Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motoruma.com
Motomax
REKLAM ALANI

Yeni Hero Pleasure alınınca...

    CFMOTO Z Force 550
    REKLAM ALANI
  1. #1
    ahmetk. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Ocak 2009
    Şehir
    Tekirdağ
    Motosikleti
    Honda CB 125 F
    Her ne kadar yeni desemde motorumu geçen kış aldım(Şu an 7000kmye yaklaştım)fakat evdeki internetimi değiştirmem,işler güçler derken bugüne yazmak kısmet oldu.Motorum Hero Pleasure 2014 model sıfır alındı,ülkemize girdiğinde ilk alanlardanım.Almadan önce öncelikle Hero Motorun 2011 yılına kadar Hindistan'da Hondayla ortak üretim yapmasını öğrenmem,Asya Motorun distribütörlüğüyle gelmesi ve scooter olmasına rağmen gayet az yakıt tüketimi markada seçim yapmama öncelik sağladı.Bayide motoru bizzat görüp incelemem ve iki dakikalık bir tur atmam yeterli oldu.Honda activayla adeta bir ikizi olan Pleasure kasa hariç hemen hemen aynı diyebilirim,(yedek parçaları aynı).Benim iki motor arasında farklı olarak gözlemlediğim yerlerse ön fren mekanizması(pleasurede kombine fren sistemi var),egzozlar,lastikler(pleasurede dublex lastik standart),pleasuredeki çakmaklık girişi ve öndeki kilitli bagaj.Bahsettiğim gibi motorlar ikiz olduğu için hero motorda uzunca kmlerde yedek parça sıkıntınız olmayacaktır.
    - Motor kısmı ve yakıt tüketimi: Scooterimden bahsetmem gerekirse 102 cc 6.8 bg 7.85 Nm 5000 devir güç üreten tek silindirli motora sahip.Bu motorla birlikte düz yolda 90-95 km gibi bir hızı göstergede görebiliyorsunuz,fakat ideal hızı 70-80km aralığı.Sonuçta makina 7 bgle güç sağlıyor ve canını almaya da gerek yok.Gayet sessiz çalışan motor iki kişi dik yokuşları çok rahatlıkla çıkabiliyor,torku yeterli.Yakıt tüketimi şehir içi-dışı aynı gibi 100 kmde 1.8-2 lt civarı (Şehiriçinde göstergede bulunan 30-50 km hız aralığında bulunan ekonomi kısmına uygun sürerseniz yakıt daha aşağılara çekilmekte.Benzinin pahalı olduğu ülkemizde gayet ekonomik bir seçenek.
    -Konfor : Sele kısmında kullanılan kaydırmaz kaplama ve yumuşak dolgu (selesi düz ve yeterli genişlikte olduğu için özellikle artçınız her çukur tümsekte öne kayıp sırtınıza çıkmıyor) benim yaptığım en uzun 300kmlik yolculuklarda bile yorma vs yapmıyor.Aynı zamanda yağmurlu havalarda sele su almıyor ve çok çabuk kuruyor.Amortisörler Honda activayla aynı ön salıncaklı sistem bozuk yollarda( Ayvalıkta oturuyorum arnavut kaldırımlı taş sokaklar...)başarılı diyebilirim normal lastik havalarını biraz azalttığınızda bozuk zeminlerde konforu artıyor,arka amortisörse tek olmasına karşın iyi iş çıkarıyor,iki kişi ve yüklü bindiğiniz de dahi(sele altı,ön bagaj ve bacak arası full dolu bizzat denedim)kasislerde çamurluk sürtme,alt vurma gibi sorunlarla karşılaşmıyorsunuz.1.84 boyundayım selenin uç kısmına oturup sürdüğümde bile gidonu sağa sola çevirmelerimde gidon kısmı dizlerime takılmıyor.Aynalar yeterli görüş açısına sahip hem gidona bağlantı kısmından hem de aynanın dip kısımlarından ayar yapabiliyorsunuz.Titreşim konusu 30 km hız da da 80kmli hızlardada gidonda,selede,arka yolcu ayaklıklarında en ufak bir titreşim yok.
    - Üzerindeki ekipmanlar : Orjinal kornası bana ses olarak biraz zayıf geldiğinden eski motorum olan Cbr'ın orj.kornasını taktım,araba kornasına döndü. Farları : Uzun-kısa-parklar gece sürüşlerinde,şehirlerarası karanlık yollarda yeterli aydınlatmaya sahip (En çok işi yapan ön far ampülümüz hepimizin bildiği Narva marka).Fren lambasıda gayet büyük olduğundan iyi görüş sağlıyor. Lastikler : Ceat marka(Hint Malı) dublex,dişli lastikler kuru ,yağmurlu havalarda sorun çıkartmıyor. Frenler : Ön arka kampana,Kombine çalışan fren sistemi(Sistem şöyle işliyor;Arka freni sıktığınızda ön tekerdeki mekanizma,ek fren kablosu ön fren kolunu %30 civarında sıkıştırarak arka frenle birlikte tekerlikleri kaydırmadan iyi duruş sağlıyor.Arka fren kolumuzun üzerinde park freni görevi yapan mandalımız var bu da yokuşlu,eğimli zeminlerde motorumuzu kaydırmadan parketmemize yarıyor.Kilitli ön bagajımızda geniş bir alan mevcut eldiven su şişesi,Cep telefonu,ruhsat,bez vs gibi malzemelerinizin tümünü rahatlıkla alıyor,burada bulunan çakmaklıksa alacağınız ufak bir aparatla usb şarjına dönüşerek cep telefonu,navigasyon gibi araçlarımızın şarjsız kalmamasını sağlıyor(Merak etmeyin kontak kapalıyken çalışmıyor,aküye sıkıntı verecek bir sistem değil).Bu öndeki bagajımızın hemen karşı bacak altımıza gelen kısmında da mandallı bir askı mevcut,market-pazar alışverişlerinde çok işe yarıyor.Koltuk altı bagajı
    atlamışım büyük ve yeterli ancak malum kask sığmıyor ama birçok malzemeyi alıyor,bagajın dip kısmında küçük sürgülü bir kapak var buradanda karbüratöre rahatça ulaşıp bakım-ayarlarını pratik bir şekilde gövdeyi sökmeden yapabiliyorsunuz aynı şekilde artçınızın sağ ayaklık civarına denk gelen kasadaki ufak deliktende yine dışarıdan uzun ince bir tornovida yardımıyla ayar yapma imkanınız var,yağmurlu havalarda yağmurluk gibi ıslak malzemeleri de koltuk altı bagajına koyacağımız düşünülerek dip kısma 4 adet küçük delik açılıp su tahliyesinin yapılması sağlanmış.Bunlar ince detaylar fakat çok iyi düşünülmüş,kullanıcı dostu,faydalı.Farın altındaki ön gövdede bulunan kolay ulaşılan akümüz Exide marka(Amerika merkezli dünyada başarılı ve kaliteli ürünleriyle biliniyor).Karbüratörümüz ise yine bildiğimiz Keihin markaya sahip.Kısacası ampülünden aküsüne kadar kaliteli markalarla çalışılıp üretilmiş bir scootera sahip olma imkanımız var.Geleyim asıl konuya hiç mi eksi(olsaydı daha iyi olurdu) yanları yok seslerini duyar gibiyim elbette var yine bana göre:
    -Motorun boş ağırlığı 100 kg,bu hafif cüsseye ne kadar yük binsede özellikle açık yollarda aşırı,ters rüzgarlar tüm küçük kardeşleri gibi bunuda etkiliyor.Fakat öyle aşırı savrulma vs yok.Biraz daha ağır cüssesi olsaydı daha iyi olabilirdi fakat göreceli bir ayrıntı.Bu hafiflik şehiriçinde pire gibi işinize yarıyor,aralardan geç vs manevralarda...
    -Koltuk altında aydınlatma yok olsaydı iyi olurdu,yokluğu bazen aranıyor.
    -Sellektör tuşu yok,uzun kısa yaparak idare edilebiliyor.
    -Jiklesi otomatik değil elden jikle activalardaki gibi ilk zamanlar alışmak zaman alıyor sonralarda ilk kışı atlatınca,kullandıkça dilinden anlayıp sorun olmaktan çıkıyor.
    -Hava filtresi sol arka gövde arkasına denk geliyor her ne kadar filtre kutusu dıştan amortisör hizasına denk gelsede ve ulaşılabilir olsada filtreye ulaşmak için sol arka yan gövdeyi sökmek gerekiyor,tam bir pratiklik yok fakat gözünüz korkmasın o kadar da zor bir işlemi yok,kendiniz bir kez görünce filtre temizliğinin nasıl yapıldığını kendiniz de grenajı sökme işini eliniz anahtar tutuyorsa yapabilirsiniz.
    Fazla uzatmadan ve sizi sıkmadan toparlayayım scooterimden çok memnunum ve satmayı asla düşünmüyorum,elim ayağım gibi market-pazar,çok uzun olmayan çevre gezileri,şehiriçi için adeta biçilmiş kaftan.Yedek parçaları birçok markaya göre ucuz ve ulaşılabilir( activa parçalarının birçoğu uyuyor ve activanın yansanayi parçaları takılabilir).Bayi ve Servisleride yaygın diyilebilecek seviyede.Tavsiye ederim bu scooteri ve Hero markasını.Sağlıcakla kalın,hepinize kazasız,keyifli sürüşler...


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    REKLAM ALANI
    Motomax
  2. #2
    Mengu16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Aralık 2004
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Bajaj 200NS, Mondial 210MX
    Motorun gücünün yeterli olduğu hariç herşeyine katılıyorum. Motoru güçsüz bulup aldığına pişman olanlar çoğunlukta. Malesef tek kişi olarak bile yokuşları çok yavaş çıkıyor.

  3. #3
    ahmetk. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Ocak 2009
    Şehir
    Tekirdağ
    Motosikleti
    Honda CB 125 F
    6.8 Bg 102 cc bir motordan 150 cc motor gibi yokuş yapmasını bekleyip alınırsa sonra motor tabiki tüü,k... olur.Ben yokuş çıkmasında tek-iki kişide de problem yaşamıyorum varsın yeri gelsin yavaş çıksın fakat yarı yolda tıkanıpta ben gitmem demiyor.
    Mustaphalanx bunu beğendi.

  4. #4
    Mamba09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Eylül 2013
    Şehir
    kuşadası
    Motosikleti
    street triple
    hocam güzel yazmışsınız ama 1-2 fotoğrafla süslemenizi isterdim
    ahmetk. bunu beğendi.

  5. #5

    Üyelik
    05 Ekim 2015
    Şehir
    Muğla
    Motosikleti
    Honda Activa S 125
    Bu motoru bayide inceledim. Koltuğu kaldırdığınızda leğen plastiği görünümlü malzemelerle karşılaşıyorsunuz. Grenajların ek yerlerinde devamlılık yok gibi, bayideki sıfır motorda bile sanki kazalı toplanmış motor imajı vardı. 11 sene beat kullanmış biri olarak diyebilirim ki; bu motorun bence beat ve activayla egzos sesi dışında uzaktan yakından alakası yok. Bunun yerine biraz daha verilip fizy alınmalıdır.

    Not: Şahsi fikrimdir, kimseyi bağlamaz.
    Mengu16 ve dyavol-77 bunu beğendiler.

  6. #6
    ahmetk. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Ocak 2009
    Şehir
    Tekirdağ
    Motosikleti
    Honda CB 125 F
    Motorun fotoğrafları cep telefonumda ve telefonum tamirde şu an fotoğraf yükleme imkanım yok ama en kısa zamanda paylaşacağım.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 01:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:45 ----------

    Nazar 48 vallahi motoru iyi yerden yere vurmuşsun,"leğen plastiği ve kazalı toplanmış motor imajı" sözlerine ten başka birşey yapamıyorum.Yazan ellerin dert görmesin.HONDA FANATİKLERİNİ BEKLİYORUZ! ;)

  7. #7
    bektanist - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20 Ekim 2006
    Şehir
    istanbul beşiktaş
    Motosikleti
    mz 301 2002- Mondial RX3i Evo 2015
    Destan yazılan makinayı google amcama sorarak gördüm temsili ben ---->

  8. #8
    osmanico - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Temmuz 2015
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    TVS Apache RTR 150
    Pizzacı, kebapçı olarak kullanılacak motor. Bu amaç ile kullanılırsa ve arkaya bir kişi alınmazsa yeter arkadaşlar. Performansı gerçekten yetersiz. 110 cc spacy'nin baya gerisinde. Honda'nın spacy hariç hiçbir modeline sempati duymuyorum ve hiçbir modelinin spacy kadar sağlam olamayacağını düşünüyorum.
    dyavol-77 bunu beğendi.

  9. #9
    Onurhan D - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Ekim 2014
    Şehir
    İzmir
    Metin o kadar uzun geldiki gözüme okumaya korktum,yorumları okuyup metni anlamış oldum :D

  10. #10

    Üyelik
    23 Nisan 2011
    Şehir
    istanbul-avcılar
    Motosikleti
    15'kymco agility,14'cbr500,11'cb600f
    Alıntı ahmetk. adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Motorun fotoğrafları cep telefonumda ve telefonum tamirde şu an fotoğraf yükleme imkanım yok ama en kısa zamanda paylaşacağım.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 01:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:45 ----------

    Nazar 48 vallahi motoru iyi yerden yere vurmuşsun,"leğen plastiği ve kazalı toplanmış motor imajı" sözlerine ten başka birşey yapamıyorum.Yazan ellerin dert görmesin.HONDA FANATİKLERİNİ BEKLİYORUZ! ;)
    Honda Activa'nın yan sanayisi...maalesef gerçek bu,kalite-finisaj,boya vs. herşeyiyle Activanın birkaç adım gerisinde...
    The Power of The Dreams.

  11. #11
    AurorAbeam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Temmuz 2013
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Kalmadı :(
    Dash vx daha iyi gelecek gibi size. Bende cbf almak istiyorum aslında ama teste açarlarsa dash vx modeline bir bakacağım.

  12. #12

    Üyelik
    20 Ağustos 2005
    Şehir
    İzmir
    Motosikleti
    BMW G 310 R
    Motor gerçekten çok iyi, ben de denemiştim. Sadece fiyatı 4000 TL altında olmalıydı. Kalite olarak Fizy'den falan bir eksiği yok. Spacy Alpha da sürdüm, ondan bile güzel geldi bana...

  13. #13
    redlion999 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Kasım 2010
    Aynı cümleleri kadıköyde nautilus avm yi geçince sağ tarafta kalan bayi söylemişti adını hatırlamıyorum.. Satması için hondanın aynısı gibi bir söyleme sahip motosiklet pek içime sinmemişti.. Sahibinden e bakmak lazım 2 sene sonra tek parça duranı varmı acaba?

  14. #14
    ahmetk. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Ocak 2009
    Şehir
    Tekirdağ
    Motosikleti
    Honda CB 125 F
    Yorumlara bakıyorum da destan yazmışsın,yok uzun yazmışsın diyeninizden tutta gülücükle yorum yazanlar,işi bayağı abartmışsınız.Bir kez daha bu siteye emek verip konu açmanın,birşeyler paylaşmanın ne kadar gereksiz olduğunu malesef göstermiş oldunuz.Teşekkürler...
    Mustaphalanx bunu beğendi.

  15. #15
    linkinpark20 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Ağustos 2013
    Şehir
    bursa
    Motosikleti
    Yamaha XJ6
    Alıntı AurorAbeam adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Dash vx daha iyi gelecek gibi size. Bende cbf almak istiyorum aslında ama teste açarlarsa dash vx modeline bir bakacağım.
    hocam vazgeç artık şu hintli sevdandan.

  16. #16
    AurorAbeam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Temmuz 2013
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Kalmadı :(
    Alıntı linkinpark20 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    hocam vazgeç artık şu hintli sevdandan.
    Hocam skuteri başarmışlar hakikaten. Bende de hero pleasure vardı tamamen mecburiyetten, üzülerek sattım o kadar güzeldi. Eminim dash vx daha güzeldir. Ama viteslilerine bakmıyorum artık.

    Yinede elimdeki joyride satılınca %90 ihtimalle cbf alacağım. %10 aklım dash'e kayıyor.

  17. #17

    Üyelik
    30 Haziran 2018
    konuyu hortlatmanın zamanı gelmiş. 12500 km tüm bakımları yapılı olmasına rağmen yağlamanın çalışmaması sonucu motorum kilitlenmiştir.Serviste şuan yaklaşık 950 tl civarı bi masraf çıkarmıştır.Süprizlerle dolu bir motor cesareti olan alsın derim. 12500 km en dandik motorlarda bile yağlama kesmesi hiç duymadım.Garantisi bittiği için fabrikası geçmiş olsun demekle yetindi.

  18. #18

    Üyelik
    30 Haziran 2018
    firma servis süreci bitmeden geri dönüş yaptı ve ödemeyi yarı yarıya paylaşma teklifinde bulundu.Şuan için hero yavaş çalışmasına rahmen ilgilenmesi güzel birşey

  19. #19
    ahmetsafir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09 Ekim 2012
    Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor.



    Hero Pleasure 110 https://www.motorsikletgaraji.com/he...k-ozellikleri/

  20. #20

    Üyelik
    01 Eylül 2006
    Hero hindi standa satıslarda acık ara birinci. Ikıncı sırada ıse honda var. Motorda bir honda Kalıtesı var ama sası amortisor vs aksamda nasıldır bilemem. Gercı ulkemizde 5 yıl garanti verince kalıtelı oldugunu dusunuyorum zira eski modelleride hala gezıyor yollarda. Honda ise testlerde fren mesafesine bakıyorlar 60 la yapılan trstlerde bile cok buyuk farkla erken duruyor hondalar. Yani dunyada bir honda gercegı var ve tipini gectim gercdkten uzun omurlu ve guvenli motosıkletlerde honda acık ara onde. Heroda buna yakınsa uygun fıyata bizim gibi ulkelerde de ılk tercıh olmalı

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 09:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:11 ----------

    Alıntı freeleo adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    konuyu hortlatmanın zamanı gelmiş. 12500 km tüm bakımları yapılı olmasına rağmen yağlamanın çalışmaması sonucu motorum kilitlenmiştir.Serviste şuan yaklaşık 950 tl civarı bi masraf çıkarmıştır.Süprizlerle dolu bir motor cesareti olan alsın derim. 12500 km en dandik motorlarda bile yağlama kesmesi hiç duymadım.Garantisi bittiği için fabrikası geçmiş olsun demekle yetindi.
    O motor o kmde kıtlemez. Senin ustan motoru bozmus olabılır ustanı değiştir derim


    ANES MOTOR
    Hero Motosiklet

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)