keeway matrix 150 yi nasıl kullanırsam en iyi verimi alırım
- Konbuyu başlatan SAKAL
- Başlangıç tarihi
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
- Katılım
- 9 Ocak 2006
- Mesajlar
- 2,003
Hayırlı olsun.
İşin sırrı motora abanmadan kullanmakta gizli. Ayrıca sık sık vites değiştirmelisin ki şanzıman da rodaj olsun. Birde devri çok düşük kullanma orta devirlerde gitmeye gayret göster.
Rodajın sonlarına doğru, yokuş aşağı kısa süreli sürat yap ve arada motor freni kullan.
Birde 1000 bakımında sübap ayarını kesin yaptır.
İşin sırrı motora abanmadan kullanmakta gizli. Ayrıca sık sık vites değiştirmelisin ki şanzıman da rodaj olsun. Birde devri çok düşük kullanma orta devirlerde gitmeye gayret göster.
Rodajın sonlarına doğru, yokuş aşağı kısa süreli sürat yap ve arada motor freni kullan.
Birde 1000 bakımında sübap ayarını kesin yaptır.
- Katılım
- 14 Nis 2006
- Mesajlar
- 1,295
- Konu Yazar
- #4
matrix 150 scoter
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
- Katılım
- 9 Ocak 2006
- Mesajlar
- 2,003
Hımm demek scooter......
O zaman sadece abanmadan kullan, güzel bir rodaj geçirmiş olursun.
O zaman sadece abanmadan kullan, güzel bir rodaj geçirmiş olursun.
- Katılım
- 9 Mar 2006
- Mesajlar
- 223
hayırlı olsun sakal kardeş alla kazasız belasız arızasız binmeyi nasip etsin..
rodaj için önerim
ilk 500km'i 50-60 geçme sonra 1000km Kadar 80'i geçme 2 kişi yüklenme motora özellikler yokuşlarda. Bakımını yap tepe tepe kullan.
rodaj için önerim
ilk 500km'i 50-60 geçme sonra 1000km Kadar 80'i geçme 2 kişi yüklenme motora özellikler yokuşlarda. Bakımını yap tepe tepe kullan.
- Katılım
- 13 Ara 2004
- Mesajlar
- 13,918
Şu ana kadar motora zarar vericek birşey yapmamışsın !
Motoru hemen rölantisini düşür ,
Motor soğukken çalıştır rölanti vidasını sola yavaşça çevir
motor stop edene kadar çevir , stop edince vidayı yarım tur sağa çevir ,
Motor soğukken gaz vermeden çalışmaz böyle yapınca ,
Ama mükemmel rodajın ilk adımı bu !
rodajda motoru elinden geldiğince
fazla süre kompresyona bırak yani motor freni yap ,
Mesala yokuş aşağı 40la gideceğine 60la git ama gaz verme !
İlk 150km 40km hızı geçme , yolcu alma , uzun süre yokuş çıkma ,
150-300km arası 50km hızı geçme , yokuşta bile yarım gazdan gazla gazlama !
300-500km arası 60ı geçme , yine motor freni yap yokuş aşağı !
500 km dolunca sınırları zorlayabilirsin ,
Bence 30sn tam gaz ver , motor durana kadar gaz verme (4zamanlı motor ise)
Her 20-30kmde bir bunu tekrarla !
700km dolunca motor yağını değiştir ,
Rodaj bitmiştir ama yinede 1000km dolmadan
uzun süre 6000 devirin üstünde seyretme motor şişmesin !
Motorunu aşırı ısınmadan rodajda olsada olmasada koru !
Motoru hemen rölantisini düşür ,
Motor soğukken çalıştır rölanti vidasını sola yavaşça çevir
motor stop edene kadar çevir , stop edince vidayı yarım tur sağa çevir ,
Motor soğukken gaz vermeden çalışmaz böyle yapınca ,
Ama mükemmel rodajın ilk adımı bu !
rodajda motoru elinden geldiğince
fazla süre kompresyona bırak yani motor freni yap ,
Mesala yokuş aşağı 40la gideceğine 60la git ama gaz verme !
İlk 150km 40km hızı geçme , yolcu alma , uzun süre yokuş çıkma ,
150-300km arası 50km hızı geçme , yokuşta bile yarım gazdan gazla gazlama !
300-500km arası 60ı geçme , yine motor freni yap yokuş aşağı !
500 km dolunca sınırları zorlayabilirsin ,
Bence 30sn tam gaz ver , motor durana kadar gaz verme (4zamanlı motor ise)
Her 20-30kmde bir bunu tekrarla !
700km dolunca motor yağını değiştir ,
Rodaj bitmiştir ama yinede 1000km dolmadan
uzun süre 6000 devirin üstünde seyretme motor şişmesin !
Motorunu aşırı ısınmadan rodajda olsada olmasada koru !
- Katılım
- 14 Nis 2006
- Mesajlar
- 1,295
- Konu Yazar
- #11
PIERzig çok sağol, tebriğini şu linkten yapabilirsin
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=19980
Mengu16 çok teknik konuşmuşun bişey anlamadım
ve ben motorumu 80 km ye kadar hep 2 kişi bindim ve uzun dik bayır çıkmam gerekti çıktım hayriyetten uzun dik bi bayırı frenleri sıkarak indim ne sorunlar verir bana bunlar
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=19980
Mengu16 çok teknik konuşmuşun bişey anlamadım
ve ben motorumu 80 km ye kadar hep 2 kişi bindim ve uzun dik bayır çıkmam gerekti çıktım hayriyetten uzun dik bi bayırı frenleri sıkarak indim ne sorunlar verir bana bunlar
- Katılım
- 13 Ara 2004
- Mesajlar
- 13,918
Sakal motorun rölantisinin ne olduğunu bilmiyorsun !
Ben sana daha ne diyeyim sende B ehliyet dahi mi yok !
Benim yazdığım şekilde rodaj yaparsanız
eğer motorunuz 150cc lik bir çin malı scooter ise çok faydalı olur !
Daha basit konuşayım , Motor aşırı ısındığı zaman özelikle rodajdaysa
çok aşınır motor zarar görür !
Motorun boşta çalıştığı devir buna rölanti denir 1500-1600 devirden
yüksek olmamalıdır , Yüksek olursa motor aşırı ısınır , motor freni olmaz !
İlk 200km 2 kişi binilmez uzun süre yokuş çıkılmaz !
Motorun ilk kurulumunu yapan servis çok salak değilse zaten rölantiyi
3000 devire ayarlamaz 1800 falan yapar , Rölanti ayarı şart değil !
Ben sana daha ne diyeyim sende B ehliyet dahi mi yok !
Benim yazdığım şekilde rodaj yaparsanız
eğer motorunuz 150cc lik bir çin malı scooter ise çok faydalı olur !
Daha basit konuşayım , Motor aşırı ısındığı zaman özelikle rodajdaysa
çok aşınır motor zarar görür !
Motorun boşta çalıştığı devir buna rölanti denir 1500-1600 devirden
yüksek olmamalıdır , Yüksek olursa motor aşırı ısınır , motor freni olmaz !
İlk 200km 2 kişi binilmez uzun süre yokuş çıkılmaz !
Motorun ilk kurulumunu yapan servis çok salak değilse zaten rölantiyi
3000 devire ayarlamaz 1800 falan yapar , Rölanti ayarı şart değil !
- Katılım
- 24 Tem 2006
- Mesajlar
- 129
dıkkatli kullanırsan yokuslarda fazla yuk bındırmezsen gazı cok sabıtlemezsen ve motorun rodaı bıtene kadar motora yuk almazsan motorunu guvence altına almıssın demektır rodaj ıttıkten sora sen ozaman verımı gorr :cat: altındakı makına guzel ben vıteslı almasaydım ya matrıx yada arn alıcakdım
