Honda VTR 250 sürdük. Filme çektik:
http://altinelbiseliadam.blogspot.co...a-vtr-250.html
Slmlr,
Brkn
Honda VTR 250 sürdük. Filme çektik:
http://altinelbiseliadam.blogspot.co...a-vtr-250.html
Slmlr,
Brkn
elinize sağlık yine çok güzel bi test ve kayıt olmuş.
bu arada testlerinizde, son sürat, 0-100 ivemelenme, reel gerçekleşen tüketim verisi gibi donelere yer verme şansınız var mı ?
Carl Gustav paylaşım için tşk. Güzel bir test olmuş fakat bana göre ufak bir hata var daha dogrusu eksiklik.vtr 250'ye rakip olarak sadece ninja 250 r modelini gösteriyorsunuz ama gösterdiniz model ss tarzında bir model. Bunuda geçtim hyosung yeni adıyla st kanuni 250 cometler v2 motora sahip ve 29 hp güç üretiyor fakat siz bu modeli rakip olarak görmüyorsunuz...
Kawasaki Ninja 250 ilk çıktığında tasarımcısıyla İspanya'da görüşmüştüm.ELINT adlı üyeden alıntı
Bir gün boyunca sürdüm.
Her karenajlı motor süper spor mudur?
R1200GS ne kadar arazi motoruysa Ninja 250 de o kadar Süper Spordur.
Açıkcası o rakamların-sayıların-istatistiklerin uçuştuğu testler benim hiç hoşuma gitmiyor.
Sanırım siz de Comet 250 sahibi olduğunuz için kendi motorunuzu saymamış olmama tepkiniz var.
Olabilir, belki de Hyosung 250 hepsinden daha kuvvetlidir (o kadar kuvveti durduracak fren ve yolda tutacak amortisör var mı ayrı bir tartışma konusudur).
Fakat dikkat ederseniz sadece fiyat ve hedef kitle olarak direk rekabet eden Japon'ları saydım.
Eğer bütün 250'likleri aynı kefeye koyacak olursak dünya motor çıkar.
Not: 2 sene önce GT 650 sürmeye kalktım, sürüş izlenimlerimizi dergiye yazamadık, motoru iade ettik. Malzeme kalitesi berbat, yol tutuş 0 (yazıyla "sıfır"), frenler adına tertibat var ancak frenin fonksiyonu (aracı yavaşlatmak ve durdurmak) namına hiç bir şey yoktu. Ben şimdi ne diyeyim ki? Üzerine 6. sınıf plastikler, güneşte solan boya, kalitesi Şirinevler-Bağcılar hattı misali minibüsleri hatırlatan stop lambaları da eklenince yazacak bir şey bulamadık. Yazsam dergiyi mahkemeye verirlerdi. Dergi benim değildi.
Şimdi Altın Elbiseli Adam benim. Serbestim. Buluşalım.
Sizin Comet'i sürelim çekelim bir de röportaj ekleyelim.
Slmlr,
Brkn
Carl Gustav
Soruyorum simdi size...
Eger plastik kalitesiz olsa idi...
Eger malzeme cok enayi olsa idi...
Ve eger fren tertibati igrenc olsa idi gercekdende...
Avrupada,amerikada.ve asyada satisdan onceki testleri nasil gecerdi?(yol testleri diyoruz biz Turkiyede buna(hatta t plaka takariz o araclara))naasil satarlardi bu kitalarda?
Cevaplarmisiniz lutfen.
berbat fren varsa nasil satis onayi alacak amerikadan ve avrupadan?
Öncelikle emeğinize sağlık. Fakat kusura bakmayın ama ben de bu noktada Elint'in eleştirisine katılacağım.
Ne münasebet, illa sahibi olduğumuz bir motosikletin ismi anılmadığı için mi olmalı tepkimiz? Ancak bu taraflı bakış açısıyla baktığınız için böyle talihsiz bir yorumda bulunmuşsunuz bence.
Neden mi böyle düşünüyorum, işte sebebi :
Türki'yede yaşıyoruz, siz deTürkiye şartlarında bir test videosu hazırlayıp bir modeli tanıtıyor ve aynı sınıftaki rakiplerinden de örnek vermeye değiniyorsunuz.
Peki, karenajlı olmasına rağmen supersport değil de naked sınıfına soktuğunuz Ninja 250 örneğini vermenize istinaden, sadece motor hacminden yola çıkarak bir sınıflandırma yaptığınızı anlıyorum.
Ancak yine Türkiye şartlarında 250cc sınıfında 5 senedir yollarda ve birçok kullanıcısı olan, bu sınıfta bir motosiklet almak niyetindeki kullanıcı kitlesine alternatif olabilecek, hemen hemen aynı performans değerlerindeki, üstelik de naked olan bir diğer model olan S&T GT250'yi sunmuyorsunuz.
Sadece aynı motosikletin 650cc'lik modeli hakkındaki kişisel eleştiri ve fikirleriniz nedeniyle izleyiciye piyasadaki alternatif rakipleri tanıtmamak, yanlış ya da en azından eksik bilgi vermek anlamında bana etik gelmiyor açıkcası.
Bence bu tip yorumları yapıp sonrasında "Gelin sizin Comet'i sürelim, çekelim." demeniz, önyargılı ve tarafsızlıktan uzak bir yaklaşıma sahip olduğunuz izlenimini uyandırıyor.
Umarım eleştirilerim yapıcı olur.
Çalışmalarınızın devamını ve keyifli sürüşler dilerim.
Buralarda polemik bitmez.
Ne isterseniz yazın.
Hyosung'un dandik ve Japonlar'la aynı sınıfa girebilecek bir motosikleti henüz üretmediği gerçeği değişmez. Bu Ay kadar bariz, Güneş kadar parlak bir gerçektir.
Bu sebeple bence VTR 250 ve Ninja 250'ye alternatif değildir.
Hatta aynı sebeple YAMAHA YBR 250'i de saymadım (Brezilya mıydı neydi üretim?)
Hah şimdi YBR 250 severler de kazan kaldırır. Tam olur.
Hocam, benim tarafsız olduğumu kim söyledi?
Elbette tarafım.
Kaliteli motosiklet tarafındayım.
BANA GÖRE güzel motosiklet tarafındayım.
Yalan yok spor motosikletlere hastayım.
Fakat siz bu kadar hassas izleyici/okuyucu olunca, yıllardır omurgalı (yanlışa yanlış, kötüye kötü diyebilen) gazetecilikten, Oto/moto haberciliğinden mahrum kaldık.
Üzerine bir de "reklam alamayız güzel yazın ulan" diyen patron baskısı geldi.
Gazeteciler "AMMAN HALK TEPKİ GÖSTERİR, REKLAM KAÇAR, PATRON İŞTEN ATAR" korkusuyla hiç eleştiri yazmaz/yazamaz oldu.
Test dediğimiz şey, birtakım anlamsız rakamlardan ibaret hale geldi.
Ben böyle düşünüyorum.
Fikirlerimi beğenmiyorsanız saygım var.
Ancak aynı saygıyı karşımdakinden bekliyorum.
Çektiğimiz videoları veya fikirlerimi beğenmiyor olabilirsiniz.
Fakat bence böyle.
Başımda patronum veya siteye reklam aldığım bir marka yok.
Hiç bir yerden çıkarım yok. Videoların masrafalrını cepten karşılıyorum.
Ağzıma geleni, o motorla ilgili her düşündüğümü söylüyorum.
Beğenmediğim motosikletleri kuşlar kadar özgür eleştiriyorum ve eleştireceğim.
Ya da adını dahi telaffuz etmiyorum.
Bu kısıtsız anlayışımdan rahatsız olanlar oldu/olacak da.
Ne yapayım?
Madem adı geçsin istiyorsunuz, bir daha ki teste buyrun motorunuz çekelim, üç-beş üzerine konuşalım diyorum yine tepki geliyor.
Eh ne diyeyim artık?
Gazetelerdeki 0 eleştiri, yağlı-ballı incelemelere mi dönelim?
Hah bir de şu var: benim motosikletim dandikse ben de dandik miyim demek?
Evet bir sürü dandik motorum oldu/var (50cc, 125cc Kastino, vs).
Niye herşeyi kişisel algılayalım?
Slmlr,
Brkn
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
