Yamaha TZR50 Büyük İhtimalle Yakında Türkiye'de

**Olcan138** · 28 Eylül 2006, 23:26

Son günlerin popüler dedikodusu Beldeyama Türkiye tarafından doğrulandı; TZR50 Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor...

Avrupa'da "Supersport dünyasına ilk adımınız..." sloganıyla satılan TZR50 klasik Yamaha R serisi çizgilerini taşıyor.
Yamaha Deltabox dizaynından esinlenen TZR50'de dijital hız göstergesi ve analog devir saati mevcut.

6 vitesli şanzımanıyla abillerine benzeyen TZR, yolcu için geniş sele, sele altı bölmesi ve geniş lastiklerle kullanılabilecek alüminyum jant gibi özellikleriyle, sahip olması daha kolay bir gerçek Supersport gibi.

Sn. Olcan Işık,

TZR50 modelinin pazara sunumu ile ilgili çalışmalarımız devam etmektedir. Pazar şartlarının olumlu olması durumunda Ekim ayının ilk haftası satışa sunulacaktır.

Konuyla ilgili gelişmeleri web sitemizden ve yetkili satıcılarımızdan takip edebilirsiniz.

Saygılarımızla,

Nihat ÇADIRCI

Muhtemel renk seçenekleri:

Modelin birkaç fotoğrafı:

İlgilenenler için Fransızca Katolog (1.9 MB): http://www.yamaha-motor.fr/Images/Ge...m27-112208.pdf

**praetorian** · 28 Eylül 2006, 23:30

yanlız super alet ama ucuk bı fıyatı olur
bunu alıp bıblo dıe bıde cocuklara karızma dıe saklarsın:D

fiyat hakkında bı yorum yaptılarmı acaba

**LesPaul** · 28 Eylül 2006, 23:34

olcan teknik bilgileri de var mı acaba?
bir de bu motor 50 cc mi? tzr50 diyo ya hani

**lata** · 28 Eylül 2006, 23:35

bu 50ccmi yaw.

şaka gibi kesin seneye bundan alıorum

**praetorian** · 28 Eylül 2006, 23:35

evet 50cc
benım cbr ı satıp bundanmı alsam

kac basıo abı bu:D

**kraljames** · 28 Eylül 2006, 23:38

şok güsel bi moto hayırlı olsun
fiyatı:avrupa tabi:2 989,00 € motoda 50 cc
http://www.yamaha-motor.fr/produits/...?view=techinfo dileyen buraya girsin fransızca şart tabi bide bende resim eklemek istedim TZR50 bence R1 i andırıyor

**praetorian** · 28 Eylül 2006, 23:39

Year: 2004
Stroke: 2
Cilinders: 1
Displacement: 49.7 cc
Bore and stroke: 40.3 x 39 mm
Compression: 11.5 : 1
Cooling: Liquid
Lubrication: Seperate,Automatic
Carburetor: PHBN 16
Ignition: CDI
Gears: 6
Front suspension: Hydraulic and telescopic fork
Rear suspension: Swingarm
Front brake: Single disc, Ø 280mm
Rear brake: Single disc, Ø 220mm
Front tire: 100/80 - 17
Rear tire: 130/70 - 17
Wheelbase: 1341 mm
Seat height: 815 mm
Dry weight: 113 Kg
Starter: Electric
Fueltank capacity: 13.8
Estimated price: 2500,- Euro's
http://www.50cc-motorcycles.com/cgi-....pl?bike_id=59 ten copy pastedır

Puissance maxi. : 1,3 kW (1,8 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi. : 2,58 Nm (2,5 kg-m) à 5 500 tr/min
buda baska bı sıteden guc bılgılerı..

**LesPaul** · 28 Eylül 2006, 23:39

hım tamam hatırladım şimdi. forumda tartışılmıştı bu motor daha önce.
yalnız ben son hızını falan çok merak ediyorum. 50 cc 2 zamanlı imiş ama diğerlerine rakip olabilir mi?
sanırım hep beraber bekleyip görücez.

**kadavra450** · 28 Eylül 2006, 23:42

abi cbr gibi bişey bu pek bir farkı yok sanki.

bu ne abi canavar gibi motor yapıyorsun 50cc oluyor.torkuda düşük gibime geldi ama ben daha acamiyim.bu işi bilenlerde yorum yaparlarsa sevinirim...

**praetorian** · 28 Eylül 2006, 23:42

arka lastıgı cbrdan kalın on arka dısk
6 vıtes
dırek replıca zati

**Ertuğrul_Öz** · 28 Eylül 2006, 23:44

Tasarım olarak aynı klasmandaki rakibi sayılabilecek cbr 125 e göre çok daha alımlı, ancak gerek 2 zamanlı gerekse 50 cc (yanlış haırlamıyorsam 9 bg güce sahipti) olması olumsuz özellikleri.

**Khutuck** · 28 Eylül 2006, 23:49

Puissance maxi. : 1,3 kW (1,8 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi. : 2,58 Nm (2,5 kg-m) à 5 500 tr/min
buda baska bı sıteden guc bılgılerı..

1,3kW=~2hp

**praetorian** · 28 Eylül 2006, 23:49

Puissance maxi. : 1,3 kW (1,8 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi. : 2,58 Nm (2,5 kg-m) à 5 500 tr/min
buda baska bı sıteden guc bılgılerı..
bende sunları bulmustum Ertugrul_Öz..

**Khutuck** · 28 Eylül 2006, 23:51

Bu motorun geyiğini yapmıştık diye hatırlıyorum.

http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=11278

http://www.motosiklet.net/forum/show...ighlight=tzr50

**voldemort** · 28 Eylül 2006, 23:56

çok güzel çok şekıl ama 50 cc ne kadar tatmınkarkı bu, race için baslangıc bıle olamaaz sanırım. çünkü 50 cc den ınıp bı en az 600 cc ye bınınce olay cok degısır.

**Ertuğrul_Öz** · 28 Eylül 2006, 23:57

Bu motorda da aprilialarda olduğu gibi sigorta sökme meselesi var.

asıl gücü 8.9 bg.

Bu da fikir vermesi açısından bir video
http://video.google.com/videoplay?do...67801992&q=tzr

**memin1857** · 29 Eylül 2006, 00:03

Bu makina 2 beygir bile değil. Anlamsız bence. Çıkaracağı sesi siz düşünün. Kasası ve tekerlekleri CBR125'ten çok daha büyük. O yüzden daha şık görünecektir ama, 50cc ve 2 beygir bile değil. 2.5Nm torku var. 9 beygiri niye 2ye limitliyolar anlamadımki? Yeni başlayanlar bile Avrupada kanunen 9 beygirle başlayabiliyor. 9 beygir olsa ne olur, ayıp o kasaya bence. Birde sanırım sınırlamalar derbilerdeki gibi bir sigortadan ibaret değil. Egsoza, karbüratöre ve ateşlemeyede girişmek gerekiyor. 6000 devir yapması az zaten. Sonuçta fabrika çıkışı 1.74 beygir. 1 nokta 74. Son hızı 45km/h. Bazı ülkelerde 9 beygir olanları var. O bile maks 85km/h yapıyor. Ülkemize kaç beygir olanın geleceği önemli. 1.74 beygir olanı hiç getirmesinler üzmesinler bizi. Üstünde yamaha yazıyo diye bi fiyatlar çekerler 1.74 beygir makinaya oof of.