honda cbr 600 rr kullananlar 2006
- Konbuyu başlatan cbr_007
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 4 Ağu 2006
- Mesajlar
- 28
berbaatt desem yerı var yzf r6 al daha iyi
- Katılım
- 14 Haz 2006
- Mesajlar
- 8,146
- Katılım
- 15 Eyl 2006
- Mesajlar
- 856
600rr gibi makinamı var,sadece arkasında oturan rahatsız oluyor.ben iki yada üç ay önce makinanın arkasında yaklaşık 250 km yol yaptım ama bir gün kendime gelemedim.ama kullanışı çok rahat,ve insana güven veriyor,trafikte ben burdayım diyor ve ışıklarda durduğumda yanımdaki arabalar benim egzos sesimi duymak için gaza basıyorlar.neresi berbat bu makinanın?
600rr son karar.....
600rr son karar.....
- Katılım
- 4 Nis 2006
- Mesajlar
- 288
tebrikler ilk mesajını böle yazmış oldun!
Abicim 600RR berbatsa ,sen aşmışsın dmektir ya... :queen:
- Katılım
- 4 Ağu 2006
- Mesajlar
- 25
bakın motosiklet seven arkadaşlar özür dileyerek haddim olmadan size bir tavsiyede bulunmak istiyorum motosiklet'lerin hepsi en ufak parçasına kadar test edilerek çıkarılıyor yanlız şu var globalleşmiş dünyada eskisi gibi dayanıklı üretilmiyorlar çünkü neden derseniz artık sürtünen ve çalışan her parçaya süre konmuş mesela eks. zincir 30.000 demiş veya balata bilmem ne sürede değişcek demiş o yüzden yed.parçanın satış önünü açmış oluyorlar ama tabiki burada her zaman tüketici zarar görecek tamir işi eskidendi şimdi ister,istemez motosikletin yürümesi için süre konmuş parçasını değiştirmek zorundasın,ki motosikletin o zaman en iyi o veya bu motor diyebilesin.kusura bakmayın yani eskidendi o sağlam motorlar şimdi motoru hafiflet ama çabuk aşınsın. şunuda unutmayalım devirli makinalar çabuk bitmeye mahkumdur mesela grank mili ağır olan motor sürtünme az olacağından daha ömürlü olur.birde şunu belirteyim V motorlar daha sağlıklıdır onunda konumu biraz farklıdır.yani şuraya geleceğim motosikletlerin hiç birisi kötü değildir sadece tarz meselesidir arkada keyif almadı ise arkadaşımız oda amortisör ayarındandır.
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,139
cbr 600 rr
Sevgili Mustafa motor istiyormuşsun. İnşallah dileğin gerçekleşir. Doğrusu foruma üye olmak gibi bir niyetim yoktu. Öylesine bakıyor, bilmediğim dikkatimi çekmeyen şeyler varmı diye yazılanları okuyordum.
6 ay sabırla CBR arayan ben berbat cevabını okuyunca çileden çıktım. Ve üye olup bu mesajı yazmak zorunda kaldım. Dediğin gibi ilk mesajımı böyle yazmış oldum. Dikkatin için tebrikler.
Burada CBR 600 RR satılık ilanı (eğer çok uçuk bir fiyat istenmiyorsa) en fazla bir gün kalır. Motosiklet derhal satılır.
Dahada ilginci motor araken çok iyi fiyata R6 satanlar vardı. Onlarla konuştum niçin satıyorsun diye. Cevap üç taneydi.
1.R1 alacağım.
2. CBR 600 RR alacağım.
3. Paraya ihtiyacım var..
Yorum sizin.
Merhaba demedim herkesten özür diliyorum. Tüm Motosiklet dostlarına içten bir
MERHABA
(Not: yukarıdaki mesajım sportive tipi 600cc motosiklet için yazılmıştır. Bunun dışında farklı kategorilerde farklı motosiklet tipleri ve markalar için herhangi bir şey söyleyecek değilim. Herkezin zevki farklıdır. Kullanma şeklinize göre beğendiğiniz motosiklet türü de farklı olabilir. Ama bu size kalitesini ispatlamış motosikletlere söz söyleme hakkını vermez. Örneğin ben R6 kötüdür diyemem. İyi bir makinadır.Ama HONDA da iyidir.)
Sevgili Mustafa motor istiyormuşsun. İnşallah dileğin gerçekleşir. Doğrusu foruma üye olmak gibi bir niyetim yoktu. Öylesine bakıyor, bilmediğim dikkatimi çekmeyen şeyler varmı diye yazılanları okuyordum.
6 ay sabırla CBR arayan ben berbat cevabını okuyunca çileden çıktım. Ve üye olup bu mesajı yazmak zorunda kaldım. Dediğin gibi ilk mesajımı böyle yazmış oldum. Dikkatin için tebrikler.
Burada CBR 600 RR satılık ilanı (eğer çok uçuk bir fiyat istenmiyorsa) en fazla bir gün kalır. Motosiklet derhal satılır.
Dahada ilginci motor araken çok iyi fiyata R6 satanlar vardı. Onlarla konuştum niçin satıyorsun diye. Cevap üç taneydi.
1.R1 alacağım.
2. CBR 600 RR alacağım.
3. Paraya ihtiyacım var..
Yorum sizin.
Merhaba demedim herkesten özür diliyorum. Tüm Motosiklet dostlarına içten bir
MERHABA
(Not: yukarıdaki mesajım sportive tipi 600cc motosiklet için yazılmıştır. Bunun dışında farklı kategorilerde farklı motosiklet tipleri ve markalar için herhangi bir şey söyleyecek değilim. Herkezin zevki farklıdır. Kullanma şeklinize göre beğendiğiniz motosiklet türü de farklı olabilir. Ama bu size kalitesini ispatlamış motosikletlere söz söyleme hakkını vermez. Örneğin ben R6 kötüdür diyemem. İyi bir makinadır.Ama HONDA da iyidir.)
- Katılım
- 14 Eki 2006
- Mesajlar
- 56
bunun yerini tutarmı bea:queen: :flower: :
ulp:: ::deliir:: ::xblink:: ama cbr 600 rr'a satamıyorum.ona öre üstüme gelmeyin tehlikeli biriyim.::sos:: ::cekic::
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,139
Rr
Türkiye'deki durumu bilmiyorum fakat burada CBR 600 F modeli 2003 yılından itibaren çıkarılmadı. 2003 yılında F serisinden iki model çıkarıldı.
CBR 600 F ve CBR 600 FS
ve yine aynı yıl CBR 600 RR piyasaya girdi. 2004-2005 ve 2006 model olarak sadece CBR 600 RR satılıyor.
2003 model F ve FS serisi 12500 devirde 110hp üretiyor.
RR ise 13000 devirde 117hp üretiyor.
Anlaşılacağı üzere bu iki model arasında farklar var. RR pist için F serisi ise günlük kullanım için üretilmiş motosikletler. Günümüzde sadece kawasaki günlük kullanım ve pist için iki ayrı motor üretiyor.
F serisi kullanmadım fakat doğal olarak bu serinin kullanımının daha rahat olması gerekiyor. Sanıyorum motosiklet tutkunlarının hız ve rahat kullanım isteklerinin bir araya getirlmeye çalışıldığı modeller. Bu seriyi kullanan arkadaşlar görüşlerini yazarlarsa bilgilenmiş oluruz. Hele her iki motoruda kullanmış arkadaşlar varsa karşılaştırma yapsınlar bilgilenelim.
Fakat CBR 600 RR için soracakların varsa burada elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
RR modeli hem kullanışlı hem kaliteli bir model. 45 dakika içinde pist için hazır hale getirebiliyorum.
Aşağıda motorun orjinal ve pist için hazırlanmış hallerini verdim. Onun altında da F ve RR serisi resimlerini vereyim. Karşılaştırmanı ona göre yap.
Motorun normal ön görünüşü.
Pist
Arka
Pist
Honda CBR 600 F Sport
Handa CBR 600 RR
Tüm Motosiklet dostlarına kazasız belasız günler dilerim.
Türkiye'deki durumu bilmiyorum fakat burada CBR 600 F modeli 2003 yılından itibaren çıkarılmadı. 2003 yılında F serisinden iki model çıkarıldı.
CBR 600 F ve CBR 600 FS
ve yine aynı yıl CBR 600 RR piyasaya girdi. 2004-2005 ve 2006 model olarak sadece CBR 600 RR satılıyor.
2003 model F ve FS serisi 12500 devirde 110hp üretiyor.
RR ise 13000 devirde 117hp üretiyor.
Anlaşılacağı üzere bu iki model arasında farklar var. RR pist için F serisi ise günlük kullanım için üretilmiş motosikletler. Günümüzde sadece kawasaki günlük kullanım ve pist için iki ayrı motor üretiyor.
F serisi kullanmadım fakat doğal olarak bu serinin kullanımının daha rahat olması gerekiyor. Sanıyorum motosiklet tutkunlarının hız ve rahat kullanım isteklerinin bir araya getirlmeye çalışıldığı modeller. Bu seriyi kullanan arkadaşlar görüşlerini yazarlarsa bilgilenmiş oluruz. Hele her iki motoruda kullanmış arkadaşlar varsa karşılaştırma yapsınlar bilgilenelim.
Fakat CBR 600 RR için soracakların varsa burada elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
RR modeli hem kullanışlı hem kaliteli bir model. 45 dakika içinde pist için hazır hale getirebiliyorum.
Aşağıda motorun orjinal ve pist için hazırlanmış hallerini verdim. Onun altında da F ve RR serisi resimlerini vereyim. Karşılaştırmanı ona göre yap.
Motorun normal ön görünüşü.
Pist
Arka
Pist
Honda CBR 600 F Sport
Handa CBR 600 RR
Tüm Motosiklet dostlarına kazasız belasız günler dilerim.
- Katılım
- 4 Nis 2006
- Mesajlar
- 288
GEnelde Motor Severleri 600F ten uzaklaştıran 2 sebeb var
1) Egsozun yandan çıkması(600RR da arkadan çıkıyor)
2) Sele yapısı , (600RR da ayrı farklı 2 sele bulunuyor..)
1) Egsozun yandan çıkması(600RR da arkadan çıkıyor)
2) Sele yapısı , (600RR da ayrı farklı 2 sele bulunuyor..)
- Katılım
- 27 Mar 2006
- Mesajlar
- 180
ben satan ve kullanan bırı olarak soyle soylıyım bence 600rr 600 cc klasmanındakı en ıyı motor neden dersenız bı r6 gıbı tehlıkelı dııl..
ınsan r6 kullanırken tedırgın oluyo cok sert bı makına..
ama 600 rr oyle dııl. 600rr ve bence zx6 cok surus acısından guzel bı makına.. rahat kıvrak gercı zx6 o kadar rahat dııl nedenıde dıreksıyonu cook sagıda buda bılek ve omuz agrısı yapıyo.. 600 rr cıdden som karar bence hıc bı makına 600 rr yerını tutamaz hel hele movıstar sa varyaa..
600 f konusuna gelınce 600 f genelde ılk racıng e gecıslerde kullanılır bırasdaha serbest bı makınadır..
600 f tek orta ayaklıgı olan racıngdır..
ama kullanımıda coook rahattır ben 600 f ı racın olarak saymam bıle cunku bı turing racing tarzı bısı surus rahatlıgı turing gibi ama gısısı yol tutusu racıng gıbı ben ce 600 f gecıs motoru.. endurodan racıng eee en ıyı 600 f de adapte olunur...
ınsan r6 kullanırken tedırgın oluyo cok sert bı makına..
ama 600 rr oyle dııl. 600rr ve bence zx6 cok surus acısından guzel bı makına.. rahat kıvrak gercı zx6 o kadar rahat dııl nedenıde dıreksıyonu cook sagıda buda bılek ve omuz agrısı yapıyo.. 600 rr cıdden som karar bence hıc bı makına 600 rr yerını tutamaz hel hele movıstar sa varyaa..
600 f konusuna gelınce 600 f genelde ılk racıng e gecıslerde kullanılır bırasdaha serbest bı makınadır..
600 f tek orta ayaklıgı olan racıngdır..
ama kullanımıda coook rahattır ben 600 f ı racın olarak saymam bıle cunku bı turing racing tarzı bısı surus rahatlıgı turing gibi ama gısısı yol tutusu racıng gıbı ben ce 600 f gecıs motoru.. endurodan racıng eee en ıyı 600 f de adapte olunur...
Son düzenleme:
- Katılım
- 24 Eyl 2006
- Mesajlar
- 91
patrıote acıklamaların için saol fakat gönderdiğin resimlerde 600f in arka selesi dikkatimi cekti sen hangi ülkedesin bilmiyorum ama ben Türkiyede hiç öyle selesi olan bi 600 f görmedim.. Acaba farklı bi modelmi.. Görünümü burdakilere göre daha hoş.Şu anda hondanın sitesindeki 600f e bakarsan cok farklı..
Birde böyle bir motorun ikinci elleri hakkında verebileceğin tavsiyeler nelerdir. Nelere dikkat etmeliyim..Yoksa hiç düşünmeyelimmi.
MNY46 SENİNDE YAZINDA BELİRTTİĞİN O SON CÜMLENDE BENİM 600F İ TERCİH ETMEMDEKİ EN BÜYÜK NEDEN YANILMIYORMUŞUM DEMEKKİ. VERDİĞİN BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER..
BENDE SENEYE MART AYINDAKİ FUAR İÇİN NİYETİM VAR. KASIM 1-2 DE HONDA GÜVENLİ EĞİTİM 2 İÇİN GİDİCEM. İNŞALLAH ORDA TECRÜBE YAPMA ŞANSIM OLUR...
:rendeer:
Birde böyle bir motorun ikinci elleri hakkında verebileceğin tavsiyeler nelerdir. Nelere dikkat etmeliyim..Yoksa hiç düşünmeyelimmi.
MNY46 SENİNDE YAZINDA BELİRTTİĞİN O SON CÜMLENDE BENİM 600F İ TERCİH ETMEMDEKİ EN BÜYÜK NEDEN YANILMIYORMUŞUM DEMEKKİ. VERDİĞİN BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER..
BENDE SENEYE MART AYINDAKİ FUAR İÇİN NİYETİM VAR. KASIM 1-2 DE HONDA GÜVENLİ EĞİTİM 2 İÇİN GİDİCEM. İNŞALLAH ORDA TECRÜBE YAPMA ŞANSIM OLUR...
:rendeer:
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,139
Kusura bakma
Valla ben örnek olsun diye CBR 600 F in resmini bir sitede bulup buraya koydum. Resmede çok dikkat etmedim. Sen yazınca dikkatimi çekti. Buradada böyle sele yok.
Ben Fransada yaşıyorum. Doğrusu böyle selesi olan 600 F görmedim. 900 modellerde var ama 600 de yok. Dikkatin takdire değer.
Benim dikkat etmememin sebebi sele ile ilgilenmemem olabilir. Ben grenaja dikkat etmeni istemiştim.:mrgreen:
Neyse bir arkadaşımız her ikisini de kullanmış ve benim düşündüğüm gibi bir değerlendirme yapmış.
Yarış tipi bir motora geçmek istiyorsan yani motosiklet tecrüben var ama biraz hızını arttırmak istiyorsan F serisi senin için ideal bir tercih olacaktır. Bilemiyorum ama bir 10000km yap bu motorla. Sonra RR derim başka bir şey demem.
Ben sana Magny Cours pistinde kuru zeminde CBR 600 RR ve R6 ile yaptığımız dereceleri vereyim farkı anla.
Kuru Zemin...
Benim yaptığım:
CBR 600 RR
1.43.22
R6
1.51.33
R6 nın sahibi olan arkadaşım:
CBR 600 RR
1.47.35
R6
1.51.25
Kronometreyi birinci turdan sonra tuttuk. Yani başlangıç çizgisine hızlı girdik. Kalkış ve seyir değerleri yaklaşık 5 sn fazla tutuyor.
0 km den itibaren değerlerin olduğu dosyayı bir yerlere kaydetmiştim ama şimdilik bulamadım. Bulursam onlarıda veririm.
Saygı ve sevgilerimle...
Valla ben örnek olsun diye CBR 600 F in resmini bir sitede bulup buraya koydum. Resmede çok dikkat etmedim. Sen yazınca dikkatimi çekti. Buradada böyle sele yok.
Ben Fransada yaşıyorum. Doğrusu böyle selesi olan 600 F görmedim. 900 modellerde var ama 600 de yok. Dikkatin takdire değer.
Benim dikkat etmememin sebebi sele ile ilgilenmemem olabilir. Ben grenaja dikkat etmeni istemiştim.:mrgreen:
Neyse bir arkadaşımız her ikisini de kullanmış ve benim düşündüğüm gibi bir değerlendirme yapmış.
Yarış tipi bir motora geçmek istiyorsan yani motosiklet tecrüben var ama biraz hızını arttırmak istiyorsan F serisi senin için ideal bir tercih olacaktır. Bilemiyorum ama bir 10000km yap bu motorla. Sonra RR derim başka bir şey demem.
Ben sana Magny Cours pistinde kuru zeminde CBR 600 RR ve R6 ile yaptığımız dereceleri vereyim farkı anla.
Kuru Zemin...
Benim yaptığım:
CBR 600 RR
1.43.22
R6
1.51.33
R6 nın sahibi olan arkadaşım:
CBR 600 RR
1.47.35
R6
1.51.25
Kronometreyi birinci turdan sonra tuttuk. Yani başlangıç çizgisine hızlı girdik. Kalkış ve seyir değerleri yaklaşık 5 sn fazla tutuyor.
0 km den itibaren değerlerin olduğu dosyayı bir yerlere kaydetmiştim ama şimdilik bulamadım. Bulursam onlarıda veririm.
Saygı ve sevgilerimle...
- Katılım
- 14 Haz 2006
- Mesajlar
- 8,146
Valla ben örnek olsun diye CBR 600 F in resmini bir sitede bulup buraya koydum. Resmede çok dikkat etmedim. Sen yazınca dikkatimi çekti. Buradada böyle sele yok.
Ben Fransada yaşıyorum. Doğrusu böyle selesi olan 600 F görmedim. 900 modellerde var ama 600 de yok. Dikkatin takdire değer.
Benim dikkat etmememin sebebi sele ile ilgilenmemem olabilir. Ben grenaja dikkat etmeni istemiştim.:mrgreen:
Neyse bir arkadaşımız her ikisini de kullanmış ve benim düşündüğüm gibi bir değerlendirme yapmış.
Yarış tipi bir motora geçmek istiyorsan yani motosiklet tecrüben var ama biraz hızını arttırmak istiyorsan F serisi senin için ideal bir tercih olacaktır. Bilemiyorum ama bir 10000km yap bu motorla. Sonra RR derim başka bir şey demem.
Ben sana Magny Cours pistinde kuru zeminde CBR 600 RR ve R6 ile yaptığımız dereceleri vereyim farkı anla.
Kuru Zemin...
Benim yaptığım:
CBR 600 RR
1.43.22
R6
1.51.33
R6 nın sahibi olan arkadaşım:
CBR 600 RR
1.47.35
R6
1.51.25
Kronometreyi birinci turdan sonra tuttuk. Yani başlangıç çizgisine hızlı girdik. Kalkış ve seyir değerleri yaklaşık 5 sn fazla tutuyor.
0 km den itibaren değerlerin olduğu dosyayı bir yerlere kaydetmiştim ama şimdilik bulamadım. Bulursam onlarıda veririm.
Saygı ve sevgilerimle...
eklediginiz resim 600f sport . bunların 2002 yılında üretimi durdu ve yerine 600rr üretildi.
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Yeni mesajlar
-
-
MOTED;Motosiklet kasklarında uygulanan %25 ek gümrük vergisi kaldırıldı. (2 kişi konuda)- En son: Osm@n
-
-
