125cc Yarış Motosikletleri

[COQ]

Forumda spor motosiklet ya da bizim zamanın ağzıyla yarış motosikleti tartışmalarını okudukça şu motosikletleri bir araya toplayan bir konu açayım millet neyi merak ediyorsa hepsini bir arada görsün tartışma ve değerlendirmeler de bir arada olsun diye düşünerek böyle bir çalışma yaptım.

Bir çok üyemiz başlangıç motoru sorduğu ve genellikle spor motosikletlere yöneldiği için ilk olarak 125 cc kategorisiyle başlıyorum.
Bunu 600cc ve 1000 cc kategorileriyle devam ettirme azmindeyim.
Bakalım nasıl olacak?

125 cc kategorisinde 15 farklı marka ve model buldum.
Bunlardan bazıları Türkiye'de satılmadığı gibi bazılarının da üretimi durdurulmuş.
Üretimi duranları motosikletleri yorumlarken ayrıca belirttim.

Teknik fişlerde fiyatları da yazıyor ama tabi bu fiyatlar Fransa satış fiyatları.
Türkiye fiyatlarını bilenler eklerlerse tadından yenmez.

Motosikletleri harf sırasına göre düzenledim.
Konunun sonunda güçlerine göre ve kendi zevkime göre birkaç ayrı sıralama yapacağım.
Başlayalım



Aprilia efsane olan iki zamanlı 125cc den sonra bu motorla biraz hayal kırıklığı yarattı.

2 zamanlı motosiklet üretimi durunca bir süre sessizliğe bürünen aprilia 4 zamanlı bu yeni RS ile aslında yine iddialı.
Ama pistlerde yarışmak için ben o eski makinayı isterdim.

Motorda en dikkat çekici özellik quikshift olması.
Hafif şasesi ve ergonomik dizaynı diğer artıları.
Bunun üstüne yakışıklılığını da eklenince harika bir motosiklet karşımızda duruyor.
Tabi bazı kusurları var.
İlk kusuru fiyatı.
Avrupa normlarına göre çok yüksek olmasa da Türkiye'de uçuk bir fiyata satılacağı kesin gibi.
Tamamen piste yönelik hazırlandığı için iki kişi binerim gezmeye gideriz gibi hayaller kuramıyorsunuz.
Daha doğrusu gidersiniz ama arkanızdaki muhtemelen taksi ile döner.

Süspansiyonların ayarlanamadığı söyleniyor ama kendim bakmadan bir şey söyleyemeyeceğim.
Renk seçenekleri böyle.


Bu da bonus






Cagiva Türkiye'de satılıyor mu bilmiyorum. Fransa piyasasında artık satışı yok.
En son modeli 2012 yılında çıkarmış.
Yanlış hatırlamıyorsam şu an Mv Agusta bünyesinde.
İnanılmaz pahalı bir motor ama bulursanız kaçırmayın çünkü 180 km/h iddiası var ve 2 zamanlı olduğu için bu hızlara yaklaşabileceğini bende düşünüyorum.
Üstelik 34 beygir bu makina.
Kullanımının sert olduğu söyleniyor ama performans ve ekipmanları çok beğenilmiş.
Piyasada şöyle renklerine rastlamak mümkün.




Yine 2013 yılından beri üretilmeyen ve Türkiye'de satılıp satılmadığından emin olmadığım bir başka motor da bu.
Estetik ve güzel bir duruşu var.

Sürücü pozisyonu ve motor performansı çok beğenilmiş fakat sorun çıkarma konusunda da maşallahı varmış.
Şu renklere sahip.






İspanyol markası Derbi'yi hepimiz tanıyoruz.
Maalesef o da son 125 lik spor modelini geçtiğimiz yıl çıkardı.
2015 yılından itibaren bu model artık üretilmeyecek.
Motosikletin ilk çalışması çok beğenilmiş.
Yine estetik görünüme sahip teknolojik olarak ilerde ama gerekli her şeyde motosiklette mevcut.
Spor bir oturuş pozisyonuna sahip ama performans beğenilmemiş üstelik şehiriçi kullanım için oldukça uzun bulunmuş.
Renk seçenekleri şöyle.
Görünüşü fena değil ha!
Ne dersiniz?





Eurocka Fransa'da hala satışta olan bir motosiklet.
Büyük silindirli bir motosiklet görünümüne sahip, kendine has bir duruşu var fakat performans berbat ve asfalt delmek için rahatlıkla kullanabileceğiniz bir vibrasyona sahip.





Ve honda Türklerin sevgilisi dünyanın en çok satan motosiklet markası.
Honda 125 R iki yıl önce şekil değiştirip daha görkemli bir görünüme kavuştu.
Daha sportif bir dizayna kavuştuğu gibi günlük kullanım için oldukça kolay bir motosiklet haline geldi.
Fakat maalesef sadece 13 beygir ve arkada yer yok.
Bu yılın renkleri





Yine Türkiye'de çok satan başka bir marka.

Ekipman, görünüş ve frenler çok beğenilmiş fakat eski jenerasyon motoru hak etmediği fiyatı eleştiri konusu olmuş.
Boyası da yağlı boya gibi diye yorumlar var ama siz karar verin





Hyosung için yazdıklarımı aynen buraya da yazarım. Türkiye'de çok satması hariç.
Renkler





Ktm için söylenecek fazla bir şey yok.
Motor gel beni al diyor.
Gerçekten kışkırtıcı bir motosiklet ayrıca gayet de hızlı.
Pist performansını çok merak ettiğim bu motoru ilk fırsatta pistte deneyeceğim.
Fiyatı da performansına oranla gayet uygun.

Kötü tarafı yokmu?
Var tabi.
Merak ediyorum ama abisi RC8 doğrusu bekleneni pek veremedi.
Bunun neler yapabileceği biraz kuşkulu.
Ayrıca sesini de pek beğenmeyeceksiniz.
Stabilite sorunu olduğu şeklinde de yorumlar var.
Yani binmeye evet ama satın almaya kalksam baya bir düşünürdüm.
Renk seçeneği fazla yok maalesef.
Gerçi çoğunda yok.





Evet kymco bir zamanlar spor motosiklet de üretmiş.
Bedavadan az pahalı satılan bu motosikletin şasesi ve konforu beğenilmiş ama sakin bir motora sahip.
Yani üstüne yatarım otobanda uçarım işine heveslenmeyin.
Eğer bir Buda rahibiyseniz tam size göre.
Renkler şöyleymiş.





Megelli aslında ucuz fiyatı ve hafifliği ile çok satmaya aday bir motosiklet üretmiş.
Görünümü, yol tutuşu beğenilmiş.
Fakat finisyon kötü.
Motor gücü ve frenler de zayıf.
Renk seçenekleri şöyle





İsmini ilk defa duyduğum bu motosikletin harika bir görünümü var.
Manevra kabiliyeti, coşkulu performansı beğenilmiş.
Güvenlik ve vites geçişleri ise beğenilmemiş.
Fren diskleri yaprak şeklinde benim hoşuma gitti.
2012 yılından sonra üretilmiş bir modelini maalesef bulamadım.
Renkler göz alıcı ama boya ucuz duruyor.





Rieju 4 zamanlı bir yamaha motoruna sahip.
Genç görünümlü ve konforlu bu motosikletin etkileyici bir fren performansı var.
Fakat süspansiyonlar ve finisyon beğenilmemiş.





Bu motor tam vitrinlik.
Estetik görünümünün yanı sıra sürüş pozisyonu ve frenleri beğenilmiş.
Fakat ekipman eksiği var ve biraz güçsüz.
Ama havamı atarım aga diyorsanız gerçekten baktırıyor.
Türkiye'de satışı var mı bilmiyorum.
Renk seçeneği için boyacınıza başvurmanız gerekiyor ama bence dokunmayın böyle kalsın.



Bir tane de bonus verelim.






Ve son yakışıklımız.
En güçlüsü değil ama en hızlılardan biri.
Fabrika kalitesi uzaktan bile belli oluyor.
Dizayn mükemmel.
Her şeyi büyük bir titizlikle hazırlanmış.
Performans keyif verici.
Tabi acık kusuru var.
Biraz pahalı ama rakiplerinin fiyatlarına bakınca hak ediyor.
Sele yüksekliği beğenilmemiş.
Fren levyesi çok sert deniyor.
Bana pek sert gelmemişti aslında ama bilemeyeceğim.
Renk seçenekleri şöyle.

Sıralamalarım

Tipine göre

1. Aprilia 10 puan
2. Yamaha 10 puan
3. Ktm 9 puan
4. Sachs 9 puan
5. Megelli 8 puan
6. Derbi 8 puan
7. Eurocka 7 puan
8. Honda 7 puan
9. Mh RX 7 puan
10. Hyosung 7 puan
11. Daelim 6 puan
12. Cagiva 6 puan
13. Rieju 5 puan
14. Jinlun 5 puan
15. Kymco 4 puan

Beygir gücüne göre

1. cagiva 34 hp
2. yamaha 15hp
3. daelim 15hp
4. Mh Rx 15hp
5. Ktm 15hp
6. aprilia 15hp
7. hyosung 15 hp
8. derbi 15 hp
9. sachs 13.5hp
10. honda 13hp
11. rieju 13hp
12. kymco 13hp
13. jinlun 11 hp
14. eurocka 11hp
15. megelli 11hp

Benim Güç Sıralamam

1. Mh Rx 1.11hp
2. cagiva 0.23 hp
3. derbi 0.11 hp
4. Ktm 0.1 hp
5. rieju 0.1 hp
6. aprilia 0.097hp
7. yamaha 0.096hp
8. honda 0.095hp
9. daelim 0.090hp
10. sachs 0.088hp
11. hyosung 0.087 hp
12. megelli 0.084hp
13. kymco 0.083hp
14. eurocka 0.070hp
15. jinlun 0.064 hp

Benim performans sıralamamda baz aldığım unsur kilo başına düşen beygir gücüdür.
Eşitlik durumunda tork
Yine eşitlik durumunda bu güçlere hangi devirde ulaştıkları, daha doğru deyişle güç bandı ve sonuncu olarak çevirdiği devir gibi kriterleri esas alırım.
Aslında dyno grafiklerine de bakmak lazım ama onu da yarışçı olmak isteyenler yapsın.

[atillatopal9]

Ne bebeler varmış be :D
aprilla hayalimdi fuarda da baktım ama maalesef 125 e 250 parası verme taraftarı değilim

[Murat.K.]

Fuarda sadece 2 adet 125 cc üzerinde durdum. 250cc yerine eşime 125cc almayı düşünüyorum. Aprillia benim ve Yamaha eşimin tercihi oldu. Ancak alım konusunda acele etmeye niyetim yok. Nasıl olsa bu yaz eşim arka arkaya Gis in bütün eğitimlerini alacak tabi yalnız kalmaması için bende ona eşlik edeceğim. Sonunda 2 125 ten birini veya duruma göre 250 cc tercih edeceğiz.

Konu bence çok yararlı olmuş. Hem yeni başlayacak olan Arkadaşlara hemde şehir içinde küçük cc nin avantajlarından faydalanmak isteyen Arkadaşlara yol gösterecek.

Buradaki tek sıkıntı hem aprillia hem de Yamaha nın 125cc fiyatlarının neredeyse 250 cc ile aynı olması. 2 motorunda dizaynı, işçiliği, malzeme kalitesi çok iyi. Ama aprillia veya Yamaha fiyatına çok rahat ninja 250sl alabiliyorsunuz. Aprillia 2013 Sıfır km 4300 euro civarında. Ikinci el satışı ise Türkiye'de biraz yavaş olur kanaatindeyim lakin motor 120km Den sonra 160a (yanlış hatırlamıyor isem son Hızı 160 idi)kadar rahat tırmanıyor. 125 lik gözüken bu alet ile 250 Performansı alabiliyorsunuz

Tabi bunu bilmeyene anlatmak biraz dertli. Diğer taraftan hem Yamaha hemde aprillia görünüş olarak mevcut 250lerden daha şık.

Türkiye'de fiyat çok önemli bir faktör. Genel olarak motosiklet ekonomik araç olarak algılanıyor oysa bu bir hata üzerine gelen ekipman maliyeti hesap edildiğinde eski model bir Honda veya Opel ile neredeyse aynı fiyata hatta fazlasına geliyor. Sanırım bunda en büyük pay Çin malı scooterlar. Öyle komik paralara satılıyor ki... Motosikletin hobi veya keyif aracı olduğu unutulup herkesin rahat rahat ulaşabileceği bir araç olduğu yanılgısını oluşturuyor. Oysa son model Avrupa araçlara verilen paralar ödeniyor cc yükseldikçe.

[Adventure58]

Yarış modelleri diyor hızları 104 109 120 kmh

[The-Rock]

Güzel konu teşekkürler

[oluroyle]

Konu guzel, ama bi sevemedim gitti sunlari

Konunun enduro versiyonu olur mu ki , cc gözetmeden

[CompanERROR]

cagiva ne öyle ya nasıl 125cc 180 basar ki ?

[cenkito]

cagiva ne öyle ya nasıl 125cc 180 basar ki ?

iki zamanlı ve 34 bg güç deniliyor

iki zamanlı motorlarda subab olayı olmadıgından 4 zamanlılara göre cok daha yuksek devirlere

cıkabilirler. artı pistonun her inişinde atesleme ve güç verirler.

4 zamanlılarda bu güç iki inişde bir ateslemedir vs vs.

yani olabilir

[COQ]

Yarış modelleri diyor hızları 104 109 120 kmh

Yarış motosikletleri deyince genelde akıllara son hızı yüksek motosikletler geliyor.
Halbuki kazın ayağı öyle değil.
Yarış dünyasında önemli olan hızlı viraj almaktır.
Zaten son hız tek başına belirleyici unsur olsaydı bugün neredeyse uçak hızına çıkan anlı şanlı makinalar pistlerin tozunu atıyor olurdu.
Ama bildiğiniz gibi sadece Youtube da kazanıyorlar.

cagiva ne öyle ya nasıl 125cc 180 basar ki ?

Türkiye pist Yarışları'nı takip etmenizi öneririm.
Fazla uzağa gitmeye gerek yok.
125cc Yarışları'na 250 cc motosikletler de katılıyor.
Yarış sonuçlarının bir çok arkadaşımıza çok ilginç geleceğine eminim.

Konu guzel, ama bi sevemedim gitti sunlari

Konunun enduro versiyonu olur mu ki , cc gözetmeden

Endurocu arkadaşlar el atarsa daha doyurucu olur sizin için.
Hiç bir eksperiyansımın olmadığı bir konuda ahkam kesmek istemem.

Motosiklet üzerinde 40 seneye yaklaştım.
Bunca senelik motosiklet deneyimimde enduro/ kros deneyimim sayılı.
Yarış motosikletleri ve yol motosikletleri konusunda saatlerce tartışabilirim ama enduro ve cruiser benim üzerinde konuşabileceğim motorlar değil.

[karadenizz]

Çoğu arkadaşımız benim gibi 'anaa bunlarda ne 125 lik başka motorlar da varmış' deyip google amcaya azıyor modeli, sahibinden bakıyor Sonuç hüsran..
Hemen peşine cbr cı abilerimiz geliyor' Benim cıbır bunları tokatlar ehe he hü ' diyor
He öyle aynen TR de millet motosiklete aç resimde gördüğümde , şahsen benim acayip hoşuma gitti ama bize gelmez gelirse de 'şimdi ki yıldızları 100 yıl gerisinden görüyormuşuz ya' aynı o hesap.Cbr cbf yzf ybr tvs yeter yeter türklere bu kadar..
HADİ GÜLELİM

[CompanERROR]

iki zamanlı ve 34 bg güç deniliyor

iki zamanlı motorlarda subab olayı olmadıgından 4 zamanlılara göre cok daha yuksek devirlere

cıkabilirler. artı pistonun her inişinde atesleme ve güç verirler.

4 zamanlılarda bu güç iki inişde bir ateslemedir vs vs.

yani olabilir

o zaman iki zamanlı daha iyiyse neden 4 zamanlı kullanıyorlar ?

[MaMi_33]

o zaman iki zamanlı daha iyiyse neden 4 zamanlı kullanıyorlar ?

Ömrü kısa, yakıtı fazla oluyor..

[GP500-1st]

tasarimda cagiva mitonun hakkini yemissin, eski kasasi ducati 916 replica siydi bu son kasa da grenajlar ducati desmosedici RR yi baz almis.

Sirf bunlarin hatrina canli daha iyi durdugu icin St gorunumlu cbr ve duduk daelimin onuunde olmaliydi.

turkiyede satişa cikti ferco getirdi fiyat 6000 euro dan az eksikti. taribi caizse kimse suratina bakmadi 4 zamanli az yakan ve 165 yapip ikinci elde cumhuriyet altini olan CBR250R varken.

bi ara sahibindende 2 tane vardi. Turkiyeye 5-6 tene gelmis olmali satmayinca. bence 2. ele cikmayan o 3-5tanesi 1000cc lerin yaninda garajda yatiyor 40 plus elemanlar tarafindan.

Cbr250 piyasaya cikmasaydi az biraz fazla satar siradan adamlarda alirdi. gerci o siradan adamlarda 5000 euroya ninja 250R aldi

o degilde TMF pist şampiyonasinda yarismak için bi tane ninja 250 SL almak lazim. piyasada 2 zamanli sifir 125 cc yok çunku. Ninja egik ve hafif ve 9750 devirde guc veriyor

[COQ]

iki zamanli motosikletler artik üretilmiyor.
Türkiye'de en çok aprilia vardi ama neredeyse hepsi pert oldu.
Bir ara yrisçilar haril haril aradilar bu motoru baya kiymete bindi.

Cagiva'ya haksizlik konusuna gelince.
Ben canli canli gördügüm için resmine bkarak degil de daha çok gördügümün etkisinde kalarak puanlama yaptim.
Yakindan bakinca ucuz bir motor izlenimi veriyor.
Yani benim siralamam daha çok tip olarak hangisini alirim seklinde.

[newmoto76]

Fuarda sadece 2 adet 125 cc üzerinde durdum. 250cc yerine eşime 125cc almayı düşünüyorum. Aprillia benim ve Yamaha eşimin tercihi oldu. Ancak alım konusunda acele etmeye niyetim yok. Nasıl olsa bu yaz eşim arka arkaya Gis in bütün eğitimlerini alacak tabi yalnız kalmaması için bende ona eşlik edeceğim. Sonunda 2 125 ten birini veya duruma göre 250 cc tercih edeceğiz.

Konu bence çok yararlı olmuş. Hem yeni başlayacak olan Arkadaşlara hemde şehir içinde küçük cc nin avantajlarından faydalanmak isteyen Arkadaşlara yol gösterecek.

Buradaki tek sıkıntı hem aprillia hem de Yamaha nın 125cc fiyatlarının neredeyse 250 cc ile aynı olması. 2 motorunda dizaynı, işçiliği, malzeme kalitesi çok iyi. Ama aprillia veya Yamaha fiyatına çok rahat ninja 250sl alabiliyorsunuz. Aprillia 2013 Sıfır km 4300 euro civarında. Ikinci el satışı ise Türkiye'de biraz yavaş olur kanaatindeyim lakin motor 120km Den sonra 160a (yanlış hatırlamıyor isem son Hızı 160 idi)kadar rahat tırmanıyor. 125 lik gözüken bu alet ile 250 Performansı alabiliyorsunuz

Tabi bunu bilmeyene anlatmak biraz dertli. Diğer taraftan hem Yamaha hemde aprillia görünüş olarak mevcut 250lerden daha şık.

Türkiye'de fiyat çok önemli bir faktör. Genel olarak motosiklet ekonomik araç olarak algılanıyor oysa bu bir hata üzerine gelen ekipman maliyeti hesap edildiğinde eski model bir Honda veya Opel ile neredeyse aynı fiyata hatta fazlasına geliyor. Sanırım bunda en büyük pay Çin malı scooterlar. Öyle komik paralara satılıyor ki... Motosikletin hobi veya keyif aracı olduğu unutulup herkesin rahat rahat ulaşabileceği bir araç olduğu yanılgısını oluşturuyor. Oysa son model Avrupa araçlara verilen paralar ödeniyor cc yükseldikçe.

Aprilia konusunda bahsettiğiniz hızlara ulaşan Aprilia RS ler idi. 2 zamanlı ve 30 + HP beygir gücüne sahipti ve 2 zamanlı olmasından kaynaklı extrem bir motordu 180 + ları gorduğu olmuştur. Ancak sizin bahsettiğiniz Aprilia RS4 125 yani 4 zamanlı olan. Üzerinde Piaggio nun 125 cc lik 4 zamanlı 15 HP bir motoru yer alıyor. Bu motor ile 160 lar çok mümkün değil.

RS125 2T ler mükemmel makinelerdi ve efsanelerdi. Ancak Özellikle İstanbul için 2 zamanlı makineler çok uygun değildi. 2. zamanlı makineler düz yol sever. Stabil bir tork ve güç eğrisi oktur. Yüksek devirde enteresan güçlere ulaşır ancak yokuşlarda 2 kişiyle durup kaldırmaya çalıştığınızda sizi kanser edecek kadar sorunlu makinelerdir.

[Murat.K.]

Aprilia konusunda bahsettiğiniz hızlara ulaşan Aprilia RS ler idi. 2 zamanlı ve 30 + HP beygir gücüne sahipti ve 2 zamanlı olmasından kaynaklı extrem bir motordu 180 + ları gorduğu olmuştur. Ancak sizin bahsettiğiniz Aprilia RS4 125 yani 4 zamanlı olan. Üzerinde Piaggio nun 125 cc lik 4 zamanlı 15 HP bir motoru yer alıyor. Bu motor ile 160 lar çok mümkün değil.

RS125 2T ler mükemmel makinelerdi ve efsanelerdi. Ancak Özellikle İstanbul için 2 zamanlı makineler çok uygun değildi. 2. zamanlı makineler düz yol sever. Stabil bir tork ve güç eğrisi oktur. Yüksek devirde enteresan güçlere ulaşır ancak yokuşlarda 2 kişiyle durup kaldırmaya çalıştığınızda sizi kanser edecek kadar sorunlu makinelerdir.

bilgilendirme için çok teşekkür ederim 2 modeli bir biri ile karıştırmışım. fuara gittiğimizde bahse konu 2 125cc lik motorda hafiften 600cc havasına sahip olduğu için eşimin beğenisini kazandılar. tek sıkıntı tam sezon öncesi böyle bir karar almış olması. bir kaç ay öncesinden bu kararı almış olsa idi ikinci motoru daha çabuk alırdık. Ferco motorda şu anda aprillia nın test motorunu bulunduruyormuş, uygun bir cts günü gidip denemek niyetindeyiz. üzerine çıkmak ayrı, kısa mesafe bile olsa sürmek apayrı... tabi diğer merak konusuda aprillia için 2nci el hareketi nasıl olur? 1 sene sonra bunu satalım derse kolay satılır mı?

yzf r125 in daha rahat satılacağına eminimiz. ancak 2 motorda maşallah neredeyse 250cc fiyatına satılıyor...

[GP500-1st]

iki zamanli motosikletler artik üretilmiyor.
Türkiye'de en çok aprilia vardi ama neredeyse hepsi pert oldu.
Bir ara yrisçilar haril haril aradilar bu motoru baya kiymete bindi.

Cagiva'ya haksizlik konusuna gelince.
Ben canli canli gördügüm için resmine bkarak degil de daha çok gördügümün etkisinde kalarak puanlama yaptim.
Yakindan bakinca ucuz bir motor izlenimi veriyor.
Yani benim siralamam daha çok tip olarak hangisini alirim seklinde.

Aslında canlı görmeyen benim malum 3-5 tane var TR de denk gelmedi. fakat RS125 two stroke taki şaseyi kullandığı için CBR125 ve 4 zamanlı son çıkan aprilladan bir boy iri olduğunu düşündüğün için daha iyi görünüyor dedim.

demek ki canlı gözle de dediğiniz gibi oyuncak gibi, pek karizmatik değilmiş...

[COQ]

Aslında canlı görmeyen benim malum 3-5 tane var TR de denk gelmedi. fakat RS125 two stroke taki şaseyi kullandığı için CBR125 ve 4 zamanlı son çıkan aprilladan bir boy iri olduğunu düşündüğün için daha iyi görünüyor dedim.

demek ki canlı gözle de dediğiniz gibi oyuncak gibi, pek karizmatik değilmiş...

Bu tip motosikletlerle ilk karşılaştığımda benim refleksler hemen piste göre değerlendirme yapmama yol açıyor.
Normal motosiklet kullanıcısı kaslı, cüsseli makinalara bakıyor ve beğenisi de bu yönde gelişiyor.
Oysa pistte ne kadar küçük, ne kadar hafif o kadar iyi.
Yani hedef binmek olunca bakış açısı başka, pistte iyi zamanlar yapmak olunca başka oluyor.

Hanım altında çok komik duruyor diye diye en sonunda panigali sattırdı.
Şu aralar 1098 bakıyorum.
Şekil olarak bu segmentte bana göre en yakışıklı motosiklet.
Ducati çok iyi iş çıkarmış.
Doğrusu panigali piste sokmaya da pek kıyamıyordum.
Yıllarca o 2 beygir fazla, şu 1000 tur fazla çeviriyor diye diye 7 kocalı hürmüz gibi oldum.
Neyin peşindeysem artık.
Geçtiğimiz yıldan bu yana artık bakmayı sevdiğim, hoşuma giden motosikletlere yöneliyorum.
Bu nedenle görünüşe önem verenlere de bu noktada hak veriyorum.
Mesela yamaha R6 görünüm olarak R1 den on kat güzel.
R1 alacağıma R6 alırım.
Mesela Cbr 600 RR yeni modeli hoşuma gitmiyor, onu alacağıma 2009-2010 model alırım.
Kawasaki de ise ZX10 R ZX 6 R den yakışıklı 10 R alırım.
Bunun gibi şeyler işte.

[Mr.Yldrmdmr]

Bunun 250 cc için olanları'da istiyoruz üstad eline koluna sağlık çok detaylı ve güzel olmuş

[YouSuffer]

Hyosung ktm gibi markaların 125 cc Türkiyede yok, rc 200 hyosung gtr 250r gibi 250 cc leri var.

Fuarda sadece 2 adet 125 cc üzerinde durdum. 250cc yerine eşime 125cc almayı düşünüyorum. Aprillia benim ve Yamaha eşimin tercihi oldu. Ancak alım konusunda acele etmeye niyetim yok. Nasıl olsa bu yaz eşim arka arkaya Gis in bütün eğitimlerini alacak tabi yalnız kalmaması için bende ona eşlik edeceğim. Sonunda 2 125 ten birini veya duruma göre 250 cc tercih edeceğiz.

Konu bence çok yararlı olmuş. Hem yeni başlayacak olan Arkadaşlara hemde şehir içinde küçük cc nin avantajlarından faydalanmak isteyen Arkadaşlara yol gösterecek.

Buradaki tek sıkıntı hem aprillia hem de Yamaha nın 125cc fiyatlarının neredeyse 250 cc ile aynı olması. 2 motorunda dizaynı, işçiliği, malzeme kalitesi çok iyi. Ama aprillia veya Yamaha fiyatına çok rahat ninja 250sl alabiliyorsunuz. Aprillia 2013 Sıfır km 4300 euro civarında. Ikinci el satışı ise Türkiye'de biraz yavaş olur kanaatindeyim lakin motor 120km Den sonra 160a (yanlış hatırlamıyor isem son Hızı 160 idi)kadar rahat tırmanıyor. 125 lik gözüken bu alet ile 250 Performansı alabiliyorsunuz

Tabi bunu bilmeyene anlatmak biraz dertli. Diğer taraftan hem Yamaha hemde aprillia görünüş olarak mevcut 250lerden daha şık.

Türkiye'de fiyat çok önemli bir faktör. Genel olarak motosiklet ekonomik araç olarak algılanıyor oysa bu bir hata üzerine gelen ekipman maliyeti hesap edildiğinde eski model bir Honda veya Opel ile neredeyse aynı fiyata hatta fazlasına geliyor. Sanırım bunda en büyük pay Çin malı scooterlar. Öyle komik paralara satılıyor ki... Motosikletin hobi veya keyif aracı olduğu unutulup herkesin rahat rahat ulaşabileceği bir araç olduğu yanılgısını oluşturuyor. Oysa son model Avrupa araçlara verilen paralar ödeniyor cc yükseldikçe.

Gis Akademide ard arda tüm eğitimleri alamazsınız, hiçbiyerde alamazsınız cunku ilk eğitimden sonra pratik yapıp trafikte km ler yapmanız ve 2. eğitimi almanız gereklidir