Yamaha R25 hararet sorunu

[E.Yzr]

Merhaba arkadaşlar. Yamaha r25 2022 model motosikletimi kilswitchten kapattıktan sonra fan açtı ve sıcaklık çizgisi 5e kadar yükseldi. Motosikleti tekrar çalıştırınca 3 çubuğa düştü. Sizce bu bir sorun mu? Motosiklet şuan rodajda. Sıvı kontrollerini yaptım, havasına baktım. Herhangi bir sorun yok. 2018 model R25imde de fan açardı ama hararet hiç 5e kadar çıkmazdı, 3'te sabit kalırdı. Termostatta sıkıntı olsa fan açmaz diye düşünüyorum. Normal giderken hararet çubuğu 3te sabit, herhangi bir yükselme yok ama geçenlerde bacaklarımın arası baya bir ısındı. Bakmam gereken bir yer var mı? Rodaj bakımına gidince servise soracağım ama servislere güvenmiyorum. Yardımcı olursanız sevinirim

[DickName]

Benzin fiyatlarındandır. Litresine 25 lera vermek harareti yükseltiyor biraz.

[E.Yzr]

Benzin fiyatlarındandır. Litresine 25 lera vermek harareti yükseltiyor biraz.

25 TLye yok artık. 28.75 TL haberin olsun

[IRau]

motor yeniymiş hiç ellemeden servis baksın dicemde
onlarında cevabını az çok tahmin ediyorum

abii normal bunlarda dicekler

[E.Yzr]

motor yeniymiş hiç ellemeden servis baksın dicemde
onlarında cevabını az çok tahmin ediyorum

abii normal bunlarda dicekler

Bana da öyle geliyor

[s0me0ne]

Motoru sıkışık tafikten sonra hemen istop etme 1-2 dk kendi kendine çalişsın

[E.Yzr]

Motoru sıkışık tafikten sonra hemen istop etme 1-2 dk kendi kendine çalişsın

Tamam hocam bunu denicem

[fb__ömer]

Tamam hocam bunu denicem

Boşta calismasi onemli. Ben 5i gormedim daha, maks 4 oldu ama zaten motor full 3 cizgide calisiyor. 1. vites sıkışık trafikten çıkınca cok normal boyle olmasi. Zaten hemen düşmüş.

[degerk]

Sıfır makinede bir yamuk olacağını sanmam. Fabrikadan problemli çıkmış olsa yolda giderken de hararet sorunu yaşarsın. 3-4 Yıl önceki R25’imde de yaz aylarında benzeri oluyordu. Yoldan gelip kontağı kapatıp gidiyordum, 5 dk sonra geri döndüğümde kontağı açar açmaz fan çalışıyor hararet 4-5 diş gözüküyordu. Motoru biraz yürütünce normale dönüyordu. Bunun bir sorun olduğunu sanmam. Şu an kullandığım MT-09 da da durum aynı.

[killingroad]

Motosikleti stop ettiğin zaman motoru soğutmaya çalışan iki sıvının akışı durur. Esss ısı kaynağı olan yağ da karterde toplanmaya başlar.
Sıcaklık yükselmesi çok normaldir. Eski MT25'imde de yaşadım bunu, XJ6'da da yaşadım, RS 660'da da yaşıyorum, arabamda da yaşıyorum.

Giderken yükselmediği müddetçe bu bir sıkıntı işareti değildir. Sürüşten sonra stop edilen motorun suyu ısınır.

[DickName]

25 TLye yok artık. 28.75 TL haberin olsun

O zaman motor haklı. Bırak kızsın beş dakika. Sonra sakinleşir.

[E.Yzr]

Sıfır makinede bir yamuk olacağını sanmam. Fabrikadan problemli çıkmış olsa yolda giderken de hararet sorunu yaşarsın. 3-4 Yıl önceki R25’imde de yaz aylarında benzeri oluyordu. Yoldan gelip kontağı kapatıp gidiyordum, 5 dk sonra geri döndüğümde kontağı açar açmaz fan çalışıyor hararet 4-5 diş gözüküyordu. Motoru biraz yürütünce normale dönüyordu. Bunun bir sorun olduğunu sanmam. Şu an kullandığım MT-09 da da durum aynı.

Çok teşekkür ederim

[Mamba09]

Motosikleti stop ettiğinizde radyatör fanı çalışmaya devam edebilir ama radyatördeki su devirdaimi kesilir, size ufak bir numara öğreteyim.

Hava sıcak, trafikten çıktınız ve eve gelmiş bulundunuz. Motosikleti kill switchten kapatın. Kapattığınızda fan çalışıyorsa 1’dakika kadar bekleyin ve marşa basın. Motor 15 saniye kadar çalışsın ve tekrar kapatın. Muhtemelen fan durmuş olacak ve motor sıcaklığı düşmüş olacak. Açıklamasına gelirsek; fan uzun süre soğuttu ama içeriye suyu pompalayamadı, siz çalıştırdığınızda da suyu içeri gönderdi ve motor soğudu. r25imde park ederken böyle yapardım. Ha aslında pek de gerekli bir şey mi? Değil. Kapatıp gidebilirsin direk.

[Nikkfurie]

.....Kapattığınızda fan çalışıyorsa 1 dakika kadar bekleyin ve marşa basın. Motor 15 saniye kadar çalışsın ve tekrar kapatın. Muhtemelen fan durmuş olacak ve motor sıcaklığı düşmüş olacak....

merhaba üstad , bunu yapmanı kesinlikle tavsiye etmem , radyatörün içindeki suyun ısısı fan tarafından 30 dereceye kadar düşürülür , o esnada motor bloğu iç sıcaklığı 250 derecenin üzerindedir , marşa bastığınız anda soğuk su bloğa transfer olacak , bunun olası zararlarını bildiğine eminim..esasen motoru kapattığımızda fanın çalışma sebebi radyatörü soğutmak değildir , fan motor bloğunun etrafındaki yakıt borularını soğutmak için çalışır..

[E.Yzr]

merhaba üstad , bunu yapmanı kesinlikle tavsiye etmem , radyatörün içindeki suyun ısısı fan tarafından 30 dereceye kadar düşürülür , o esnada motor bloğu iç sıcaklığı 250 derecenin üzerindedir , marşa bastığınız anda soğuk su bloğa transfer olacak , bunun olası zararlarını bildiğine eminim..esasen motoru kapattığımızda fanın çalışma sebebi radyatörü soğutmak değildir , fan motor bloğunun etrafındaki yakıt borularını soğutmak için çalışır..

Fan kapanana kadar beklemek lazım o zaman

[bdrhngvnc]

Kill switch ten kapatıp kontak açık fanın çalışmasını izlerken aküden de 'abi yapma' sesleri gelebilir :D

[Nikkfurie]

Fan kapanana kadar beklemek lazım o zaman

evet fan devreye girmişse durana kadar motoru kapamamak gerekli , hatta tempolu tapagaz bir sürüşden hemen sonra fan devreye girmese bile motoru hemen kapatmayın , mümkünse durmadan önce beş dakikalık yavaş bir sürüş motor sağlığı açısından çok iyidir..

[killingroad]

Ben kontağı kapatıp anahtarı alsam bile fan devam edebiliyor.

Tempolü bir sürüş yapıldıysa son 4-5 dakikasını düşük devir, mümkünse 70-80kmh gibi tatlı rüzgar da alınabilecek bir hızda bitirmek en güzeli.

[E.Yzr]

Ben kontağı kapatıp anahtarı alsam bile fan devam edebiliyor.

Tempolü bir sürüş yapıldıysa son 4-5 dakikasını düşük devir, mümkünse 70-80kmh gibi tatlı rüzgar da alınabilecek bir hızda bitirmek en güzeli.

Ee yamaha daha kontağı kapattıktan sonra fan çalışma sistemini getirmemiş

[E.Yzr]

Evet arkadaşlar servise rodaj bakımına götürdüm ve bu hararet sorununu da söyledim. Normal diyip geçiştirdiler. Umarım ileride bir sıkıntı yaşamam.