Motosiklet.NeT Forum

[genieril]

ben başıma gelen bir olayı anlatıyım,
50-55 km ile giderken yanımdan geçem shadowu inceliyordum kafamı çevirdiğimde onumde bembeyaz bir duvar gibi ford transite benzer bir arabayı gördüm ve asıldım frenlere yaklaşık 2 mt vardı aramızda ve 1-1.5 mt mesafede durabildim, artçı arkadaşım 100kg dı, motosiklet YBR125 ve sanırım o arkamda olmasa arkadan dokunduracaktım, son 20-30 cm de iki tekerimde kızaklıyodu...

sonuç olarak motorun modeline ve motordaki ek ağırlık miktarına göre deişiklik gösterebileceğine inanıyorum
saygılar

[________]

BBRR´isimli üyeden Alıntı bu yazıyı yazanın motor kullandığından şüpheliyim yada bir araç..fiziksel kurallarla gayet mantıklı gibi görünen bu açıklama .. yol şartlarına (ıslak ,kuru, asfalt , toprak ) ve ağırlıkla yola olan tutunuşa göre çok büyük değişiklikler gösterir .. şimdi artçı varken ıslak bir zeminde 90 km/ h ile giderken durmakla artçı yokken durmak aynı diyen bu mantığı acele motor kullanmaya davet ediyorum bence kesinlikle yanlış..

Avatardan anladığım kadarı ile tahmin ediyorsam, yazı Vedat arkadaşımızın yazısı. Kendisi hem motosiklet eğitmeni hemde bir motosiklet dergisinin editörü. Teknik bilgisi ve motosiklet kullanımı mükemmeldir. Yazı yazarken açıklamaya çalıştığı şey Türkiye yolların diil, labratuar ortamında artçının fren mesafesini arttırmayacağının teknik izahı.

Her nekadar kendi sürüş becelerilerimizi olduğundan daha iyi görme eğiliminde olsak da, bu evrende fizik kuralları ile bağlıyız.

[BBRR]

Herhangi bir motor herhangi bir yol herhangi bir hız

bu yazıyı okuyunca benim anladığım her motor ve her fren sisteminde ve her zeminde aynı sonucun alınabileceği oldu ..zaten fren mesafesinin deişen şartlara göre farklı olacağını hepimiz biliyoruz.. Bu yazıyı yazanın eğitmen olması benim iddaa mı değiştirmez.. ben bi yerden okuyup veya alıp türkçeye çevirip bi iddaa ortaya atmıyomki .. ben deneyimlerime göre artçılı ve artçısız fren mesafesinin aynı olmayacağını söylüyorum ..yani bu yazıyı yazan kişi motosikleti keşfeden ve tüm kurallarını koyan kişide olsa değişen hiç bişey olmaz..

bakın tam 3. kez soruyorum yazıda fren sistemi hakkındada bilgi yok .. ABS sistemli bir motorda ABS açıkkken (isteğe göre manuel kapatılabiliyo) bu iddaa geçerlimidir

ikinci sorum yağışlı bir havada arka frenin kampana olan bir motorda bu geçerlimidir..

Labaratuar ortamında olduğu sizin iddaanız yazıyı kaleme alan böle bişi dememiş.. sanki her zaman her şartta böledir gibi yazmış ..madem dergi yazarı madem eğitmen iddaasını ispatlaması çok zor olmasa gerek ..

[ferrari_gani]

teori de mantýklý pratikte uyumsuzluk olduðunu anlamak için profesör olmaya gerek yok sanýrým defalarca sölenmiþ

ama unutulan nokta þu iþte tüm olayýn püf noktasý þu

her ne kadar kimyacý olsamda fiziðim iyidir. söylediði þey doðru aðýrlýk artmasý frenlere + yönde katký saðlar

ama saðladýðý - etki + etkiden fazla tüm olay bu aslýnda + yönü yok diil ama - yönü daha fazla olduu için bize daha uzun gelir
Artan frenleme gücü ilave aðýrlýðýn ortaya çýkarttýðý ilave kinetik enerjiyi etkisiz hale getirebilecek seviyededir
demiþ iþte burasý yanlýþ


son biþi daha aklýma takýldý sölemeden edemiycem
patinaj yada kýzaklama da yani lastikler tutunma güçlerinin %90 kayba uðrar yani götürmek yada durdurmak mümkün diildir die biþi yok bi ayrýntý ama aklýma takýldý

[reklamci2003]

Yaklaşık 25 seneden beri araç kullanıyorum ve uzun zamandan beri araçların teknik konularınla yakından ilgiliyim, Burada yazılan yazıları şöyle bir açmadan edemeyeceğim. Şimdiye kadar yapılan tüm araçların testleri tek kişi ile yapılmıştır, bunlara hızlanma, frenleme, viraj, dayanıklılık vs gibi şeyler dahildir. Bana 5 kişi ile yapılan bir araç frenleme testinin örneğini verebilir misin? Veya bana 2 kişi ile yapılan motosiklet hızlanma testinin örneğini verebilir misin? Veya iki kişi ile yapılan motosiklet frenleme testi! Malesef böyle testler yapılmadı şimdiye kadar. çünkü bu testler yapıldığı zaman insanları yanıltır. Fizikçi veya kimyacı değilim ama soruyorum. Kaygan bir zemin üzerinde ağırlığı farklı yere basan zeminleri aynı olan iki kütleyi yokuş aşağı bıraktığınız zaman hangisi önce durur. Eğer buna ikiside aynı yerde durur diye bir cevap geliyorsa bu topic'i açan arkadaşın söylediklerine bende katılacağım. Birde burda atlanan bir şey tam kilitleme ve normal frenlemede yapılan fren mesafeleridir. Tam kilitlemede yapılan yolculu sürüşte araç tek kişi ile yapılan sürüşe göre daha çabuk durur, aksini iddaa eden varsa eline iki tane kibrit kutusu alıp bir tanesinin içine taş doldursun birini boş bıraksın ve kaygan bir yokuştan aşağı bıraksın. Eğer freni kilitlemeyeceğim diye bir faktör varsa ki bunda olay tamamen tersine döner ağır olan daha geç durur. Ben yüklü ve yüksüz olarak çok kamyon kullandım Hangisinin daha önce duracağınıda çok iyi bilirim. Lutfen Testlerden bahsedin insanların kafalarını karıştırmayın.

[eczaci101]

Yer çekimi etkisi ağırlık üzerine tesirlidir...

Bir kütlenin ağır olması ona uygulanan yerçekimi ile doğru orantılıdır...

Dolayısıyla mutlak suretle söyluyorum ki artçı fren mesafesini kısaltacaktır...

Ayrıca artçı sürtünme ile ayrı bir direnç gösterecektir...

[bahadinli]

valla ben onu bunu býlmem....
beným motorda artcý yokken ön frený sýkarým hemen kýtler....
artcý oldugunda ne kadarda bassam fren tutuyor ama kýtlemýyor...hemde durma mesafesýde artýyor...

[barrokas]

eczaci101´isimli üyeden Alıntı Yer çekimi etkisi aðýrlýk üzerine tesirlidir... Bir kütlenin aðýr olmasý ona uygulanan yerçekimi ile doðru orantýlýdýr... Dolayýsýyla mutlak suretle söyluyorum ki artçý fren mesafesini kýsaltacaktýr... Ayrýca artçý sürtünme ile ayrý bir direnç gösterecektir...

bence dene ve öyle yaz zor deðil denemek,adanadan ne bekliyosun yardýmcý oliiim

[crazy_dragger]

Kýsa ve öz söylüyorum, fren mesafesi agýrlýkla kesinlikle dogru orantýlýdýr.Tecrubeliler bilir.
hem oyle olmasa motosiklet ureticileri neden daha agýr motosikletlerine daha buyuk capta ve daha islevsel diskler taksýnlarki?

[barrokas]

BBRR Barýþ abi sana katýlýyorum motosiklet ayrýmý yapmaksýzýn artçý fren mesafesini etkiler,ve daha uzun bir mesafede durabiliriz