2 zamanlı ve 4 zamanlı motosikletler arasındaki farklar?

oua17 · 20 Mar 2005

Değerli arkadaşlar 2 zamanlı ve 4 zamanlı motosikletler arasındaki farklılıklar nelerdir?2 zamanlı motosikletlerin birçok avrupa ülkesinde üretiminin durdurulduğunu duydum.Eger alırsak elimizde patlar mı?
2 zamanlıların pili tükendimi?

BU KONUDA BİLGİSİ OLANLAR LÜTFEN YAZSIN...

Donald_Duck · 20 Mar 2005

2 zamanlilarda silindirlerin yaglanmasi kismen banzine karistirilan yag ile yapildigindan ve bu yag da yanarak egzozdan soludumuz havaya karistigindan pek cok bati ulke standartlari bunlari yasakladi, iki zamanli motosiklet yarislari da kaldirildi.

Ancak iki zamanlinin pili henuz bitmedi, bu yuksek verimli agresif ve ekonomik motorlarin standartlara uygun emisyonda olanlari uzerinde calisliyor, piyasaya suruluyor.

Yani yasaklama "iki zamanli" ya degil, belli bir emisyon standardinin altinda egzoz emisyonuna.

oua17 · 20 Mar 2005

O zaman Bw's almamda bi sakınca yoktur heralde :flower:

powerbyaydin · 20 Mar 2005

4 ve 2 zamanlı farkını anlamak için honda beat ve yamaha bws scoter sürmek yeterli çok iyi anlarsınız seriliği ve rx-115 125cc klasmanında diğer viteslilerden deha seri

Kingston · 21 Mar 2005

mekanizmasının basit ve sağlam oluşu nedeniyle 2 zamanlı motor bence her zaman 4 zamanlıdan daha iyidir.2 zamanlının tek kusuru yağlama sistemidir.krank ı ın yağının bir kısmı yukarı çıkıp silindirin içine karışmakta ve yanmaktadır.
zamanında babam anlatmıştı 3 silindirli 939cc 2 zamanlı bir motora binmiş ve bu motordaki ivmelenmeyi şu ana kadar hiç bir motorda görememiş.2 zamanlının 2. kusuru ise fazla yakıt harcaması

Guest · 21 Mar 2005

misal 74 model suzuki gt750,2 zamanlı,3 silindir,80 beygir
210km son hız

endurocu · 21 Mar 2005

aynı hacimdeki 2 ve 4 zamanli motosikletleri karsilastirirsak,
-2 zamanli 4 zamanliya gore daha guclu, devirli ve seri dir,
-4 zamanli 2 zamanliya gore daha dayanıklı uzun omurlu ve bakım giderleri dusuktur,
-4 zamanli 2 zamanliya gore hararete daha fazla dayanir,
-2 zamanlinin benzinine yag karistirilir,
ve İKİ ZAMANLİ CEVREYİ DAHA ÇOK KİRLETİR, DUMAN ATAR

jawa · 22 Mar 2005

endurocu, 4 zamanlının daha dayanıklı ve bakım giderlerinin daha düşük olduğundan eminmisin? :silent:

iRccAn · 22 Mar 2005

arkadasım bws alcaksan al derim cok harika bir motor hemde bekledigimden de harika tabi biraz yakıt sorunu var ama cok süper benimki su an 320 km de ve alalı 1 hafta felam oluyor cok süper motor yakıtı ise 80 kurus civarı açıldıktan sonra düşer dedi ama bilemiyorum bana ztn ivmesi yetiyor

endurocu · 23 Mar 2005

jawa' Alıntı:
endurocu, 4 zamanlının daha dayanıklı ve bakım giderlerinin daha düşük olduğundan eminmisin? :silent:

tabii ki eminim, yaris olayindn aornek verelim,
cok sıkı bir yarista 2 zamanlinin motoru nerede ise bitiyor,
ama 4 zamanli bir makine 1 sezon tum yarislari idare ediyor,

gundelik hayatta kullanılan 2 zamanli makinede 30-40 binde motor bitiyorsa 4 zamanli makine 100-150 arasinda gidebiliyor

jawa · 23 Mar 2005

ilginç! :silent:

Kingston · 23 Mar 2005

zannetmiyorum motorun alaşım yapısı kötü ise bir yarışta bitmesi normaldir ayrıca motor devri ne göre karşılaştırma yaparsak krank 2 tam tur yaparak 1 devri tamamlar ancak 2 zamanlıda krank 1 tam devir yaparak 1 devrini tamamlar buna göre 4 zamanlı motor daha çabuk rektefeye girer ayrıca benim mz in gittiği menzili hararete göre hiçbir tek silindirli hava soğutmalı 4 zamanlı motor gidemedi

muritu · 30 Mar 2005

4 zamanlı motorlar su sogutmalı olursa daha iyi olur aslında . iki zamanlı motorlar hakakten sorunlu -motorlarbencede. ama avantajlı yanları da yok değil. performans konusunda avantajlılar kesinlikle. ama 2 zamnlı motorlar yarışlardan da bildiğim daha fazla sorun çıkartan çabuk biten piston başları sürekli değişen motorlar. nedeni ısınması ve performanslı olmaları. yag yakmaları fazla benzin yakmaları da cabası. bu mototrların bir an bile olsun soguması için yarışlarda hava girişlerini kapatırsınve motoru bi manada baogarsın bölece motor hem yağlanır (karışımdan ) hemde bu şekilde azda olsa sogur. 4 zamanlı mototrlar daha dayanıklıdır. az yakar ve aslında artık performasnlı olmay da abaşladılar 4 valf teknolojisi ile.ama gene çok hızlı ve guçlu araçlarda bu valf sayısı duşuyor. her neyse sanırım 4 zamnlı ve su sogutmalı motorlar en iyileridir.

lvnt_ip · 31 Mar 2005

tam olarak hatırlamıyorum ama motorun sistemi emme ateşleme yakma ve dışarı atma (yanılmıyorsam)
2 zamanlı bunları ikişer ikişer yapıyor örn

emme+ateşleme)+(yakma+egzost)
4 zamanlı ise tek tek yapıyor örn:emme+ateşleme+yakma+egzost
yanlışım varsa söyleyin (bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp)

photographist · 31 Mar 2005

2 zamanlı motorlarda yağ karışımını düzgün yapıp, kaliteli yağ kullanınca sorun yaratmıyor. Bende 25 senedir problemsiz çalışan 30 hp bir deniz motoru var. Motosikletlerdekinden tek farkı su soğutmalı olması. Ama performansından çok memnunum uzun yol ve sürat konusunda gayet iyi. Tek sorunu çok yakıyor. Sonuç olarak motor motordur ve iyi bakılırsa problem çıkartmadan senelerce kullanılabilir.

2 zamanlı ve 4 zamanlı motosikletler arasındaki farklar?

oua17

Donald_Duck

oua17

powerbyaydin

Kingston

Guest

endurocu

jawa

iRccAn

endurocu

jawa

Kingston

muritu

lvnt_ip

photographist

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar