tigerın görünümüne aldanma derim. çevremde bi kaç kullanıcı var onların yorumları olumlu değil. hyosung gv ya da regal raptor çok daha iyi seçim olur. regal su soğutmalı artısı bu ama hyosung da daha kaliteli bi üretim.
bende tiger 250 kullanıcısıyım motorum daha 2000 km de ve sorunsuz daha dişliyi değiştirmediğim halde 140 ibre yapıyor bide dişliyi büyüttüğüm zaman bakıcam bana da çok tavsıye ettiler tıgeri ve büyüklerimin sözünü dinlemekle çok doğru yapmışım evet vibrasyon var yok değil ama dişli değişince bu sorunda ortadan kalkacak. ve üzerınde suzukı motoru olduğunu bende duydum bence tek kelıme ıle süper. kesınlıkle tavsıye ederım
slm arkadaslar kanuni tiger hakkında burada cok yanlıs ve bu motorun haketmedıgı yorumlar goruyorum ben bu motoru 1 yıldır kullanıyorum tek bı sefer ıstop edıpte benı yolda bırakmadı sadece bujiyi degıstırdım bıde performans dıslısı taktım o dıslıyı takarsanız vıbrasyonun ortadan kalkıcanı goruceksınız bı kere motor cok guclu ve cok serı jınlun ramzey mondıal keaway turu motorlar bu motora hıkaye tek sılındır olması buyuk bır avantaj cıf sılındır 2 ayrı motor demek bunu unutmayın ama tıger tek 250cc tıgerın motoru suzuki gn 250 motorudur hıc burda tigerın motor kısmı hakkında kotu bır yorum okudunuzmu bınmeden bılmeden yorum yapmayın arkadaslar ben cok memnunum bı kere parca servıs sorunu hıc yok ınternettekı katalogdan formu doldurun ıstedınzı parca evınıze gelsın
valla 2 yıldır sorunsuz kullanıyorum.ilk motorumdu.ve sürüş tekniğime çok şey kattığını söyleyebilirim.elektronik arızalardan başka hiçbir problemle karşılaşmadım.sürekli redline da(12*1000) gitmeme rağmen motor performansı ve çekişi müthiş.motor kullanmaya başlayacaklara önerim kesinlikle kanuni tiger 250.herkeze saygılar....
Herhalde kimse Tiger in yada Kanuninin her modelinin %100 yerli olduğunu iddia etmeyecektir.O küçümsediğiniz Çin yapımı acaba (aslında eminim)içinde kaç parçanın üretimini yapmaktadır?
Bu modelde boya ve elektrik sorunu var.Ayrıca çok yakıyor.
MCT 250 nadir bulunan 2 slindirlerden biri çelik motoruda tavsiye ederim.
bakıyorum tıgerı mondıal mtc ıle kıyaslayanlarda var yok artık bu motor bu kadar dusmedı dusmezde sıze tavsıyem cıf sılındırlı motorları tercıh etmeyın mantıklı olun tamam 500 cc olurda cıf sılındır olur 250cc lık cıf sılındır motorun tek sılındır olana gore bakımı ıkı kat daha zordur dusunun bı bı bujı alcaksınız 2 tane bırden almak zorundasınız bı rektefe yaptırmak ıcap edıcek 2 pıston 2 sılındır yuvası vs yarın oburgun bı sorun cıkacak motorlardan bırıne az bırıne cok elektırık gelecek motorun calısma duzenı bozulacak tıgerde boya sorunu var kabul edıyorum solma oluyo zamanla ama suda var tıgerın tasarımına bıraz dıkkatlı bakın 2 camurluk degıstırdınızmı motor neredeyse sıfır baska teferuat yok uzerındemondıal mtc ıle
saglam bı cukurdan gecın cantlardan 4 tane tellın kırık oldunu goruceksınız
zıncırden ses gelıyo dıyen arkadasım zıncırı sok bı legene benzının ıcıne koy guzel bı yıka benzınle o bukulen yerlerı ıyıce acılsın bıde oyle dene...
slm arkadaslar burda konu olan kanunı tıgere bazı haketmedıgı elestırıler goruyorum yok alınmaz gıbısınden ben bu motoru tam 2 yldır kullandım ve hala kullanıyorum bı kere gezmesıne doyum olmayan bı motor sankı bı arap tayına bınmıs gıbı oluyorum ustunde cok rahat ve eger dıslıyı 15 lık dıslı ıle degıstırırsenız vıbrasyon ortadan kalkacaktır ben tıgerle benı yolda bırakmıcagından emın olarak yuzlerce km yol yaptım ve umduum gıbı bı kez ıstop edıpten benı yolda bırakmadı aldıgımdan berı bı dıslı degıstım bıde buji hel motorun performansına kımse dıl uzatmasın once uzerıne bının bu nası gıdıyo boyle dıye bı saskına donun ondan sonra yorum yapın burda adam bu motorla mondıal ramzey hatta o cok met edlılen regal lı tanımam ben ne duzde ne bayırda regal zazetn altımda kayboldu bunun durusu yeter ayrıca bı arkadasımın dedıgı gıbı motoru suzukı gn 250 ye kasasıda bww r 1200 dur turkıye sartlarında alına bılecek en ıyı en performanslı motorlardan bırı parca sorunu hıc yok bı kere ınternet adresındekı katalogu doldurun ıstedınız parca evınıze gelsın ve ucuz tabı ben yenı bı bınıcı olsam su olumsuz sozlere ınanacamda ama kullandıgım bıldıgım motora boyle elestırıler gorunce sasırıyorum o elestırenlerde tıgerın ustune bı bınse bıraz yol gıtse onlar bıle tıger alır ...
Kartepeli Arkadaş güzel ve haklı bir yorum yapmış.Ben mondial-ramzey ve diğer çin malı motorları yakın arkadaşlarımda görüyorum.ben 16 yıllık motosikletçiyim.Eğer 1-2 sene binip başka modele geçeceksen çin malı al .yok uzun süre kullanıcam diyorsan ve yedek parça sorunum olmasın diyorsan kanuni al.
Valla ben bu adama güvenirim! Sadece yakıt hesabında kafalar karışabilir ama HULK öyle diyorsa öyledir. Çünkü motosiklette farklı sürüş karakterleri ile 100 kilometrede 3 litrelere varan farklı yakıt tüketimlerine ulaşmak mümkündür..HULK adlı üyeden alıntı
11 bin KM devirdiğim Tiger 250 motorumdan hiç şikayetim yok, daha "tık" bile demedi... Her türlü yolda ve ortamda kullandım, artçılı ve yüklü dünya yere gittim... 50 YTL depo fulleniyor ve 550 km yol yapıyorum. Performans dişlisi taktığım için vibrasyon konusu çoktan bitti. Aynı gösteriş ve güçte aynı paraya sıfır alınacak başka marka ve model varsa hiç durmam alırım. Ama kendi sınıfında en iyi motor... Sevgiler...
kartepeli demiş ki;
Önce alıntıyı biraz yontalım; Kanuni Tiger'in motoru suzuki gn 250 ve kasası da bmw r 1200 dür gibi bir görüş atılmış ortaya... Bu görüşün ne kadarı, yani yüzde hesabı ile kaçı doğrudur acaba? Bence biraz da bu husus tartışılmalıdır bu başlık içinde!motoru suzukı gn 250 ye kasasıda bww r 1200 dur
Kanuni Tiger 250 modelinde kullanılan motorun Suzuki Intruder GN 250 ile aynı olduğunu iddia eden arkadaşlar için oturup araştırdım... Elde ettiğim sonuçları da sizlere kıyaslamanız için resimlerle sunuyorum... Buyurun bakın... Bir yanda TGR250...
Diğer yanda GN 250....
tıger kulanıcsı arkadşlara bi sorum var ve hemen söyli bilmediğim için soruyorum motorun performansının çok ii olduğunu sölemiş siniz muhakak doğrudur ama bu makinanın virajlara giriş nası yol tutuşu yani airodinamik konusunda nasıl bir makina bide ben kanuni 150 seyhan kulandım motor çok fazla çamur atıodu yani yağmurlu havada kulanma mümkündeğil ama küçük bi su birikintsinde bile bacakarım sırıl sklam oluyordu bu motorda da varmı aynı sorunlar
Yol tutuşu gayet güzel, örnek olarak 2 defa virajlarda pedleri yere sürtecek kadar yattım, çok keyifliydi... Şile otobanında gezenler bilir, Nevzat Demir BJK tesislerinden Ümraniye ayrımı sola ve sağa çok güzel kavisli 2 virajlıdır. Arabayla 80'le girdiğim bu virajlara TGR 250 ile 110 km çok rahat girip çıktım. Önümün ve arkamın boş olmasından dolayı böyle bir deneme yaptım. Doğru olmadığını biliyorum. Sadece motosikletimi ilk aldığım zamanlardaydı, test amaçlı yapılmış bir hareket... Tavsiye etmiyorum... Ayrıca çamurlukların geniş ve kapalı olması sürücüyü yoldaki su ve benzeri sıçramalardan fazlasıyla koruyor. Sevgiler...
Yalnız tigerlerin kadranı kesinlikle yanlış. Ya benim motorun kadran yanlış ya da tigerin. 140-150 km/h hızlara o beygirle ve o kiloyla ulaşması düz yolda imkansız. İmkanınız olursa diğer motorlarla deneyin derim. Bazı çin mallarında km hatası var. Km fazla gösteriyor ve yakıtı da az yakıyormuş gibi görünüyor.
CBR125 her ne kadar değil dense de racing bir motordur. Sınıfında devirli bir motordur. Grenaj ve airodinamik yapısı buna elverişlidir. CC ile kıyaslanmaz. Ayrıca test motoru dişli değişimiyle bu hızları yapıyor mu? Tek diyeceğim benim motorun çok rahat geçebileceği tigeri. O zaman benim motor 160-170 yapıyor
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Korkarak yaşıyorsan yalnızca hayatı seyredersin
