Motosiklet daha çok kirletiyor

o zaman bizde bütün arkadaşları motoru terkedip arabalara rağbet etmeye çağıralım ......
zaten içinden çıkılmaz bir sorun olan trafik iyice şişsin...... park edecek yer kalmayacağı için yayalara ayrılan yerlerde arabalarla dolsun .....çocuklarımız kaldırımlar dolu olduğu için yollarda yürüyerek bir nevi rus ruleti oynasın...ülkenin en önemli ithal maddesi olan yakıt sarfiyatı artsınki ithalat-ihracat dengesi iyice açılsın ......cidden motor çok kötü bir şey herkesi motor binmemeye davet ediyorum

BBRR, dostum sucu, pizzacı gib bilumum servis yapanları unutmuşsun, onlarda araba ile servis yapsınlar, olur olmaz yerlere park edip, hem yaya trafiğini hem de araba trafiğini kilitlesinler :mrgreen:

Sanırım bahsedilenler 2 zamanlılardır, yada petrol ve otomobil firmaları Profosörlere para vermiştir "şöyle şöyle haber yapın" diye :mrgreen:

Eyong katılıyorum, bence de iki zamanlıdır o motorlar.
Ya da şöyle bir karşılaştırma yapılmış olabilir:
Motosikletin ve arabanın motorlarının aynı hacimde olduğu varsayılarak bu araştırma yapılmıştır.
Büyük ihtimalle öyledir.

Belki de motor sürücüleri normalden fazla hızla kalktığı ve hızlandığı için çıkan gazın kirletici kısmının oranı artıyordur. En azından ben hiç normal sakinlikte kalkmıyorum veya hızlanmıyorum. Hız yapmıyorum ama hep yüksek ivmeyle hızlanıyorum. O zaman mesela ilk 50 m'de yüksek devirle kalkmış olduğum için ve ara hızlanmalarda daha yüksek benzin harcadığım için toplam gezi mesafemde çıkardığım zararlı gazlar yine aynı mesafeyi kateden normal sakinlikte hızlanan başka bir araca göre fazla olabilir. Şöyle örnek vereyim: Şehir içinde kullanımımda arabamdan fazla yakıyorum.

bizler de diğerlerinden daha tehlikeli bi alete biniyoz
durum eşitlendi demek

lespaul_84 evet haklısın, olaya % lik olarak bakmıştır bu eşşekler. Bir motor bir araba die bakmamışlardır....

Eyong' Alıntı:

Sanırım bahsedilenler 2 zamanlılardır, yada petrol ve otomobil firmaları Profosörlere para vermiştir "şöyle şöyle haber yapın" diye :mrgreen:

Genişletmek için tıkla ...

Sanmam, oralarda bu iki zamanlı motorlar yasak değilmi ?

Bence olabilir, şöyle düşünün 100-200 kg makinalar 3,5-4 l/100 km benzin yakıyor. Oysa arabaya oranla bunun çok daha az olması gerekirdi, demekki daha zengin bir karışım yakılıp, dışarı atılıyor.

arabalarda motorlara göre 49 kat daha fazla aynı şeye gelir bakamayın elaleme hepsi yalannnn söyleyenlere slm motora devam!!!!!!:mrgreen:

Yalan haber bunlar yok isveçli yok çinli bilim adamı kim bu adamlar hep çıkıyolar abuk sabuk karşımıza. Motorsatışları patladı ya kıskanıyolar

arkadaşlar herkes itiraz ediyor neden kimse ya doğruysa diye düşünmüyor:silent:
ayrıca çok fazla motor kullanılan ülkeler var ama motor trafiği rahatlatmada hiçte yardımcı olmuyor yine karman çorman:cat:
motoru seviyoruz diye bazı gerçekleri yok saymamalıyız bence

katılıyorum 5x'e. yaptığımız kafamızı toprağa gömmekten ibaret. kafamızı toprağa gömeceğimize olaya başka açıdan bakalım. motorlar daha fazla kirletse de toplamda otomobiller daha fazla kirletmektedir.
sonuç? motorlar daha fazla kirlettiği için sadece adam gibi kullanacaklara izin verilsin, trafikte cambazlık yapanlar binmesin

sonuç olarak arkadaşlar kim ne istiyorsa onu yapsın şimdi birkaç bilim adamı böyle dedi diğe motorun eksozuna filitremi takıcaz veya motoramı binmiyeceğiz onun için bırakında bilim adamları özellikle bu acıklamayı yapan bilim adamları caresinide bulsunlar!! çak çak ötmekle olmuo bu işler

King_Onur_71' Alıntı:

arabalarda motorlara göre 49 kat daha fazla aynı şeye gelir bakamayın elaleme hepsi yalannnn söyleyenlere slm motora devam!!!!!!:mrgreen:

Genişletmek için tıkla ...

:cherry: valla bi motora devam kısmını anladım, o da bana uyar :mrgreen:

Bir bilim adamı öyle söyledi diye kimse motora binmiyecekmi?, ki gerçekten öyle ise, her ülkenin kendine has kanunları var, motor kullanımına kısıtlama getirirler olur biter, öyle bi kısıtlama ve ya yasakta olmadığına göre, bence herkes kendi işine geldiği gibi anlayabilir bu haberi. Mesela benim hiç işime gelmedi onun içinde böyle bir araştırmaya inanmıyorum. + eğerki yasaklama da getirilirse ben elimdeki motorları hurdacıyamı vericem ve ya diğer motoru olan arkadaşlar motorunu çöpe falanmı atıcak, bence çok zor bir uygulama olur, vede başarılı olamazlar yani arkadaşlar motorsiklete devam.:cat:

abartıyorsunuz. adamlar tek bir çalışma yapmış ve açıklamışlar. birşeyin bilimsel olarak kabul edilebilmesi için tekrarlanan çalışmalarda da aynı sonuca ulaşılması gerekir. kaldı ki bilim adamları elde ettikleri sonucu açıklarlar doğal olarak. onları ciddiye alıp almamak toplumun ve hükümetlerin sorunudur. isterlerse dikkate alıri motor üreticilerini yeni teknolojilere yönlendirirler, istemezlerse de herşey aynen devam eder. sonuçta iki halde de motorlara bineriz. büyütmenin, inanmıyorum demenin anlamı ve mantığı yok. ülkeyi bu hale getirenler de herşeyi inkar etmiştir zamanında.

MrCool' Alıntı:

Belki de motor sürücüleri normalden fazla hızla kalktığı ve hızlandığı için çıkan gazın kirletici kısmının oranı artıyordur. En azından ben hiç normal sakinlikte kalkmıyorum veya hızlanmıyorum. Hız yapmıyorum ama hep yüksek ivmeyle hızlanıyorum. O zaman mesela ilk 50 m'de yüksek devirle kalkmış olduğum için ve ara hızlanmalarda daha yüksek benzin harcadığım için toplam gezi mesafemde çıkardığım zararlı gazlar yine aynı mesafeyi kateden normal sakinlikte hızlanan başka bir araca göre fazla olabilir. Şöyle örnek vereyim: Şehir içinde kullanımımda arabamdan fazla yakıyorum.

Genişletmek için tıkla ...

MrCool, bu söylediğin de bu araştırmanın br sebebi olabilir. Ukalalık yapmış gibi olmayayım da, dediğini biraz açmak istedim.
Arabalar da, motosikletler de kalkış anında ve yüksek devirlerde zengin karışıma ihtiyaç duyarlar. Zengin karışım, fakir karışım ve stokiyometrik karışım(normal) havayla yakıtın karışma oranını daha doğrusu hava fazlalık katsayısını ifade ederler.
Zengin karışım bol yakıt, Fakir karışım ise nispeten az yakıt içerir.
Hava fazlalık katsayısı=(giren hava)/(1kg yakıt için gereken hava) 'dır.
Hava fazlalık katsayısı > 1 ise, fakir karışım
=1 ise stokiyometrik(normal)
<1 ise zengin karışımdır.
Otto motorlarında (arabalarda) bu katsayı 0,90 ile 1,05 arasındadır. Yani bir araba motoru hem zengin hem de fakir karışım kullanır. Enjeksiyon sistemi motorun ihtiyacına göre bunu ayarlar, böylece istenildiği anda hem gereken güç hem de gerekli ekonomiyle mümkün olan en az çevre kirliliği sağlanmış olur.
Fakir karışım en az çevre kirliliğine yol açan yakıttır. Çünkü hava bol miktarda olduğundan, teoride bütün yakıtın yanması sağlanır. (CO2, H2O, SO2, O2, N2 gazları yanma sonucunda ortaya çıkar.)
Zengin karışım ise hava yetersiz olduğundan tam yanma sağlayamaz. Silindir içerisinde oluşan basınç ve yüksek sıcaklık kalan yakıtı yanmaya zorlar. Tam olmayan yanma, çiğ yakıt atılması demek değildir tabi ki. Yanma olur ama açığa çıkan gazlar farklıdır. Zengin karışımda en zararlı olan gazlardan olan CO (karbonmonoksit) ortaya çıkar. Bunun yanında CO2, H2O, SO2 ve N2 oluşur.

Sadede gelecek olursak, motosikletler arabalardan daha yüksek devirlerde açlıştığından, daha zengin karışım kullanacağı aşikardır. Yine de bu durumun motosikletlerde arabalar arasında 49 kat gibi bir çevre kirliliği yaratacağını sanmıyorum. Daha önce de söylediğim gibi, motor hacimlerinin aynı olduğu düşünülerek bu araştırma yapılmış olabilir.

Son olarak motorlarda yakıt karışımını ayarlayan karbüratör olduğundan, hava filtrenizi kontrol etmeyi unutmayınız. Yaw benim motor çok yakmaya başladı bu aralar diyorsanız, hava filtrenizi bir kontrol edin derim:cat:

Hemen hava filtremi kontrol ettireceğim.

MrCool, motorun çok benzin yakması sadece hava filtresinden değil, aynı zamanda hava emme kanallarındaki tıkanmadan da olabilir. Tabi asıl etken hava filtresi, ama arada bi komple karbüratör sistemini de kontrol ettirmek lazım.