denemelerinde bu iþten fena anlayan kiþilerin bayýldýðý 4 silindir japonlar, çift silindir bir italyanýn arkasýnda kaldýlar. 848 ya da 1098'i yakýndan kozyataðý spormoto'da ya da kýzýltoprak Ducati bayisinde görebilirsiniz. TR'deki ilk 848 satýþý geçtiðimiz günlerde oldu, fiyatý da yanlýþ hatýrlamýyorsam 23.000 euro ama emin deðilim. Neden bu kadar pahalý, o fiyata ben 3 tane R1 alýrým diyene de al kardeþim diycem, sokaklar V-Tec, Evo ile dolu, bir caddede en son ne zaman bir Ferrari, Maserati ya da Lambroghini gördün diye de bir sor ama!

Fena halde ducatici olduðunuz belli oluyor.
Tork meselesi güzel de. Yarýþ motorunda napayým ben torku?
Enduromu bu?
Tork alacaz. Rahat edecez.

Ýyi de pistte ne yapacak bu arkadaþ?
Önden giden motosikletlerin hizasýný mý kontrol edecek?
Ducatilerin pist performansý ortada..
O paraya üç tane deðil, bir tane Japon alýp, Allah'ýna kadar modifiye edilir.
Hem de R1 e Cbr'ye falan gerek yok. 600cc lik bir japon canýna okur.

Bu iþler sokakta Ferrari görmekle ayný deðil.
Gazý açtýðýnda, bitane Çinli yanýndan uçup giderse yakarsýn o motoru.

canabien´isimli üyeden Alıntı arkadaþlar sadece 1500 adet üretildi ve fiyatý 60.000 yavro haberiniz ola stoklarý bitti

Az sallamamýþsýn ha.
Sitesine girip bir zahmet fiyatlara baksaydýn bari...


***************
Devam edelim.

Motosikletin ürettiði güç, 75kw
Honda CBR 600RR ürettiði güç 78 kw.

Ducati 8500 devire kadar 78 nm tork üretiyor. Ama devir yükseldikçe ayný baþarý yok.

Yani üst devirlerde kullanýlan bu tür motosikletlerde istenen performansý beklemek hayal gibi görünüyor.

Anladýnýz mý neden 600cc japonlar yer bu motoru dediðimi?

Fakat yiðidi öldürelim. Hakkýný yemeyelim.
Ducati'nin þimdiye kadar yaptýðý motosikletler içerisinde en yakýþýklýsý bence bu.
Bir çok Japondan daha çekici ve güzel duruyor.

Alýr herkesi motoruma baktýrýrým diye düþünüyorsanýz daha iyi bir seçim olmaz bence.
Fakat sakýn gaza gelip yarýþmaya falan kalkmayýn.

[kayku]

farklý paylaþým saolasýn DUCATÝ her zaman beðenirim bu makinayý

[Balago Zanis]

patriote fena baþlamamýþsýn ama sonlarda ciddi seviye kaybýyla bitirmiþsin, hele Çin karþýlaþtýrman þaka bile olsa da ziyadesiyle biçimsiz,anlamsýz, ilk yazýmda belirttiðim bu fiyata þu kadar japon alýr mod. ederim vs vs laflarý edilmiþ beklediðim gibi, edin arkadaþým o zaman, bugün 97 model 355'mi kýymetlidir yoksa onu kalkýþta geçen, bilmem kaç bar turbo ile dibine dek sýkýlmýþ civic'mi, Ducati'nin pistlerdeki hali ortada gibi bir laf edilmiþ, ne varmýþ halinde benim bilmediðim? o konuda bir bilgilendirme fena olmaz derim.

bu arada 1500 adet üretilen Ducati de markanýn Moto Gp'de kullandýðý makinenin sadece far grubu uygunlanmasý ve egzoz sisteminin sakinleþtirilmesiyle caddeye uygun hale getirdiði Desmosedici'dir.

[ryangt]

Ducati'ciler ikiye ayrýlýr;

1- Ducati almýþ olanlar
2- Ducati almamýþ,alamayacak,sadece pahalý olduðundan ya da 'motordan anlýyormuþ gibi gözükebilmek' için Ducati'ci olanlar..

1.grup taassuplanmýþ bir biçimde Ducati'cidir,her ne derseniz deyin,istediðiniz kadar veriyi kafasýna vura vura okutun,istediðiniz yolda istediðiniz biçimde eline verin,anlatamazsýnýz.Çünkü bir motora onbinlerce € saydýktan sonra 15-20 milyarlýk Japon'a geçilmenin vermiþ olduðu bastýrýlmýþ duygularý yaþayan bilir.Biz bilmeyiz.Ýtalyan'lar Ducati sever keza Avrupa'lýlar da ama bunun sebebi Ducati'nin Japon'dan iyi olmasý deðil,'kendi varlýklarý' olduðu içindir.
Ducatici'ye yaranýlmaz,'abi motorun süper-harika-ayrýcalýk-müthiþ-efsane-japonu geçer-özel' gibi þeyler söylediðiniz zaman gülümsemez,aksine somurtur,çünkü sizin Ducati'niz yoktur.Siz motorcu deðilsinizdir ona göre,insan olabilme ihtimaliniz vardýr ama.Kendi motorunu Ferrari zanneden Bilgeler'e göre bütün japon motorlarý tenekedir. 4 silindirden olmasý sebebiyle küçülen silindirlerle 2 silindirlik koca silindirli motorlarýn torkunu elde edebilmeyi sindiremezler.
Süreki 'MOTOGP! MOTOGP!' diye hile yapýp engin bilgili insanlara karþý savunmaya geçerler haklý çýkamayacaklarýný anladýklarýnda.... E benim salak kardeþim Clio Dizel mi geçer Yoksa Mclaren F1 mi? Megane Hatchback mi daha torklu Yoksa Ferrari Enzo mu? Laguna'mý yüksek süratte daha stabil yoksa MERCEDES AMG C63 mü? Efendim? Renault olacak doðru cevap! Cahilsiniz iþte Formula 1 'de kim þampiyon oldu onu bile bilmiyosunuz.TABÝKÝ RENAULT! Çünkü F1 þampiyonu...

Sen al MOTOGP'deki motoru caddeye sür ondan sonra en hýzlý benim de.. Oldu caným afferim sana.. Kim çevirecek onun gaz kolunu?

2.Grup ise Ducati almaya uzak ve motosikletten anlamayan kiþilerdir.Çok pahalý olduðunu biliyodur ya da duymuþtur,bir kaç kiþide 'ducati ayrýý bee' demesiyle ayný lafý söylediðinde dýþardan çok karizmatik gözüktüðünü düþünür...Ama bu grup eðitilebilir.Gerçekleri öðrenebilir.Ýlk gruba benzemez.Zaten parasý es kaza olduðunda Ducati'ye vermeyecektir.Güzelim bir R1'e daha uygun para vermek varken kim hayýr derki?

Bu iþin pirleri istesekte istemesekte Amerika'dadýr.Amerika'dakilerin milli motorlarý Harley Davidson olduðu için SS kategorisinde görüþler tarafsýzdýr.
Ducati'ye binende azdýr çünkü Ducati artýk o kadar pahalý olmasýna raðmen teknolojik bakýmdan da geri kalmaya baþlamýþtýr.

Ducati'yi ducati yapan yüksek torku ve mükemmel yol tutuþuydu.Ve bunlarýn ana kaynaðý 2 silindir olmasýydý,Japonlar artýk 4 silindire raðmen daha yüksek ve düzgün torklu makineler üretmekt,yol tutuþ konusunda ise magnezyum þaseye baþlýcak olan japonlar yol tutuþ konusunda da ayný baþarýyý gösterirlerse Ducati'yi piyasadan silerler..Ayný Aprilia'yý sildikleri gibi

[kraljames]

Çok güzel bir makine.Allah inþl bizede nasip eder...

[patriote]

Hazýr seviyemizi düþürmüþken devam edelim o zaman.

Ryang güzel anlatmýþ.

Farklý olma duygusunu tattýrmasý bakýmýndan ben de Ducati'yi tek geçerim.
Gerçekten de binlerce motosikletin içerisinde hemen ayýrt edilirler.
Fakat konu yarýþmak olunca iþ biraz deðiþiyor.
Bizim itirazýmýz da buna.

Dikkat ettiyseniz ben bu yeni modeli 600cc ile karþýlaþtýrdým.
Aslýnda ait olduðu kategorideki motosikletlerle karþýlaþtýrmaya kalksak, daha vahim sonuçlar ortaya çýkýyor.
848, ne tork ne de beygir gücü bakýmýndan rakiplerine yaklaþamýyor bile.
Dileyen teknik verilere bakýp karþýlaþtýrma yapabilir. Ben uðraþamayacaðým.
Þimdi hal böyleyken, Türkiye gibi gelir seviyesi yerlerde sürünen bir ülkede vatandaþý gereksiz bir bütçe açýðý içerisine sokmanýn manasý nedir?

Üç-beþ kuruþu es kaza bir araya getirmeyi baþarmýþ yurdum insanýnýn burayý okuyup hatalý bir seçim yapma yüzdesi nedir acaba?
Adamlar,
"param olsa hemen alýrým"
diye yazmýþlar bile.

Ben bu motosikletin sevilmesine ya da binilmesine karþý deðilim.
Karþý olduðum þey, sanki dünyanýn en iyi motosikleti buymuþ, diðerleri bisikletmiþ gibi tavýrlar sergilenmesidir.

Paran varsa al bin.
Ama pahalý motosiklet aldýn diye, en kral motosikleti aldýðýný da zannetme.
Ya da zannet.
Ama burda iddia edip, bilgiyi arayanlarý yanlýþ yönlendirme.
Ýtirazým bunadýr.
Bu tüm markalar için geçerlidir....
Sadece Ducati deðil.....

[alp_tunay]

Balago Zanis´isimli üyeden Alıntı rulman bilgisinden ziyade ''bir kusur bulayým da ne olsunn''??? hah! rulmanlarý Fransýzmýþ düþüncesi nedir onu merak ediyorum?

Bunu bir baþka binici söylese anlardým.... Ama kaldýki bir ducati binicisinin demesini yadýrgadým...

[Balago Zanis]

bu benim bu konu hakkýndaki son yazýmdýr, öncelikle þu f1 konusu nerden açýldý onu anlamadým , enzo-laguna-clio karþýlaþtýrmasý ciddi ilginç olmuþ, f1 þampiyonunu hatýrlamayan salak olarak kime seslenildi çözemedim?

hatýrladýðým kadarýyla renault geçen senenin þampiyonuydu, bu sene ve önceki uzun yýllar kýrmýzý bir araba pistte turlarken diðerleri de onu takip etti, hakkinen yýllarý hariç, ki bence bu yýllar hariç, f1 için ciddi sýkýcý zamanlardý, bu arada renault f1'deki en birikimli takýmlardan biridir bence ve buna ek olarak ne motosiklet camiasýnda ne de otomobil ortamýnda olduðundan farklý durmaya çalýþan örnekler hariç kimseyi yermedim

ducati sahipleri hakkýndaki görüþler de inanýlmazdý, bulunduðum ortamdaki ducati kullanýcýlarý gördüðüm kullanýcý gruplarý arasýndaki en tatlý muhabbet ve mütevazý adamlar, kullanýcý bilinci açýsýndan þöyle de bir iddiada bulunayým hiçbir zaman koluna kaskýný takmýþ, caddede turlayan bir ducati sürücüsü görmeyeceksiniz, evet prima bir makinenin sahibi olmanýn verdiði bir gurur olabilir ama nedense kimse kasýntýlýkta harley davidson ya da bmw sürücülerinin yanýna yaklaþamaz

doðal olarak ducati'nin teknik yetersizliklerine de katýlmýyorum, her çýkan model olmasa da, satýþa sunulan modeller özellikle de 90'larýn ortasýndan sonra yapýlanlar, özel tasarýmlarý ve üstün mühendislikleri ile uzun yýllar hatýrlancaktýr

[tigermbz]

japonlarýn teknolojik üstünlüðe laf edemeyiz de tasarým yönünden italyan markalarýnýn cazibesini es geçmemek gerekir.
var mý japonlarýn benelli tornado gibi bir race tasarýmý veya tnt gibi naked i? yok,
peki japon motorlarý daha mý kaliteli? hiç sanmýyorum.
tek üstünlükleri performanslarý diyecek oluyorum, desmosedici 1000cc 200hp deðilmiydi? demek ki italyanlar da yapabiliyor.
bizler motogp pilotu deðiliz, bu motor pekala tatminkar bir performans verir. hiçbir japon motosiklette de bu cazibe olmadýðýna göre neyi tartýþýyoruz?
ryangt
sýnýflandýrma yapmýþsýn, ben bir sýnýf daha ekleyeyim:
3-ucuza aldýklarý japon malý motosikletleriyle ulaþamadýklarý ducatiye laf atanlar
artýk kusura bakmayacaksýn.

[Balago Zanis]

eyvallah hocam!...........

[ryangt]

tigermbz: bende seni gerçekten varolan 2.sýnýfa sokuyorum

ucuza aldýðým japon demiþsin? Ulaþamamak demiþsin? Yolda 2 kat parayý veren diðerine ulaþamýyorsa hangisini ulaþamamazlýk sýkýntýsý çeker sence
Hayatýnda ne japona ne ducatiye bindiðini sanmýyorum..Klavye baþýndan yazmasý kolaydýr ama...

Ducati 1098
Ducati 1098 S
Ducati 1098 R
Ducati 1098 T

1098 R Desmosedici'dir ve 1098 T Motogp versiyonun sadece far ve sinyal takýlmýþ baþka bir versiyonudur.5 adet üretilecek sadece ve fiyatý 120,000€

Türkiye'de satýlmayan Yamaha YZF R1 Sp bunlarýn cevabýdýr.Ama kimse almaz çünkü trafiðe çýkýþ izni yoktur...

Ducati sahiplerinin burjuva olduðu doðrudur.Kasýntýlýk konusunda harley ve BMW'ciler kadar olurmu olmaz bilmem ama ben bitane 748 sahibine caddede motoruna Hyosung muamelesi yapýnca çok fena bozulmuþtu onu bilirim
Ducati 749 ya da 1098 hatta 848 gayet güzel seri makineler,kimse mok atamaz.Ama fiyat/performans makuliyeti Japon'la bir olamaz.Buna karþý çýkmak cehalettir,hatta çok para verdiði için Japon motorlarýný küçümsemek cehaletin ötesinde hýyarlýktýr..Hee adamda para çoktur,saçmak istiyodur o da bizi ilgilendirmez
Daha performanslýsýný yarý fiyatý ucuzuna almayýp,satarken de yarý fiyatýna alýnmayandan daha ucuza satabilmek için kývranabilmek ehh kimse kusra bakmasýnda enayiliktir.

Bunlarýn hiç birini bilmeden,ducatinin selesine oturmadan 'ducati þöle iyidir,efsanedir,zarttýr,özeldir,ayrýcalýktýr' diye konuþmakta boþboðazlýktan öte deðildir... kimse kusra bakmasýn.