Ön teker patlamasında ne yapılabilir

sonyeniceri · 19 Ağu 2006

Herkese merhabalar, bugün kaza geçirdim ama çok şanslıyım kolumdaki ufak bir sıyrıkla atlattım motorda da bir hasar yok artçımla beraber heykel-Bursa da işimizi hallettikden sonra evin yolunu tutmuştuk hızım 40-50 civarı birşeydi o kadar ani olarak dengemizi kaybettik ki ne yapsam nafile afsaltı öptük arkadaşla ,ön teker patlamıştı ve tekerin havası da çok ani indi, bütün çabalara rağmen afsalta öpüşmekten kurtulamadım, daha öncede seyir halinde iken arka teker iki kere patlamıştı ama düşmeden durumu düzeltebilmiştim,bu ön teker patlamalarında neler yapılabilir bir tekniği var mı bu işin,yoksa böğle bir durumda bol bol dua etmekten başka çaremiz yok mu,

yasin08 · 19 Ağu 2006

herhalde aniden ayaklarımızı yere koyarsak sorun olmaz gibi! ama yavaş giderken...

F-4PHANTOM · 19 Ağu 2006

Öncelikle geçmiş olsun.......benim de arka lastiğim patlamıştı EN-500 ile 165km.de hem de 2 kişi sürat denemesi yaparken(konumuz dışı bir salaklık.... ayrı) süratli ve düz gidebildiğin sürece sorun yok ama sürat düştükçe denge zorlaşıyor. 40-50 km.den itibaren resmen rodeo yapıyordum. Ön tekerlek için en doğrusu asla ve asla kuvvetli fren yapmamak surat yavaş yavaş düşmeli ve dengesizliğe adapte olabilmeli....yatış yani dönüş varsa düşmek kaçınılmaz...mümkünse dümdüz gerekirse yoldan çıkmak düşünülebilir zira birazdan mototr tamamen kontrolden çıkacaktır...herkese emniyetli sürüşler

BİSANCI_42 · 19 Ağu 2006

kardeş hızlı giderken kesin bir kaza olur ama yavaş iken yalpalama ile kurtulursun onun için lastiklerin bakımı zamanında yapılmalı tedbirli olmak her zaman iyidir

GakkosAtalay · 19 Ağu 2006

Direksiyonu Ve Dengeyi SabıtLeyip, Sert bi KontroL hamlesiyle düşürmeden de Durabilirdiniz. Gerci Buradan Böyle Tarif Edip söylemek kolay, öyle bir anda bildiginide unutur insan

Neyse Gecmiş oLsun üzücü Birsey Yok Nede olsa..

volkanmet86 · 19 Ağu 2006

eşhedüenla....:cat:
şaka bi yana aslında yapacak çok bişey yok en akıllıcası kendini kontrollü şekilde yere bırakmak...

crazy_devil · 19 Ağu 2006

Öncelikle geçmiş olsun arkadaşım.Ama böyle durumlarda yapılabilecek çok bir şeyin olmadığını düşünüyorum.Bu gibi bir durumla karşılaştığımızda;o kadar ani gerçekleşiyorki herşey düşünmek bile mümkün olmuyor zaten.Ama ne yapılabilir diye düşününce bir kaç fikir geliyor insanın aklına.Tabi o anda insanın aklına gelebileceğini sanmam ama;tecrübeyle bu başarılabilir.Mesela;hızın düşük-senin ve artçının korumaları eksiksiz ise;ve motosikletinin koruma demirleri varsa,biraz fren yapabilr ve hızını en aza indirdiğinde kontrollü bir şekilde motoru dengede tutabileceğin yöne(benim için genellikle sağ yöndür) yatırıp kendinizi atmanız.Bu durumda motorunda o yön üzerindeki koruma demiri üzerinde sürüklenecek,sizlerde yere yumuşak bir biçimde düşeceksiniz ve hasarı en aza indirgemiş olacaksınız.
2. bir mantıklı davranış da;motor freni yapmak.Genellikle piyasaya yeni çıkan motorların bir çoğunda mevcut.Motor freni yaptığında otomatikman hızın düşecek,seninde yere düşme oranın azalacak.
Ama böyle bir durumda frenlere abanılması;sanırım düşme oranımızı yükseltecektir (?).
Allah hepimizi böyle aksiliklerden korusun.Yolumuz açık olsun.Saygılar.

McA · 19 Ağu 2006

Çok geçmiş olsun arkadaşım.. Umarım birşeyiniz yoktur..
Benden çok daha tecrubeli arkadaşlarımız varken bana söz düşmez ancak tam koruma artı hafif, on tekerin yavaslamasıyla orantılı bir frenleme sanırım uygun olabilir. Ancak Bursa Heykel gibi bir yerde motoru guvenli bir şekilde yatırmak için çok şanslı olmak gerek..

xasa · 19 Ağu 2006

bu konuyu d.d ustaya sormak lazım bizi aydınlata bilir sanırım polis yatışı yapmakta fayda var

heveslee · 20 Ağu 2006

geçmiş olsun.bence tecrübeyle edinilecek şeyler bunlar.şunu yap densede ani olan bir olay karşısında ne yapacağını bilmek mümkünmü bilemiyorum.bi ihtimal düşmeyi tehlikesiz hale getirmek olabilir.

MASTER OF THE ROAD · 21 Ağu 2006

gözünü kapa dua et diycem ama okadar kısa sürede nekadar dua edilirki

geçmişolsun

obkavi · 21 Ağu 2006

Abİ Lastİklerİn Tubless DeĞİlmİ Anlamadim

Özer1 · 21 Ağu 2006

Geçmiş olsun kardeşim.

Lastik patlamasını yaşamadan önlemleri tariflemek bence çok yanlış!
Ancak lastiği patlamış arkadaşların yorumları önem taşır bence gerisi önemsiz.

Lastiklerin kaç KM yol aldığı ve Motosikletin hagi koşullarda korunduğu ÇOK önemli!! Motosikletin lastikleri Kauçuk yerine daha ucuz olan Naylon tiplerden ise ( çin Motosikletlerinde öyle ) elbette ömrü Kauçuk kadar uzun olamaz.
Motosiklet sürekli güneş ışınlarına maruz kalıyorsa ömrü çok daha kısa olur! X ışınları lastikleri yakarak zayıflatır ve patlamalarına neden oluyor.
Lastiklerin hava basıncı uygun durumda olmalı ve hareket etmeden evvel batan cisimlerin olup olmadığı da kontrol edilmeli! Bizlerin hayatı bir bağlamda 2 lastiğe bağlı onun için kontrol edilmeli, Değişim gerekiyorsa lastik seçimi her daim Kalitelisinden yana olmalı.

Selamlar,
Özer

muvattali · 21 Ağu 2006

Özer' Alıntı:
...hareket etmeden evvel batan cisimlerin olup olmadığı da kontrol edilmeli...

Bu çok etkili bir önlem. Yola çıkmadan önce yaptığım kontrollerde lastiklerden vida, cam, metal parçası gibi pek çok zımbırtı çıkarmışlığım vardır.

sonyeniceri · 21 Ağu 2006

arkadaşlar hepinize çok çok teşekkür ediyorum. Ve başıma gelen hadise ile ilgili de bir kaç bilgi vereyim. Motorumun markası wuxi modeli ise cup daha çin furyası tam manası ile başlamadan önce ilk gelen çin mallarından biri asyamotordan bile önce kanuniyi zaten saymıyorum. Km si 12864 ön tekerlek daha önce bir kere patlamaştı yama yaptırdım. Teker patlaması sırf dandik malzemeden dolayı yapıldığı için patladı lastik içeride kaldığı halde artık lastikten çıkmıştı. Her tarafında incelmeler olmuştu. ve lastiklerde dublex değil. Olmaması büyük bir risk bundan sonra alabilirsem eğer bir motor ilk dikkat edeceğim şeylerin başında çin olmaması ve dublex tekerlere sahip olması gelir. Bir çin malı motoru binecekseniz eğer bir kelimeyi şahadet getirin veya abdestli binin.

iptaluyelik06 · 22 Ağu 2006

allah'a dua et kardşim

semtuluce · 22 Ağu 2006

geçenlerde tam viraj dönerken arka lastiğim patlamıştı. hava okadar hızlı boşaldıki anlayamadım doğrusu. çağumuz bisiklet sürmüşüzdür. hani arkayı hızla giderken ani dönüş ve frenle kaydırırız ya . aynen öle oldu yolda mucurlu hafiften. nasıl oldu da kurtuldum hayret ettim. Allah a şükür. yani bu gibi durumlarda yapılacak fazla bişe de yok aslında.

alexhayabusa · 23 Ağu 2006

yerin en güzel yerini öpmeye çalış

motorciklet · 23 Ağu 2006

Kardeş geçmis olsun dileklerimle beraber.
1. cin malıysa eger lastiklerin degismesi sart
2. düşme taktiklerini ögreneceksin
3. gidona cok saglam yapıs sabıt tutmaya calıs
4. motoru kopresöre bindir ama cok hızlı degıl sert fren yapma ön fren asla
5.dualarını et
6.arkanda yolcuvarsa motoru yatır ayaklar altta kalacak sekılde değil
7.her zaman gıttıgın yolun zemınıne dıkkat et

cgl125 · 23 Ağu 2006

tubeless güzel bi lastik al ve içine şambrel taktır yani içlastik telaffuz yanlış olabilir kolay kolay patlamaz bide öğrendiğin gibi herhan herşeye hazırlıklı olarak kullanmak lazım motoru kazasız belasız sürüşler

Ön teker patlamasında ne yapılabilir

sonyeniceri

yasin08

F-4PHANTOM

BİSANCI_42

GakkosAtalay

volkanmet86

crazy_devil

McA

xasa

heveslee

MASTER OF THE ROAD

Forumdan Uzaklaştırıldı

obkavi

Özer1

muvattali

sonyeniceri

iptaluyelik06

semtuluce

alexhayabusa

motorciklet

cgl125

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar