Bajaj Pulsar 200 NS Test ( CBR250 karşılaştırmalı)

**rebel_punto** · 17 Mayıs 2014, 12:58

Merhaba arkadaşlar. Uzun bir bekleyişin ardından Pulsar a kavuştuk. Cbr yi satmamın üzerinden tam bir yıl geçmiş. Bu arada pek motosikletsiz kalmadım ama pulsar - canlı canlı hiç görmememe rağmen - hep aklımdaydı. Canlı olarak görmeyen arkadaşlara söylütorum resimlerdekinden daha kalıplı ve daha güzel.

İş yerinden yazdığım için fazla resim yükleyemiyorum ve fazla uzun tutamayacağım kusura bakmayın.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

Motosikleti aldığımda 4 km de idi. Pulsar ın kullanıcı sayfasında formumuzda detaylıca konuşulduğu için km kısmına tekrar tekrar girmiyorum. Ama servis işi bitti götürebilirsin dedikten sonra elimle önemli gördüğüm vida ve somunlarını kontrol ettiğimde en önemli vidalardan biri olan yağ tahliye vidasının oldukça gevşek olduğunu gördüm ve kalfayı sert şekilde uyararak bir yarım saat gözümün önünde tüm vidalarını sıktırdım. Siz siz olun servis elemanına güvenmeyin. İşin ilginci Urfa da honda bayisi yokken cbr250 yi bu servise götürüyordum. Hatta Suzuki Vstrom u da rutin bakımları ve kaza yapınca parça değişimini felan aynı serviste Yalçın Usta da yaptırmıştım. Ama şansıma usta bajaj ın eğitiminde olduğundan az kaldı kafamız ağrıyacaktı.

Neyse lafı fazla uzatmadan biz Pulsar a devam edelim:

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

Aklımda olan ve paylaşmak istediğim ilk şey koruma demirleri. Pulsar ın yanına karton koydum ve amacım motosikleti yavaşça sola yatırmak ve koru demirinin koruma hizasını resmetmekti ama motosiklet yattıkça yattı. baktım gidon ayna ayaklık vs ne varsa kartona temas etti hemen kaldırdım. Koruma demiri motor kısmını koruma amaçlı yapılmış ve başka da bir işe yaramaz kanımca. Ama oldukça sağlam ve piyasada 40 - 50 tl ye satılan koruma demirlerinin malzemesi ile alakası yok. Oldukça sağlam ve motor kısmını koruma amaçlı yapılmış belli.

Amortisörler ön ve arka cbr ile boyut olarak aynı ölçüde. Ama pulsarın amartisörler daha yumuşak gibi görünmesine rağmen ( üzerine oturmadan yaylandırıldığında daha yumuşak ) çukurlarda ve stabilize yolda ( ilçe gelene kadar 45 km ham asfatta kullandım ) cbr den daha sert geldi.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

Viraj ve yol tutuşta çok birşey diyemeyeceğim. Hem pulsar ın rodajda olması hemde lastiklerin daha yeni olması nedeniyle karşılaştırma yapamayacağım ama lastikler oldukça yumuşak geldi. Özellikle manevra kabiliyeti cbr nin gidonunun dar açılı olması nedeniyle pulsar da daha kullanışlı ( cbr ye göre iyi ama aklınıza ybr gibi bir gidon açısı gelmesin

)

[IMG]

[/IMG]

Fren konusunda bybre ( brembo nun alt markası - duke 390 ve 200 de kullanılıyor ) daha ilk basmada - disk ve balatanın alışma süresinin olmasına rağmen çok iyi. Cbr nin frenleri gibi motoru yere kitliyor resmen. Hatta düşük hızda ön freni ani sıktım yere çaktı resmen

[IMG]

[/IMG]

Orta sehpanın yeri yapılmış, yeri hazır yani. Ayrıca resimlerde gördüğüm kadarı ile sportifliğine bir zararı kesinlikle yok. Hiç gelmeyecek denmesi üzücü. Ama yarın satışa çıkarsa yetkililerin başına kalkarım haberleri olsun.

Resimde görünmüşken o fren vites kollarının hali ne öyle. Tornadan çıkmış da takılmış gibi. İyice inceledim şekli kötü ama sağlam.

[IMG]

[/IMG]

Motor bloğuna söyleyecek sözümüz yok. Motorun gücü yerinde. Ama cbr nin 3 hp lik farkı ve özellikle torkunun çok daha fazla olması cbr yi daha güçlü yapıyor. Buradan Pulsarın güçsüz olduğu kanaatine varmayın sakın. Gücü oldukça iyi. Devirlenmesi cbr den daha iyi. Ama dişli ile hafif oynamak gerek. Cbr 5bin devirde 80km/h yaparken Pulsar aynı devirde 70 km/h yapıyor.

Titreşim konusuna gelecek olursak koltuğun sertliğinden daha çok etkilendim. İlk fırsatta kaplamacıya araya sünger koydurarak deri kaplama yaptıracağım. Cbr nin koltuğuda sertti ve kaplatmıştım.

Titreşim var ama öyle el ayak uyuşturacak bir titreşim değil. Ama cbr den ybr den hatta MONDİAL DRİFT'ten daha titreşimli. Aklınıza 2001 model Honda Titan ın titreşimi gelmesin. Hatta Yeni kasa Apaçinin titreşimi felan hiç gelmesin. Aslında Pulsar oldukça titreşimli bir motor ama kullanılan takozlarla titreşim en aza indirilmeye çalışılmış. Örneğin Gidon bağlantı noktası plastik takoz ile bağlantı yapılmış ve sanki gevşemiş gibi oynuyor.

[IMG]

[/IMG]

Sele altı oldukça küçük. Harici alarmı koydum doldu. Belki ruhsat vs konabilir. Cbr ninki daha genişti. yarım lt lik pet şişe naylon yağmurlu vs koyuyordum ben.

Sele altında anahtar takımı var ama takım ön koltuğun altında ve ulaşabilmek için 2 vida sökmeniz gerek

Kısa tutacağım dedim ama tadında oldu bence

Pulsar ın CBR250 ye göre artıları:

* Oturuş pozisyonu çok daha dik ve rahat.
* Yakıtı deneme imkanım olmadı ama Cbr den daha az yakacağı kesin.
* Trafikte araç aralarında manevrası daha iyi.
* Hakimiyeti daha kolay ve eylenceli.
* Motor alt devirde de üst devirde de daha iyi. Devir aralığı daha geniş. Cbr ile 2bin devir de gidilmez ama Pulsar sarsıntısız devam ediyor.
* Alan arkadaşlar ya dikkat etmemiş ya da söyleme gereği duymamış: Depo plastik kaplama. Evet asıl depo plastiğin altında. ( Umarım akşam akşam yanlış görmedim

)
* Lastikler daha iyi
* Bacaklar depoyu daha iyi kavrıyor - deponun ön tarafına yumuşak plastik koymuşlar.
* Devir limit uyarı lambası var
* Kumanda ışıklandırması güzel olmuş.

Eksileri:

* Titreşimi özellikle ayaklıklarda kendini daha iyi hissettiriyor ( kesinlikle almama sebibi değil )
* Gücü ve torku hemen kendini hissettirmiyor. ( Pulsar devirleniyor ama agresif değil - uzayıp gidiyor motor ) Cbr güç konusunda daha iyi.
* Ayak peglerinde ayağın ucu ile basıp topuklarla sıkıştırmak imkansız. Topuk kısmını kısa tutmuşlar. Ancak normal şekilde basınca topuklar la sıkılabiliyor.
* Direksiyon kilidi için CBR de sola çevirip kilidi az aşağı bastırarak kitlemek kafi; Pulsar da kilit aşağı gidiyor ama dönmüyor. Normal şekilde sola çevrildiğinde kitliyor ama alışkanlık gerektiriyor.
* Kuman düğmeleri özellikle sinyal düğmesi cbr ye göre daha basit kaçılmış.
* Kornası zayıf

Benden bukadar. Kimseye al alma diyemem. Cbr 13.000 tl - Pulsar (pazarlığa açıkmış geç öğrendik) 7.350 tl.

Allah gönlünüze göre versin arkadaşlar. Daha iyileri sizin olsun inşallah. Hayır dualarınızı eksik etmeyin.

Bu resimler de bonus olarak canım kardeşim EKONOMİ için gelsin.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

NOT: Resimdeki Mondial Drift 2014 mart çıkışlı, 270 km de. Şuan itibari ile kullanılmıyor ve satılıktır. Düşünen arkadaşlar özelden yazarsa dönüş yaparım. Sağlıcakla.

**Lucas** · 17 Mayıs 2014, 13:13

Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmanız dileğiyle

**GP500-1st** · 17 Mayıs 2014, 13:30

7.350 degilde 7.000 veririm buna

beyazda çıkartmalar çıkınca baya olumlu etki yapmıştı. Tasarımı güzel olmasına ragmen o çıkartmalar çin motoruna benzetme konusunda çok iyi işlev görüyorlar. Ben çıkartırdım kesin.

Hayırlı olsun, kazasız belasız 50.000-100.000 kmlere

**6uven** · 17 Mayıs 2014, 13:31

Hayırlı olsun hocam kendime almış gibi sevindim

Bende pulsar düşünüyordum lakin titreşim olayından dolayi vazgeçtim Skygo marka motorum vardı indiğim zaman ellerim ayaklarımı hissetmiyordum sonra cbf 150 alınca o motorsa bu ne demiştim kendi kendime özetle titreşim beni bozar titreşim fobisi var

) Güle güle binin sağlıcakla

**rebel_punto** · 17 Mayıs 2014, 13:37

Lucas adlı üyeden alıntı

Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmanız dileğiyle

7.350 degilde 7.000 veririm buna

beyazda çıkartmalar çıkınca baya olumlu etki yapmıştı. Tasarımı güzel olmasına ragmen o çıkartmalar çin motoruna benzetme konusunda çok iyi işlev görüyorlar. Ben çıkartırdım kesin.

Hayırlı olsun, kazasız belasız 50.000-100.000 kmlere

Teşekkür ederim.

GP500-1st: sıkı bir pazarlık gerek 7 bin e neden olmasın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:35 ----------

6uven adlı üyeden alıntı

Hayırlı olsun hocam kendime almış gibi sevindim

Bende pulsar düşünüyordum lakin titreşim olayından dolayi vazgeçtim Skygo marka motorum vardı indiğim zaman ellerim ayaklarımı hissetmiyordum sonra cbf 150 alınca o motorsa bu ne demiştim kendi kendime özetle titreşim beni bozar titreşim fobisi var

) Güle güle binin sağlıcakla

Titreşim Cbf den fazla ama kesinlikle uyuşturmuyor

**çelikatlı** · 17 Mayıs 2014, 13:39

Motosiklet çok güzel. Ama eski bir hyosung kullanıcısı olarak söylüyorum servislerdeki çıraklardan.ve kuralkandan çekeceğiniz var.

**kamsea** · 17 Mayıs 2014, 13:47

yok teknolojik motor yapmışlar 3 buji filan "arkadaş sen önce titreşim sorununu çöz de 2 buji eksik kalsın" demezler mi adama !
yine de hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın inceleme için ayrıca çok teşekkürler

**Tundzhay** · 17 Mayıs 2014, 13:50

Kazasiz belasiz bol bol gezmeni dilerim. Motor tanitimi icin tesekkur ederim. Kafamdaki bazi sorulari merak ettigim konulari aciklamisin.

**rebel_punto** · 17 Mayıs 2014, 13:53

Tundzhay adlı üyeden alıntı

Kazasiz belasiz bol bol gezmeni dilerim. Motor tanitimi icin tesekkur ederim. Kafamdaki bazi sorulari merak ettigim konulari aciklamisin.

Teşekkür ederim. Almadan önce kafamda olan sorulara değinmeye çalıştım. Alıp 2 haftadır kullanan arkadaşlardan yorum dinledik ama detaya inmediklerini gördüm. Eski bir cbr kullanıcısı olarak yazma gereği hissettim.

**Ramazan Can** · 17 Mayıs 2014, 14:04

hayırlı olsun allah kaza bela göstermesin...

**meki 60** · 17 Mayıs 2014, 14:06

Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin arkadaşım güle güle kullan.Ayrıca bilgiler için teşekkürler..

**Tundzhay** · 17 Mayıs 2014, 14:10

Kac kg motor?

**rebel_punto** · 17 Mayıs 2014, 14:19

Tundzhay adlı üyeden alıntı

Kac kg motor?

pulsar 145kg
cbr 165kg

**EKONOMİ** · 17 Mayıs 2014, 15:03

hadi bakalım pulsara kavustun
şimdi hangi motoru alacagini rahat rahat dusunebilirsin

hayirli olsun tekrardan. kazasiz belasiz kullanmak nasip etsin ALLAH c.c.
gelelim elestiri oklarına

jantlardan bahsedilmemis zaten anlatılacak bir seyi de yok
100 luk cuplarin 5 kollu jantlari harika zevkle seyrediyorum hani cbr dekiler varya onlar ışte

on çamurluk kaba derken driftin camurlugu gorunce tiskindim ( tiksindim )

camurlugun bisesi eksik de çözemedim
yapistirma falan halledilebilir belki
aslinda tam kirmizi pulsar eksikligi hissedilen

koruma demiri kaynakla uzatilabilir veya başka bir tane daha yapilabilir bu sefer virajda yatirma olayı kalmaz benim motordaki koruma demiri mat siyah büyük baya ise yarar cinsten ayrica da 25 tl

yakıt tuketimi degerleri vermemissin en azindan rekor degerleri paylasip konuyu daha zengin hale getirebilirsin

fotolar ne kadar cok olsa da az kalıyor bakmaya doyamadik anlaşılan
"ummetimin fitnesi mal sevgisidir" diye hadis var ya
hz. Suleymanin atı cok severmis o hesap

kontaktan mi kitleniyor gidon?
eger öyleyse süper

alarmin sesi kapali yerde tam duyulmayabilir

kuyruğu egri duruyor

anlayan anladi muh hah hah

gostergede foton çıkmış

araba degil ki istedigin janti tak fren uyumu vs. zor iş
ama jantin ince olmasi aerodinamik yonunu guclendirmis
ruzgarla daha az karşılaşır daha az sürtünme belki de

ön tekerler kabak
tasli yolda dikkatli ol
asfalttaki gibi rahatlik saglamayabilir

lastikler tubeless tamir spreyini al cik yola ohh

kaski motora uyduracagim diye karman corman bise almissin
beyaz kask ideali bu işin
%24 daha fazla farkediliyor trafikte beyaz kask

depo plastik kaplamaysa tank pad iz birakabilir depoda
benim motordaki tank pad sokulunce yapiskan izi kaldi inat etti çıkmıyor cif falan surmek gerek

o kadar para ver kiprasimli motor al
gerci senin motorda kiprasim olunca benim çin mondialin kusurunu örtüyor
artik telefonlarda bile titresim var normal karsilamak lazım :(
mühendislik yetersiz kalmış ışte

1.1 litre yağ koca motora haaa
97 cc de 1 litre yag kullanıyor

kitapcikta 20 50 yag tavsiye edilmiş komedi gibi
kus serisi arabaların yagi 20 50

API SL yag onerilmis
hani su burun kivirdigin petrol ofisi sentetik yag var ya 10 40 olan

iste o API SL !!!

simdilik bu kadar
foto atabilirsen imkan oldukca atmaya bak

**ronnytechno** · 17 Mayıs 2014, 15:47

Hayırlı olsun güzel motor yanlız şu yanlardaki çizgiler hiç hoş değil tabi kendi görüşüm bide titreşim olayı kötüymüş.

**htmetin** · 17 Mayıs 2014, 15:58

HAyırlı olsun fuar da gördüm gerçekten resimde görüldüğünden daha kalıplıydı. Oturuş pozisyonu çok iyiydi.

**turkish39** · 17 Mayıs 2014, 16:04

Hayırlı olsun

**rebel_punto** · 17 Mayıs 2014, 16:19

ronnytechno adlı üyeden alıntı

Hayırlı olsun güzel motor yanlız şu yanlardaki çizgiler hiç hoş değil tabi kendi görüşüm bide titreşim olayı kötüymüş.

İyi niyetleriniz için teşekkür ederim arkadaşlar.

Titreşimden korkanlar - çekinenler test etsin. Apaçi kadar değil onu unutmayın

EKONOMİ: dediğin gibi beyaz kask görünürlülüğü arttırıyor, uzaktan görenler ŞAHİN sanıyor. Rengi pulsar a uyduralım dedik. Zaten önceki kaskta kırmızı siyahtı. Önceki LS2 5 senesini doldurdu. Değiştirmek gerekiyordu zaten. Fırsat bu fırsat kaska 180 dedi. Oha dedim. Her yerde 150tl. Neyse yarısını vereyim dedim. Tamam dedi. 100 tl verdim. 10 tlsini vermedi. İstedim oralı değil. Baktım Küçük çocuk kaskı var. Ne kadar dedim 20 tl dedi. Tamam dedim aldım attım çantaya. Kendi düşünsün