Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
1. sayfa 12 SonuncuSonuncu

Trafik Kurallari ve Dogru Donusler

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1
    zeda3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11 Ekim 2005
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Honda CB750 Cafe Racer
    Hazir gorsel ile anlatmak kolay oluyor birde son zamanlarda Google Sketchup programini biraz kurcalama sansim oldu. size soyle 3D iki gorsel hazirladim.

    Acikcasi cok aramama ragmen donus kurallarini tam anlatan bir site veya gorsel bulamadim. Buna pek te sasirmadim. Trafik kurali ehliyeti alana kadar gecerli saniyor insanlar.

    Trafik kurallari ayni zamanda teknik tir. Sadece nizam icin degil teknik olarakta sebepleri vardir.

    Oncelikle saga ve sola kavsaktan donusler.

    Tek yada cift seritli bir yoldan saga yada sola tek sertili bir yola donecek isek. Bunda buyuk bir sorun yok, iyi yada kotu bir sekilde doneriz.
    Turkler olarak en iyi yaptigimiz seydir zaten yolu ortalamak

    Ama coklu seritlerde darmadagin bir halde donus yapiyoruz.
    Sabah hanim ile kavga etmis isek hincimizi vitesten , virajdan cikariyoruz,
    Yandaki arabaya artistik yapacak ise fren manetini kirip, gazi sonuna kadar yapistiriyoruz.

    Isin dogrus bu sekilde ama neden



    1-Soldan saga dondugumuz bu durumda, yolun en solundan baslayip yine en solunda yeni yola basliyoruz.

    2- Cunku kavsagi hemen bosaltmamiz lazim, kavsak ta bekleme yapilmaz. Kavsagi terk etmenin en kestirme mesafesidir bu sekilde donmek.

    3-Motorunuz isiktan hareket etmeye basladiginda hizlanmaya baslamistir, hatta virajin boyu ile alakali 2. vitese dahi gecmis olabilirsiniz. Hizlanan bir arac sol seritte olmalidir.

    4- Yeni girdigi virajdaki kirmizi arac, yolcu indiryor olabilir, onun tam hizinizi almisken onun arkasina yapismamaniz icin sol seritte donmelisiniz.

    5-Yayalara artik yeni yanmis olan kirmizi isik yuzunden kaldirima 1-2 metresi kalan ve kosturan yayayi yolun tam ortasinda sikistirmamak icin sol seritten donmelisiniz.Yaya size bakmaz , gidecegi istikamete bakar.

    6-Donusu tamamladiktan sonra aracinizin hizi ve surus durumunuza gore ister sol seritten devam edersiniz, yada daha yavas gitmek istiyor iseniz, sinyalinizi verip sag seride kayar arkanizdan gelen araclara yol acarsiniz.

    7-Hic bir sekilde, aksi bir isaret yok ise. Kirmiz motosikletin donuse basladigi seridin yaninda seritten donus yapilmaz. Iki araba ayni anda donup biri sag digeri sol seride girmez!. Donusler tek serittir ve araclar tek hizada cikmak zorundadir. Bunu ihlal ettiginizde hic bir mazeret sizi hakli gostermez.

    8-Yolun en solundan baslayip, diger yolun en saginda donusunuzu bitiremezsiniz.Diger araclara yol verecem diye, kavsagin ortasinda serit degistiremezsiniz. Kavsagin baslangicinda nerde basladi iseniz, orda donusu bitirmeniz gerekir.


    U donusleri.

    U donusleri Turkiyede tam bir komedi.
    Isiklata siz beklerken onunuze kirip gorusunuzu engelleyen taksi yada minibus soforu mu istersiniz.
    Donus esnasinda direksiyon hakimeyitini kaybedip saga sola yalpalayarak araba kullananlarmi istersiniz.
    En kotusu de U donus yaparken virajin turunu yanlis aldiklarindan U donusun tam ortasinda ileri geri manevra yaparak kendi hatasini duzeltmeye calisan acemi soforlerin , birde "Arabanin turu az birader, eski araba olsa tek seferde donerdim serefsizim" demesinemi gulersiniz

    Siz secin artik



    1- U donusune baslamak icin ilk sart en solda olmak , var ise cep yol icinde yerimiz almak, yok ise aksi bir isaret olmadigina emin olunarak donus icin yerimizi almaktir.

    2-Hani kavsakta en sagdan baslayip en sagda bitiriyorduk ya, iste U donuste bu boyle degildir. Hopaaa demeyin

    3-Bunun sebebi cok aciktir, Yolun en sagindaki motosiklet yada otomobil U donus yapmasi acin belli bir yay acisi uzerinde hareket etmelidir. Bu yay acisini sari cizgi ile cizdim geldi nokta direk sizi en saga verecektir.

    4-U donusu gercekten yolda yaptiginiz hareketin "U" sekline uygun oldugunan boyle adlandirilmaktadir. Donus esnasinda 1. vitesten daha yukari bir vitese cikma sansimiz yoktur. Asiri gaz verir isek zaten sonuna kadar kirk olan gidon yada direksiyon yuzunden hakimiyetimizi kaybederiz ve savruluruz.

    5-U donusu bitirdigimezde halen 1. viteste olmamis gerekiyor. Arac tam yola paralel oturmadan yada direksiyon / gidonu eski haline almadan gaza yuklenmemiz gerekli.

    6-Donus bitimine kadar 1. viteste oldugumuzdan. Halen ilk hareket durumunda sayiliyoruz. Yeni hareket eden bir arac yola sagindan giris yapar soldan yola baslamaz.

    7-Donuc bitiminde artik hizlanmaya baslariz, yeni hizimiza gore sag seritte devam eder yada hizlanip sol seride geceriz.

    8-U donusu hizli yapar isek, tehlikelere acik oluruz. Yola firlayan bir yayayi goremeyiz, arac kayabilir, direksiyonu elimizden kacirip orta refuja cikabiliriz.U donusleri artistik hareketlerin yeri degildir!!!!!!!!!

    Icinizde kalan birikimi evde NFS oynarak atin
    Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2
    Admin Erhan Erdil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Nisan 2003
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    MT-09 Tracer


    1. resimdeki sola dönüş için genelde orta refüjde ayrı bir trafik lambası olur.
    Siz sola dönmek için beklerken düz devam edeceklere yeşil ışık yanmaktadır.
    Eğer sola dönüşde cep yoksa yolun hızlı şeridinde beklemek zorunda kalırsınız.
    Düz devam edecek araçlar "aman yeşil ışığı kaçırmayayım" diye trafik lambalarına
    yaklaşırken yavaşlamaları gerekirken genelde gazlamaya başlarlar
    Bu yüzden motorla böyle bir kavşaktan sola döneceksek orta refüjdeki sola dönüşü
    gösteren trafik lambasına doğru yaklaşıp durmakta fayda var.

  3. #3
    Gökhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Haziran 2006
    Şehir
    Rize
    Motosikleti
    F 650 GS
    Bu arada zeda hornetlerin sürücüsüz gidebildigini bilmiyordum

    Paylaşım için tşk

  4. #4
    zeda3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11 Ekim 2005
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Honda CB750 Cafe Racer
    Alıntı ELINT adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bu arada zeda hornetlerin sürücüsüz gidebildigini bilmiyordum

    Paylaşım için tşk
    Konusmak kolay, gel kolay ise sen oturt surucuyu programda adamin ustune. Ben acemiyim programda walla, 4 saatimi aldi su olay.
    Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti

  5. #5
    kingcüneyt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Aralık 2009
    Şehir
    Gaziantep/Merkez
    Motosikleti
    ---
    wallamı bak olmadı o şimdi güzel paylaşım ellerinze sağlık
    Rx 115 Mavi (2004) Rx 135 King Yeşil (2002), Rx 135 King Yeşil-Siyah (2003) Ford Fiesta Flair Bordo (2000) Ford Fiesta Ghia Gri (2000) Peugeot 206 Xt Gümüş Gri (2005) Ybr Esd Siyah 125 (2012) Ford Fiesta (2006) Ford Fiesta (2009) Yamaha R6 (2013 ) Vınn Vınnn

  6. #6
    kanucan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Kasım 2008
    Şehir
    Bursa
    Ben motoru Monster'a benzettim.

    Paylaşımınız için teşekkürler.

  7. #7
    Okan Sinan Ocan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Mayıs 2009
    Şehir
    Hamburg
    Motosikleti
    BMW K1200GT (Helga) BMW S1000XR M Sport
    Alıntı zeda3000 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Konusmak kolay, gel kolay ise sen oturt surucuyu programda adamin ustune. Ben acemiyim programda walla, 4 saatimi aldi su olay.
    O kadar açıklayıcı ve doğru şeyler yazmışsınızki ekleyecek birşey bulamıyor bende geyiğin cazibesine kapılıp diyorumki ;

    Hep zamansızlıktan şikayet ediyorsunuz birde vaktiniz olsa 3D animasyonlar ile zenginleştirilmiş motosikletlerin üzerinde sürücülerinin de olduğu müthiş şeyler yapacakmışsınız.

    Saygılarımı sunuyorum

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:06 ----------

    Alıntı kanucan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ben motoru Monster'a benzettim.

    Paylaşımınız için teşekkürler.

    Yok kardeşim resmen Hornet işte körmüsün ....


    Ahada polemik , bu konu reytingde zirve yapar şimdi. Millet birşeyler kapsın diye maymuna döndük yahu...

    Not: Sevgili Kanucan kardeşim reyting uğruna senide bu polemiğe bulaştırdığım için şimdiden özür dilerim.
    DAHA GİDİLECEK ÇOK YOL ,ÖĞRENECEK ÇOK ŞEY VAR

  8. #8
    necatik35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Temmuz 2008
    Şehir
    İZMİR-FOÇA
    Motosikleti
    Honda xrv 750 Africa Twin,Mondial cub
    Sevgili zeda,
    U dönüşü anlatımında çizime göre bir hatamı var yoksa benim yaşlı beynimmi anlama zorluğumu çekiyorU dönüşü çiziminde motosiklet sol şeritte görünüyor.Halbuki sen en sağ şeritte olmalı diyorsun.Ayrıca ilk çizimdeki kavşak dönüşünde sağdan sağdan değil soldan soldan dönüyorduk.
    Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
    Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.

  9. #9
    kanucan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Kasım 2008
    Şehir
    Bursa
    Alıntı oocan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Yok kardeşim resmen Hornet işte körmüsün ....


    Ahada polemik , bu konu reytingde zirve yapar şimdi. Millet birşeyler kapsın diye maymuna döndük yahu...

    Not: Sevgili Kanucan kardeşim reyting uğruna senide bu polemiğe bulaştırdığım için şimdiden özür dilerim.
    Önemli değil efendim. Polemik benim göbek adım.

    Benim gibi acemilerin sizlerden öğrenicek çooook dersler var.

    Üstüne basa basa söylüyorum ki o motor Monster.

  10. #10
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Alıntı necatik35 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Sevgili zeda,
    U dönüşü anlatımında çizime göre bir hatamı var yoksa benim yaşlı beynimmi anlama zorluğumu çekiyorU dönüşü çiziminde motosiklet sol şeritte görünüyor.Halbuki sen en sağ şeritte olmalı diyorsun.Ayrıca ilk çizimdeki kavşak dönüşünde sağdan sağdan değil soldan soldan dönüyorduk.
    Arkadas uzun yazmis o yuzden okumadim ama
    seridin en sagindan demek istedi sanirim.
    Yoksa sagdan, soldaki araçlarin onunu kesip bir U donusu yapmak mumkun olabilir ama, kanlimi olur, kansizmi orasini bilemem.

    Bunun disinda ben isiklarin konumlandirilmasi ile ilgili ekleme yapacaktim ama skull yazmis.
    Sola donuslerde ayri bir isiklandirma olmasi gerekir.
    Keza saga donustede, yanip sonen bir sari isik, trafigin rahat akmasi açisindan faydali olacaktir.

    Burada trafikte sag kalmak için devlete de buyuk gorev dustugunun bir kez daha altini çizmek lazim.
    Dogru planlanmamis yollar, kazalarain birinci sebebi desem, yalan soylemis olmam herhalde.
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  11. #11
    gti_king - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Mart 2010
    Şehir
    İstanbul Bayrampaşa
    Motosikleti
    Kawasaki KLX 250
    Alıntı necatik35 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Sevgili zeda,
    U dönüşü anlatımında çizime göre bir hatamı var yoksa benim yaşlı beynimmi anlama zorluğumu çekiyorU dönüşü çiziminde motosiklet sol şeritte görünüyor.Halbuki sen en sağ şeritte olmalı diyorsun.Ayrıca ilk çizimdeki kavşak dönüşünde sağdan sağdan değil soldan soldan dönüyorduk.
    Ben de bunu soracaktım.Sanki ufak bir hata olmuş değil mi ?

    Sitede bir süre bazı tatsızlıklar yaşandı fakat bence bu tartışmalar çok güzel meyveler vermeye başladı.Paylaşımlar arttı ve dolayısıyla bilinçlenme de artacaktır diye düşünüyorum.
    Böyle güzel açıklanmış, görsellerle desteklenmiş anlatımlar her zaman ilgi görecektir.Ellerinize sağlık.Ciddi bir emek var bence ortada.

    Yardımlarınız hem tecrübelilere, hem de acemilere yol gösterecektir.
    Kolay gelsin...

  12. #12
    necatik35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Temmuz 2008
    Şehir
    İZMİR-FOÇA
    Motosikleti
    Honda xrv 750 Africa Twin,Mondial cub
    Alıntı coq adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Arkadas uzun yazmis o yuzden okumadim ama
    seridin en sagindan demek istedi sanirim.
    Yoksa sagdan, soldaki araçlarin onunu kesip bir U donusu yapmak mumkun olabilir ama, kanlimi olur, kansizmi orasini bilemem.

    Bunun disinda ben isiklarin konumlandirilmasi ile ilgili ekleme yapacaktim ama skull yazmis.
    Sola donuslerde ayri bir isiklandirma olmasi gerekir.
    Keza saga donustede, yanip sonen bir sari isik, trafigin rahat akmasi açisindan faydali olacaktir.

    Burada trafikte sag kalmak için devlete de buyuk gorev dustugunun bir kez daha altini çizmek lazim.
    Dogru planlanmamis yollar, kazalarain birinci sebebi desem, yalan soylemis olmam herhalde.
    bence epey bir kanlı olur
    Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
    Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.

  13. #13
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Biz spor motor kullanicilarinin kaderi bu.



    Naked motor olunca, polis karsida.
    Ama yaris tipi olunca dibinde.
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  14. #14
    zeda3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11 Ekim 2005
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Honda CB750 Cafe Racer
    Arkadaslar uyari icin tessekurler ama site sistemi geregi duzeltme yapmama izin vermiyor. Adminden rica ettim.

    Isik konusunda acikcasi kendimden suphe ederek, Antalya da ozelikle bakindim , bu tip kavsaklarin hic birinde sola donecekler icin ozel bir isik yok. Benim bildigim kadari ile olmamasi gerekiyor. Cunku bu donuste kavsagi ortasindan gecerek sola donuyorusunuz, size ozel bir isik yanamaz.

    Sadece ayni yoldan saga donecekler ve kavsagi hic bir sekilde kullanmayacaklar icin ayri bir isik olabilir.

    Birde bu yolda olmayan cep li donus modeli var. Bu bahis ettiginiz orda olabilir. Ama her yerde cepli donus yolunu gormek luksumuz pek olmuyor sanirim
    Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti

  15. #15
    necatik35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Temmuz 2008
    Şehir
    İZMİR-FOÇA
    Motosikleti
    Honda xrv 750 Africa Twin,Mondial cub
    Alıntı coq adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Biz spor motor kullanicilarinin kaderi bu.



    Naked motor olunca, polis karsida.
    Ama yaris tipi olunca dibinde.
    Hadi bakalım aştınız kendinizi.Daha çok çizim ve bilgi bekliyoruz sizlerden.
    Ama eleştireye açık ve kavga çıkarmadan

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:43 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:30 ----------

    Alıntı zeda3000 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Arkadaslar uyari icin tessekurler ama site sistemi geregi duzeltme yapmama izin vermiyor. Adminden rica ettim.

    Isik konusunda acikcasi kendimden suphe ederek, Antalya da ozelikle bakindim , bu tip kavsaklarin hic birinde sola donecekler icin ozel bir isik yok. Benim bildigim kadari ile olmamasi gerekiyor. Cunku bu donuste kavsagi ortasindan gecerek sola donuyorusunuz, size ozel bir isik yanamaz.

    Sadece ayni yoldan saga donecekler ve kavsagi hic bir sekilde kullanmayacaklar icin ayri bir isik olabilir.

    Birde bu yolda olmayan cep li donus modeli var. Bu bahis ettiginiz orda olabilir. Ama her yerde cepli donus yolunu gormek luksumuz pek olmuyor sanirim

    Düzeltme yapılırsa,benim eleştirimde çıkarılsın oradan.Düzeltme yapılıpta benim topic çıkarılmazsa,MT tarihine "okuduğunu anlamayan en salak motorcu"olarak geçerim mazallah
    Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
    Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.

  16. #16
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Alıntı zeda3000 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Isik konusunda acikcasi kendimden suphe ederek, Antalya da ozelikle bakindim , bu tip kavsaklarin hic birinde sola donecekler icin ozel bir isik yok. Benim bildigim kadari ile olmamasi gerekiyor. Cunku bu donuste kavsagi ortasindan gecerek sola donuyorusunuz, size ozel bir isik yanamaz.

    Sadece ayni yoldan saga donecekler ve kavsagi hic bir sekilde kullanmayacaklar icin ayri bir isik olabilir.

    Birde bu yolda olmayan cep li donus modeli var. Bu bahis ettiginiz orda olabilir. Ama her yerde cepli donus yolunu gormek luksumuz pek olmuyor sanirim
    O zaman motosikletin, ortada beklemesi daha dogru olur gibi geliyor bana.
    Ayni zamanda, motosikletle birlikte, karsi seritteki polis otosu da hareket edecek çunku.

    Emin degilim ha!
    Fikir yurutuyorum.
    Kafam baska yerde su an.
    Sildi çikmak zorundayim, gelince iyice bir irdeleriz.
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  17. #17
    zeda3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11 Ekim 2005
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Honda CB750 Cafe Racer
    Bir dahiki sefere motosiklet yerine Geyik koyacam , ustune kimi oturtur iseniz oturtun , ister sagdan sola ister bayirdan asagi kossun.

    Coq motosiklete kafan dalgin iken , motosiklet.net sitesine de kafan baska yerde iken el surulmez.


    Necatik35 ustadim Admin duzeltmis walla. Artik senin namusu kim temizler ben karismam.

    oocan acikcasi 4 saat surdu diyorum ama bunun 3.5 saati telefonda ve ofis isleri ile bolundu Bakma biraz kapris yaptim. ekran onumde hep acikti ama vaktim olmadi.

    Ne ise Admin programi cozmus artik, devamini ondan bekliyoruz.
    Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti

  18. #18
    necatik35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Temmuz 2008
    Şehir
    İZMİR-FOÇA
    Motosikleti
    Honda xrv 750 Africa Twin,Mondial cub
    Alıntı zeda3000 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bir dahiki sefere motosiklet yerine Geyik koyacam , ustune kimi oturtur iseniz oturtun , ister sagdan sola ister bayirdan asagi kossun.

    Coq motosiklete kafan dalgin iken , motosiklet.net sitesine de kafan baska yerde iken el surulmez.


    Necatik35 ustadim Admin duzeltmis walla. Artik senin namusu kim temizler ben karismam.

    oocan acikcasi 4 saat surdu diyorum ama bunun 3.5 saati telefonda ve ofis isleri ile bolundu Bakma biraz kapris yaptim. ekran onumde hep acikti ama vaktim olmadi.

    Ne ise Admin programi cozmus artik, devamini ondan bekliyoruz.
    Neyse U dönüşünün 2. maddesini düzeltmemiş
    Ama yinede madurum ben madurum,madurumda madurum
    Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
    Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.

  19. #19
    Okan Sinan Ocan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Mayıs 2009
    Şehir
    Hamburg
    Motosikleti
    BMW K1200GT (Helga) BMW S1000XR M Sport
    Arkadaşlar bazılarınızın atladığı bir konu var , pekçok vilayette (örneğin Eskişehir) bu tür göbeksiz ve cepsiz kavşaklarda 5 kademeli ışıklandırma yapıyorlar. 3 yöne ve yayalara kırmızı yanarken her bir yön için toplam 4 defa ve tüm yönlere kırmızı yanarkan tüm yayalara 1 kez yeşil.

    Bu durumda trafik yavaş işlemek ile beraber hiçbir dönüşte kavşak içerisinde araç karşılaşması mümkün olmuyor.
    DAHA GİDİLECEK ÇOK YOL ,ÖĞRENECEK ÇOK ŞEY VAR

  20. #20
    zeda3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11 Ekim 2005
    Şehir
    Istanbul
    Motosikleti
    Honda CB750 Cafe Racer
    Alıntı oocan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar bazılarınızın atladığı bir konu var , pekçok vilayette (örneğin Eskişehir) bu tür göbeksiz ve cepsiz kavşaklarda 5 kademeli ışıklandırma yapıyorlar. 3 yöne ve yayalara kırmızı yanarken her bir yön için toplam 4 defa ve tüm yönlere kırmızı yanarkan tüm yayalara 1 kez yeşil.

    Bu durumda trafik yavaş işlemek ile beraber hiçbir dönüşte kavşak içerisinde araç karşılaşması mümkün olmuyor.
    5 kademe mi ? O nasil bir sey Duz gidenlere uc renk, saga sapacaklara kirmizi ve yesilmi oluyor?
    Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti


    REKLAM ALANI
1. sayfa 12 SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)