Nickinden de (BreakerRuz) anladığım kadarıyla frencisin..
Dediğin işlemleri yapmak biraz zahmetli bir iş olduğu için ,onu yapacak usta bulmak senin için zor olabilir..Bulsanda yüzü astarını geçer..
Kampanayı diske çevirmek için takım disk almalısın..(Fren kolu,hidrolik sistemi,disk,halat).
Diski jant göbeğine monte etmek için tornacıda ara aparat yaptıracaksın..
Fotodaki jant ve onun gibi nice jantları da dediğim işlemlerden geçirebilirsin..
Aammmaaaa;
Kullanacağın motosiklet Race.
Race teknik hata kabül etmez...
Uydurma sistemlerle randımanlı çalışmaz.
Çalışsa da uzun sürmez..Sürdüğünü göremezsin..
Yani sözün kısası ve özü herşeyin orjinalini kullanmaya bakın Race'lerde..
yok kıyıya vurup köpük halini alan dalga ve kırıcı veya yıkıcı kimse anlamında nickimdeki Breaker...
bu arada bir yanlış anlaşılma oldu sanırım en500 den bahsediyorum ben,bir cruiser dan yani... bu cruiser ın arka tekerini racing bir motosikletin arka lastiği ile değiştirmek istiyorum...
arka kampana fren sistemini disk e cevirmek zor ise,bu janta kampana fren sistemim uydurulabilir mi peki:silent:
elbette
ne demek
yardımım olursa sevınırım,
evet
maıl adresım oo
arkadaşlar arka disk olayını bıtırdım sayılır,
bu gun makıem atölyede yatmakta
ama işlem yapılırken sizler için bır kaç resım cekmeyı basardım
bu disk sistemının görüntüsü,
kampananın gırdıgı yuvaya sabıtlemek üzere tornalanan parça,
jant üzerinde görünüm,,,,
buda jantla işimiz bittiği zaman,
şimdi sadece fren ayagındakı pompa işlemi yapılacak yarın,
sonrasında işlemn tamam olacak,
ve motor çıkacak,
toplam malıyet,
160 disk sistemi,
15 rulman ,
3 hıdrolık,
toplamda 200 olmuyor yanıı,
yenılen içilen ile,
işçiliği de siz düşünün,
bu gün tüm gün ugraşildi,
yarında öğlene kadar uğraşılırr,
Tabii benim işçilik ücreti işim en fazla 1 büyük olur,
oda mezeler ondan tabiii
