Keşke mt-07 civarı bir fiyata sahip olsaydı da alabilseydik. Yuvarlak farlı, 75 bg çift silindir motorlu, az yakan, ABS'li 200 kg motor işte. Evladiyelik.
Gerçekten çok güzel olmuş ancak MT-07'yi geçtim ER6N'ler bile 26 küsüre geliyor ABS'lisi, fiyatı 2-3 bin TL aşağı çekseler çok iş yapar, ama yine de emsalleri ile arasında çok büyük fiyat farkı yok, ne kadar doğru bilmiyorum ama MT07 ve ER6N'lerin falan fikir babası Suzuki'nin SV serisi imiş, Barkın bey öyle söylüyor videosunda ve özellikleri falan aşırı hoşuma gitti, alsam mı almasam mı bilemedim, Türkiye'de tek olabilirim
Egzozun öyle yapılmasının sebebi var, sitesinde yazıyor sanırım bir bakabilirsin, ayrıca kafa tasarımı falan neredeyse ilk çıktığında ki gibi, tabiki kişisel zevktir ama bence çok iyi olmuş, motoru kesinlikle ömürlük bir yapıya sahip, hayırlısı bakalım
arkadaşlar bu motora kafayı takmış durumdayım. aklıma bir iki şey takıldı. Vtwin ile 90 derece V motor farkı ne acaba? motobaba ve aea nın videolarına baktım. fiyat olarak absli MT07 den 2500 lira civarı pahalı. ama daha kullanıcı dostu duruyor. öyle deli bir motor değilmiş anladığım kadarıyla. düşük yakıt tüketimi varmış. şekli, sadeliği, inceliği, kullanım kolaylığı çok cazip gelmeye başladı bana. ama alınırsa ikinci eli ölü olacak muhtemelen. suzuki nin parça servis ücretleri nasıl acaba bu konuda bilgisi olan var mı?
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:45 ----------
bu arada er6n abs den 9 kilo daha hafif ve sanırım 3 beygir daha güçlü. sesi çok hoş V motor. deposu ufak biraz 13 litre.
90 derece olan da V twin. Ducati gibi L demeye gerek yok. 90 derece açılı olan V2 motor Primary balance'a sahiptir, yani doğal olarak az titrer. Sorun, fazla yer kaplaması, arka silindirin ön silindire göre daha zor soğuması, ve motorun şaseye yerleştirilme şekline bağlı olarak bakım zorluğu.blackfish adlı üyeden alıntı
Yüksek torku, güzel sesi ile ideal bir motor bence. Tabii ki düz sıralı silindirli motordan daha fiyatlı olacak. İki kat daha fazla eksantrik mili ve zinciri var, soğutma ve yağlama daha ayrıntılı. V2 motor sonuçta. Helal olsun Suzuki'ye.
Farı da çok sevdim. İlle şekil olmasına gerek yok. Mis gibi klasik motorsiklet farı. Cafe racer yapcaz diye geberiyor millet. Ahanda hazır gelmiş işte. Eski Speed triple'ın çift farı gözlük takmış nene gibi duruyor.
Eksoz normal. Niye öyle bilmiyorum ama Superduke da öyle. Sadece daha iyi gizlemişler.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
